【導(dǎo)讀】催化裝置在冷卻過程中發(fā)出的聲音，是正常的，大約會(huì)持續(xù)十分鐘左右。您盡可放心駕駛車輛。來幫您檢查一下，看看是否是其它方面的故障。音都是正常的，不會(huì)影響車輛的正常行駛。有必要話，我們會(huì)請您和維修。人員一起試車，如果確實(shí)是異響的話，您放心我們一定會(huì)全力幫您解決。情況下聲音隨車速的增加而增加，屬正?，F(xiàn)象。但如果路況較差（例山區(qū)）。聲，建議您到4S店檢查，我們會(huì)根據(jù)不同的故障狀態(tài)來采取不同的措施。較差，所以以后生產(chǎn)的車輛將行車電腦中的百公里油耗功能取消了。便于診斷原因，徹底排除故障。北京現(xiàn)代汽車公司的輪胎保修授權(quán)給輪胎廠。家的當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商鑒定、索賠。下燃油系統(tǒng)油路清洗，會(huì)在一定程度上緩解耗油量。2）將油箱加滿汽油至不溢出為止;要燃油的質(zhì)量達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)即可。不能簡單的說使用高標(biāo)號的油更好。

　　

【正文】 Cruise Control）是讓駕駛員無需操作油門踏板就能保證汽車以某一固定的預(yù)選車速行駛的控制系統(tǒng)。當(dāng)汽車在高速公路上長時(shí)間行駛時(shí)，一打開巡航控制開關(guān)，系統(tǒng)就能夠根據(jù)道路行駛阻力的變化，自動(dòng)地增減發(fā)動(dòng)機(jī)油門的開度，使汽車行駛速度保持一定，從而給駕駛帶來了很大的方便，同時(shí)也可以得到較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 牽引控制 (TCS) 在汽車行駛時(shí) ,輪胎摩擦系數(shù)和路面條件有著很重要的關(guān)系，更具體地說，汽車的驅(qū)動(dòng)力必須加以控制，以使車輪的滑動(dòng)率保持在 15%至20%之 間。汽車電子系統(tǒng)所完成的上述控制功能稱為牽引控制（ Traction Control） . 動(dòng)力轉(zhuǎn)向 動(dòng)力轉(zhuǎn)向的工作方式是應(yīng)用一種伺服助力機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力放大，來減輕汽車轉(zhuǎn)向時(shí)的操縱力。綜合電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以允許駕駛員選擇自己最舒適的轉(zhuǎn)向操縱力。 （四）、 火化塞知識問答 火化賽的作用是什么？它構(gòu)造是什么？ 答：火化塞試點(diǎn)或系統(tǒng)的重要部件，起作用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，在其電極間形成火花，并點(diǎn)燃混合氣。 火化塞主要由殼體、絕緣體、接線螺桿、接線螺冒、密封墊圈、中心電極、側(cè)電極等部分構(gòu)成。 火化塞的工作環(huán)境如何？ 火化塞的工作環(huán)境非常惡劣。其在發(fā)動(dòng)機(jī)要承受常溫至 20203000 度的反復(fù)劇烈變化；要能承受 2020040000 伏高壓電；要能承受 50 千克 /平方厘米的爆發(fā)力；要耐汽油和燃?xì)獾幕瘜W(xué)腐蝕。 所以，火花塞在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中既是故障率較高的部件，同時(shí)也是較容易損壞的部件。 為什么火化塞的點(diǎn)火性能非常重要？ 火化塞的點(diǎn)火性能的優(yōu)劣直接影響到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能的發(fā)揮，若火化塞點(diǎn)火性能不好，不僅會(huì)出現(xiàn)不易啟動(dòng)，開車會(huì)感到乏力，油氣燃燒不完全，是的油耗增高，并產(chǎn)生大量廢氣，嚴(yán)重污染環(huán)境，還會(huì) 嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 怎樣判定火化塞的好壞？ 使用中工作正常的火花塞，其瓷芯表面潔凈，呈白色或淡棕色，或者瓷芯上帶有極薄的一層褐色粉末狀積碳；電極完好并呈灰色，表面無燒蝕現(xiàn)象；螺紋體前端干燥，表面呈褐色或者褐紅色。 火化塞的型號表示什么意思？ 答：不同國家生產(chǎn)的火花塞采用不同的型號表示方法。我國生產(chǎn)的火花塞型號個(gè)部分代表的意義如下： 第一部分：英文字母，表示火化塞的結(jié)構(gòu)和類型及主要尺寸。 第二部分：阿拉伯?dāng)?shù)字，表示火化塞的熱值 第三部分：英文字母，表示火化塞的特性。 例： K6RTC K 表示 螺紋規(guī)格 M14* 平座 螺紋長度 19MM 克體六角對變長度16MM. 6 表示 火化塞的熱值 R 表示 火化塞為電阻型 T 表示 火化塞絕緣體為突出型 C 表示 火化塞中心電極為鎳銅復(fù)合型。 附 1：產(chǎn)品型號表示方法 例 F6RTC： 表示火花塞熱值 由 5 6 7 8，表示由熱型到冷型 表示火花塞結(jié)構(gòu)類型及主要尺寸 表示火花塞特征 字母 螺紋規(guī)格 座形式 螺紋長 度 殼體六角對邊 A M10*1 平座 B M10*1 平座 C M10* 平座 D M10* 平座 E M10* 平座 F M10* 平座 K M10* 平座 Q M10* 錐座 字母 火花塞特征 B 表示為半導(dǎo)體型 C 表示為中心點(diǎn)極為鎳銅合金 G 表示為貴重金屬電極 J 表示為 多極型 R 表示為電阻型 T 表示為絕緣體突出型 V 表示 V 型火化塞 火化塞的熱值表什么？ 答：火化塞的熱值表示其散熱快慢，數(shù)值越大就散熱越快（或稱為火花塞越冷），不同的發(fā)動(dòng)機(jī)要求使用的火花塞不同，必須匹配。一般而言，轎車的行使速度快，壓縮比高，需用熱值較高的（散熱快）的火花塞，大 貨 車行使速度緩慢，一般用熱值低（散熱慢）的火花塞。 若火花塞的熱值不對，會(huì)有什么影響？ 答：熱值越高，集散熱越快，易使火花塞的溫度越低，點(diǎn)火頭部產(chǎn)生積碳，引起跑電，試火花塞跳 不出火來； 熱值過低，散熱不夠，使火花塞溫度過高，會(huì)導(dǎo)致爆燃等，易使火花塞頭部陶瓷燒損，電極溶解。 火花塞的熱型和冷型怎樣區(qū)別？ 答：火花塞分為熱型、冷型、中型三種。我國是按照他的絕緣體的長短來區(qū)分的，火花塞旋如燃燒室的一段絕緣體長者為熱型、較短著為中型、最短者為冷型。 拆卸火花塞的注意什么？ 答：火花塞使用一段時(shí)間后，可能會(huì)有一個(gè)或幾個(gè)火花塞拆卸時(shí)有點(diǎn)困難，那么，應(yīng)待發(fā)動(dòng)機(jī)充分冷卻后再拆這樣就會(huì)容易些。如果火花塞擰的太緊，也可以用煤油或松絲劑點(diǎn)滴在為花塞墊圈和螺紋處，平穩(wěn)用力地旋動(dòng)火花塞直至火 花塞松動(dòng)，拆下為花塞前要吹去火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出后，污物落入燃燒室內(nèi)，套筒不能傾斜，否則容易損壞火花塞絕緣體。 安裝火花塞時(shí)要注意什么？ 答： （ 1） 、要注意對準(zhǔn)螺紋。特別是火花塞孔較深，需用專用工具，旋入時(shí)如感阻力較大，切忌盲目用力，以免擰亂螺紋，造成損壞。 （ 2） 、擰緊火花塞時(shí)，扭緊力矩要符合技術(shù)規(guī)范，不要擰的過松過緊，以免漏氣或損壞火花塞和火花塞孔。 （ 3） 、安裝分缸線時(shí)，要聯(lián)按牢靠，防止虛接。 1 怎樣判定火花塞的好壞？ 答： （ 1） 、檢查為 火上加油 花塞間隙是否符合要求。 （ 2） 、檢查火花塞裙部是否有污染和積炭。 （ 3） 、檢查側(cè)電極是否損壞及中心電極是否漏電。 （ 4） 、檢查火花塞絕緣體是否開裂或破損。 （ 5） 、檢查絕緣體芯與殼體之間是否松動(dòng)漏氣。 （ 6） 、檢查火花塞密封墊圈是否漏氣。 （ 7） 、進(jìn)行跳火試驗(yàn)。 1 火化塞做跳火實(shí)驗(yàn)時(shí)，如點(diǎn)火系統(tǒng)正常而火化塞不跳火原因是什么？ 答： （ 1） 火化塞絕緣體外表污染，形成電流短路，這是應(yīng)清洗絕緣體表面，除去污染物。 （ 2） 火化塞未清洗干凈，仍有嚴(yán)重的油污、積碳、使電流沿裙部表面短路而不能跳火，應(yīng)仔細(xì)重新清洗。 （ 3） 火化塞電極間 “跨連 ”直 接形成電極短路，除去連接物即可。 （ 4） 絕緣體某處開裂或易被擊穿，高壓電流沿開裂擊穿處與殼體短路，使間隙不能形成電火花，這是應(yīng)及時(shí)更換火化塞。 （ 5） 電極間隙太大，點(diǎn)火系統(tǒng)電壓達(dá)不到擊穿電壓要求而不能跳火。 1 火花塞油污是什么原因？ 答：一般是由于燒機(jī)油或電力系統(tǒng)問題所致，具體原因及解決 辦 法參見下表： 原因 解決辦法 燒機(jī)油 換活塞環(huán)或鏜缸處理 冬天氣溫底，油霧化不好 檢修 供電能力弱 檢修高壓線 、 點(diǎn)火線圈 1 怎樣判定火花塞過熱？ 答： 判定火花塞過熱，可以以火花塞絕緣部的顏色上來判別， 當(dāng)絕緣部呈現(xiàn)棕褐色時(shí)表示過熱，當(dāng)裙部出現(xiàn)金屬狀熔 珠時(shí)表示火花塞嚴(yán)重過熱。 1 火花塞過熱的原因?yàn)槭裁矗? 答： 1）火花塞熱值較小。 2）火花塞固定不牢固，致使散熱不良。 3）發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，引起火花塞過熱。 4）火花塞旋入過長，絕緣體部過份伸入燃燒室。 5）火花塞與氣缸密封不良，被外泄的高溫氣體加熱。 部分配件價(jià)格表 單位 :元 索那塔 () 索那塔 () 伊蘭特 () 伊蘭特 () 防凍液 110 防凍液 110 前剎車皮 262 前剎車皮 262 前剎車皮 282 前剎車皮 282 后剎車皮 150 后剎車皮 150 后剎車皮 230 后剎車皮 230 剎車油 (制動(dòng)液 ) 50 剎車油 (制動(dòng)液 ) 50 剎車油 (制動(dòng)液 ) 50 剎車油 (制動(dòng)液 ) 50 火花塞 46 火花塞 46 火花塞 46 火花塞 46 助力油 (助力轉(zhuǎn)向液 ) 35 助力油 (助力轉(zhuǎn)向液 ) 35 正時(shí)皮帶 313 正時(shí)皮帶 350 玻璃水 18 玻璃水 18 助力皮帶 22 助力皮帶 21 自動(dòng)變速箱油 51 自動(dòng)變速箱油 51 發(fā)電機(jī)皮帶 32 發(fā)電機(jī)皮帶 112 手動(dòng)變速箱油 51 手動(dòng)變速箱油 51 空調(diào)皮帶 56 空調(diào)皮帶 56 助力油 (助力轉(zhuǎn)向液 ) 35 助力油 (助力轉(zhuǎn)向液 ) 35 皮帶漲緊輪 81 皮帶漲緊輪 164 全車鎖 310 全車鎖 310 惰輪 70 惰輪 70 機(jī)油 (4 升裝 ) 90 機(jī)油 (4 升裝 ) 90 空調(diào)漲緊輪 122 空調(diào)漲緊輪 122 冬季機(jī)油 (4 升裝 ) 110 冬季機(jī)油 (4 升裝 ) 110 助力油 (助力轉(zhuǎn)向液 ) 35 漲緊器 213 四季機(jī)油 (散裝 ) 90 四季機(jī)油 (散裝 ) 90 全車鎖 440 全車鎖 440 機(jī)濾 15 機(jī)濾 15 玻璃水 18 玻璃水 18 空濾 41 空濾 41 自動(dòng)變速箱油 51 自動(dòng)變速箱油 51 空調(diào)濾 160 空調(diào)濾 160 手動(dòng)變速箱油 51 手動(dòng)變速箱油 51 汽濾 110 汽濾 110 電瓶 (蓄電池 ) 465 電瓶 (蓄電池 ) 530 雨刷片 12 雨刷片 12 機(jī)油 (4 升裝 ) 90 機(jī)油 (4 升裝 ) 90 發(fā)電機(jī)水泵皮帶 31 發(fā)電機(jī)水泵皮帶 31 冬季機(jī)油 (4 升裝 ) 110 冬季機(jī)油 (4 升裝 ) 110 正時(shí)皮帶 186 正時(shí)皮帶 186 四季機(jī)油 (散裝 ) 90 四季機(jī)油 (散裝 ) 90 助力皮帶 21 助力皮帶 21 機(jī)濾 15 機(jī)濾 15 空調(diào)皮帶 56 空調(diào)皮帶 56 空濾 41 空濾 41 防凍液 110 防凍液 110 空調(diào)濾 160 空調(diào)濾 160 剎車油 (制動(dòng)液 ) 50 剎車油 (制動(dòng)液 ) 50 汽濾 110 汽濾 110 雨刷片 12 雨刷片 12 輪胎 韓泰 錦湖 韓泰 錦湖 205/65R15/94V(型號 ) 620 205/65R15/94V 620 195/60R15/88H 520 195/60R15/88H 520 205/65R15/94H 550 205/65R15/94H 550 205/50R16/87V 720 205/50R16/87V 720 205/60R16/92V 650 205/60R16/92V 650