【文章內容簡介】 一是現(xiàn)場放樣核對各構筑物的平面位置，地形地貌是否與設計一致；二是進行路線縱斷面、橫斷面的復測；三是補充丟失的和施工需要的 19 永久性樁橛。并將上述核對結果書面呈報監(jiān)理工程師備案，對施工現(xiàn)場與設計不符的部位，同時提請監(jiān)理工程師復核確認。 3 在監(jiān)理工程師在場的情況下，做好工程原材料進場前的取樣試驗檢測工作，報批和進場后的質量抽檢試驗工作；同時做好路基填料的取樣分析試驗，做好各種標號砼、砂漿配合比的選配報批工作。 4 認真編制實施性總體施工組織計劃，報監(jiān)理工程師審批。同時做好各分項工程開工申請所需的施工組織計劃，施工機械、設備、人員、材料到達施工現(xiàn)場的檢驗申請等材料；做好內部技術交底書、作業(yè)指導書的編寫工作以及施工中的施工記錄表、現(xiàn)場質量檢驗報告單等表格的印刷。做到一旦開工令下達，保證能在規(guī)定的時間內開工并持續(xù)全面展開施工。 5 施工隊伍進場后，利用七天時間和節(jié)假日、晚上的時間，分別組織工程管理人員、施工技術骨干、作業(yè)班組人員，認真學習領會合同文件、技術規(guī)范和監(jiān)理手冊，同時進行安全、質量、環(huán)境保護、意識教育，做好開工前 的一切技術準備工作。 20 圖 3預制場平面布置圖 21 圖 32 預制場平面布置圖 22 第四章 主要工程項目的施工方案、施工方法 一、總體施工方案 根據(jù)本合同段各工程項目工程量及其分布情況，各分項工程施工工序及其相互關系，施工工藝的難易程度和工期要求，結合現(xiàn)場施工環(huán)境、條件和擬投入本工程的配套施工機械、設備、施工隊伍狀況，總體施工方案為： 隧道工程為本標段重點和難點工程，本標段共有 2 座單孔隧道，分別投 入 4 個施工隊進行施工，其中隧道一、四隊負責四號溝隧道的施工；隧道二、三隊負責下行線南溝隧道的施工；上行線四號溝隧道和下行線南溝隧道從進、出口同時掘進；根據(jù)圍巖地質情況， Ⅰ、 Ⅱ類圍巖地段采用臺階分部開挖法， Ⅱ 類圍巖應急停車帶采用單側壁導坑開挖法，嚴格遵循新奧法施工原理進行鉆爆設計，對軟弱圍巖堅持短進尺，及時施作初期支護；二次襯砌采用整體式液壓襯砌臺車，泵送砼施工。 橋涵工程由橋涵施工一、二隊負責施工。橋涵工程下部工程采用逐段漸進，確保重點，上部工程適時展開，梁板分點預制，保證如期架設的施工方案。應優(yōu)先安排橋梁 預制場、隧道進出口及高填路基段范圍的涵洞施工。橋梁鉆孔樁采用 回旋鉆機鉆 進成孔；橋臺擴大基礎、涵洞基坑開挖采用人工配合挖掘機開挖；砼采用自動計量配料機攪拌機按施工配合比配料在拌和站集中拌和，砼輸送車運至各施工點。上部構造箱梁和空心板分別在相應的預制場集中預制，采用運梁平板車運輸，雙導梁架設設備吊裝就位。 本標段路基土石方工程數(shù)量少，而且較分散，隧道進出口段路基應隧道施工場地的需要，擬由各相應的隧道施工隊負責施工。根據(jù)隧 23 道施工的需要，分段展開施工。路堤分層填筑，用推土機攤鋪粗平，平地機精平，重型壓路機碾壓達到規(guī) 定的壓實度。 二、路基施工 本合同段路基挖填地段共有 單行線。路基土石方 1432765 m3，其中路基挖方 701967m3，路基填筑 740200 m3,粉噴樁 13333 米，總體相比路基土石方工程數(shù)量較少。 ㈠ 路基施工原則： 認真進行地質勘測，分清土質類別，探明陷穴、暗穴，對癥施治。 嚴格按設計所采取的地基處理措施、結構措施、防排水措施進行施工。 施工過程中認真做好截、排、防滲水措施，填料充分擾動、破碎，嚴格控制含水量確保工程質量。 ㈡ 路基施工方案 1 施工準備 ? 測量準備：在全段導 線、中線復測的基礎上，施工前增設水準點、導線控制點，并對原地面縱橫斷面進行復測并繪制橫斷面圖，整理成資料遞交監(jiān)理工程師核查確認。待監(jiān)理工程師核準后按圖紙要求在現(xiàn)場設置路基中樁、地界樁、塹頂、截水溝、邊溝、棄土堆等具體位置的樁橛。 ? 現(xiàn)場調查：詳細調查施工范圍內的水文、地質、文物古跡、地上、地下各種管線、棄土場便道，對施工現(xiàn)場平面布置進行精心規(guī)劃。 ? 按《公路土工試驗規(guī)程》做好所需擬用填料的各項土工試驗，試驗項目為土的液塑限指標、土的顆粒分析、含水量試驗、土的擊實及承載比試驗（ CBR 值）等，并以書面形式報 監(jiān)理工程師備案，作為 24 施工檢測的依據(jù)。 ? 編寫施工作業(yè)指導書和技術交底書，明確施工方法及注意事項。 ? 為保證施工期間工程或附近農田、建筑物及其它設施不受沖刷或造成淤積，按設計修建永久、臨時的防護、排水設施并保持通暢。 ? 對原地面進行清理，挖除樹根、草皮，將不含樹根、石塊和垃圾的表土堆放在監(jiān)理工程師指定的地點以備恢復植被，綠化時用。 2 一般路基填筑施工 路基填筑施工要嚴格按照設計圖紙、《公路路基施工技術規(guī)范》和《招標文件》第 Ⅲ 卷的有關規(guī)定，采用配套的大型土石方施工機械設備，實行分區(qū)、分段、分層的流水作業(yè)方 法施工。 路基填筑要嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程” 的程序組織施工。三階段即準備階段、施工階段、整修階段；四區(qū)段即填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū)；八流程即施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機械碾壓、檢驗簽證、面層整修。施工中按區(qū)段流水作業(yè)，不同土質填料要嚴格區(qū)分，不得混填，嚴格把關，確保路基填筑質量。 路基填筑施工工藝框圖 見表 31 本標段路基填土以黃土為主。黃土是一種特殊的粘土，在工程上分為濕陷性黃土和非濕陷性黃土。由于黃土具有的特殊工程性質 —— 濕陷性，對其自身結構強度有很大影響， 故在施工中應慎重對待。具體施工工藝要求如下： ?、路堤施工前準備工作。 ① 熟悉設計文件和規(guī)范、規(guī)則，復核設計圖紙。 ② 勘察現(xiàn)場，復測導線點和水準控制點，恢復中樁。 25 ③ 確定填料壓實控制標準。根據(jù)設計選擇的取土場，對不同填料分別進行重型擊實試驗，得出各類填料最大干密度，確定填料壓實控制標準。 ④ 編寫實施性施工組織設計。 ⑤ 修建臨時便道和臨時排水設施，組織人員機械上場。 ⑥ 選擇有代表性的一段路基作為試驗段，進行壓實工藝試驗。通過土工試驗和現(xiàn)場工藝試驗，確定適于路基填筑的材料，選擇合適的碾壓機械，確定不同填料松鋪 厚度、最佳含水量、靜壓及振動碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，從而確定一套合理的路堤填筑施工工藝參數(shù)。 ? 、基底處理 ① 路基基底為非濕陷性黃土，且無地下水活動時，可按一般粘性土要求進行基底處理，同時做好兩側的防水、排水措施。 ② 路基基底為濕陷性黃土，應采取攔截、排除地表水的措施，防止地表水下滲，減少地基地層濕陷性下沉，所有地下排水構造物與地面排水溝渠必須采取防滲措施。 ③ 黃土路基基底處理，應按土的濕陷類型和設計要求進行施工，對具有強濕陷性或較高壓縮量的地基可考慮重錘夯實、石灰樁擠密加固、換填土等措施。 ④ 對墓穴、坑井等 路基隱患，要作徹底處理。 ? 、基床以下路基填土施工 ①施工方法 基床以下路堤填筑采用機械分層填筑、整平、壓實。填料采用挖掘機和裝載機裝車，重型自卸汽車運輸，推土機配合平地機攤鋪平整，振動壓路機壓實。 ②填料選擇。 26 、石、樹根、草根等雜質，其天然含水量以接近最佳含水量為宜。 25%，砂粒含量不超過 20%，塑性指數(shù)應在 10～ 14 之間。 ；不得用老黃土作道床填料。 ，大于 10cm 的土塊必須打碎。 ③ 、施工工藝 基床以下填土路基施工按照三個階段、四區(qū)段、八流程的施工工藝組織施工。 基床以下填土路基施工工藝流程圖見圖 41。 a、分層填筑。采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法。每 200m 或兩結構物之間劃為一個施工區(qū)。為便于擊實參數(shù)取得及控制壓實度，并保證每一水平層全寬采用同一種填料。填料取用按不同類型土層分層開挖，如同一類型土層厚度大于 ，為便于挖掘機作業(yè)并保證作業(yè)安全，按每層 2～ 厚度分層開挖。路堤每 20m設一組標高點，畫在兩側放樣的竹桿上。填筑虛鋪厚度按照試驗段確定的參數(shù)進行控制。自卸車卸土，應 根據(jù)車容量計算堆土間距，以便平整時控制層厚度均勻。為了保證邊坡壓實質量，填筑時路基兩側應各加寬 50cm 左右。 b、攤鋪平整。填料攤鋪平整使用推土機進行初平，再用平地機進行終平。每一壓實層面做成向兩側 4%的橫向排水坡以利排水。為有效控制每層虛攤厚度，初平時用水平儀控制每層的虛鋪厚度。 27 c、灑水晾曬。細粒土和粉砂、粘砂土填料碾壓前應控制在施工允許含水量范圍內。當填料含水量較低時，應及時采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計算，灑水可采用取土場內提前灑水悶濕和路基內灑水攪拌兩種方 法，當填料含水量過大，可采用取土場挖溝拉槽降低水位和用推土機松土器拉松晾曬相結合的方法，或將填料運至路堤攤鋪晾曬。 d、碾壓夯實 碾壓前應向壓路機司機進行技術交底，其內容包括碾壓起訖范圍、壓實遍數(shù)、壓實的速度等。 根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，盡量采用大噸位重型振動壓路機進行壓實，壓實順序應按先兩側后中間，曲線地段先內側后外側，先慢后快，先靜壓后振動壓的操作程序進行碾壓。各區(qū)段交接處應互相重疊壓實，縱向搭接長度 2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊 。 非綠化區(qū)邊坡壓實采用挖掘機改裝的夯實設備進行邊坡夯 實，對于填土路基施工工藝流程 準備階段 施工階段 整修驗收階段 填土區(qū)段 檢測區(qū)段 碾壓區(qū)段 平整區(qū)段 分層填筑 碾壓夯實 檢驗簽證 灑水晾曬 攤鋪平整 基底處理 施工準備 路基整修 圖 41 基床以下填土路基施工工藝流程圖 28 設計有綠化要求的坡面采用人工夯實與種植植被相結合的方法進行。 e、質量檢測 試驗人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。填料復查按 表 41 規(guī)定的試驗項目及頻次執(zhí)行。 表 41 填料復查分類試驗項目、頻次 填料類別 試驗項目、頻次 顆粒 級配 液塑限 相對密度 試驗 擊實試驗 大于 5mm 顆粒的單位體積重 細粒土及粉砂、粘砂 — 1000 5000～10000 — 1000 5000～10000 1000 5000 粗粒土(除粉砂、粘砂外 ) 500 10000 — 1000 10000 — 500 10000 注：表列數(shù)字表示應做一次試驗的填筑體積 (m3)，橫線以上表示用于基床表層，橫線以下表示用于基床底層以下路堤。 路基填土壓實的質量檢驗應隨分層填筑碾壓施工同時分層檢測，其中細粒土壓實系數(shù)檢測采用核子密度儀，核子密度儀使用前與灌砂法做對比試驗，以灌砂法為基準確定其密實度和含水量修正值，并定期標定。粗粒土、碎石土的壓實質量采用灌水法進行相對密度和 K30承載板試驗方法進行檢驗，設備選用配備計算機自動處理系統(tǒng)的 K30試驗車達到快速、準確檢測目的。對 于細粒土填土壓實質量除進行壓實度檢測外，應同時進行 K30試驗。填料的壓實標準及檢驗頻次見 表 42。 施工控制中，按照工藝試驗確定的有關參數(shù)（例如虛鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)、機械組合、振動碾壓能量等）達到要求后，由項目部試驗組進行跟蹤檢測，指揮部中心試驗室進行復檢，待復檢達到規(guī) 29 定標準后，再報請監(jiān)理進行抽檢，抽檢合格后，再進行下一層填筑施工。 路基每層填筑壓實質量經按規(guī)定檢驗達到設計及《驗標》《規(guī)范》要求后，方可進行下一層填筑施工，否則應下達質量不合格通知單，要求重新壓實，對重新壓實的土的檢測點數(shù)量應增加一倍， 直到合格為止。 每填筑一層，應將邊樁翻到施工高度。每填筑 3m 高度或到基床底部時，必須恢復中線，重放邊樁，以保證路堤結構尺寸，避免超填或欠填。 表 42 基床以下部位填料的壓實質量標準、檢測頻次 填筑部位 填料種類 壓實指標 細粒土和粘砂 ,粉砂 細砂 ,中砂 ,粗砂 ,礫砂 礫石類 碎石 類 頻 次 不浸水 部 分