【文章內(nèi)容簡介】 信號。項目部與各隊駐地安程控電話?，F(xiàn)場配備對講機用于現(xiàn)場聯(lián)系。 安全、消防設(shè)施施工駐地內(nèi)設(shè)保衛(wèi)室，施工現(xiàn)場在施工區(qū)段內(nèi)設(shè)置各種安全警示標志牌，根據(jù)消防要求，在辦公區(qū)、生活區(qū)、油庫及其它各主要作業(yè)區(qū)域按規(guī)定配備足夠數(shù)量的手持滅火器、防火砂等消防器材。 污水、垃圾處理安裝、維修和管理臨時排污系統(tǒng)，用以排放全部施工和生活污水和廢水；污水、廢水在排放前做相應處理后排放。排污系統(tǒng)的設(shè)置說明及圖紙報監(jiān)理人批準，同時應獲得當?shù)卣乃块T和環(huán)境保護部門的認可。其設(shè)置符合環(huán)境保護要求，并且不妨礙當?shù)嘏潘凸喔茸鳂I(yè)。收集和處理所有工作區(qū)域內(nèi)的垃圾，直到工程交工為止。修建滲坑，將生活及生產(chǎn)污水引流到滲坑并采取消毒措施。垃圾集中堆放，然后拉運指定地點處理或深埋。2 主要工程項目的施工方案、施工方法及技術(shù)措施 路面工程 水穩(wěn)料基層施工 施工工藝施工工藝見“水穩(wěn)料基層施工工藝流程圖”。水穩(wěn)料基層施工工藝流程圖 施工方案 施工準備加強施工便道的維護，確保料車行駛通暢。對施工機械作好維修保養(yǎng)工作，確保完好。工程材料數(shù)量充足，對細集料作好防雨覆蓋工作，要有專人負責，試驗室提供已批準的配合比指導混合料的拌和工作。培筑土路肩，線條直順，內(nèi)側(cè)豎直，并保持濕潤。培筑路肩高度要高于基層的虛鋪厚度2cm。提前準備工作面，下承層表面應平整、堅實、干凈，具有規(guī)定的路拱。 施工放樣施工前恢復中線，采用全站儀每20m設(shè)單側(cè)邊樁，標明樁號及距離設(shè)計中心線水平距離。高程控制采用鋼絲線控制，采用每段長度300～400m，在鋼絲線兩端同時采用緊線器拉緊，鋼絲繩的撓度不大于2mm。鋼釬選用直徑2cm光圓鋼筋加工而成，高度不小于1m，并配固定架，固定架采用絲扣。相鄰鋼釬間距直線段10m，曲線段5m。鋼釬打設(shè)在距攤鋪邊緣40cm處。標高誤差控制在允許范圍以內(nèi)。鋼釬固定后，測量固定橫板外側(cè)端部頂面掛線處高程，作為控制標高（設(shè)計標高+虛鋪標高+施工高度）。 混合料的拌和混合料的拌合全部采用廠拌法。在拌和之前，對拌和設(shè)備反復調(diào)試，使其符合級配要求。拌和時按調(diào)試過程中確定的各料倉調(diào)速電機轉(zhuǎn)速控制材料配合比。專業(yè)試驗人員對各種規(guī)格料的含水量進行量測，根據(jù)含水量、天氣、運距等調(diào)整加水量。料倉的料斗上口用鐵擋板隔開，防止串倉；料斗上方設(shè)置鋼筋方格網(wǎng)，控制篩分超粒徑。拌和過程中，專職質(zhì)檢員負責檢查拌和料的含水量、級配、拌和均勻性、混合料顏色等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。 運輸混合料采用自卸汽車運輸，運輸時對運輸車采取覆蓋措施。發(fā)料時，填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號、出料時間、重量等。運至現(xiàn)場，應由收料人員核對查收，從拌和到運至現(xiàn)場超出允許時間的混合料作為廢料處理。運輸車保持清潔，漏油車輛禁止上路?；旌狭显诔善妨峡谘b車時，分三次裝滿一車，每裝一次移動一下車位，避免混合料的離析。裝料順序見“混合料裝車順序示意圖”?；旌狭涎b車順序示意圖 混合料的攤鋪和整型按照試驗段確定的松鋪厚度，將混合料使用瀝青混合料攤鋪設(shè)備均勻地攤鋪在要求的寬度上。局部攤鋪不到位的地方（異型斷面）應及時用人工補料，一并壓實。攤鋪機應連續(xù)、勻速作業(yè)。如遇供料失去均衡時，應緩慢減速或加速，不可忽快忽慢或頻繁停機，以保證攤鋪層質(zhì)量。攤鋪機司機隨時注意觀察攤鋪機的工作狀態(tài)和攤鋪質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)異常情況應及時進行調(diào)整，避免缺陷繼續(xù)產(chǎn)生。攤鋪過程中，派專人跟蹤攤鋪機作業(yè)，及時處理攤鋪層出現(xiàn)的缺陷。 混合料的碾壓與養(yǎng)生碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段。碾壓時，壓路機由路基外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，超高處由低處向高處重疊1/2輪寬碾壓；壓路機呈并列式以梯形斷面推進，兩次縱向相接處重疊少許，嚴禁漏壓；碾壓過程中，嚴禁剎車、調(diào)頭。每天結(jié)束時，人工將碾壓末端切成直縫，在第二天開工時，對橫縫先做橫向碾壓，橫向碾壓時先將壓路機全部至于成型層上，每次碾壓向新鋪層伸進30厘米，直到壓路機全部置與新鋪層上再做縱向碾壓。碾壓完成后立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不少于7天。養(yǎng)生采用塑料薄膜覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通除灑水車外其他車輛嚴禁通行，灑水車亦限速慢行。在施工時配備足夠的塑料薄膜，以備降雨時對未完工和剛完工的路面基層施工路段進行及時覆蓋。對需要越冬的路面基層，應在頂面覆蓋一層塑料薄膜后，附加不少于30cm厚的素土，并進行穩(wěn)壓，對基層進行越冬保護。 接縫和“調(diào)頭”的處理施工中應避免設(shè)縱向施工縫，不可避免時應設(shè)豎直縱縫，在鋪上一層時，并適度張拉固定，使其與下承層緊貼，且上、不得重合。應利用與結(jié)構(gòu)物接縫做做橫向施工縫，盡可能不設(shè)或少設(shè)橫縫。施工橫縫施工應按照縱縫施工方法處理。上基層與搭板接縫用玻纖布封閉?；鶎优c搭板接縫則用熱瀝青灌滿。 廠拌再生瀝青穩(wěn)定碎石基層施工 施工工藝施工工藝見“廠拌再生瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖”。廠拌再生瀝青穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖 施工方法在目標配合比設(shè)計的基礎(chǔ)上進行生產(chǎn)配合比設(shè)計及試拌，并鋪筑200m試驗段，25cm厚瀝青穩(wěn)定碎石分三層鋪筑。（1）瀝青混合料溫度控制出場溫度：瀝青混合料最高166℃，最低162℃。到場溫度：瀝青混合料最高160℃，最低150℃。攤鋪溫度：運到攤鋪現(xiàn)場5車后開始攤鋪，瀝青混合料攤鋪溫度最高155℃，最低150℃。初壓溫度：攤鋪完40米后，開始穩(wěn)壓，瀝青混合料初壓溫度最高145℃，最低140℃。終壓完溫度：瀝青混合料終壓完溫度最高100℃，最低80℃。（2）運輸運輸采用大噸位自卸車。裝料前，車箱底板及周壁涂一層隔離劑，隔離劑采用油+水比例1:3。自卸車前后移動分四次裝料，防止粗、細集料離析，運輸過程中加蓋蓬布，以保溫和避免污染。（3）攤鋪采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，熨平板采用電加溫，提前1小時加溫，攤鋪機熨平板振級4，夯錘振級4，攤鋪機設(shè)定速度為：，平均攤鋪速度2m/min。（4）碾壓組合初壓采用雙鋼輪振動壓路機前進靜壓后退開振碾壓一遍，初壓壓路機盡量緊跟攤鋪機后進行，兩端的折返位置隨攤鋪機前進而推進；復壓緊跟初壓后進行，先用膠輪壓路機碾壓4遍，再用雙鋼輪壓路機強振碾壓3遍；終壓用雙鋼輪壓路機碾壓2遍，至無明顯輪跡。終壓完成后溫度不低于80℃。 透層施工 施工工藝透層施工工藝見“透層施工工藝流程圖”。 施工方法對下承層表面全面清掃，吹凈浮塵，必要時用水沖洗干凈。準備好的工作面應得到監(jiān)理人的檢查，在未批準前不得噴灑瀝青材料。瀝青灑布時的下承層表面應晾干，氣候溫度不低于10℃，大風、濃霧、下雨時不得施工。為提高透層的滲入效果，在基層施工完畢后及時施工透層，以保證基層表面清潔無污染，同時可保證透層的透入深度。徹底清除基層表面浮灰，確保透層油透入基層一定深度，使下封層與基層粘結(jié)牢固。噴灑透層油時，用瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，灑布量通過試驗路來確定，應符合設(shè)計要求。灑布必須保證均勻，避免表面油膜現(xiàn)象，同時檢測透入效果，透入深度必須滿足要求。灑完透層油后即采用塑料薄膜對基層進行覆蓋、養(yǎng)護。施工期間必須封閉交通，嚴禁車輛通行。 封層施工 施工工藝封層施工工藝見“封層施工工藝流程圖”。封層施工工藝流程圖 施工方法（1）修補原路面的各種病害，清掃干凈，經(jīng)檢查合格后提交下一道工序。（2）對已檢查合格后的路面進行放樣，確定施工方案，準備好施工所用的機械和材料，進行施工。選擇試驗路段，把已準備好的機械運至施工路段，裝配完畢后按放樣的尺寸邊線順直，控制順直美觀，同時對厚度實行嚴格控制，根據(jù)最佳要求控制改性乳化瀝青噴灑用量。嚴格控制碎石灑布量；厚度均勻、顆粒嵌擠密實，特別對纖維控制量的確定，增強表處層，既能封水，又能抗裂縫的傳遞，根據(jù)試驗路段的試驗結(jié)果指導下步生產(chǎn)工作。（3）改性乳化瀝青生產(chǎn)和噴灑，纖維噴灑同步進行。選用滿足技術(shù)要求的乳化瀝青，噴灑前應用強力清刷機清掃原路表面，表面無灰塵即可，用同步碎石封層設(shè)備進行噴灑改性乳化瀝青第一層，同步噴灑纖維和第二層改性乳化瀝青，應保證灑布均勻，起步及終止時必須采取措施，避免噴灑過量或過少，橫向搭接處應調(diào)整好寬度，避免搭接處噴灑過多或漏灑現(xiàn)象，控制車速在3～。（4）碎石的灑布。碎石的灑布車緊跟纖維層設(shè)備車進行碎石灑布，車速與纖維封層設(shè)備相匹配，撒布車應倒車撒布，車速不宜過快。在接頭處灑布時宜提前開啟撒布車，在改性乳化瀝青未噴灑的接頭處應提前關(guān)閉，對撒布不到位的區(qū)域應及時處理，確保撒布均勻。碎石撒布全部在乳化改性瀝青破乳之前完成。（5）碾壓碎石撒布后，應立即用26T輪胎壓路機碾壓作業(yè)不少于23遍，初壓速度不宜超過2km/h。經(jīng)穩(wěn)壓后的碎石顆粒浸入度為顆粒徑的1/2左右。若分幅進行施工時，應做好搭接縫的處理。兩幅搭接處第一幅暫留510厘米寬度不撒骨料，第二幅沿預留瀝青邊緣進行撒布。（6）施工結(jié)束施工結(jié)束，碾壓完成后，待改性乳化瀝青破乳后可開放交通，但須對來往車輛進行限速，設(shè)立標志或派人把守，使過往車輛限速在50km/h以下，同時嚴格限制重載車輛通行。對于一些散落在路邊的骨料進行及時的清除。 粘層施工粘層瀝青采用瀝青灑布車均勻灑布，并按《公路路基路面現(xiàn)場測試》中有關(guān)要求和方法檢測灑布用量。瀝青灑布設(shè)備配備適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布車噴不到的地方采用手工灑布。灑布超量、漏灑或少灑的地方及時糾正。噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木表面進行保護，以免飛濺瀝青受到污染。粘層瀝青在鋪筑覆蓋前24小時內(nèi)灑布。鋪筑結(jié)構(gòu)物頂面防水粘結(jié)層前，對混凝土表面進行拋丸處理。 瀝青混合料面層施工 施工工藝瀝青混合料路面施工工藝流程圖 施工準備（1）改性瀝青混合料路面施工前，應具有下承層的“中間交工證書”。（2）提前完成瀝青混合料配合比設(shè)計資料和“開工報告”，并由經(jīng)監(jiān)理人批準。（3）對下承層應徹底清掃（沖洗）干凈，并均勻灑布黏層瀝青。（4）嚴格控制攤鋪層的設(shè)計高程、厚度、平整度、橫坡度和壓實度。（5）根據(jù)氣溫情況嚴格控制混合料的施工溫度。（6）嚴格控制各道工序的質(zhì)量，上道工序的質(zhì)量未經(jīng)檢驗合格并簽認，不得進行下道工序的施工。（7）氣溫10℃以下或雨天不得進行改性瀝青混合料路面施工。未壓實而被雨淋的瀝青混合料應鏟除廢棄，不得回收利用。（8）集料應有篷蓋，防止被水淋濕。（9）注意機械設(shè)備檢修調(diào)試，保證其正常運轉(zhuǎn)。儲備夠使用半月以上的經(jīng)檢驗合格的各種材料。 施工溫度控制（1）改性瀝青混合料的施工溫度，應根據(jù)所用改性瀝青的黏度與溫度關(guān)系曲線確定，并參照“聚合物改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍表（℃）”。聚合物改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍表（℃）工序聚合物改性瀝青品種SBS類SBR乳膠類EVA、PE類瀝青加熱溫度160～165改性瀝青現(xiàn)場制作溫度165～170165～170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175175集料加熱溫度190～220200～210185～195改性瀝青SMA混合料出廠溫度170～185160～180165～180混合料最高溫度（廢棄溫度）195混合料貯存溫度拌和出料后降低不超過10攤鋪溫度 不低于160初壓開始溫度 不低于150碾壓終了的表面溫度 不低于90開放交通時的路表溫度 不低于50改性瀝青混合料的最低攤鋪溫度控制值見“瀝青混合料的最低攤鋪溫度控制表”所示。瀝青混合料的最低攤鋪溫度控制表（2）SMA混合料的施工溫度視纖維品種和數(shù)量、礦料用量的不同，在改性瀝青混合料的基礎(chǔ)上通過試驗適當提高。 瀝青混合料的拌和（1）粗、細集料應嚴格分類堆放和供料。不同料源即使粒徑相同的集料也應分開放，且不能混合使用。每個料源的材料應進行抽樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理人批準。（2）必須嚴格按批準的配合比進行配料，并應將集料充分烘干。（3）回收的粉塵不得利用，應全部廢棄在指定地點進行處理防止污染環(huán)境。（4）應嚴格控制拌和溫度，不得超過195℃；超過時必須廢棄。（5）瀝青料拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。SMA混合料的拌和時間應適當延長。（6）改性瀝青混合料儲存時間不超過24h。（7）出廠的瀝青混合料應逐車用經(jīng)過標定的地磅稱重，同時測量其溫度，簽發(fā)運料單，歸檔備查。（8）如發(fā)現(xiàn)其配合比偏差過大或性能指標不合格時應立即通知停機，查明原因，予以調(diào)整。（9）拌和場應逐盤打印各種材料用量及預熱溫度、拌和溫度與時間、瀝青混合料重量與出廠時間等數(shù)據(jù)資料，并及時報告監(jiān)理人。 瀝青混合料的運輸（1）熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運料車運輸，但不得超載運輸，或緊急制動、急轉(zhuǎn)彎掉頭，使透層、封層造成損傷。（2）運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。（3）運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得粘有泥土等可能污染路面的臟物。（4）運料車每次卸料必須倒凈，尤其是對改性瀝青或SMA混合料，如有剩余，應及時清除，防止硬結(jié)。（5）SMA混合料在運輸、等候過程中，如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料沿車廂滴漏時，采取鋪墊措施予以避免。（6）裝料時運輸車要前后移動，按五次卸料法裝料，避免混合料在裝車滾動過程中產(chǎn)生離析。五次裝料法見“瀝青混合料5次裝料法示意圖”。 瀝青混合料的攤鋪（1）攤鋪瀝青面層時必須按圖紙規(guī)定的平面、高度數(shù)據(jù)設(shè)控制導線或?qū)Я海_保鋪筑層的高度、橫坡度和寬度符合設(shè)計要求。鋪筑改性瀝青及SMA路面時宜采用非接觸式平衡梁。（2）應做到勻速、連續(xù)（不停地）攤鋪。攤鋪速度應根據(jù)拌和機產(chǎn)量、運力配置情況、攤鋪寬度和厚度等條件，通過試驗段確定。一般為2～4m／min，SMA及改性瀝青混合料宜放慢至1～3m／min。不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。（3）在攤鋪過程中應隨時觀察攤鋪機的工作狀態(tài)和攤鋪層的外觀質(zhì)量，出現(xiàn)異常且調(diào)節(jié)無效時，應立即停機查明原因，進行調(diào)整。對不合格的攤鋪