【正文】 件供應(yīng)商的軍事化管理，憑借強(qiáng)大的協(xié)同作戰(zhàn)能力，最終完成了銷售 57 萬輛的成績。 年工作失誤之處北京現(xiàn)代的工作失誤表現(xiàn)在北京現(xiàn)代一度的停滯不前。造成這種現(xiàn)象的原因一則是因為產(chǎn)能落后，另外一個原因就是新產(chǎn)品市場投放趨于停滯。俗話說，新產(chǎn)品是叩開市場的敲門磚，是迅速提升銷量的助推劑，但是“現(xiàn)代速度”在北現(xiàn)面前鑄造的海市蜃樓曾一度讓現(xiàn)代新產(chǎn)品投放的速度和力度緩慢下來。因此，為了解決產(chǎn)能瓶頸和車型缺乏的問題,北京現(xiàn)代應(yīng)該實施從“生產(chǎn)”到“市場”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。就目前的中國汽車市場而言，舶來品和單純的合資產(chǎn)品在市場的立足11 / 14時間不過 5 年，靠一款車打天下的時代不復(fù)存在。因此，揣摩中國消費者的消費心理，緊握中國汽車市場發(fā)展的客觀規(guī)律，提升自主能力，從而在成本、知識產(chǎn)權(quán)等方面提升綜合競爭力，方能在愈加激烈的市場廝殺中站穩(wěn)腳跟，搏得屬于自己的一片領(lǐng)地。北京現(xiàn)代必須竭力通過提升品牌價值來獲得未來企業(yè)進(jìn)一步的發(fā)展，也就是從“現(xiàn)代速度”所代表單純的銷量增長向“現(xiàn)代品質(zhì)”所代表的品牌價值增加轉(zhuǎn)變?！　∷摹?022 年主推新品（陳岳軍）北京現(xiàn)代 ix35 北京現(xiàn)代 ix35 于 2022 年 4 月正上市，較之前上市 i30 兩廂掀背家用轎車相比，ix35 與 i30 都誕生于歐洲的 i 系列車型，不同的是， ix35 的戰(zhàn)略意義要比 i30 重要得多。究其原因，除了城市 SUV 市場可拓展性較大，另一原因則是 ix35 可以算是把歐洲車型的技術(shù)、配置和制造工藝完整復(fù)制到了中國。ix35 源自歐洲，肩負(fù)提升北京現(xiàn)代品牌形象的重任，無疑成為北京現(xiàn)代的戰(zhàn)略車型，從目前各界人士預(yù)測價格的聲音可以看出，ix35 確實從配置、越野性能、性價比上占有優(yōu)勢。同品牌下同樣定位于城市 SUV的途勝地位尷尬，因為 ix35 的高調(diào)上市，途勝被迫降價，優(yōu)惠幅度近 2 萬元。12 / 14索紳特 RC 這款代號為 RC 的北京現(xiàn)代小車定位目前的 A0 級，將共用目前國產(chǎn)的雅紳特平臺。該款小車是韓國現(xiàn)代根據(jù)中國小車專門開發(fā)的，這與目前領(lǐng)翔及 moInca 名馭所采取的戰(zhàn)略是一致的。當(dāng)然， 北京現(xiàn)代 RC 并不是一款全新開發(fā)的車型，而是在現(xiàn)款雅紳特上對外形、配置及車身尺寸進(jìn)行一定的中國化改造，以其符合國人的審美觀及用車需求。正在開發(fā)中的北京現(xiàn)代 RC 為三廂版本，發(fā)動機(jī)排量為 升及 升，同時兩廂版本車型也在規(guī)劃之中，但具體何時投放還未決定。 “新車投放后，將替代雅紳特，成為北京現(xiàn)代在 A0 級市場中的主要產(chǎn)品。 ”至于新車的具體名稱，據(jù)悉投產(chǎn)后將不會沿用目前雅紳特這個名字，但具體名稱尚未最終敲定。新車將會在今年底全球首發(fā)并上市，編者預(yù)計上市日期將會是 2022 年 12 月的廣州車展。預(yù)計售價與現(xiàn)款雅紳特變化不大。五、2022 年戰(zhàn)略規(guī)劃（負(fù)責(zé)人：雷大喜）NO1:銷量規(guī)劃和市場占有率NO2:擴(kuò)大品牌影響力NO3:2022~2012 要改變企業(yè)形象NO4:變化，從客戶滿意度入手北京現(xiàn)代 2022 戰(zhàn)略規(guī)劃13 / 14圖 51 北京現(xiàn)代 2022 戰(zhàn)略規(guī)劃 數(shù)據(jù)及資料來源：中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)、中國汽車工業(yè)協(xié)會網(wǎng)、騰訊汽車資訊、北京現(xiàn)代汽車網(wǎng)站NO1:銷量規(guī)劃和市場占有率2022 年許多企業(yè)的產(chǎn)銷增幅多在 20%以上，而北京現(xiàn)代規(guī)劃在 2022年銷售任務(wù)為 67 萬輛，同比增為 %，同時啟動第三工廠建設(shè)。主要目的是要穩(wěn)中求勝，尤其是其乘用車，穩(wěn)住第四位的市場占有率。NO2:擴(kuò)大品牌影響力北京現(xiàn)代的品牌指數(shù)穩(wěn)定在了行業(yè)中高級水平的第二梯隊。然而，單純依靠產(chǎn)品質(zhì)量這一基本屬性來追求銷售最大化畢竟有限，務(wù)必有品牌的支撐才能確保堅不可摧的市場地位。因此，北京現(xiàn)代準(zhǔn)備靈活運用‘D 項目’等綜合戰(zhàn)略，多管齊下，打響進(jìn)入品牌力指數(shù)上游集團(tuán)的攻堅戰(zhàn)，力爭在 2022 年穩(wěn)步踏入第一品牌集團(tuán)，正是基于這種考慮，在 2022 年取得銷量 %的高速增長后，該公司決定穩(wěn)住自己發(fā)展的腳步，將 2022 年定位為 “內(nèi)涵式增長管理創(chuàng)新年” （增加高端產(chǎn)品占總銷量的比重，并增強(qiáng)客戶滿意度，把質(zhì)量抓起來，把銷售和服務(wù)兩個滿意度抓起來） 。北京現(xiàn)代提升自己品牌力的努力，始于 2022 年，穩(wěn)扎穩(wěn)打是其最大特點,同時，是調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加高技術(shù)含量、高附加值的高端產(chǎn)品。2022 年 9 月 9 日，在經(jīng)過長時間的策劃后，北京現(xiàn)代面向中國市場推出了14 / 14一款兩廂新車“i30” 。這款新車為北京現(xiàn)代注入了更時尚的品牌基因，使其品牌內(nèi)涵時尚化、多元化，邁出了品牌提升的第一步。NO3:2022~2022 要改變企業(yè)形象北京現(xiàn)代的第一步是進(jìn)入 20 萬元的中級主流轎車區(qū)間，并在這個細(xì)分市場的競爭中勝出。2022 年，北京現(xiàn)代希望旗下最高端的領(lǐng)翔、名馭、途勝和 ix35 四款車的銷量總量能達(dá)到 20 萬輛，比去年提升一倍，實現(xiàn)整個產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向上端轉(zhuǎn)移。先把高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)做出來，之后，在高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中再做出明星產(chǎn)品，把銷量提升上去。NO4:變化，從客戶滿意度入手要讓消費者用上品質(zhì)好的好產(chǎn)品，要讓用戶買得放心，用得省心，北京現(xiàn)代 2022 年市場的成功除了營銷創(chuàng)新可圈可點外，很大程度上得益于本土化創(chuàng)新滿足了中國消費者多元需求的“好品質(zhì)” 。為了進(jìn)一步產(chǎn)品的品質(zhì)優(yōu)勢優(yōu)化品質(zhì)口碑，北京現(xiàn)代將提升客戶滿意度作為 2022 年另一個工作重點。現(xiàn)代汽車花了幾十年的時間探索到了一條品質(zhì)化路線。為積極響應(yīng)現(xiàn)代汽車全球戰(zhàn)略規(guī)劃，北京現(xiàn)代提出‘GQ－’ （“”目標(biāo)，是指該公司要在三年內(nèi)使產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到行業(yè)前 3 的水平；五年里，品牌影響力達(dá)到行業(yè)第 5）的質(zhì)量革新戰(zhàn)略目標(biāo)，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)、持續(xù)提升企業(yè)品牌形象。 ”在服務(wù)方面，北京現(xiàn)代早在 2022 年就推出了“5 年 10 萬公里”的售后服務(wù)政策，將發(fā)動機(jī)、變速箱等動力總成的保修期從此前的 2 年或 6 萬公里延長至 5 年或 10 萬公里；不僅如此，還在消費者普遍關(guān)注的 12 類消耗品配件上實施了 3 個月 5000 公里的保修政策。北京現(xiàn)代加大了對服務(wù)網(wǎng)點的建設(shè)力度，在無法建 4S 店的區(qū)域建立衛(wèi)星店，將為更多客戶提供便利的服務(wù)。目前北京現(xiàn)代在全國已建成 500 家銷售網(wǎng)點和 100家服務(wù)站，其中 4S 店 350 家、衛(wèi)星店 150 家