【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 新工藝的開(kāi)發(fā)應(yīng)用和本項(xiàng)目的培訓(xùn)工作，指導(dǎo)項(xiàng)目，開(kāi)展QC 小組活動(dòng)；⑩領(lǐng)導(dǎo) 本項(xiàng)目 質(zhì)量評(píng)定和竣工交驗(yàn)工作。安全施工負(fù)責(zé)人職責(zé)①貫徹執(zhí) 行安全方 針和安全目標(biāo)；②負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng) 施工安全教育、安全檢查并作好記錄；③參加一般安全事故的調(diào)查評(píng)審，并 負(fù)責(zé)上報(bào)有關(guān)材料。④負(fù)責(zé)質(zhì) 量記錄 的收集、整理、移交工作；財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人職責(zé)①?lài)?yán)格 財(cái)務(wù)有關(guān) 規(guī)定，編制財(cái)務(wù)核算和財(cái)務(wù)報(bào)表；②配合施工技術(shù)部門(mén)做好工程成本的控制和成本核算工作；③負(fù)責(zé) 工程款的 結(jié)算和支付工作。第三節(jié)　 現(xiàn)場(chǎng)交通組織措施方案一、管理措施配合交通安全宣傳，協(xié)助維持交通秩序。施工期間，在保證交通正常通行的前提下，按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工。施工區(qū)域附近應(yīng)設(shè)置防撞標(biāo) 志，并 設(shè)有警示燈、夜間主動(dòng)發(fā)出警示標(biāo)志交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過(guò)程中必須高度重視 和落實(shí)解決的一個(gè)方面，高速公路設(shè)施保養(yǎng)施工期間，須制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和 應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度， 實(shí)行專(zhuān)人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)，并派管理成員到交警隊(duì)和路政大隊(duì)進(jìn)行交通規(guī)?？删庉嬓薷膭t和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警和路政人 員進(jìn)行交通疏解工作。路口設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指 導(dǎo)車(chē)輛渠化分流。交通管理 員 分班全天候指揮交通。交通管理員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶 袖章，裝 備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按交通批示牌和交警部門(mén)批準(zhǔn)的疏解方案指揮車(chē)輛行駛。建立與交警部 門(mén)聯(lián)系的直通道，及 時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng) 交通狀況，當(dāng)嚴(yán)重塞車(chē)或突發(fā)事件塞車(chē)時(shí)，及時(shí)報(bào)告交警和路政到現(xiàn)場(chǎng) 指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。安全領(lǐng)導(dǎo)小組每天由組長(zhǎng)根據(jù)施工進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理， 維修。處理不了的問(wèn)題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部，并與交警、路政部門(mén)溝通。散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對(duì)物料進(jìn)行覆蓋，嚴(yán)禁物料散落污染路面，影響交通。若材料吊裝時(shí)，機(jī)械需占用道路，則在夜間才進(jìn)材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供 應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下按“就近、就便 ”的原則采購(gòu)。二、安全組織機(jī)構(gòu)為了全面保證蚌明高速公路2022年度蚌明高速公路小修、日常保養(yǎng)期 間安全防范措施的落實(shí)，最大限度的避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，有效的 進(jìn)行安全生 產(chǎn)，特成立安全 領(lǐng)導(dǎo)小組，組成機(jī)構(gòu)如下：組 長(zhǎng)：周飛 18755262772 負(fù)責(zé)全面的安全工作。副組長(zhǎng)：孫飛 13956391958 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的全面安全工作，重點(diǎn)是施工區(qū)域安全 標(biāo)志、 標(biāo)牌的擺放；施工過(guò)程中安全防范措施的監(jiān)督和落實(shí)；突發(fā)安全事件的處理；與交警、路政部門(mén)就現(xiàn)場(chǎng)安全事宜及時(shí)進(jìn)行溝通并糾正錯(cuò)誤做法。專(zhuān)職安全員：朱子橋 13855222219 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全工作。前場(chǎng)交通管理員：馬 軍 15385853965 協(xié)助前場(chǎng)專(zhuān)職安全員做好施工路段的交通指揮及安全監(jiān)督工作?，F(xiàn)場(chǎng)所有施工人員必須服從交警、路政部 門(mén)的管理，并配合交警、路政搞好安全工作。后場(chǎng)專(zhuān)職安全員：何俊標(biāo) 13695550816 負(fù)責(zé)原材料的到位、裝卸、試驗(yàn)以及場(chǎng)地用電、防火、防盜等安全措施的落實(shí)和監(jiān)督，及 時(shí)為前場(chǎng)施工提供必要的安全保障。附表2主要施工作業(yè)具體車(chē)輛一覽表序號(hào)名稱(chēng) 車(chē)牌號(hào) 用途 備注1 北京現(xiàn)代 皖C/12779 巡查車(chē)2 東風(fēng) 皖C/H1176 巡查車(chē)。可編輯修改3 皮卡車(chē) 皖C/GL596 施工車(chē)4 雙排座 皖C/GL198 施工車(chē)5 雙排座 皖C/Y1596 施工車(chē)6 灌縫車(chē) 皖C/10575 灌縫7 皮卡車(chē) 皖C/GL610 施工車(chē)三、施工現(xiàn)場(chǎng)交通組織平面布置 圖蚌明養(yǎng)護(hù)B標(biāo)項(xiàng)目部在公路養(yǎng) 護(hù)施工全過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H302022）以及現(xiàn)行高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全有關(guān)規(guī)定，在施工前到路政、交警等相關(guān)部門(mén)辦理《施工許可》，準(zhǔn)備相應(yīng)的安全裝置、設(shè)備與保護(hù) 器材，采取有效措施，合理擺放、維護(hù)、看管 標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)施。對(duì)所有參加作業(yè)人員進(jìn)行安全交底和教育；從事路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)的人員，穿戴安全反光服裝；施工作業(yè)車(chē)輛證照齊全、購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)、辦理車(chē)輛通行證后才可以上路，上路作業(yè)必須服從路政、交警部門(mén)的管理，嚴(yán)禁違章行駛。按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H302022）要求，養(yǎng) 護(hù)施工分為：一、短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)（定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間 4H且小于或等于24H的各類(lèi)養(yǎng)護(hù)作業(yè)），本次工程包含有交通安全設(shè)施施工、路面病害施工、路基邊坡施工、路肩硬化施工，橋梁病害施工，交通標(biāo)志標(biāo)線施工。作業(yè)區(qū)布置方案如下：（一）控制區(qū)的設(shè)置養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通控制區(qū)分為 下列六個(gè)部分（1）警告區(qū)（2）上游過(guò)渡區(qū)（3）緩沖區(qū)（4）作業(yè)區(qū)（5）下游過(guò)渡區(qū)（6）終止區(qū)。交通控制區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)（1）警告區(qū)：警告區(qū)長(zhǎng)度不得少于1600m 。警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個(gè)標(biāo)志到下一個(gè)標(biāo)志的間距不小于800m ，最后一個(gè) 標(biāo)志離上游過(guò)渡區(qū)的第一個(gè)渠化裝置的間距不小于400m，其余各標(biāo)志的間距在200m之 間。警告區(qū)內(nèi) 應(yīng)設(shè)置限制速度 標(biāo)志、車(chē)道數(shù)減少標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志。（2）過(guò)渡區(qū)：一般分為上游過(guò)渡區(qū)和下游過(guò)渡區(qū)。當(dāng)封 閉車(chē) ， 車(chē)速度小于60m/h 時(shí)，上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)不小于120m 。在上游 過(guò)渡區(qū)前應(yīng)設(shè)置禁止 駛?cè)霕?biāo)志、禁止超車(chē)標(biāo)志。下游過(guò)渡區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大于30m。（3）緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長(zhǎng)度按下坡坡度的縱向坡度小于或等于3%時(shí)，緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于80m，下坡坡度大于3%時(shí)，緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度大于或等于 120m。其與上游過(guò)渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)置路障，導(dǎo)?？删庉嬓薷南驑?biāo)志。（4）作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員活動(dòng)和工作的地方。其長(zhǎng)度一般根據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)或施工的需要來(lái)定。車(chē)道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè) 置隔離裝置。作 業(yè)區(qū)布置還應(yīng)為 工程車(chē)輛提供安全的進(jìn)、出口。（5）終止區(qū)：終止區(qū)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于30m 。在 終止區(qū)的末端，應(yīng)解除所設(shè)限制標(biāo)志。（二）交通控制方式養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通控制方式有下列二種（短期作 業(yè)）：（1）不改變交通流向的交通控制方式，雙向四車(chē)道公路封閉車(chē) 道或封閉路肩的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，如 圖~?？删庉嬓薷?。可編輯修改?？删庉嬓薷摹？删庉嬓薷模?）借用對(duì)向車(chē)道通行的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)結(jié)合中央分隔帶開(kāi)口位置，利用靠近養(yǎng)護(hù)作業(yè)一側(cè)的車(chē)道通行，雙向車(chē)道都應(yīng)布置作業(yè) 控制區(qū)。借用 車(chē)道雙向通行分隔宜采用 帶有鏈接的車(chē)道渠化設(shè)施，并應(yīng)在前一出口或平面交叉口布設(shè)長(zhǎng)大車(chē)輛繞行標(biāo)志 。如 圖所示：。可編輯修改二、臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)（定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間 大于30min且小于或等于4H），本次工程包含交通安全設(shè)施施工、路面病害施工。（一）控制區(qū)的設(shè)置臨時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置可采用 單一限速控制，警告區(qū)長(zhǎng)度宜取長(zhǎng)、短期養(yǎng)護(hù)作業(yè)警告區(qū)長(zhǎng)度的一半，但應(yīng)配備交通引導(dǎo) 人員，當(dāng)布 設(shè)移動(dòng)式標(biāo)志車(chē)時(shí) ，可不布設(shè)上游過(guò)渡區(qū)。交通控制區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)（1）警告區(qū)：警告區(qū)長(zhǎng)度不得少于800m 。警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個(gè)標(biāo)志到下一個(gè)標(biāo)志的間距不小于400m ，最后一個(gè) 標(biāo)志離上游過(guò)渡區(qū)的第一個(gè)渠化裝置的間距不小于200m，其余各標(biāo)志的間距在200m之 間。警告區(qū)內(nèi) 應(yīng)設(shè)置限制速度 標(biāo)志、車(chē)道數(shù)減少標(biāo)志、前方施工標(biāo)志、禁止通行標(biāo)志。（2）過(guò)渡區(qū)：一般分為上游過(guò)渡區(qū)和下游過(guò)渡區(qū)。當(dāng)封 閉車(chē) ， 車(chē)輛速度小于60m/h 時(shí)，上游過(guò)渡區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)不小于120m 。在上游 過(guò)渡區(qū)前應(yīng)設(shè)置禁止 駛?cè)霕?biāo)志、禁止超車(chē)標(biāo)志。下游過(guò)渡區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大于30m。（3）緩沖區(qū)：緩沖區(qū)的長(zhǎng)度按下坡坡度的縱向坡度小于或等于3%時(shí)，緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于80m，下坡坡度大于3%時(shí)，緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度大于或等于 120m。其與上游過(guò)渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)置路障，導(dǎo)向標(biāo)志。（4）作業(yè)區(qū)：作業(yè)區(qū)是養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員活動(dòng)和工作的地方。其長(zhǎng)度一般根據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)或施工的需要來(lái)定。車(chē)道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè) 置隔離裝置。作 業(yè)區(qū)布置還應(yīng)為 工程車(chē)輛提供安全的進(jìn)、出口。（5）終止區(qū)：終止區(qū)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于30m 。在 終止區(qū)的末端，應(yīng)解除所設(shè)限制標(biāo)志。（二）臨時(shí)養(yǎng)護(hù)區(qū)交通控置：、 。可編輯修改?？删庉嬓薷??？删庉嬓薷娜⒘⒔怀觥⑷肟谠训栏浇霸训郎橡B(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置，應(yīng)根據(jù)工作區(qū)在匝道上的具體位置而定。匝道養(yǎng)護(hù)作業(yè)警告區(qū)長(zhǎng)度不宜小于 300m。當(dāng)匝道長(zhǎng)度小于警告區(qū)最小長(zhǎng)度時(shí)，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標(biāo)志應(yīng)布設(shè)在匝道入口處。如 、 、。可編輯修改。可編輯修改。可編輯修改?？删庉嬓薷摹？删庉嬓薷脑诮煌刂茀^(qū)內(nèi)設(shè)置交通標(biāo) 志的位置， 應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）作業(yè)區(qū)在右側(cè)車(chē)道時(shí)，應(yīng)將交通 標(biāo)志設(shè)在公路右側(cè)路肩上和作 業(yè)區(qū)邊界的左側(cè)。（2）作業(yè)區(qū)在左側(cè)車(chē)道時(shí)，應(yīng)將交通 標(biāo)志設(shè)在中央分隔帶上和作 業(yè)區(qū)邊界的右側(cè)。（3）作業(yè)區(qū)在中間車(chē)道時(shí)，應(yīng)將交通 標(biāo)志設(shè)在同一方向公路的兩 側(cè)和作業(yè)區(qū)邊界的兩側(cè)。在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置作業(yè)標(biāo) 志車(chē)， 車(chē)尾朝著車(chē)流來(lái)向，車(chē)尾必須掛有導(dǎo)向性標(biāo)志和限速牌；。可編輯修改車(chē)身顏色為醒目的桔黃色，車(chē) 本身必須安裝黃色頻閃燈和防沖撞裝置。各種交通標(biāo)志的設(shè)置位置應(yīng) 符合下列規(guī)定：（1）禁令標(biāo)志①、禁止通行標(biāo)志：設(shè)在上游夠過(guò)渡區(qū)的前方。②、禁止超車(chē)標(biāo)志：設(shè)在禁止路段的起點(diǎn)處。③、解除禁止超車(chē)標(biāo)志：設(shè)在禁止超車(chē)路段的終點(diǎn)處。④、限制速度標(biāo)志：設(shè)在限制車(chē)速路段的起點(diǎn)， 標(biāo)志牌上標(biāo) 明所限制速度。⑤、解除限制速度標(biāo)志：設(shè)在限制車(chē)速路段的終點(diǎn)處。（2）警告標(biāo)志①、前方施工標(biāo)志：設(shè)在警告區(qū)的起點(diǎn)處。②、車(chē)道數(shù)減少標(biāo)志：設(shè)置在限速60公里標(biāo)志后③、雙向通行標(biāo)志：設(shè)在雙向通行路段前至少400m 處。（3）、指示標(biāo)志①、前方繞行標(biāo)志：設(shè)在需要繞行的車(chē)道進(jìn)出處前至少200m。②、各種直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛標(biāo)志：設(shè)在需要直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛路段前200m處。③、臨時(shí)交通控制信號(hào)設(shè)施。渠化裝置和路面標(biāo)線（1）渠化裝置：渠化裝置應(yīng)醒目、 穩(wěn)定、 輕便。①、錐形路標(biāo)：是組成渠化漸變區(qū)的主要渠化裝置，也常用作分隔車(chē)道。錐形路標(biāo)必須從上游過(guò)渡區(qū)開(kāi)始順車(chē)流方向布置，間 距為10~20m 。作業(yè)完成后，必須逆著車(chē)流方向拆除。②、安全交通帶：是寬度為10cm的塑料帶。 帶上有紅白相間 色，且有反光功能。交通安全 帶通常與錐形路標(biāo)組合在一起使用，主要用于分隔車(chē)輛與作業(yè)區(qū)或雙向 車(chē)流的車(chē)道。③、導(dǎo)向標(biāo)：設(shè)在車(chē)流方向改變的地方。④、路欄：設(shè)在需要隔離車(chē)流的地方。（2）路面標(biāo)線：高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)的路面標(biāo)線為臨時(shí)性標(biāo)線，應(yīng)與交通標(biāo)志配合使用。養(yǎng)護(hù)作業(yè)必須在夜間施工時(shí) ，應(yīng)在上游過(guò)渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色 頻閃燈、附設(shè)警示燈路欄；作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明裝置。維修保養(yǎng)作業(yè)，當(dāng)占用車(chē)道時(shí)，應(yīng)按上述規(guī)定執(zhí)行；當(dāng)不需占用車(chē)道時(shí)，應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志。（三）其他未盡事項(xiàng)參照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H302022）要求執(zhí)行。可編輯修改四、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案高速公路的特點(diǎn)就是交通量大、車(chē)速快，因此突 發(fā)事件、交通事故比較多，需要做出快速、準(zhǔn)確的反應(yīng)，為此我項(xiàng)目部制定了一系列完整的 應(yīng)急預(yù)案。(一) 人員組成為了更好的完成事故的應(yīng)急處理工作，我 項(xiàng)目部成立了專(zhuān)門(mén) 的事故應(yīng)急小組。組 長(zhǎng)：周飛副組長(zhǎng)：孫飛小組成員：何俊標(biāo)、尚躍華、何俊標(biāo)專(zhuān)職安全員：朱子橋(二) 制度配套我項(xiàng)目部為了更好更快的對(duì)突發(fā)事件做出反應(yīng)，并且在最短的時(shí)間內(nèi)處理完畢，以免 對(duì)高速公路的交通造成影響，造成擁堵，特別制定了一整套與此相對(duì)應(yīng) 的制度。項(xiàng)目部建立了專(zhuān)門(mén)的值班表，保證項(xiàng)目部辦公電話24小時(shí)有人看守，一旦 發(fā)生事故，能在第一時(shí)間接到通知并且快速做出相對(duì)的反應(yīng)。同時(shí)我項(xiàng)目部對(duì)小修應(yīng) 急隊(duì)也做出了硬性規(guī)定，在接到通知電話15分鐘以?xún)?nèi)必須到達(dá)高速入口，30分鐘以?xún)?nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn) 行搶修，如果超出 時(shí)間每次 罰款200元。(三) 安全檢查正因?yàn)楦咚俟返奈ｋU(xiǎn)性，所以在事故等突 發(fā)事件的處理中更不能忘了自身的安全狀況。項(xiàng)目部更是把安全工作作為重中之重來(lái)看待， 設(shè)置了專(zhuān)職安全 員專(zhuān)門(mén)在應(yīng)急事故的處理中時(shí)刻檢查安全狀況。項(xiàng)目部每月對(duì)全體人員進(jìn) 行一次安全思想教育，加 強(qiáng) 全員的安全意識(shí)和安全知識(shí)的學(xué)習(xí)。在平時(shí)的應(yīng)急處理中專(zhuān)職安全員朱子橋都一遍一遍的反復(fù)檢查安全標(biāo)志牌、錐形桶擺放是否齊全、 規(guī)范；安全標(biāo)志服裝是否穿戴齊全， 勞保用品是否正常使用；車(chē)輛 停放是否符合規(guī)定， 車(chē)輛應(yīng)急燈是否打開(kāi)，警示燈是否配置齊全，是否按照 規(guī)定使用；施工人員是否遵守 規(guī)定按規(guī)范要求施工等等。為確保道路施工安全，在施工期間項(xiàng)目成立安全檢查小組 24小時(shí)安排專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)值班巡查， 對(duì)施工路段擺放的標(biāo)志標(biāo)牌等安全設(shè)施進(jìn)行檢查，保 證其按規(guī) 范擺放無(wú)缺失。專(zhuān)職巡查人員名單：第一組：鄭馬軍、呂長(zhǎng)偉、郭德東第二組：張亞、黃浩瀚、呂樹(shù)明、蔡英生(四) 具體的應(yīng)對(duì)措施我項(xiàng)目部在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)停放一臺(tái)拖 車(chē)， 對(duì)事故車(chē)輛及 時(shí)拖離出雙向行駛路段，確保道路通暢，并及時(shí)通報(bào)相關(guān)部門(mén)進(jìn)行 處理?？删庉嬓薷尼槍?duì)高溫天氣車(chē)輛容易出現(xiàn) 自燃和失火現(xiàn)象，我 項(xiàng)目部在每部巡 查車(chē)輛上配備滅火設(shè)施，以便及時(shí)對(duì)失火燃燒車(chē)輛進(jìn)行救援。對(duì)于雙向行駛路段發(fā)生的交通堵塞，項(xiàng)目部配備專(zhuān)職安全人 員進(jìn)行疏導(dǎo)工作，以保證路面暢通。第四節(jié) 施工準(zhǔn)備一、 沿線巡視組織人員對(duì)所屬路段進(jìn)行一次全面巡視工作，初步確定養(yǎng)護(hù)工程， 為下一步的養(yǎng)護(hù)工作安排做好前期準(zhǔn)備工作。二、施工測(cè)量工程開(kāi)工前首先組織測(cè)量隊(duì)對(duì)