北京現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢修技術(shù)-資料下載頁
2025-03-12 19:06本頁面
【正文】 啟量 在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)入怠速領(lǐng)域時(shí)學(xué)習(xí) 行駛數(shù)據(jù) 檢測發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 燃油泵狀態(tài) 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)信號(hào) 數(shù)據(jù) 固定 起點(diǎn) 傳感器輸出 節(jié)氣門位置傳感器（電壓） 節(jié)氣門位置傳感器 節(jié)氣門位置學(xué)習(xí)值（怠速） 怠速狀態(tài) 固定 記錄 雙 分割 停止 數(shù)據(jù) 維修數(shù)據(jù)流分析 目標(biāo)怠速 怠速 控制 狀態(tài) ? 發(fā)動(dòng)機(jī) 怠速 控制 狀態(tài) 發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速 1100RPM 以下 ON ? 目標(biāo)怠速 上升到最大 1660 RPM 為圓滑進(jìn)入怠速的 ECU 數(shù)據(jù)值 節(jié)氣門緩沖控制 傳感器輸出 怠速轉(zhuǎn)速調(diào)整閥占空比 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（節(jié)氣門緩沖控制） 目標(biāo)怠速 開始 數(shù)據(jù) 行駛數(shù)據(jù) 節(jié)氣門位置傳感器 怠速狀態(tài) 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制狀態(tài) 數(shù)據(jù) 固定 起點(diǎn) 維修數(shù)據(jù)流分析 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷 ? 根據(jù) TPS 值和 發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速演算的值，以 % 表示。 可以看作需要的進(jìn)氣量與實(shí)際進(jìn)氣量之比值。 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩實(shí)際值 ? 根據(jù)進(jìn)氣量和 發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速演算的值，按最大扭矩中所占百分比表示的值。 傳感器輸出 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 節(jié)氣門位置傳感器 發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷 進(jìn)氣壓力傳感器 固定 記錄 雙 分割 停止 數(shù)據(jù) 傳感器輸出 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 節(jié)氣門位置傳感器 發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩實(shí)際值 進(jìn)氣壓力傳感器 固定 記錄 雙 分割 停止 數(shù)據(jù) 維修數(shù)據(jù)流分析 瞬時(shí)修正 怠速 瞬時(shí)修正 中負(fù)荷 “ ” 方向 “+” 方向 空燃比濃 空燃比稀 燃油減少量 燃油量增加 傳感器輸出 空燃比瞬時(shí)修正 怠速 空燃比學(xué)習(xí) 中負(fù)荷 空燃比瞬時(shí)修正 固定 記錄 雙 分割 停止 數(shù)據(jù) 傳感器輸出 空燃比瞬時(shí)修正 怠速 空燃比學(xué)習(xí) 中負(fù)荷 空燃比瞬時(shí)修正 固定 記錄 雙 分割 停止 數(shù)據(jù) 維修數(shù)據(jù)流分析 燃油切斷狀態(tài) 節(jié)氣門完全開啟 ? 當(dāng) TPS 開啟 60% 以上時(shí)以完全開啟表示 ? 當(dāng) 60% 以上 時(shí)，從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入的空氣量與發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速無關(guān)，維持一定狀態(tài)。 ? 6200 RPM 時(shí) ON ? 減速時(shí)，在 1100RPM 重新開始燃油噴射 傳感器輸出 節(jié)氣門位置傳感器（電壓） 節(jié)氣門位置傳感器 節(jié)氣門位置學(xué)習(xí)值（怠速） 節(jié)氣門完全開啟信號(hào) 固定 記錄 雙 分割 停止 數(shù)據(jù) 行駛數(shù)據(jù) 燃油噴射時(shí)間 1缸 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 節(jié)氣門位置傳感器 燃油切斷狀態(tài) 數(shù)據(jù) 固定 起點(diǎn) 維修數(shù)據(jù)流分析 氧傳感器和燃油切斷 燃油箱壓力 ? 當(dāng)燃油切斷時(shí)，后氧 傳感器 顯示為稀。 ? 監(jiān)控時(shí)，根據(jù)凈化控制閥操作條件 ON 和占空比減小燃油箱壓力。 傳感器輸出 氧傳感器電壓（ B1/S1） 燃油切斷狀態(tài) 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速 氧傳感器電壓（ B1/S1） 固定 記錄 雙 分割 停止 數(shù)據(jù) 傳感器輸出 蒸發(fā)氣體凈化閥占空比 凈化閥工作狀態(tài) 凈化閥工作條件 燃油箱壓力 開始 數(shù)據(jù) 辛苦了，謝謝 ? 靜 夜四無 鄰 ，荒居 舊業(yè)貧 。 , March 31, 2023 ? 雨中 黃 葉 樹 ，燈下白 頭 人。 19:05:1619:05:1619:053/31/2023 7:05:16 PM ? 1以我 獨(dú) 沈久，愧君相 見頻 。 :05:1619:05Mar2331Mar23 ? 1故人江海 別 ，幾度隔山川。 19:05:1619:05:1619:05Friday, March 31, 2023 ? 1乍 見 翻疑 夢 ，相悲各 問 年。 :05:1619:05:16March 31, 2023 ? 1他 鄉(xiāng) 生白 發(fā) ， 舊國見青 山。 2023年 3月 31日星期五 下午 7時(shí) 5分 16秒 19:05: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 。 2023年 3月 下午 7時(shí) 5分 :05March 31, 2023 ? 1行 動(dòng) 出成果，工作出 財(cái) 富。 2023年 3月 31日星期五 7時(shí) 5分 16秒 19:05:1631 March 2023 ? 1做前，能 夠環(huán)視 四周；做 時(shí) ， 你 只能或者最好沿著以腳 為 起點(diǎn)的射 線 向前。 下午 7時(shí) 5分 16秒 下午 7時(shí) 5分 19:05: ? 沒 有失 敗 ，只有 暫時(shí) 停止成功！。 , March 31, 2023 ? 很多事情努力了未必有 結(jié) 果，但是不努力卻什 么 改 變 也 沒 有。 19:05:1619:05:1619:053/31/2023 7:05:16 PM ? 1成功就是日 復(fù) 一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的 積 累。 :05:1619:05Mar2331Mar23 ? 1世 間 成事，不求其 絕對(duì)圓滿 ，留一 份 不足，可得無限完美。 19:05:1619:05:1619:05Friday, March 31, 2023 ? 1不知香 積 寺， 數(shù) 里入云峰。 :05:1619:05:16March 31, 2023 ? 1意志 堅(jiān) 強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 2023年 3月 31日星期五 下午 7時(shí) 5分 16秒 19:05: ? 1楚塞三湘接， 荊門 九派通。 。 2023年 3月 下午 7時(shí) 5分 :05March 31, 2023 ? 1少年十五二十 時(shí) ，步行 奪 得胡 馬騎 。 2023年 3月 31日星期五 7時(shí) 5分 16秒 19:05:1631 March 2023 ? 1空山新雨后，天 氣晚來 秋。 下午 7時(shí) 5分 16秒 下午 7時(shí) 5分 19:05: ? 楊 柳散和 風(fēng) ， 青 山澹吾 慮 。 , March 31, 2023 ? 閱讀 一切好 書 如同和 過 去最杰出的人 談話 。 19:05:1619:05:1619:053/31/2023 7:05:16 PM ? 1越是 沒 有本 領(lǐng) 的就越加自命不凡。 :05:1619:05Mar2331Mar23 ? 1越是無能的人，越喜 歡 挑剔 別 人的 錯(cuò)兒 。 19:05:1619:05:1619:05Friday, March 31, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 勝 人者有力，自 勝 者強(qiáng)。 :05:1619:05:16March 31, 2023 ? 1意志 堅(jiān) 強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥 塊 一 樣 任意揉捏。 2023年 3月 31日星期五 下午 7時(shí) 5分 16秒 19:05: ? 1最具挑 戰(zhàn) 性的挑 戰(zhàn) 莫 過 于提升自我。 2023年 3月 下午 7時(shí) 5分 :05March 31, 2023 ? 1 業(yè) 余生活要有意 義 ，不要越 軌 。 2023年 3月 31日星期五 7時(shí) 5分 16秒 19:05:1631 March 2023 ? 1一 個(gè) 人即使已登上 頂 峰，也仍要自強(qiáng)不息。 下午 7時(shí) 5分 16秒 下午 7時(shí) 5分 19:05: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專 家告 訴
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