汽車發(fā)動機(jī)增壓技術(shù)-資料下載頁
2025-02-28 21:41本頁面
【正文】 旋轉(zhuǎn)。 渦輪機(jī)的蝸殼引導(dǎo)發(fā)動機(jī)排氣以一定的角度進(jìn)入渦輪機(jī)葉輪，并將排氣的壓力能和熱能部分地轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽堋? 安裝在增壓器軸上的渦輪機(jī)葉輪、壓氣機(jī)葉輪和密封套等組成。4．增壓器軸承 車用發(fā)動機(jī)增壓器軸承采用浮動軸承，實(shí)際是套在軸上的圓環(huán)，圓環(huán)與軸以及圓環(huán)與軸承座之間都有間隙，形成雙層油膜，圓環(huán)浮在軸與軸承座之間。在增壓器工作時，圓環(huán)在軸與軸承座之間緩慢轉(zhuǎn)動。 增壓器工作時產(chǎn)生軸向推力，由設(shè)置在壓氣機(jī)一側(cè)的推力軸承承受。三、增壓壓力的調(diào)節(jié) 渦輪增壓系統(tǒng)中的排氣旁通閥 3受控制膜盒 1控制?？刂颇ず兄械哪て瑢⑵浞殖勺笫矣沂?。右室通過連通管 11與壓氣機(jī)出口相通，左室通大氣，其中的彈簧預(yù)緊力向右作用，當(dāng)壓氣機(jī)出口壓力大于彈簧預(yù)緊力時，經(jīng)過連動桿 2迫使排氣旁通閥打開，控制增壓壓力不超過限定值。l 現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的電控單元根據(jù)壓氣機(jī)出口處增壓壓力傳感器大小控制電磁閥通電或斷電，以開閉排氣旁通閥。四、渦輪增壓器的潤滑及冷卻l 來自發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)主油道的機(jī)油，經(jīng)增壓器中間體上的機(jī)油進(jìn)口 1進(jìn)入增壓器，潤滑與冷卻增壓器軸與軸承，然后，機(jī)油經(jīng)機(jī)油出口 2返回發(fā)動機(jī)油底殼。在增壓器軸上安裝油封，若損壞，將導(dǎo)致機(jī)油消耗劇增，發(fā)動機(jī)排氣冒藍(lán)煙。 汽油機(jī)渦輪增壓器的熱負(fù)荷大，因此必須在渦輪機(jī)一側(cè)設(shè)置冷卻水套，并用軟水管與發(fā)動機(jī)的冷卻系連通。進(jìn)水口 3和出水口 4均在中間體上。第四節(jié) 氣波增壓一、 氣波增壓器 構(gòu)造 二、氣波增壓器工作原理演講完畢，謝謝觀看！
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