【正文】 見（附錄四）供信號(hào)燈閃光控制采用 P_1s 即 1S 時(shí)鐘脈沖位，產(chǎn)生周期為 1s(接通 ，斷開 )的脈沖。當(dāng)啟動(dòng)開關(guān)和上時(shí)， 接通，使 和 接通，東西綠燈亮、南北紅燈亮，TIM000 開始計(jì)時(shí)（計(jì)時(shí)時(shí)間為 30s） 。計(jì)時(shí)時(shí)間到，TIM000 的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合，其動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，通過 P_1s、TIM001 使 按照 P_1s 的通斷周期通斷，東西綠燈閃光，TIM001 開始計(jì)時(shí)。當(dāng)東西綠燈閃亮 3 次（時(shí)間為 3 秒）時(shí)，TIM001 計(jì)時(shí)到，其動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，使 斷開，東西綠燈閃光熄滅。TIM001 的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合使 接通，東西黃燈亮，TIM002 開始計(jì)時(shí)（計(jì)時(shí)時(shí)間為 2s） 。計(jì)時(shí)時(shí)間到時(shí) TIM002 的動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，動(dòng)合觸點(diǎn)閉合，使 斷開，東西黃燈熄滅， 接通，東西紅燈亮。同時(shí) TIM002 的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合使 TIM003 接通計(jì)時(shí)2S，TIM003 計(jì)時(shí)時(shí)間到，其動(dòng)合觸點(diǎn)閉合、動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，南北紅燈熄滅、南北綠燈 亮。TIM004 開始計(jì)時(shí)（計(jì)時(shí)時(shí)間為 53s） 。計(jì)時(shí)時(shí)間到時(shí) TIM004 的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合，其動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，通過 P_1s 和 TIM005 的動(dòng)斷觸點(diǎn)使 按照 P_1s 的通斷周期通斷，南北綠燈閃光，TIM005 開始計(jì)時(shí)，當(dāng)南北綠燈閃亮 3 次（時(shí)間為3s）時(shí)，TIM005 的動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，使 斷開，南北綠燈閃光熄滅。TIM005 的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合，使 接通，南北黃燈亮，TIM006 開始計(jì)時(shí)（計(jì)時(shí)時(shí)間為 2s） 。計(jì)時(shí)時(shí)間到時(shí) TIM006 的動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開，使 和 斷開，東西紅燈和南北黃燈熄滅，同時(shí)使 TIM000、TIM00TIM00TIM00TIM00TIM00TIM006 計(jì)時(shí)器全部復(fù)位（斷開） ，于是 TIM003 的動(dòng)斷觸點(diǎn)及 TIM000 的動(dòng)斷觸點(diǎn)都閉合，分別使南北紅燈亮和東西綠燈亮，開始第二周期的動(dòng)作，以后周而復(fù)始地進(jìn)行。石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院14第三章 總結(jié) 由于本人用的是歐姆龍的 PLC，還不太熟悉，這在編程中給我?guī)砹撕芏嗦闊?，很多指令不知如何去寫。我只好再去查看它的使用手?cè)。經(jīng)過不懈努力，最后終于把程序編出來了，雖然還可能存在一些問題設(shè)計(jì)，但是心情還是很愉快的。其實(shí)交通現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況車輛的流量是變化的，本設(shè)計(jì)只是對(duì)其路燈起到一個(gè)正常時(shí)序時(shí)的控制。由于所學(xué)知識(shí)及能力有限，無法對(duì)其路燈進(jìn)行智能化控制。我就對(duì)其它智能化控制路燈作一些原理上的介紹。 (1)行人道紅綠燈和主干道紅綠燈的對(duì)應(yīng)關(guān)系因?yàn)閷?shí)際的紅綠燈控制中行人道的紅綠燈和主干道的紅綠燈是有這一定的對(duì)應(yīng)關(guān)系的，所以在編程前一定要理清它們，這樣有利于在編程時(shí)簡化程序、減少 PLC不必要的運(yùn)算 。(2)盲人脈沖按鍵按下時(shí)要實(shí)現(xiàn)功能的同時(shí)不影響和它沒關(guān)系的主干道盲人在東西南北的行人道同時(shí)通過十字路口的情況不會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)，可以說是非少的，如果我們要把盲人脈沖分開東西控制和南北控制使他不影響和它沒關(guān)系的主干道就可以使車輛行走更加通順減少車輛堵塞的情況。要實(shí)現(xiàn)這樣的功能就要在脈沖按鍵按下時(shí)不影響他們的計(jì)時(shí)程序只在對(duì)應(yīng)的主干道紅綠燈輸出程序上進(jìn)行插入常閉繼電器以此把輸出程序斷開(3)手動(dòng)車流控制按鍵的控制方式手動(dòng)車流控制按鍵是對(duì)相應(yīng)的主干道綠燈延長的進(jìn)行控制，但不能使它在按下時(shí)使改變當(dāng)時(shí)的紅綠燈顯示情況，如現(xiàn)在是南北紅燈東西綠燈時(shí)按下南北綠燈延長按鍵就不能使它變成南北綠燈東西紅燈。這就涉及到了一個(gè)請(qǐng)求和響應(yīng)的關(guān)系。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，使我得到了一次用專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能分析和解決問題全面系統(tǒng)的鍛煉。使我在 PLC 的基本原理、PLC 應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)過程，以及在常用編程設(shè)計(jì)思路技巧（特別是匯編語言）的掌握方面都能向前邁了一大步，為日后成為合格的應(yīng)用型人才打下良好的基礎(chǔ)。石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院15致 謝在我的畢業(yè)論文寫作過程中,特別是在論文的修訂階段, 王書青老師的悉心指導(dǎo),言傳身教,才讓自己在困頓中不言放棄,在迷茫中毅然前進(jìn)。在大學(xué)生活即將話上句號(hào)時(shí),在我們即將告別這個(gè)白衣飄飄的年代的時(shí)刻,告別我們與櫻花相伴的青春歲月時(shí),我內(nèi)心是如此的激動(dòng)不已,如此的依依不舍,在這里我感謝幾年來培養(yǎng)我的母校,感謝任課老師,感謝所有關(guān)心我的人。有了母校濃厚的文化底蘊(yùn)的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)氛圍，有了老師們的教誨和指點(diǎn)，我才能在自己的青春舞臺(tái)上激揚(yáng)文字，指點(diǎn)江山，才取得了長足的進(jìn)步，才能在陽光和雨露的滋潤下茁壯成長。最后，再次對(duì)關(guān)心、幫助我的老師和同學(xué)表示衷心地感謝！祝你們永遠(yuǎn)幸?？鞓?！石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院16參考文獻(xiàn)1 ，2 ,3 ,4 陳立定,吳玉香,蘇開才 電氣控制與可編程控制器 華南理工大學(xué)了版社，2022. 25 齊從謙, ，2022. 86 歐姆龍公司. OMRON CP1E 可編程序控制器編程手冊(cè),7 石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院17附錄附錄一 原理圖 北 紅南 紅北 黃南 黃北 綠南 綠西 紅東 紅西 黃東 黃西 綠東 綠啟 動(dòng) 24V0 24V LN0+2419停 止 1石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院18附錄二 布置圖1356050 50SB12XTQFP ?5*XT215 60250LC50805978617050 50543222525石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院19附錄三 接線圖 SB230 0000北 綠南 綠北 黃南 黃北 紅南 紅西 綠東 綠西 黃東 黃西 紅東 紅987654N0+241QFNPEL電 源 進(jìn) 線 023456781L1 9石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院20附錄四 源程序石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院21石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院22附錄五 元器件明細(xì)表序號(hào) 符號(hào) 元件名稱 型號(hào) 規(guī)格 件數(shù) 作用1 PLC PLC CP1EE20DRA 24V 1 編程2 P 電源 S7524 220V 1 電源的輸入3 QF 自動(dòng)空氣開關(guān) DZ47N1B10 380V 1 電源開關(guān)4 LED 信號(hào)燈 DXJD200554A 24V 4 信號(hào)燈5 LED 信號(hào)燈 DXJD200554B 24V 4 信號(hào)燈6 LED 信號(hào)燈 DXJD200554C 24V 4 信號(hào)燈7 SB1 按鈕 LA19 綠色 5A 1 啟動(dòng)按鈕8 SB2 按鈕 LA19 紅色 5A 1 停止按鈕9 XT 接線排 TB1512 15A 2 連接導(dǎo)線石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院23石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （論文）評(píng) 定 表姓名 賈啟明 學(xué)號(hào) 202204032050 存檔號(hào) 114083246系別 信息工程系 專業(yè) 電氣自動(dòng)化技術(shù) 班 級(jí) 40832畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題目 基于 PLC 的交通信號(hào)燈的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師評(píng)語：簽名： 年 月 日 1．畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)定成績：指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日2．答辯成績：答辯小組組長簽名：年 月 日3．畢業(yè)設(shè)計(jì)綜合成績：指導(dǎo)教師簽名：年 月 日備注：1.“畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)定成績”一項(xiàng)由指導(dǎo)教師根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)過程的表現(xiàn)及畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書評(píng)定，滿分 100 分。2.“答辯成績”一項(xiàng)由答辯小組根據(jù)答辯情況評(píng)定，滿分 100 分。3.“畢業(yè)設(shè)計(jì)綜合成績”=“畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)定成績”╳70%+“答辯成績”╳30