汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修冷卻系統(tǒng)的檢修(編輯修改稿)
2025-03-26 03:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 硅油風(fēng)扇離合器的工作原理： ① 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)或小負(fù)荷下工作時(shí) ， 冷卻液及通過散熱器的氣流溫度不高 ， 進(jìn)油孔被閥片關(guān)閉 ， 工作腔內(nèi)無硅油 ， 離合器處于分離狀態(tài) 。 主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí) ， 僅僅由于密封毛氈圈和軸承的摩擦 ， 使風(fēng)扇隨同殼體在主動(dòng)軸上空轉(zhuǎn)打滑 ， 轉(zhuǎn)速極低 。 ② 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加時(shí) ， 冷卻液和通過散熱器的氣流溫度隨之升高 ， 感溫器受熱變形而帶動(dòng)閥片軸及閥片轉(zhuǎn)動(dòng) 。 當(dāng)流經(jīng)感溫器的氣流溫度超過 338K（ 65℃ ） 時(shí) ， 進(jìn)油孔被完全打開 ， 于是硅油從儲油腔進(jìn)入工作腔 。 硅油十分黏稠 ， 主動(dòng)板即可利用硅油的黏性帶動(dòng)殼體和風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng) 。 此時(shí)風(fēng)扇離合器處于接合狀態(tài) ， 風(fēng)扇轉(zhuǎn)速迅速提高 。 ③ 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷減小 ， 流經(jīng)感溫器的氣體溫度低于 308K（ 35℃ ） 時(shí) ， 感溫器恢復(fù)原狀 ，閥片將進(jìn)油孔關(guān)閉 ， 工作腔中油液繼續(xù)從回油孔流回儲油腔 ， 直至甩空為止 。 風(fēng)扇離合器又回到分離狀態(tài) 。 （ 6） 故障應(yīng)急措施：行駛途中 ， 若硅油風(fēng)扇離合器出現(xiàn)故障時(shí) ， 可松開內(nèi)六角螺釘 ， 把鎖止板的銷插入主動(dòng)板孔中 ， 再擰螺釘 ， 使殼體與主動(dòng)軸連成一體 ， 但此時(shí)只靠銷傳動(dòng) ， 不能長期使用 。 （ 1） 作用：增大散熱面積 ， 加速水的冷卻 。 為了將散熱器傳出的熱量盡快帶走 ， 在散熱器后面裝有風(fēng)扇與散熱器配合工作 。 （ 2） 安裝位置：大多安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)及風(fēng)扇的前方 。 （ 3） 結(jié)構(gòu)：散熱器又稱為水箱 ， 由上儲水室 、散熱器芯和下儲水室等組成 ， 如下圖所示 。 （ 1） 作用：改變冷卻水的循環(huán)路線
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