【導讀】法來取代這種復雜而工作不穩(wěn)定的控制系統(tǒng)?，F(xiàn)今PLC技術(shù)飛快發(fā)展，應(yīng)用越來。越廣，在工業(yè)自動化中的地位極為重要，廣泛的應(yīng)用于各個行業(yè)。業(yè)中的作用更加突出。本論文就是運用PLC原理來實現(xiàn)對十字路口的交通燈的控。我們所設(shè)計出來的交通燈必須美觀、大方、經(jīng)濟適用、有多種變化，龍系列的PLC來控制紅綠燈的變化，經(jīng)過對現(xiàn)今交通燈控制系統(tǒng)進行實地考察，選擇一種最優(yōu)方案，用以在一定程度上緩解目前交通壓力。第二章PLC的基礎(chǔ)知識……第三章系統(tǒng)單元設(shè)計…………………第五章結(jié)論………

　　

【正文】 TL S514 88 SET S502 192 OUT T000 90 STL S502 193 OUT M3 91 OUT Y010 194 MPS 92 OUT Y002 195 AND T10 93 OUT T2 K50 196 OUT Y011 96 AND T2 197 MPP 97 SET S503 198 OUT T14 K50 19 99 STL S503 201 AND T4 100 OUT Y000 202 SET S515 101 OUT Y011 204 STL S515 102 OUT T3 K250 205 OUT T5 S515 105 AND T3 208 OUT Y000 106 SET S504 209 OUT Y012 108 NOP 210 AND T15 109 NOP 211 SET S510 110 NOP 213 NOP 111 NOP 214 NOP 112 NOP 215 NOP 113 STL S504 216 NOP 114 OUT Y000 217 NOP 115 OUT M1 218 NOP 116 MP 219 RET 117 AND T10 220 END 221 20 第四章 設(shè)計說明書 167。 定時器（綠燈閃爍） 當輔助繼電器 M0,M1,M2,M3 得電時，常開閉合，定時器 T10 得電， 5S 后常開閉合，定時器 T11 開始計時， 5S 后定時器 T11 常閉斷開， T10 失電，如此循環(huán)。 167。 晚間黃燈閃爍 要求： 晚上時段按提示警告方式運行，規(guī)律為： 東、南、西、北四個黃燈全部閃亮，其余燈全部熄滅，黃燈閃亮按亮 秒，暗 秒的規(guī)律反復循環(huán)。 21 按下按鈕 X2 后，輔助繼電器 M10 得電， M10 自鎖，由 M10 開啟定時器 T12,T12計時 后，定時器 T12 常閉觸電閉合，開啟定時器 T13，定時器 T13 常閉開關(guān)斷開 T12 清零， T13 計時 后，常閉閉合，常開斷開，輸出 Y2,Y12 東西南北黃燈滅，如此循環(huán) 直到選擇其他狀態(tài)或者停止。 167。 急停 按下按鈕 X3， ZRST M0 M10。ZRST T0 T15。ZRST S500 S515將所有輔助繼電器，定時器，序列順序全部復位。 167。 結(jié)束 程序結(jié)束 167。 順序功能圖 圖 41 正常時期 22 23 圖 42高峰時期 24 交通燈示意圖 圖 43 通燈示意圖 25 第五章 結(jié)論 通過此次畢業(yè)設(shè)計，我不僅把知識融會貫通，而且豐富了大腦，同時在查找資料的過程中也了解了許多課外知識，開拓了視野，認識了將來電子的發(fā)展方向，使自己在專業(yè)知識 方面和動手能力方面有了質(zhì)的飛躍。 畢業(yè)設(shè)計是我作為一名學生即將完成學業(yè)的最后一次作業(yè)， 它 既是對學校所學知識的全面總結(jié)和綜合應(yīng)用，又為今后走向社會的實際操作應(yīng)用鑄就了一個良好開端，畢業(yè)設(shè)計是我對所學知識理論的檢驗與總結(jié)，能夠培養(yǎng)和提高設(shè)計者獨立分析和解決問題的能力；是我在校期間向?qū)W校所交的最后一份綜和性作業(yè)，從老師的角度來說，指導做畢業(yè)設(shè)計是老師對學生所做的最后一次執(zhí)手訓練。其次，畢業(yè)設(shè)計的指導是老師檢驗其教學效果，改進教學方法，提高教學質(zhì)量的絕好機會。 畢業(yè)的時間一天一天的臨近，畢業(yè)設(shè)計也接近了尾聲。在不斷 的努力下我的畢業(yè)設(shè)計終于完成了。在沒有做畢業(yè)設(shè)計以前覺得畢業(yè)設(shè)計只是對這幾年來所學知識的大概總結(jié)，但是真的面對畢業(yè)設(shè)計時發(fā)現(xiàn)自己的想法基本是錯誤的。畢業(yè)設(shè)計不僅是對前面所學知識的一種檢驗，而且也是對自己能力的一種提高。通過這次畢業(yè)設(shè)計使我明白了自己原來知識太理論化了，面對單獨的課題的是感覺很茫然。自己要學習的東西還太多，以前老是覺得自己什么東西都會，什么東西都懂，有點眼高手低。通過這次畢業(yè)設(shè)計，我才明白學習是一個長期積累的過程，在以后的工作、生活中都應(yīng)該不斷的學習，努力提高自己知識和綜合素質(zhì)。 總之，不管學 會的還是學不會的的確覺得困難比較多，真是萬事開頭難，不知道如何入手。最后終于做完了有種如釋重負的感覺。此外，還得出一個結(jié)論：知識必須通過應(yīng)用才能實現(xiàn)其價值！有些東西以為學會了，但真正到用的時候才發(fā)現(xiàn)是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會了 。31 參考文獻 [1]張力勝， PLC 控制十字交通燈的設(shè)計，礦業(yè)科學技術(shù)， (2)； [2]陳傳明等，智能交通信號燈配時及優(yōu)化設(shè)計 ，微機發(fā)展， 2021,15(3)； [3]陳宗梅，交通燈控制系統(tǒng)電路設(shè)計，重慶職業(yè)技術(shù)學院學報， 2021,14(2)； [4]周名偵等 ,基于 PLC 控制的交通燈系統(tǒng)設(shè)計，廣東交通職業(yè)技術(shù)學院學報， 2021,4(2) [5]求是科技， PLC 應(yīng)用開發(fā)技術(shù)與工程實踐 . 北京：人民郵電出版社， 2021 [6]高欽和，可編程控制器應(yīng)用技術(shù)與設(shè)計實例 .北京：人民郵電出版社， 2021 [7]張偉華等，公交優(yōu)先的信號交叉口配時優(yōu)化方法，中國公路學報， ， 2021 [8]浦琪，交叉口信號配時模型研究，上海鐵道大學學報， ， 1999 [9]陳寬民等，道路通行能力分析，北京 :人民交通出版社， 2021 [10]文國瑋，城市交通與道路系統(tǒng)規(guī)劃，北京 :清華大學出版社， 2021