北京現(xiàn)代汽車分析-在線瀏覽
2024-08-09 11:02本頁面
【正文】 ................................................................................................15擴大品牌影響力 ............................................................................................................................................15NO3: ...............................................................................................................................................................152022~2022 要改變企業(yè)形象 .........................................................................................................................15NO4: ...............................................................................................................................................................15變化，從客戶滿意度入手 ............................................................................................................................152 / 14北京現(xiàn)代 2022 年主要車型市場銷售情況（負責人：何世豪）圖 11 2022 年各車型銷售情況 數(shù)據(jù)來源：何世豪 圖 12 各車型月銷售量 數(shù)據(jù)來源：孫娟3 / 14北京現(xiàn)代和其他三家對比情況（負責人：孫娟）表 21 北京現(xiàn)代與奇瑞、比亞迪對比情況 數(shù)據(jù)來源：孫娟北京現(xiàn)代 奇瑞 比亞迪上半年累計銷量（輛）235607 180019 176814市場占有率 % % %產(chǎn)品戰(zhàn)略點評1.“悅伊黃金組合”取得巨大成功，銷量破 20 萬。 月份將推新車 i30，增強品牌的含金量。1.“品牌、品質(zhì)、服務”戰(zhàn)略，銷量井噴式爆發(fā)。 ，下半年瑞麒 G威麟 X5 將上市。 F3 表現(xiàn)穩(wěn)定，F(xiàn)6 一舉突破 5000 輛大關。 ，一路搶盡了市場先機。營銷策略北現(xiàn)第一陣營的品牌門檻。北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、營銷本部副部長熊偉很清楚北京現(xiàn)代的現(xiàn)況。2022 年是奇瑞的布局年，根據(jù)奇瑞年初公布的產(chǎn)品規(guī)劃，今年奇瑞將推出 16 款車型，包括 6 款高端轎車、4 款商務車和數(shù)款微車產(chǎn)品等。比亞迪在全國二、三線市場漸漸站穩(wěn)了腳跟。 “我們?nèi)缃褚呀?jīng)拿下北京、深圳等大城市。為此，北京現(xiàn)代啟動了名為 “為消費者的革新”的品牌理念塑造計劃。因此，如何做好新產(chǎn)品的營銷工作，是奇瑞目前面臨的一大課題。2022 年，北京現(xiàn)代汽車月銷量實現(xiàn)由 3 萬到 6 萬的連續(xù)三級跳，年銷售目標更是經(jīng)過三度提升，全年共有 6 個月不斷刷新產(chǎn)銷量歷史最高紀錄，力壓東風日產(chǎn)、廣汽本田等廠家，穩(wěn)坐國內(nèi)汽車企業(yè)第四的位置，成為國內(nèi)合資汽車品牌增長最快的企業(yè)。分月：在北京現(xiàn)代汽車有限公司的銷售本部,負責品牌戰(zhàn)略的鄭明采部長用了幾個數(shù)字就清晰地描述出該公司今年以來的業(yè)績。鄭明采還表示,今年公司制定的銷售目標是36 萬輛。 “1 月銷售了 萬輛,2 月是 萬輛,3 月達到了 41881 輛。 ”2022 年,北京現(xiàn)代銷售本部有一個響亮的口號——“挑戰(zhàn) 123”,即行業(yè)內(nèi)排名提升 1 位。 月均銷量超過 3 萬輛。 ”如果從一季度的業(yè)績看,他們在今年前 3 個月就已經(jīng)“超越 123”了,其在國內(nèi)乘用車企業(yè)的排名已經(jīng)提升到了第四的位置。同時，在這樣的記錄下，北京現(xiàn)代僅僅用了 7 年便迎來了第 150 萬輛車的下線。2022 年 1 月~9 月北京現(xiàn)代銷量達到 412401 輛，同比增長 88%，8 月單月銷量更是創(chuàng)下了 208%的同比最高增長率。用了不到一年時間，從 1 月 萬輛的銷量，快速攀升至 9 月的 6 萬輛，實現(xiàn)“萬輛銷量大關三級跳” ，成為國內(nèi)第 4 家單月銷量過 6 萬輛的車企，排名也從 2022 年的第 7 名晉升到第 4名，與南北大眾和上海通用一起穩(wěn)居車企第一陣營。分車型：北京現(xiàn)代的頭牌是始終不變的伊蘭特＋悅動組合。悅動自 2022 年 4 月上市以來首次創(chuàng)造連續(xù) 3 個月銷量均超過 2 萬的驕人業(yè)績，并在 5 月成為 A 級市場和整個乘用車市場單車銷售冠軍，一款車僅用 1 年累計銷量便達 20 萬輛。中國質(zhì)量協(xié)會公布 2022 年全國轎車用戶滿意度測評結(jié)果，北京現(xiàn)代的“當家花旦”悅動及城市 SUV 途勝脫穎而出，雙雙摘取同級別車型桂冠?，F(xiàn)代品牌榮獲 2022 年度由美國權威汽車市場調(diào)查機構(gòu) 的新車品質(zhì)調(diào)查全球非豪華品牌陣營冠軍。但是，以徐和誼為首的北京決策層在對市場進行了詳細的分析后，得出了“四個沒有變”的大膽判斷，對中國汽車市場持續(xù)的良好發(fā)展持樂觀態(tài)度。北京現(xiàn)代決策層認為，盡管金融危機造成了世界汽車產(chǎn)業(yè)萎靡的大形勢，但這將催動汽車產(chǎn)業(yè)格局變化，為中國汽車業(yè)逆勢跨越提供了有利的條件，加上“四個沒有變”的條件，2022 年對于中國汽車市場來說，卻是一個充滿機會的年份。面對金融危機造成消極影響，北京現(xiàn)代高層透過迷霧，從中國市場的本質(zhì)出發(fā)，做出了正確決定，從心理準備到生產(chǎn)準備，北京現(xiàn)代都搶占了先機。（2）嚴密而靈活的產(chǎn)銷管理是取得高增長的重要保障過硬的產(chǎn)品永遠都是贏得市場的根本，令人矚目的銷售業(yè)績印證了北京現(xiàn)代的產(chǎn)品品質(zhì)是經(jīng)得住市場檢驗的。為此，北京7 / 14現(xiàn)代建立了準軍事化的零部件采購體系，在保證質(zhì)量的同時，提高供應商能夠快速響應企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏的能力。依靠與供應商共同形成的強大的協(xié)同作戰(zhàn)能力，北京現(xiàn)代在爆發(fā)式需求增長的“
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