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正文內(nèi)容

高速公路擴(kuò)能工程路基首件施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2024-07-27 11:38 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。不同混凝土的允許間歇時(shí)間應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能確定。c)、新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于15℃。d)、在澆筑混凝土過程中或澆筑完成時(shí),如混凝土表面泌水較多,須在不擾動已澆筑混凝土的條件下,采取措施減少泌水。e)、澆筑混凝土期間,應(yīng)設(shè)專人檢查模板穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。f)、自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,為防止混凝土離析,一般應(yīng)滿足下列要求:從高處直接傾卸時(shí),混凝土傾落高度不宜超過2m。(4)、混凝土振搗①、混凝土澆筑過程中,應(yīng)隨時(shí)對混凝土進(jìn)行振搗并使其均勻密實(shí),振搗宜采用插入式振搗器垂直點(diǎn)振。②、混凝土振搗過程中,應(yīng)避免重復(fù)振搗,防止過振。應(yīng)加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況,防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿。施工接縫處理⑴、在每道施工連接縫處,均勻埋設(shè)石筍,以增加混凝土在施工接縫處的粘結(jié)能力。⑵、施工接縫光面處,進(jìn)行人工鑿毛,鑿毛面積大于總面積的80%。墻背回填及泄水孔、沉降縫設(shè)置 ⑴、最低一排泄水孔以下用黏土進(jìn)行回填,每層填土厚度15cm,回填30cm,用人工分層夯實(shí)。 ⑵、當(dāng)墻身片石混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上時(shí)進(jìn)行擋墻墻背回填,以確保片石混凝土墻體的質(zhì)量。 ⑶、墻背回填按45cm一層分層填筑夯實(shí)。⑷、墻身于地面以上部分,每隔2m上、下、左、右交錯(cuò)設(shè)置泄水孔。應(yīng)嚴(yán)格控制泄水孔位置,保證其位置準(zhǔn)確,橫平豎直??變?nèi)預(yù)埋Φ110mmPVC管伸入墻背10cm,端部20cm處用土工布包裹。最底排泄水孔的底部應(yīng)高出地面30cm,并在進(jìn)口處設(shè)置土工布。同時(shí)施工過程中嚴(yán)格控制泄水孔4%的流水坡度,并保證泄水孔向外排水順暢。片石混凝土養(yǎng)護(hù)⑴、混凝土養(yǎng)護(hù)期間,應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制,及時(shí)對混凝土暴露面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),并保持暴露面持續(xù)濕潤,直至混凝土終凝為止。⑵、混凝土帶模養(yǎng)護(hù)期間,應(yīng)采取帶模包裹、澆水。通過噴淋灑水措施進(jìn)行保濕、潮濕養(yǎng)護(hù),保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模,可在混凝土澆筑24~48h后略微松開模板,并繼續(xù)澆水養(yǎng)護(hù)至拆模后。⑶、在任意養(yǎng)護(hù)時(shí)間,若淋注于混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于混凝土表面溫度,二者間溫差不得大于15℃。⑷、混凝土養(yǎng)護(hù)期間,對混凝土的養(yǎng)護(hù)過程做詳細(xì)記錄,并建立嚴(yán)格的崗位責(zé)任制?;炷敛鹉;炷敛鹉r(shí)的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)未提出要求時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定:⑴、且表面棱角不因拆模而損失,方可拆除。⑵、混凝土的拆模時(shí)間除需考慮拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足規(guī)定外,還應(yīng)考慮拆模時(shí)混凝土的溫度(由水泥水化熱引起)不能過高,以免混凝土接觸空氣時(shí)降溫過快而開裂,更不能在此時(shí)澆注涼水養(yǎng)護(hù)。混凝土內(nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時(shí)不得拆模。⑶、模板的拆除順序應(yīng)按設(shè)計(jì)的順序進(jìn)行。設(shè)計(jì)物規(guī)定時(shí),應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的順序進(jìn)行。⑷、拆模不得損傷混凝土,并減少模板破損。當(dāng)模板與混凝土脫離后,方可拆卸、調(diào)運(yùn)模板。⑸、拆除臨時(shí)埋設(shè)與混凝土中他預(yù)埋部件時(shí),不得損傷混凝土。⑹、拆除模板時(shí),不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。⑺、拆模時(shí)嚴(yán)禁拋扔模板。⑻、模板拆除后應(yīng)及時(shí)對其進(jìn)行維修整理,并分類妥善保存。⑼、拆除后的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)在混凝土達(dá)到100%的設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,方可承受全部設(shè)計(jì)荷載?;炷寥毕萏幚恝?、混凝土拆模后,如表面由粗糙、不平整、蜂窩、孔洞、疏松麻面和缺棱角等缺陷或不良外觀時(shí),應(yīng)認(rèn)真分析缺陷產(chǎn)生的原因,及時(shí)報(bào)告監(jiān)理和業(yè)主,不得自行處理。⑵、當(dāng)混凝土表面缺陷修補(bǔ)后,修補(bǔ)或填充的混凝土應(yīng)與本體混凝土表面緊密結(jié)合,在填充、養(yǎng)護(hù)、和干燥后,所有填充物應(yīng)堅(jiān)固、物收縮縫或產(chǎn)生膨形區(qū),表面平整且與相鄰表面平齊,達(dá)到工程技術(shù)規(guī)范要求的相應(yīng)等級及標(biāo)準(zhǔn)的要求。修補(bǔ)后混凝土的耐久性能應(yīng)不低于本體混凝土。⑶、除監(jiān)理工程師批準(zhǔn)外,用模板成型的混凝土表面不允許粉刷。 施工注意事項(xiàng)1,施工前應(yīng)作好地面排水工作,嚴(yán)禁基坑受水浸泡。,2,擋土墻施工時(shí),在松軟地層,坡積層復(fù)存在順層地段,基坑不得全段開挖,以免在擋土墻完工以前發(fā)生土體坍滑,必須采用跳槽開挖,及時(shí)分段澆筑的辦法施工。3,基坑開挖后若發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)要求有出入,應(yīng)根據(jù)情況對基礎(chǔ)理深調(diào)整或調(diào)整設(shè)計(jì)。4,為了保證墻體的穩(wěn)定和美觀,片石砼中片石至擋土墻的底部,頂部和墻面外層,距離應(yīng)不小于10cm。,5,墻趾處的基坑在墻身澆筑一定高,然后應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí),并做成外傾斜坡,以免積水下滲,影響墻身的穩(wěn)定。6,墻背回填需待混凝土或砂漿強(qiáng)度達(dá)70%以上方可進(jìn)行,墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,回填應(yīng)逐層填筑,逐層夯實(shí)。夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響,當(dāng)墻后地面橫坡陡于1:5時(shí),應(yīng)先挖臺階,然后再回填。八、路基施工(1) 路堤在施工前應(yīng)清除地表植物根莖、耕植土、淤泥,清表厚度按30cm計(jì),清表土應(yīng)集中堆放,用于路基邊坡、中央分隔帶等綠化利用。(2) 路堤基底為耕地或土質(zhì)松散時(shí),應(yīng)在填筑前進(jìn)行壓實(shí),其壓實(shí)度不應(yīng)小于90%。當(dāng)路基填土高度小于路床和路面總厚度時(shí),應(yīng)將路床范圍內(nèi)地基表層土進(jìn)行超挖,并采用符合路床要求的填料分層回填壓實(shí)。序號起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程左/右線長度m寬度m夯實(shí)面積m21K88+970K88+975右線 22 2K89+159K89+160右線 23 3K89+180K89+200右線 168 4K89+220K89+225右線 25 5K89+240K89+260右線 163 6K89+280K89+300右線 49 7K89+320K89+340右線 128 8K89+380K89+420右線 811 9K89+440K89+460右線 302 10K89+480K89+485右線 54 11K89+810K89+811右線 7 合計(jì)559 753 11341 (3) 對于穩(wěn)定斜坡上地基表層,當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1:5時(shí),清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上填筑路堤;當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1:5~1:,原地面應(yīng)挖臺階,臺階寬度不應(yīng)小于2m。當(dāng)基巖面上覆蓋層較薄時(shí),宜先清除覆蓋層再挖臺階;當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時(shí),可予保留。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:,按陡坡路堤設(shè)計(jì),逐段檢算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性。(4) 路堤處于水田或耕地位置,由于長期耕種、浸泡等原因,地表土層具有含水量高,承載力低等特點(diǎn),表現(xiàn)為軟弱地基。當(dāng)?shù)缆芬蕴罘叫问酵ㄟ^時(shí),不利于路基穩(wěn)定,需進(jìn)行工程處理。本區(qū)段針對軟弱地基采取處理措施有:挖除換填、片碎石盲溝、重壓嵌入片石等。序號起點(diǎn)里程終點(diǎn)里程長度m寬度m面積(m2)淤泥深m水深m工程數(shù)量(m3)備注淤泥回填方排水1K89+860K90+0602005414 2166 2166 1083 水田2K90+060K90+31925919697 7879 7879 3939 水田 路基填筑施工流程框圖施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸,推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪,分層填筑,振動壓路機(jī)碾壓。依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行,合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán),做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè),避免施工干擾、交叉施工。其中:“三階段”為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段;“四區(qū)段”為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū);“八流程”為施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽認(rèn)→路面整形→邊坡修整。高填方路堤按路基平行線分層控制填土、石標(biāo)高,分層進(jìn)行平行攤鋪,壓實(shí)方法、虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。 土方填筑。1 填方路基必須按路面平行線分層控制填土高度,填方作業(yè)分層進(jìn)行攤鋪;2 為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度,每層填料鋪設(shè)的寬度,每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度500mm;3 路堤填土高度小于800mm時(shí),對于原地表清理和挖除之后的土質(zhì)基底,應(yīng)將表層翻松深300mm,然后整平壓實(shí)。4 路堤填土高度大于800mm時(shí),應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓,其壓實(shí)度不應(yīng)小于93%。5 不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑,且應(yīng)盡量減少層數(shù),每種填料層總厚不得小于500mm;6土方路堤每層松鋪厚度不宜超過40cm,填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于10cm。碾壓前先用推土機(jī)整平,并做成2%的橫坡,碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊20 cm寬。7 地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí),應(yīng)將原地面挖成臺階,臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要,且不得小于2m,臺階頂做成2%~4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上不挖臺階,將原地面以下20~30cm的表土翻松。8 壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料,予以清除或破碎,破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的2/3,并均勻分部,以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。9 填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí),兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑,則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺階;如兩段同時(shí)施工,則應(yīng)分層相互交疊銜接,其搭接長度不得小于2m。10 用透水性較小的土填筑路堤時(shí),應(yīng)控制含水量在最佳含水量的177。2%范圍內(nèi);當(dāng)填筑路堤下層時(shí),其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡;如填筑上層時(shí),不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。11 在土石混合填料中不得采用傾填法施工,應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)。每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定,不宜超過40cm。12 天然土混合材料中所含石料強(qiáng)度大于200MPa時(shí),石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3,超過的應(yīng)清除;當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖(強(qiáng)度小于15MPa)時(shí),石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚,超過的應(yīng)打碎。壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑,不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑,應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。13 路床頂面以下300~500mm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí),填料最大粒徑不大于100mm。14 在施工過程中對土的含水量應(yīng)及時(shí)測定,及時(shí)調(diào)整,在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。當(dāng)超出最佳含水量+2%時(shí),填料應(yīng)進(jìn)行翻曬或?yàn)⑺?5 碾壓時(shí)先輕后重,以便能適應(yīng)逐漸增長的土基強(qiáng)度,并且由兩邊向中央縱向進(jìn)退式進(jìn)行橫向搭接2/3輪寬,做到無漏壓,無死角;碾壓速度先慢后快以免引起疏松土堆積擁起,碾壓過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在作業(yè)面上調(diào)頭轉(zhuǎn)彎;16碾壓原則:有兩邊到中間、由弱振到強(qiáng)振、先慢后快,兩臺壓路機(jī)橫向重疊區(qū)域不小于2/3輪寬,先振動碾壓兩遍后檢測壓實(shí)度,之后每振動碾壓一遍以后立即檢測填層壓實(shí)度,做好記錄,直到達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。17 路基表面整形壓實(shí)后,無明顯輪跡,無軟彈和翻漿,邊線順直,邊坡修整密實(shí),坡面平順穩(wěn)定,曲線圓滑。 石方填筑。1 石料填筑,坡面采用大塊石碼砌。路基高度H≤5m時(shí),填石邊坡碼砌厚度為1米,5mH12m時(shí),H12m時(shí),填石邊坡碼砌厚度為2米。2 路基填筑采用8m分級,最下一級邊坡高度不大于12m,坡腳設(shè)置擋墻或護(hù)腳。3 填石路基填筑時(shí)石塊大面向下擺放平穩(wěn),緊密靠攏,所有縫隙用小石塊或石屑填塞。超粒徑石料在填筑前先進(jìn)行破碎。所用填料粒徑不大于50cm,最大粒徑不宜超過層厚的2/3。路床底面一下40cm范圍內(nèi),過渡層填料粒徑應(yīng)小于15cm。4 填方路基以推土機(jī)、壓路機(jī)為主,配以裝載機(jī)、挖掘機(jī)和自卸車裝運(yùn)。攤鋪采用推土機(jī),壓實(shí)采用大噸位壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。密實(shí)度檢測采用核子密度儀和K30荷載板相結(jié)合的方法,壓實(shí)度以試驗(yàn)段所取得數(shù)據(jù)和下沉量控制,并采用灌砂法檢測。路基基底及每層路堤施工完成后,及時(shí)進(jìn)行該層壓實(shí)度檢測。填方路基要求的層厚分層填筑壓實(shí),每填高1米還用沖擊式振動壓路機(jī)復(fù)壓4~5遍。5 在壓實(shí)質(zhì)量合格后,按照設(shè)計(jì)要求位置沿路基橫向鋪設(shè)土工格柵,并注意格柵間拉直平順。施工土工格柵是要注意以下幾點(diǎn):6 格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線縫接或U型釘連接等方法使格柵連成整體,格柵間互相搭接寬度不小于20cm,在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。格柵嚴(yán)禁扭曲、皺褶、重疊,鋪設(shè)時(shí)應(yīng)用手拉直,使格柵平順均勻,~。7 土工格柵上、下側(cè)填料的最大粒徑不得大于規(guī)范規(guī)定的路床范圍內(nèi)的粒徑要求,在距格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm。8 格柵鋪完后,應(yīng)及時(shí)填筑填料,每層按照“先兩邊,后中間”的原則對稱進(jìn)行,嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在格柵上,必須卸在已攤鋪的土面上,卸土高度不大于1米。① 按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。② 在整修需加固的坡面時(shí),預(yù)留出加固位置,對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段,采取邊坡挖臺階,分層填補(bǔ),仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。③ 路基兩側(cè)超填的寬度予以切除,邊坡缺土?xí)r,要挖成臺階,分層填補(bǔ)夯實(shí)。④ 掛線進(jìn)行邊溝整修,路基整修完畢后,堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。路塹開挖前,首先核對地質(zhì)資料,并對坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩(wěn)定情況進(jìn)行檢查,并根據(jù)情況采取措施妥善處理,保證施工安全。K89+520~K89+,公路按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后。該段路基其他區(qū)段為挖方高度小于20m路塹挖方?;謴?fù)路基斷面中線,復(fù)測橫斷面,定出路塹塹頂邊線,核實(shí)工程數(shù)量。開挖施工盡量避免施工避開雨季;開挖前利用人工或推土機(jī)清除地表不宜用作填料的植被,做好塹頂天溝、截水溝,確保邊坡穩(wěn)定;開挖過程中隨挖隨砌,嚴(yán)防滲漏,并做好臨時(shí)排水設(shè)施,以免浸泡基床。序號起止樁號側(cè)別最大坡高處理措施備注1K89
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