jac卓越績效自評報告之組織概述-資料下載頁
2025-01-22 08:30本頁面
【導讀】是創(chuàng)建于1964年的合肥江淮汽車制造廠，2021年在上海證交所掛牌上市，是安徽江淮汽車集團有限公司的控股子公司?，F(xiàn)有總資產(chǎn)億元，凈資產(chǎn)億元，占地面積。460多萬平方米，具有年產(chǎn)61萬輛整車、35萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力。力的綜合型汽車主力廠商之一。公司主導產(chǎn)品不僅占據(jù)國內(nèi)細分市場的領。射近90個國家和地區(qū)的海外市場布局，輕卡出口連續(xù)10年穩(wěn)居行業(yè)第一，乘用車全系列產(chǎn)品出口呈現(xiàn)出積極的發(fā)展勢頭。令業(yè)內(nèi)外高度贊譽的“江汽現(xiàn)象”。吳邦國委員長、賈慶林主席等黨和國。家領導人多次來公司視察，高度評價江淮汽車的高速持續(xù)發(fā)展。球資源自主創(chuàng)新，長期堅持走質(zhì)量效益型道路，持續(xù)深入推進精益生產(chǎn)，堅持構(gòu)筑民族汽車的品質(zhì)和品牌優(yōu)勢。整車產(chǎn)品交付采用4S店專營和直銷兩種模式，客車底盤直。建立了覆蓋全國的服務網(wǎng)絡和備件體系，以及海外重點市?；砟铙w系，成為江淮汽車基業(yè)長青的基石。公司44項研發(fā)項目被列入國家、省重點科技計劃，的國際先進標準。
【正文】 力。 不斷自我批判、自我否定、自我超越的學習力，塑造了 “ 1+1﹥ 2”的組織學習效果，成為系統(tǒng)創(chuàng)新的源泉。 ⑶協(xié)調(diào)平衡的系統(tǒng)創(chuàng)新力。 動態(tài)提升、整體優(yōu)化“文化建設、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、機制創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、以全員培訓為基礎的人力資源管理” 六大管理要素，持續(xù)實現(xiàn)JAC 產(chǎn)品力、營銷力和品牌力的 不斷 提升，增強市場競爭優(yōu)勢。 ⑷ 追求卓越的質(zhì)量品牌力。 為用戶提供“物超所值”的產(chǎn)品和服務，突出以質(zhì)量為內(nèi)涵的品牌建設是 JAC 持續(xù)贏得市場的關鍵所在。 ⑸ 快捷敏銳的市場應變力。 時刻保持對顧客需求、市場競爭態(tài)勢、行業(yè)和宏觀形勢變化的高度敏感并快速反應是 JAC 適應市場、克敵制勝的重要法寶。 ⑹和諧共贏的體系協(xié)同力。 JAC 歷來倡導并維護價值鏈生態(tài)系統(tǒng)的良性發(fā)展，善待供應商，尊重經(jīng)銷商和利益相關者，追求客戶價值、投資者利益、員工收入和企業(yè)發(fā)展的互動共贏。 正在影響公司競爭地位的主要變化有 ：汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃出臺，政府積極推動汽車產(chǎn)業(yè)兼并重組，將使行業(yè)集中度越來越高；隨著國家農(nóng)村政 11 策的變化，農(nóng)村汽車市場將成為重要的發(fā)展空間；國家加大力 度支持新能源汽車發(fā)展，將使具有新能源技術(shù)實力的企業(yè)異軍突起。針對這些變化，公司加快實施戰(zhàn)略調(diào)整，確立輕卡為核心業(yè)務、乘用車為戰(zhàn)略業(yè)務，集中優(yōu)勢資源開展新型動力的產(chǎn)品開發(fā)，堅持走質(zhì)量效益型道路，以高品質(zhì)、低成本構(gòu)筑差異化的競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)企業(yè)規(guī)模和效益的持續(xù)提升。 c)全方位、多渠道獲取競爭數(shù)據(jù) 公司建立了完善的情報收集與分析體系，及時獲取全面、真實、準確的競爭數(shù)據(jù)。在行業(yè)內(nèi)，通過中國 汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車信息網(wǎng)、中國汽車研究中心、 專業(yè) 咨詢公司 等渠道，廣泛收集主要汽車企業(yè)的產(chǎn)銷量、利稅收入、市場占有率、顧客滿 意度、產(chǎn)品定價、營銷策略、技術(shù)發(fā)展等比較性和競爭性數(shù)據(jù)；在行業(yè)外，通過新聞媒體、互聯(lián)網(wǎng)、社會信息服務機構(gòu)等渠道，獲取優(yōu)秀企業(yè)的經(jīng)營模式、人力資源策略、營銷策略、供應鏈管理等信息。 面臨的戰(zhàn)略挑戰(zhàn) 主要挑戰(zhàn)有：⑴能源、原材料等資源愈來愈緊張，價格持續(xù)上升的趨勢不可逆轉(zhuǎn)；⑵國內(nèi)市場競爭將更加激烈，尤其是在乘用車領域直接與跨國企業(yè)正面競爭；⑶特大型企業(yè)擁有資源優(yōu)勢和有利的市場地位。⑷國家機動車排放技術(shù)標準不斷提高；⑸國內(nèi)人力資源成本愈來愈高。 績效改進系統(tǒng) a)績效評價和改進的總體方法 公司 從戰(zhàn)略出發(fā)，借助 ERP、 SCM、 GS、 QIS、 HRM 等信息系統(tǒng)，利用平衡計分卡、卓越績效模式等方法構(gòu)建戰(zhàn)略績效評價體系。 12 公司以一體化管理體系為基礎，建立三層次的績效改進系統(tǒng)：運用全員提案改善、 QC 等活動改進崗位績效；運用體系達標、精益生產(chǎn)、六西格瑪、團隊和專案改善等方法改進過程績效；運用標桿對比等方法系統(tǒng)提升整體績效。 b)學習和共享的總體方法 公司是國內(nèi)首家通過 ISO10015 培訓體系認證的汽車企業(yè)，建立了“縱向分層次、橫向分專業(yè)”的教育培訓體系，擁有投資達億元的 JAC 大學、公司級培訓中心和覆蓋各單位的 培訓網(wǎng)絡、 826 人的專兼職培訓師和培訓員隊伍，獨創(chuàng)并十余年來堅持“ 40+4”的全員學習工程。 公司以創(chuàng)建 學習型組織總攬全局，通過建立“反思、反饋、共享”三大系統(tǒng)，借助內(nèi)部局域網(wǎng)、 PDM 圖形數(shù)據(jù)庫、標準體系庫、人力資源庫、ELEARNING 等平臺，挖掘、收集、沉淀組織知識，實現(xiàn)組織學習和知識共享，形成組織學習和系統(tǒng)創(chuàng)新的核心競爭力。 面對激烈的市場競爭，江淮汽車以“振興民族汽車工業(yè)”為己任，堅持“走質(zhì)量效益型道路”，充分發(fā)揚“新紅軍精神”，把全體 JAC 人的智慧和熱情高度凝聚成勢不可擋的創(chuàng)造力 ，為實現(xiàn)“創(chuàng) 造更美好的社會”的偉大理想而奮斗！
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