【導讀】 肅肆芅蚅羈肅莇袁袇肄葿蚃袃肅螞蒆膁肂莁螂肇肂蒄薅羃肁薆螀衿肀芆薃螅腿莈螈肄膈蒀薁羀膇薃螇羆膆莂蕿袂膆蒅裊螈膅薇蚈肆膄芆袃膃荿蚆袈節(jié)蒁袁螄芁薃蚄肅芀芃蕆聿芀蒅螃羅艿薈薅袁羋芇螁螇芇莀薄肆芆蒂蝿蒞薄薂袈莄芄螇螃莄莆薀膂莃蕿袆肈莂蟻蠆羄莁莀襖袀羈蒃蚇螆羇薅袂肅肆芅蚅羈肅莇袁袇肄葿蚃袃肅螞蒆膁肂莁螂肇肂蒄薅羃肁薆螀衿肀芆薃螅腿莈螈肄膈蒀薁羀膇薃螇羆膆莂蕿袂膆蒅裊螈膅薇蚈肆膄芆袃膃荿蚆袈節(jié)蒁袁螄芁薃蚄肅芀芃蕆聿芀蒅螃羅艿薈薅袁羋芇螁螇芇莀薄肆芆蒂蝿蒞薄薂袈莄芄螇螃莄莆薀膂莃蕿袆肈莂蟻蠆羄莁莀襖袀羈蒃蚇螆羇薅袂肅肆芅蚅羈肅莇袁袇肄葿蚃袃肅螞蒆膁肂莁螂肇肂蒄薅羃肁薆螀衿肀芆薃螅腿莈螈肄膈蒀薁羀膇薃螇羆膆莂蕿袂膆蒅裊螈膅薇蚈肆膄芆袃膃荿蚆袈節(jié)蒁袁螄芁薃蚄肅芀芃蕆聿芀蒅螃羅艿薈薅袁羋芇螁螇芇莀薄肆芆蒂蝿蒞薄薂袈莄芄螇螃莄莆薀膂莃蕿袆肈莂蟻蠆羄莁莀襖袀羈蒃蚇螆羇薅袂肅肆芅蚅羈肅莇袁袇肄葿蚃袃肅螞蒆膁肂莁螂

　　

【正文】 重失準 不噴油或油壓過低 進氣系統(tǒng)嚴重漏氣 —— 氣缸壓力過低（提問：有哪些原因？） 火花塞、高壓線、點火放大器與點火線圈、曲軸位置（或凸輪軸位置）傳感器、 ECU 以及上述元件的線路故障 噴油器、汽油泵及 ECU 以及上述元件的線路、燃油壓力調節(jié)器或喪失點火信號等 故障診斷 —— 診斷流程圖 起動轉速 ：不轉或過低 火花塞故障 可能故障部位 （過稀） Slide 31 二、發(fā)動機動力不足 故障現(xiàn)象車輛加速時速度增加緩慢，有踩空油門的感覺。 故障原因 密封性能 點火性能 混合氣 高壓火弱 點火正時失準 噴油少 系統(tǒng)漏氣或堵塞 —— 氣缸壓力低 火花塞、高壓線、點火放大器與點火線圈、曲軸位置（或凸輪軸位置）傳感器、爆震傳感器、 ECU 以及上述元件的線路故障 噴油器、空氣流量計（或進氣管絕對壓力傳感器）、節(jié)氣門位置傳感器、汽油泵、 ECU 及以上線路故障，汽油濾清器、油壓調節(jié)器等 故障診斷 —— 診斷流程圖 觀看教學動畫 火花塞故障 可能故障部位 Slide 32 小結 發(fā)動機正常工作的三個要素 發(fā)動機不能起動的原因分析及故障診斷 發(fā)動機動力不足的原因分析及故障診斷下次授課內(nèi)容：常見故障診斷（續(xù)）怠速不良、怠速過高、冷起動困難、熱起動困難 Slide 33 復習 發(fā)動機正常工作三個要素 發(fā)動機不能起動的原因分析及故障診斷 發(fā)動機動力不足的原因分析及故障診斷 本次授課內(nèi)容：常見故障診斷（續(xù)）怠速不良、怠速過高、冷起動困難、熱起動困難 Slide 34 三、發(fā)動機怠速不良 故障現(xiàn)象 運轉中，經(jīng)常產(chǎn)生怠速偏低、抖動、游車或 熄火現(xiàn)象 故障原因：個別缸不工作或工作不良、怠速進氣量較少或怠速時混合氣濃度不正常 —— 動力不平衡或過小 密封性能 點火性能 混合氣 高壓火弱 個別缸不點火 個別缸噴油異常 系統(tǒng)漏氣或堵塞 —— 氣缸壓力低 火花塞、高壓線、點火線圈、 ECU 以及上述元件的線路故障 噴油器、空氣流量計（或進氣管絕對壓力傳感器）、節(jié)氣門位置傳感器、怠速空氣調節(jié)器、汽油泵、氧傳感器、 ECU 及以上線路故障，汽油濾清器、油壓調節(jié)器等 故障診斷 —— 診斷流程圖 觀看教學動畫 油壓低 可能故障部位 什么是游車？ Slide 35 四、 發(fā)動機怠速過高 故障現(xiàn)象發(fā)動機熱車后怠速仍然偏高 故障原因：動力太大 ——混合氣多或濃 油壓過高 進氣量過多 控制信號錯誤 怠速控制閥故障 進氣系統(tǒng)漏氣 負荷開關信號錯誤 空氣流量計故障 故障診斷 —— 診斷流程圖 水溫傳感器故障 ECU 故障 怠速匹配設定 空調信號故障 動力轉向信號故障 檔位信號故障 Slide 36 五、發(fā)動機冷啟動困難 故障現(xiàn)象 發(fā)動機在熱車時起動正常，而冷態(tài)時需要經(jīng)過較多次、長時間地轉動起動機，但起動后發(fā)動機運轉正常。 故障原因 —— 混合氣過稀 密封性能 點火性能 混合 氣 —— 高壓火弱 怠速控制閥故障 油壓低 —— 氣缸壓力低 火花塞、高壓線、點火放大器與點火線圈、 ECU 以及上述元件的線路故障 水溫 /氣溫傳感器、噴油器、怠速空氣調節(jié)器、汽油泵、 ECU 及以上線路故障，汽油濾清器、油壓調節(jié)器等 故障診斷 —— 診斷流程圖 氣溫傳感器故障 水溫傳感器故障 噴油器故障 可能故障部位 冷起動工況分析 Slide 37 六、發(fā)動機熱啟動困難 故障現(xiàn)象 發(fā)動機在冷車時起動正常，而熱態(tài)時需要經(jīng)過較多次、長時間地轉動起動機，但起動后發(fā)動機運轉正常。 故障原因 —— 混合氣過濃 混合氣過濃 水溫 /進氣溫度傳感器故障 噴油器滴漏 油壓過高 觀看起動困難教學動畫 Slide 38 小結 發(fā)動機怠速不良故障原因及診斷 發(fā)動機怠速過高故障原因及診斷 發(fā)動機冷車起動困難故障原因及診斷 發(fā)動機熱車起動困難故障原因及診斷預習下次授課內(nèi)容 電控發(fā)動機常見故障診斷（續(xù)） 電控燃油噴射系統(tǒng)主要元件的檢修：空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)檢修 Slide 39 復習 發(fā)動機怠速不良故障原因及診斷（提問） 發(fā)動機怠速過高故障原因及診斷 發(fā)動機冷車起動困難故障原因及診斷 發(fā)動機 熱車起動困難故障原因及診斷 本次授課內(nèi)容 電控發(fā)動機常見故障診斷（續(xù)）進氣管回火；排氣管放炮；油耗高 電控燃油噴射系統(tǒng)主要元件的檢修：空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)檢修 Slide 40 七、發(fā)動機進氣回火 故障現(xiàn)象 發(fā)動機工作不正常，迅速增加節(jié)氣門開度時進氣管有回火現(xiàn)象，加速無力。 故障原因 —— 混合氣過稀 密封性能 點火性能 空燃比 高壓火弱 —— 進氣門關閉不嚴 火花塞、高壓線、點火線圈、曲軸位置（或凸輪軸位置）傳感器、爆震傳感器、 ECU 以及上述元件的線路故障 噴油器、汽油泵、汽油濾清器、油 壓調節(jié)器、空氣流量計、節(jié)氣門位置傳感器、 ECU及以上線路故障等 故障診斷 —— 診斷流程圖 真空泄漏 (L 型 ) 噴油少 點火提前角過小 可能故障部位 油壓低 噴油器堵塞 信號偏差 燃燒過程延遲 Slide 41 八、發(fā)動機排氣放炮 故障現(xiàn)象 發(fā)動機工作不正常，排氣管放炮，同時伴隨有冒黑煙現(xiàn)象，發(fā)動機動力下降，油耗增加。 故障原因 —— 混合氣過濃或點火過遲 點火性能 空燃比 高壓火弱或斷火 火花塞、高壓線、點火放大器與點火線圈、曲軸位置（或凸輪軸位置）傳感器、爆震傳感器、 ECU 以及上述元件的線路故障 水 溫 /氣溫傳感器、噴油器、空氣流量計、節(jié)氣門位置傳感器、 ECU 及以上線路故障，油壓調節(jié)器等 故障診斷 —— 診斷流程圖 觀看動畫 —— 噴油多 點火提前角過小 可能故障部位 Slide 42 九、發(fā)動機油耗大 故障現(xiàn)象 發(fā)動機油耗明顯偏高，有時伴發(fā)動機性能不良和冒黑煙等現(xiàn)象。 故障原因 —— 發(fā)動機工作不良火花塞點火弱、缺火和噴油量不足或過多 密封性能 點火性能 空燃比 高壓火弱或缺火 噴油少 火花塞、高壓線、點火線圈、曲軸位置（或凸輪軸位置）傳感器、爆震傳感器、 ECU 以及上述元件的線路故障 水溫 /氣溫傳 感器、空氣流量計、噴油器、汽油泵、 ECU 及以上線路故障，汽油濾清器、油壓調節(jié)器等 故障診斷 —— 診斷流程圖（參見 P218）觀看動畫 噴油多 點火提前角過小 底盤因素 可能故障部位 發(fā)動機故障診斷小結 Slide 43 第二節(jié) 發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)主要元件的檢修與維護 廣本雅閣： 2 萬公里或 1 年別克凱越： 4 萬公里或 2 年 引入：發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)的組成一、空氣供給系統(tǒng)檢修 空氣濾清器檢查 FLASH 正常保養(yǎng)定期更換：提問 真空泄漏檢查真空泄漏的危害？如何檢查何處泄漏？ —— 在懷疑有泄漏的地方噴化 油器清潔劑，觀察發(fā)動機轉速的變化 節(jié)氣門體檢查 —— 積炭注意：