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正文內(nèi)容

高速公路擴能工程路基首件施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2025-07-27 11:38 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。不同混凝土的允許間歇時間應根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能確定。c)、新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不得大于15℃。d)、在澆筑混凝土過程中或澆筑完成時,如混凝土表面泌水較多,須在不擾動已澆筑混凝土的條件下,采取措施減少泌水。e)、澆筑混凝土期間,應設(shè)專人檢查模板穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時應及時處理。f)、自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時,為防止混凝土離析,一般應滿足下列要求:從高處直接傾卸時,混凝土傾落高度不宜超過2m。(4)、混凝土振搗①、混凝土澆筑過程中,應隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實,振搗宜采用插入式振搗器垂直點振。②、混凝土振搗過程中,應避免重復振搗,防止過振。應加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況,防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿。施工接縫處理⑴、在每道施工連接縫處,均勻埋設(shè)石筍,以增加混凝土在施工接縫處的粘結(jié)能力。⑵、施工接縫光面處,進行人工鑿毛,鑿毛面積大于總面積的80%。墻背回填及泄水孔、沉降縫設(shè)置 ⑴、最低一排泄水孔以下用黏土進行回填,每層填土厚度15cm,回填30cm,用人工分層夯實。 ⑵、當墻身片石混凝土達到設(shè)計強度70%以上時進行擋墻墻背回填,以確保片石混凝土墻體的質(zhì)量。 ⑶、墻背回填按45cm一層分層填筑夯實。⑷、墻身于地面以上部分,每隔2m上、下、左、右交錯設(shè)置泄水孔。應嚴格控制泄水孔位置,保證其位置準確,橫平豎直??變?nèi)預埋Φ110mmPVC管伸入墻背10cm,端部20cm處用土工布包裹。最底排泄水孔的底部應高出地面30cm,并在進口處設(shè)置土工布。同時施工過程中嚴格控制泄水孔4%的流水坡度,并保證泄水孔向外排水順暢。片石混凝土養(yǎng)護⑴、混凝土養(yǎng)護期間,應重點加強混凝土的濕度和溫度控制,及時對混凝土暴露面進行灑水養(yǎng)護,并保持暴露面持續(xù)濕潤,直至混凝土終凝為止。⑵、混凝土帶模養(yǎng)護期間,應采取帶模包裹、澆水。通過噴淋灑水措施進行保濕、潮濕養(yǎng)護,保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模,可在混凝土澆筑24~48h后略微松開模板,并繼續(xù)澆水養(yǎng)護至拆模后。⑶、在任意養(yǎng)護時間,若淋注于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度,二者間溫差不得大于15℃。⑷、混凝土養(yǎng)護期間,對混凝土的養(yǎng)護過程做詳細記錄,并建立嚴格的崗位責任制?;炷敛鹉;炷敛鹉r的強度應符合設(shè)計要求。當設(shè)計未提出要求時,應符合下列規(guī)定:⑴、且表面棱角不因拆模而損失,方可拆除。⑵、混凝土的拆模時間除需考慮拆模時的混凝土強度應滿足規(guī)定外,還應考慮拆模時混凝土的溫度(由水泥水化熱引起)不能過高,以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂,更不能在此時澆注涼水養(yǎng)護?;炷羶?nèi)部開始降溫以前以及混凝土內(nèi)部溫度最高時不得拆模。⑶、模板的拆除順序應按設(shè)計的順序進行。設(shè)計物規(guī)定時,應遵循先支后拆、后支先拆的順序進行。⑷、拆模不得損傷混凝土,并減少模板破損。當模板與混凝土脫離后,方可拆卸、調(diào)運模板。⑸、拆除臨時埋設(shè)與混凝土中他預埋部件時,不得損傷混凝土。⑹、拆除模板時,不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護工作。⑺、拆模時嚴禁拋扔模板。⑻、模板拆除后應及時對其進行維修整理,并分類妥善保存。⑼、拆除后的混凝土結(jié)構(gòu)應在混凝土達到100%的設(shè)計強度后,方可承受全部設(shè)計荷載?;炷寥毕萏幚恝?、混凝土拆模后,如表面由粗糙、不平整、蜂窩、孔洞、疏松麻面和缺棱角等缺陷或不良外觀時,應認真分析缺陷產(chǎn)生的原因,及時報告監(jiān)理和業(yè)主,不得自行處理。⑵、當混凝土表面缺陷修補后,修補或填充的混凝土應與本體混凝土表面緊密結(jié)合,在填充、養(yǎng)護、和干燥后,所有填充物應堅固、物收縮縫或產(chǎn)生膨形區(qū),表面平整且與相鄰表面平齊,達到工程技術(shù)規(guī)范要求的相應等級及標準的要求。修補后混凝土的耐久性能應不低于本體混凝土。⑶、除監(jiān)理工程師批準外,用模板成型的混凝土表面不允許粉刷。 施工注意事項1,施工前應作好地面排水工作,嚴禁基坑受水浸泡。,2,擋土墻施工時,在松軟地層,坡積層復存在順層地段,基坑不得全段開挖,以免在擋土墻完工以前發(fā)生土體坍滑,必須采用跳槽開挖,及時分段澆筑的辦法施工。3,基坑開挖后若發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)與設(shè)計要求有出入,應根據(jù)情況對基礎(chǔ)理深調(diào)整或調(diào)整設(shè)計。4,為了保證墻體的穩(wěn)定和美觀,片石砼中片石至擋土墻的底部,頂部和墻面外層,距離應不小于10cm。,5,墻趾處的基坑在墻身澆筑一定高,然后應及時回填夯實,并做成外傾斜坡,以免積水下滲,影響墻身的穩(wěn)定。6,墻背回填需待混凝土或砂漿強度達70%以上方可進行,墻背填料應符合設(shè)計要求,回填應逐層填筑,逐層夯實。夯實時應注意勿使墻身受較大沖擊影響,當墻后地面橫坡陡于1:5時,應先挖臺階,然后再回填。八、路基施工(1) 路堤在施工前應清除地表植物根莖、耕植土、淤泥,清表厚度按30cm計,清表土應集中堆放,用于路基邊坡、中央分隔帶等綠化利用。(2) 路堤基底為耕地或土質(zhì)松散時,應在填筑前進行壓實,其壓實度不應小于90%。當路基填土高度小于路床和路面總厚度時,應將路床范圍內(nèi)地基表層土進行超挖,并采用符合路床要求的填料分層回填壓實。序號起點里程終點里程左/右線長度m寬度m夯實面積m21K88+970K88+975右線 22 2K89+159K89+160右線 23 3K89+180K89+200右線 168 4K89+220K89+225右線 25 5K89+240K89+260右線 163 6K89+280K89+300右線 49 7K89+320K89+340右線 128 8K89+380K89+420右線 811 9K89+440K89+460右線 302 10K89+480K89+485右線 54 11K89+810K89+811右線 7 合計559 753 11341 (3) 對于穩(wěn)定斜坡上地基表層,當?shù)孛鏅M坡緩于1:5時,清除地表草皮、腐殖土后,可直接在天然地面上填筑路堤;當?shù)孛鏅M坡為1:5~1:,原地面應挖臺階,臺階寬度不應小于2m。當基巖面上覆蓋層較薄時,宜先清除覆蓋層再挖臺階;當覆蓋層較厚且穩(wěn)定時,可予保留。當?shù)孛鏅M坡陡于1:,按陡坡路堤設(shè)計,逐段檢算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性。(4) 路堤處于水田或耕地位置,由于長期耕種、浸泡等原因,地表土層具有含水量高,承載力低等特點,表現(xiàn)為軟弱地基。當?shù)缆芬蕴罘叫问酵ㄟ^時,不利于路基穩(wěn)定,需進行工程處理。本區(qū)段針對軟弱地基采取處理措施有:挖除換填、片碎石盲溝、重壓嵌入片石等。序號起點里程終點里程長度m寬度m面積(m2)淤泥深m水深m工程數(shù)量(m3)備注淤泥回填方排水1K89+860K90+0602005414 2166 2166 1083 水田2K90+060K90+31925919697 7879 7879 3939 水田 路基填筑施工流程框圖施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸,推土機、平地機進行攤鋪,分層填筑,振動壓路機碾壓。依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進行,合理安排施工順序、工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán),做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè),避免施工干擾、交叉施工。其中:“三階段”為準備階段、施工階段、竣工階段;“四區(qū)段”為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗區(qū);“八流程”為施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實→檢驗簽認→路面整形→邊坡修整。高填方路堤按路基平行線分層控制填土、石標高,分層進行平行攤鋪,壓實方法、虛鋪厚度按照試驗段確定的參數(shù)進行控制。 土方填筑。1 填方路基必須按路面平行線分層控制填土高度,填方作業(yè)分層進行攤鋪;2 為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度,每層填料鋪設(shè)的寬度,每側(cè)應超出路堤的設(shè)計寬度500mm;3 路堤填土高度小于800mm時,對于原地表清理和挖除之后的土質(zhì)基底,應將表層翻松深300mm,然后整平壓實。4 路堤填土高度大于800mm時,應將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓,其壓實度不應小于93%。5 不同土質(zhì)的填料應分層填筑,且應盡量減少層數(shù),每種填料層總厚不得小于500mm;6土方路堤每層松鋪厚度不宜超過40cm,填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于10cm。碾壓前先用推土機整平,并做成2%的橫坡,碾壓時輪跡應重疊20 cm寬。7 地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時,應將原地面挖成臺階,臺階寬度應滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要,且不得小于2m,臺階頂做成2%~4%的內(nèi)傾斜坡。砂類土上不挖臺階,將原地面以下20~30cm的表土翻松。8 壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料,予以清除或破碎,破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3,并均勻分部,以便達到要求的壓實度。9 填土路堤分幾個作業(yè)段施工時,兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑,則先填段應按1:1坡度分層留臺階;如兩段同時施工,則應分層相互交疊銜接,其搭接長度不得小于2m。10 用透水性較小的土填筑路堤時,應控制含水量在最佳含水量的177。2%范圍內(nèi);當填筑路堤下層時,其頂部應做成4%的雙向橫坡;如填筑上層時,不應覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。11 在土石混合填料中不得采用傾填法施工,應分層填筑、分層壓實。每層攤鋪厚度應根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定,不宜超過40cm。12 天然土混合材料中所含石料強度大于200MPa時,石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3,超過的應清除;當所含石料為軟質(zhì)巖(強度小于15MPa)時,石料最大粒徑不得超過壓實層厚,超過的應打碎。壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應分層或分段填筑,不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑,應將壓實后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。13 路床頂面以下300~500mm范圍內(nèi)應填筑符合路床要求的土并分層壓實,填料最大粒徑不大于100mm。14 在施工過程中對土的含水量應及時測定,及時調(diào)整,在接近最佳含水量時進行碾壓。當超出最佳含水量+2%時,填料應進行翻曬或灑水。15 碾壓時先輕后重,以便能適應逐漸增長的土基強度,并且由兩邊向中央縱向進退式進行橫向搭接2/3輪寬,做到無漏壓,無死角;碾壓速度先慢后快以免引起疏松土堆積擁起,碾壓過程中嚴禁壓路機在作業(yè)面上調(diào)頭轉(zhuǎn)彎;16碾壓原則:有兩邊到中間、由弱振到強振、先慢后快,兩臺壓路機橫向重疊區(qū)域不小于2/3輪寬,先振動碾壓兩遍后檢測壓實度,之后每振動碾壓一遍以后立即檢測填層壓實度,做好記錄,直到達到設(shè)計規(guī)范要求。17 路基表面整形壓實后,無明顯輪跡,無軟彈和翻漿,邊線順直,邊坡修整密實,坡面平順穩(wěn)定,曲線圓滑。 石方填筑。1 石料填筑,坡面采用大塊石碼砌。路基高度H≤5m時,填石邊坡碼砌厚度為1米,5mH12m時,H12m時,填石邊坡碼砌厚度為2米。2 路基填筑采用8m分級,最下一級邊坡高度不大于12m,坡腳設(shè)置擋墻或護腳。3 填石路基填筑時石塊大面向下擺放平穩(wěn),緊密靠攏,所有縫隙用小石塊或石屑填塞。超粒徑石料在填筑前先進行破碎。所用填料粒徑不大于50cm,最大粒徑不宜超過層厚的2/3。路床底面一下40cm范圍內(nèi),過渡層填料粒徑應小于15cm。4 填方路基以推土機、壓路機為主,配以裝載機、挖掘機和自卸車裝運。攤鋪采用推土機,壓實采用大噸位壓路機進行壓實。密實度檢測采用核子密度儀和K30荷載板相結(jié)合的方法,壓實度以試驗段所取得數(shù)據(jù)和下沉量控制,并采用灌砂法檢測。路基基底及每層路堤施工完成后,及時進行該層壓實度檢測。填方路基要求的層厚分層填筑壓實,每填高1米還用沖擊式振動壓路機復壓4~5遍。5 在壓實質(zhì)量合格后,按照設(shè)計要求位置沿路基橫向鋪設(shè)土工格柵,并注意格柵間拉直平順。施工土工格柵是要注意以下幾點:6 格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線縫接或U型釘連接等方法使格柵連成整體,格柵間互相搭接寬度不小于20cm,在受力方向連接處的強度不得低于材料設(shè)計抗拉強度。格柵嚴禁扭曲、皺褶、重疊,鋪設(shè)時應用手拉直,使格柵平順均勻,~。7 土工格柵上、下側(cè)填料的最大粒徑不得大于規(guī)范規(guī)定的路床范圍內(nèi)的粒徑要求,在距格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm。8 格柵鋪完后,應及時填筑填料,每層按照“先兩邊,后中間”的原則對稱進行,嚴禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在格柵上,必須卸在已攤鋪的土面上,卸土高度不大于1米。① 按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高。② 在整修需加固的坡面時,預留出加固位置,對填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝的地段,采取邊坡挖臺階,分層填補,仔細夯實的方法處理。③ 路基兩側(cè)超填的寬度予以切除,邊坡缺土時,要挖成臺階,分層填補夯實。④ 掛線進行邊溝整修,路基整修完畢后,堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土場。路塹開挖前,首先核對地質(zhì)資料,并對坡頂、坡面的危石、裂縫等其它不穩(wěn)定情況進行檢查,并根據(jù)情況采取措施妥善處理,保證施工安全。K89+520~K89+,公路按設(shè)計標高整平后。該段路基其他區(qū)段為挖方高度小于20m路塹挖方。恢復路基斷面中線,復測橫斷面,定出路塹塹頂邊線,核實工程數(shù)量。開挖施工盡量避免施工避開雨季;開挖前利用人工或推土機清除地表不宜用作填料的植被,做好塹頂天溝、截水溝,確保邊坡穩(wěn)定;開挖過程中隨挖隨砌,嚴防滲漏,并做好臨時排水設(shè)施,以免浸泡基床。序號起止樁號側(cè)別最大坡高處理措施備注1K89
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