汽車發(fā)動機(jī)維修冷卻系統(tǒng)的檢修-資料下載頁
2025-03-08 03:13本頁面
【正文】 使水泵葉輪和風(fēng)扇葉片轉(zhuǎn)速不足 ， 造成冷卻液溫度升高 。 ④ 風(fēng)扇抽風(fēng)效果不良 ， 難以將散熱器散發(fā)出的熱量被空氣帶走 。 原因有： ， 抽風(fēng)不足；風(fēng)扇葉角度不當(dāng) ，如風(fēng)扇葉與水泵軸的夾角過小時 ， 會使軸向抽風(fēng)減小 。 ， 進(jìn)風(fēng)量降低；散熱器片倒?fàn)?、 散熱片間有灰塵或雜質(zhì) ， 或冬季行車時防寒罩未打開等 ， 會造成通風(fēng)差 。 ⑤ 其他方面原因 ， 如潤滑不良 ， 點火系統(tǒng)工作欠佳 ， 發(fā)動機(jī)有早燃 、 爆震 ， 排氣系統(tǒng)不暢通 ， 汽車底盤技術(shù)狀況不佳 ， 夏天使用了醇類防凍劑或防凍劑的濃度過高等 。 （ 2） 故障檢修程序 。 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高的檢修程序和步驟如下圖所示 。 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高檢測程序圖 2） 發(fā)動機(jī)溫度過低 （ 1） 故障原因 。 冷卻液溫度過低的主要原因是：不能根據(jù)外界氣溫低或發(fā)動機(jī)負(fù)荷不大時來調(diào)整冷卻強(qiáng)度 。 （ 2） 發(fā)動機(jī)溫度過低檢測程序 。 ① 檢測發(fā)動機(jī)風(fēng)扇離合器 ， 看風(fēng)扇離合器在冷卻液低溫時是否能使風(fēng)扇動力切斷； ② 檢查節(jié)溫器 ， 看節(jié)溫器的主閥門是否未關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán) ， 造成冷卻液始終進(jìn)行大循環(huán)（ 冷卻強(qiáng)度大和流動路線長 ） 。 3） 發(fā)動機(jī)突然過熱 （ 1） 故障原因 。 ① 風(fēng)扇膠帶斷裂或嚴(yán)重打滑； ② 水泵軸與葉輪脫離 ， 造成水泵不泵冷卻液； ③ 冷卻系統(tǒng)嚴(yán)重缺冷卻液 ， 造成冷卻強(qiáng)度差； ④ 節(jié)溫器主閥門脫落卡在冷卻液管內(nèi) ， 或主閥門打不開 ， 阻礙冷卻液進(jìn)行大循環(huán) 。 （ 2） 故障檢修程序 。 發(fā)動機(jī)突然過熱故障檢修程序如下圖所示 。 本章結(jié)束 演講完畢，謝謝觀看！
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