【文章內(nèi)容簡介】 情況。清除全部瀝青結(jié)構(gòu)層，50平米以內(nèi)的需要在下面層的頂部設(shè)置50cm的錯臺，大于50平米的各結(jié)構(gòu)層銑刨寬度一致。在工作面干凈干燥的情況下，灑布瀝青粘層，然后依次鋪筑10cm普通ATB25與5cmAC20，瀝青層之間灑布改性乳化瀝青粘層，處治方案如下：方案三：基層需要進行處治的情況。主要針對部分路段破壞比較嚴(yán)重，路面結(jié)構(gòu)強度不足，需要清除全部瀝青層及基層。瀝青層的銑刨方式與方案二同，瀝青層與基層間形成50cm的臺階，在工作面干凈、干燥的情況下，灑布改性瀝青粘層，開挖后與原路面?zhèn)缺趹?yīng)進行涂刷。采用熱再生混合料對原基層或底基層進行修補，然后依次鋪筑10cm普通瀝青與5cmAC20C。方案四：對于單條縱、橫裂縫，當(dāng)縫寬度小于5mm時,直接采用改性瀝青灌縫即可，對于裂縫寬度大于5mm、連續(xù)多個裂縫、輪跡帶縱向裂縫，可根據(jù)方案一、方案二或方案三進行的維修處治。2）維修路段屬于2009年2010年中修罩面的路段方案一：中修罩面加鋪4cm以及原瀝青結(jié)構(gòu)層的局部翻修。病害僅發(fā)生在下面層以上部位，僅清除中修罩面加鋪層4cm以及原瀝青結(jié)構(gòu)層上、中面層即可；如發(fā)現(xiàn)下面層或基層已經(jīng)破損，須繼續(xù)進行銑刨，對病害進行徹底處理。處理時，50平米以內(nèi)須在下面層的頂部設(shè)置50cm錯臺，大于50平米的各結(jié)構(gòu)層寬度一致。在工作面干凈干燥的情況下灑布粘層油，再分成鋪筑瀝青混凝土。示意圖如下：方案二：中修罩面加鋪4cm以及原全部瀝青層（4+5+6）的局部翻修。銑刨的方式與方案一相同，示意圖如下：方案三：基層需要進行處治。主要針對部分路段病害嚴(yán)重，路面結(jié)構(gòu)強度不足，須全部清除瀝青結(jié)構(gòu)層及基層。清除瀝青結(jié)構(gòu)層時，方法與方案二同。方案四：單條裂縫處治。對于單條裂縫，當(dāng)縫寬小于5mm時，直接采用改性瀝青進行灌縫即可，當(dāng)縫寬大于5mm時，或連續(xù)多個單條裂縫、輪跡帶縱縫，可根據(jù)方案一、方案二或方案三進行處治。 原橋面調(diào)平層的局部翻修進行局部翻修時，采用小型機具進行鑿除，采用C40混凝土進行恢復(fù)。結(jié)合處抹界面劑以加強粘接，鋼筋網(wǎng)采用間距10cm10cm，鋼筋直徑8mm的HRB鋼筋。示意圖如下：渝黔路一期渝黔路二期 原隧道路面的局部翻修1） 隧道復(fù)合式路面的局部翻修 如果原復(fù)合式路面僅面層產(chǎn)生破壞，則對原面層進行翻修即可，加鋪前對原混凝土頂面構(gòu)造縫采用防水卷材進行貼縫處理，以防止反射裂縫的產(chǎn)生，采用5cm改性瀝青SMA13恢復(fù)至原路面標(biāo)高，如圖：2） 隧道水泥路面局部翻修 如果原原水泥混凝土路面剛性基層與C10混凝土調(diào)平層產(chǎn)生損壞，則需采取相應(yīng)維修處治方案，具體如下：（1） 原混凝土板的維修處治方案一，整塊破除，用C40混凝土恢復(fù)至原路面標(biāo)高。當(dāng)板塊有2條或以上的裂縫或有2個以上的損角，或者一個損角面積大于四分之一板塊，板下調(diào)平層完好，則直接采用C40混凝土恢復(fù)到原路面標(biāo)高，再進行加鋪罩面。處治示意圖如下： 如板下原C10調(diào)平層已經(jīng)損壞，則需進行處治，先采用C20混凝土進行調(diào)平層恢復(fù)，然后采用C40混凝土恢復(fù)至原路面標(biāo)高，然后再進行罩面。處治示意圖如下：方案二，板塊破除。當(dāng)混凝土面板僅有一條貫穿裂縫，或一個角破損，且面積小于整塊的四分之一，板下調(diào)平層完好，則采用C40混凝土恢復(fù)到原路面標(biāo)高，再進行加鋪罩面。如板下原C10調(diào)平層已經(jīng)損壞，則需進行處治，先采用C20混凝土對調(diào)平層進行恢復(fù)，然后采用C40混凝土恢復(fù)至原路面標(biāo)高，然后進行罩面。（2） 構(gòu)造縫 A、橫向構(gòu)造縫 縮縫采用設(shè)傳力桿假縫形式，設(shè)置間距為5米。施工縫采用平縫加傳力桿的形式，施工縫設(shè)置在橫向縮縫或脹縫處。 B、縱向構(gòu)造縫 ，設(shè)置縱向裂縫，采用假縫加拉桿類型。一次鋪筑寬度小于4路面寬度時，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫，采用平縫加拉桿的形式。過渡段的設(shè)置根據(jù)設(shè)計要求，路基段路面與橋梁結(jié)構(gòu)物之間的過渡，過渡段設(shè)置長度為10米，主線路基段與隧道路面之間過渡段長度為10米。橋梁伸縮縫的處治 局部橋梁的伸縮縫產(chǎn)生了破壞，維修時與路面同時施工。將破損的伸縮縫拆除后，再進行瀝青混凝土攤鋪，待瀝青混凝土鋪筑完成后，方進行伸縮縫的切割安裝。 交通安全設(shè)施修復(fù)路面維修加鋪完成以后，交通標(biāo)線按照原來的形式進行恢復(fù)。在恢復(fù)過程中，將安排專職安全人員負(fù)責(zé)行車安全，設(shè)置指示、警示等標(biāo)志，引導(dǎo)車流安全通行，確保施工人員和道路的行車安全。路面修補完成后，將進行交通安全設(shè)施的修復(fù)。我部將分專業(yè)，分作業(yè)段進行此工作。按照設(shè)計要求和原路面的交通安全設(shè)施，進行恢復(fù)和翻修。按照設(shè)計要求，排水將在路面修補之前完成。在設(shè)計要求的位置開挖以后，清理干凈地表的覆土，待監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進行排水管的安裝過程。具體工序為：道路封閉→測量放樣→瀝青混凝土銑刨→基坑開挖清理→埋設(shè)排水管→澆筑混凝土→養(yǎng)護→瀝青料攤鋪回填→開放交通具體步驟為：（1）根據(jù)設(shè)計位置，進行施工放線。（2）根據(jù)路面結(jié)構(gòu)層厚度，分層銑刨瀝青混凝土。各層邊緣用切割機切割成垂直面，各層底面清掃干凈。準(zhǔn)備完成后報請監(jiān)理工程師檢驗。（3）監(jiān)理工程師同意后，按設(shè)計長度安放橫向排水管，安放到位后立即澆筑C20水泥混凝土?；炷翝仓叨扰c原路面基層在統(tǒng)一水平位置，澆筑完成后進入養(yǎng)護期。養(yǎng)護期間做好道路封閉工作，當(dāng)需要通行時，可選用兩塊3厘米厚的鋼板覆蓋在混凝土上的車道位置，保障車輛的臨時通行。（4）養(yǎng)護期結(jié)束后，用AC20攤鋪回填中層，用SMA13攤鋪回填面層。在施工過程中和施工完成后的養(yǎng)護時段內(nèi)，將做好交通安全標(biāo)志標(biāo)牌的擺放，并安排專職安全員和安全人員負(fù)責(zé)維護安全。（1）卷材貯存溫度應(yīng)低于50℃，卷筒立放、高度不超過兩層，各種規(guī)格分開放，防止傾斜或橫壓，必要時加蓋苫布。（2）施工前務(wù)必對基面進行清洗、除塵與干燥處理；涂刷基面處理劑時要均勻一致，刷一次即可，切勿反復(fù)涂刷。（3）攤鋪時的橫向搭接長度為10～15cm，縱向接頭的搭接長度為10～20cm，且應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环?；?）卷材鋪設(shè)完畢后應(yīng)避免尖銳物的碰刺。 微表處施工1）準(zhǔn)備工作微表處施工前，應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物，監(jiān)理工程師應(yīng)對已準(zhǔn)備好的工作面進行檢查，在未批準(zhǔn)前不得噴灑瀝青材料。（2）氣候條件微表處的最低施工溫度不應(yīng)低于10℃，嚴(yán)禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型的混合料遇雨時應(yīng)予鏟除。（3）施工要求①拌和的機器應(yīng)該是為鋪設(shè)微表處特別設(shè)計和生產(chǎn)的。原料需經(jīng)一自動有序的、自驅(qū)動的微表處拌和機器拌和，這個機器應(yīng)具有連續(xù)輸送功能，把集料、乳化瀝青、礦物填料、控制凝固的添加劑和水準(zhǔn)確地輸送到一個多刃雙軸旋轉(zhuǎn)拌和器內(nèi)，正確調(diào)配后，連續(xù)輸出拌和料。機器必須能儲存足夠的集料、乳化瀝青、礦物填料、控制添加劑和水以滿足調(diào)配的需要。②調(diào)配裝置：調(diào)配裝置應(yīng)該提供和準(zhǔn)確標(biāo)示加入拌和器的每一種調(diào)配原料（即集料、礦粉、乳化瀝青、添加劑和水）的單獨體積和重量。調(diào)配裝置應(yīng)是用于材料標(biāo)定的轉(zhuǎn)臺或類似的裝置，可隨時輸出材料。③攤鋪設(shè)備：混合料是由傳統(tǒng)的推進式路面攤鋪箱攤鋪，是拌和機的附加裝置，內(nèi)有一些攪棒用來攪拌和均勻攤鋪混合料。前封層確保不會有混合料從機器與路面的接觸口漏出。后封層應(yīng)該是可調(diào)的，它起到了最后刮平的作用。攤鋪箱和后部的刮平裝置的設(shè)計和操作應(yīng)使其保持不變的穩(wěn)定性，使混合料順利地輸送到后部的刮平裝置。攤鋪箱應(yīng)有適當(dāng)?shù)难b置可以根據(jù)不同的路表側(cè)移箱體進行校正補償。，待車轍填補后在行車作用下養(yǎng)生24h后方可在上面整個車道鋪設(shè)1cm微表處。④生產(chǎn)配合比：，以保證和拌和設(shè)計中使用的瀝青一致。：將用于施工現(xiàn)場的每一料堆應(yīng)取代表性樣品進行五次篩分分析試驗，如果五次試驗的平均值都在級配范圍內(nèi)，才可以接受該料堆。如果試驗顯示該材料無法使用，應(yīng)選擇放棄該材料或在料堆內(nèi)摻入其它集料使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。摻和料必須在摻和前通過質(zhì)量測試，而且要保證摻和后能合成穩(wěn)定的級配。應(yīng)視需要進行新的拌和設(shè)計。，每一篩的通過百分比的變化不應(yīng)超過下表的限度。微表處礦料級配及控制界限 要 求通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率(%)乳化瀝青(%)MS210095～10065～9045～7030～5018～3010～215～15設(shè)計值控制界限(%)177。5177。5177。5177。5177。4177。3177。2177。⑤拌和：微表處在拌和時應(yīng)該具備足夠的穩(wěn)定性，以避免原料在攤鋪機內(nèi)提前破乳?；旌狭显诎韬秃蛿備伷陂g應(yīng)該保持均一性。不應(yīng)出現(xiàn)過多的水或乳液，或者乳液和精細(xì)集料與稍粗的集料的分離。⑥攤鋪：粘層乳化瀝青破乳后，應(yīng)緊接著攤鋪微表處。攤鋪機裝載的原料應(yīng)足夠一次完整的攤鋪工作。但是應(yīng)避免攤鋪機超載。不允許出現(xiàn)塊狀、球狀、或未拌和的集料。在完成微表處的橋面和匝道路面不允許存在由于集料過大或其他類似原因而造成的條痕。如果集料過大的情況持續(xù)發(fā)展，則必須停止施工。為了避免混合料中有過大的材料而產(chǎn)生問題，對料堆的篩選必須在料堆輸送到攤鋪機之前進行。并在攤鋪過程中應(yīng)經(jīng)常保持膠皮的干凈。第四章 各分項工程的施工順序本合同段按20個月安排施工，為充分利用我項目部的技術(shù)力量、機械設(shè)備同時滿足業(yè)主的要求，各分項工程的施工順序安排如下：整體上，路面施工分為路面一隊和路面二隊，路面一隊從重慶往項目部方向施工，路面二隊從貴州方向往項目部方向施工，其他附屬工程配合路面主體施工。細(xì)節(jié)上，各工序之間緊密銜接，施工安排緊湊。為充分利用我項目部的技術(shù)力量、機械設(shè)備同時滿足業(yè)主的要求，各分項工程的施工順序安排如下： 本合同段總體施工計劃按20個月全部完成進行安排。擬開工日期為2013年11月30日，2015年7月20日前完成現(xiàn)場全部施工任務(wù)。 自監(jiān)理工程師下達(dá)開工令之日起7天內(nèi)做好本段工程開工的全部準(zhǔn)備工作，包括交通組織方案等報業(yè)主、監(jiān)理、執(zhí)法大隊批復(fù)。 底基層、基層修補施工隊伍、機具設(shè)備進場后，盡早做好施工路段的封閉工作以及分流改道開口處設(shè)置，自監(jiān)理工程師發(fā)布開工令后立即開始缺陷底基層、基層的處治工作。 瀝青面層處治工程與底基層、基層處治工作同步流水進行，在底基層、基層完成后2天內(nèi)完成處治全部工程量。 瀝青罩面層在瀝青面層處治完成后立即全面展開，全部工程保證面層完工后2天內(nèi)完成。 路基路面排水工程等其余各工程與上述工程協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)籌安排施工全部工程計劃在計劃內(nèi)完成。 用3天時間