【文章內容簡介】 AK30+500～ AK31+759：該 段 土 層 在 0～ 主 要 為 粘 土 和 亞 粘 土 層 ， 含 水 量 較 大 （ 25～ 42%） ， 孔 隙 比 較 大 （ 一 般 大 于 ～ ） ， 表 層 沉 積 一 層 5米 左 右 的 新 近 沉 積層 ， 多 為 粉 粒 含 量 較 高 亞 粘 土 層 ， 工 程 性 質 較 差 ； 其 下 土 層 孔 隙 比 在 ～ 間 ， 含 水 量 較 小 ， 在 揭 示 土 層 范 圍 內 未 見 局 部 軟 弱 夾 層 。京滬高速公路(天津段)一期工程三合同段工程主要包括：分 項 工 程 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注Φ 孔 灌 注 樁 m/根 18470/341 樁 長 52m、 54m、 34m， 95 m3/根 ； 砼 32623m3Φ 孔 灌 注 樁 m/根 3960/72 樁 長 52m、 56m， 137 m3/根 ； 砼 10075 m3承 臺 （ 系 梁 ） m3/個 2481/110圓 形 墩 柱 m3 /個 4690/375 Φ 柱 275根 。 Φ 柱 100根蓋 梁 m3/個 6095/152現(xiàn) 澆 普 通 箱 梁 m3 3653現(xiàn) 澆 預 應 力 箱 梁 m3 6741制 安 預 應 力 小 箱 梁 m3/根 26311/660 最 大 單 重 113ｔ防 撞 護 欄 砼 m3 3096橋 面 鋪 裝 防 水 砼 （ 6cm） ㎡ 73021 橋 面 防 水 層 4487 m3鋼 筋 加 工 ｔ 12233鋼 絞 線 加 工 ｔ 1086，施工工期緊本工程計劃開工日期為2022年3月15日，竣工日期2022年9月30日,總，期間跨越1個冬季，有些項目須安排冬季施工，施工中需合理安排各分項工程施工順序，作到有條不紊，科學的組織施工才能確保按期完工。另外，由 于 當 地 的 臨 時 征 地 工 作 難 做 ， 征 地 費 用 高 ， 預 制 場 及施 工 道 路 的 建 設 遲 遲 不 能 進 行 建 設 ， 開 工 日 期 將 受 到 很 大 影 響 。 根 據(jù) 業(yè) 主節(jié) 點 工 期 要 求 ： 2022年底橋梁下部結構完成100%，主體完成50%，保證半幅貫通，預制小箱梁完成60%以上。本 工 程 相 繼 跨 越 104國 道 、 京 山 鐵 路 及 護 路 堤 ， 進 入 永 定 河 泛 區(qū) 。 本 工程 大 部 地 處 天 津 市 永 定 河 泛 區(qū) 內 ， 汛 期 施 工 有 遇 洪 水 的 可 能 ， 須 采 取 可 靠的 防 洪 措 施 ； 104國 道 交 通 運 輸 繁 忙 ； 京 山 鐵 路 為 北 京 通 往 東 北 的 主 干 線 ，過 往 列 車 頻 繁 ， 平 均 不 到 5分 鐘 就 有 一 列 火 車 通 過 ,架 梁 工 作 很 難 進 行 。這些將嚴重干擾工程的施工，我們將積極配合業(yè)主、監(jiān)理和公路、鐵路主管部門協(xié)調工作。 程 質 量 要 求 高預 制 箱 梁 內 凈 空 小 ， 支 模 及 澆 注 砼 均 有 一 定 的 難 度 ， 須 采 取 先 進 的 施工 工 藝 ， 精 心 組 織 施 工 ， 嚴 格 管 理 才 能 確 保 工 程 質 量 達 到 部 優(yōu) 。質量是本局的生命，優(yōu)良的質量是全局職工永恒的追求。工程質量標準：優(yōu)良。工程質量目標：達到交通部優(yōu)質工程。詳見總體施工工藝流程圖（附后）定位方法采用極坐標法和直角坐標法，兩種方法兼用,按照從整體到局部，先控制后細部的原則施測。做控制基線，施測過程利用全站儀用極坐標法放樣。依據(jù)建設單位提供的導線控制點A、B為首級控制基線。根據(jù)現(xiàn)場具體條件和通視情況及便于施工方面考慮，在現(xiàn)場設一控制點C，C點應與A、B點結合放樣，以作復核，保證三點位置符合規(guī)范要求。以C點和A、B兩點為依據(jù)，布置“十”字型控制軸線，采用極坐標法放樣出D、E、F、G四點。在施測過程中D、E、F、G點互相之間應進行聯(lián)測，以充分保證點位精度。在控制軸線建立完畢后，進行細部放樣，采用直角坐標法，將控制軸線引至各分項部位。橋梁線路的平面控制，采用導線控制的方法，在靠近橋梁線路貫通布設。以建設單位提供的水準點為基點，按照國家四等水準測量的技術要求引臨時水準點至A、B、C點。采用鋼卷尺配合水準儀進行高程傳遞，逐層傳遞至施工需要的部位，以此作為施工標高控制依據(jù)。根據(jù)橋位圖中給出的設計路中線與各分跨中心線的交點座標及各分跨中心線的方位角進行施工放線。遵循“先整體后局部，先控制后細部”的原則進行現(xiàn)場施工測量和放樣，施工測量的所有工作均以復測后經監(jiān)理工程師批準使用的水準點、導線點及加密的水準點和導線點為依據(jù)進行，并按批準的格式向監(jiān)理工程師提交工程放樣和施工測量記錄。根據(jù)業(yè)主提供的導線點，在施工過程中，根據(jù)施工需要，對導線點、水準點進行加密，保證每個承臺均有對應的控制點；在線路起點、終點、曲線變化處還應埋設中心線固定樁進行控制。加密的導線點、水準點、控制樁，應測設在牢靠的構筑物上，并保證通視良好。導線測量的主要技術要求應滿足：方位角閉合差：△α≤30 n 1/2（n為測站數(shù)）相對閉合差：≤1/2022加密水準點按四等水準測量方法進行，其精度應滿足：往返閉合差：≤6 n 1/2 （n為測站數(shù)） 在工程施工期間,將施工中所有的標樁包括轉角樁、中樁、路線的起訖點、控制點以及監(jiān)理工程師認為對放樣和檢驗有用的標樁等，進行定期復測，并建立易識別的標志和防護設施，直至工程竣工驗收后，完整地交監(jiān)理工程師。主要測量人員配備如下：測量負責人（工程師以上）：1人 測量工程師：1人測量助理工程師：2人 測量技工：4人主要測量儀器配備如下：全站儀：TC1700（″2+2PPm）Leica 瑞士產2臺；經緯儀：DKM2A（2″0）瑞士產1臺；水準儀：NANA24 瑞士產2臺；水準儀：DS3（）蘇州產4臺。本工程共有灌注樁413根，直徑分為Φ1800mm、Φ1500mm二種形式，樁長分別為34m、 52m、54m、56m，混凝土為C25。根據(jù)現(xiàn)場地質條件，樁孔直徑樁長及施工進度安排，擬采用GPS－180回旋鉆機進行鉆孔，泥漿護壁。（工藝流程見附圖）樁基刨驗為保證施工安全和減少施工麻煩，樁基施工均進行逐根刨驗，以探明樁基范圍是否有管線。在封閉的區(qū)域里沿兩端或圖中標明管線方向的位置進行橫斷面刨驗，以查明影響樁基和承臺施工的管線，及時反饋，配合業(yè)主做好管線切改工作。刨驗時面層用空壓機逐層鑿除，下部用人工開挖。開挖時小心謹慎，防止損傷管線。護筒埋設護筒起到固定樁孔位置，保護孔口，防止地面水流入，增高孔內壓力并對鉆機起導向作用，所以護筒埋設要精心施工，并滿足如下技術要求： 護筒一般用8～12mm的鋼板制作，其內徑大于鉆頭直徑200mm，上部開設兩個溢漿口，～。當鉆孔內有承壓水時，應。 護筒埋設位置準確，護筒內中心線與樁位中心線重合，平面誤差控制在50mm以內，豎直線傾斜不大于1%，干處可實測定位，水域可依靠導向架定位?！?，特殊情況應加以保證鉆頭和灌注樁混凝土的順利進行。 護筒周邊應填粘土并分層夯實，防止漏水，并保證護筒內的水位穩(wěn)定高出孔內水位1m以上。護筒連接處要求筒內無突出物，應保證耐拉、壓，不漏水。鉆機就位鉆機采用GPS－180回旋鉆機，施鉆前鉆機要平整、穩(wěn)固的就位于樁處，保證鉆具與樁位對中，偏差控制在小于20mm以內的范圍，力爭為零偏差；支撐點支墊牢固，用水準儀或水平尺抄平，保證鉆機平整度，做好控制標高標志。泥漿制備施工前應制備出足夠的泥漿。泥漿制備選用膨潤土、堿、CMC拌制而成，泥漿指標控制在：—，粘度16—30s，含沙率小于4%，膠體率95%，失水率20ml/30min、泥皮厚3mm/30min、pH值8—10。鉆孔前要對泥漿池的泥漿進行攪拌，以保持泥漿均勻。施工過程中經常對孔內泥漿取樣檢測，對不符合要求的泥漿及時進行調配濃泥漿進行置換，直到符合要求為止。泥漿按配合比投料，用攪拌機攪拌，輸送到泥漿池內備用。固孔的泥漿的各項性能指標必須符合設計要求及施工規(guī)范規(guī)定。廢棄泥漿由運漿車排放至指定地點。制 備 泥 漿 的 性 能 指 標泥漿性能指標鉆孔方法 地層情況 相對密度 粘度（S）含砂率（%）膠體率（%）失水率（mL/30min）泥皮厚（mm/30min）靜切力（Pa） 酸堿度PH一般地層 1622 ≤4 ≥96 ≤25 ≤2 810正循環(huán) 易坍地層 1928 ≤4 ≥96 ≤15 ≤2 35 810一般地層 1620 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 810易坍地層 1828 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 810反循 環(huán)卵石土 2035 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 810鉆孔鉆孔采用GPS－180回旋鉆機施工，鉆孔前詳細記錄鉆具的長度，精確到毫米，并用紅色油漆作出明顯標志，標明長度。在松軟土層中鉆進時，要根據(jù)泥漿補給情況控制鉆進速度，為了保證鉆孔的垂直度，鉆機要設置不小于3倍鉆頭直徑長度的導向裝置，在鉆具中可利用鉆桿加設扶正器。鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)作業(yè)，填寫的鉆孔施工記錄應該真實，經常對泥漿進行檢測和試驗，注意地層變化；在地層變化處撈取渣樣，判明地層情況并與地質剖面圖比較，如實寫入鉆孔施工記錄。在鉆頭排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，必須保持孔內具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內事故或因故停鉆時，必須將鉆頭提出孔外。檢孔用檢孔器下放到孔底以檢查孔徑、孔深、孔斜，保證成孔符合設計及施工規(guī)范后方可進入下道工序。檢孔器可用鉆孔樁鋼筋籠直徑外加100mm（不得大于鉆頭直徑），長度為4～6倍外徑的鋼筋孔規(guī)，上部焊接鋼筋吊環(huán)，用吊車起吊垂直放于孔內直至孔底。清孔待成孔自檢合格后，用撈砂筒進行第一次清孔，并經監(jiān)理確認，方可安放鋼筋籠、導管等，進行二次清孔。澆注水下混凝土之前，需要測量孔底沉渣厚度和泥漿四大指標，如果沉渣厚度大于300mm，二次清孔施工方案為:沿導管下放泥漿管，管底距離孔底10cm～20cm，以泵送方式把泥漿池新配泥漿（，含砂率小于2%的泥漿）壓入孔底，在孔口設泥漿泵把孔內懸浮沉渣多余的泥漿換出，當孔底沉渣厚度和孔內泥漿相對密度均達到清孔標準后，（保證澆注混凝土前，樁孔內的沉渣厚度不大于300mm；泥漿相對密度：～；泥漿含砂率：小于２%；泥漿粘度：17～；泥漿膠體率大于９８％）停止清孔，準備澆注水下混凝土。鋼筋籠的制作與安放鋼筋籠的制作與安放嚴格按設計要求及施工規(guī)范的規(guī)定加工。所用鋼筋和焊劑的品種、規(guī)格質量必須符合設計要求和規(guī)范規(guī)定；檢查出廠質量證明書，并按規(guī)范要求取樣復試合格后方能下料制作。鋼筋籠的繞筋采取梅花點焊，鋼筋籠的加勁筋采取雙面密頏，鋼筋籠的主筋采取閃光對接焊，鋼筋籠的主筋接頭要求錯開。接頭采用焊接，焊接前由持證焊工進行模擬焊，經試驗合格后方可正式施焊。鋼筋籠骨架外側設置控制保護層厚度的圓砂漿墊塊，其間距豎向為2m，橫向圓周不少于4處，骨架頂端設置吊環(huán)。不大于40m的鋼筋籠長度采取兩段加工，大于40m的鋼筋籠長度采取三段加工，上下鋼筋籠的主筋采取單面綁條焊，焊接長度為10d（d為鋼筋籠的主筋直徑），焊接接頭應錯開35 d（d為鋼筋籠的主筋直徑）。主筋焊接接頭的設置要按規(guī)范要求相互錯開，上下兩節(jié)連接時50%的鋼筋接頭錯開焊接。1）螺旋筋的制作，先由調直機進行冷拉調直，再用胎具進行螺旋纏繞加工后備用。加勁箍設置在主筋外側。2）鋼筋籠成型制作，在可控制主筋位置及主筋籠長與加勁箍位置的模具上完成，由持證焊工采用電孤焊進行操作，嚴禁漏焊，主體成型后，在主筋上按設計圖紙的要求劃出螺旋箍筋間距位置，進行螺旋箍筋的安裝，螺旋箍筋設置在主筋外側。螺旋箍筋纏繞要緊密，防止離鼓，采用綁扎和每米點焊與主筋連接成型。鋼筋綁扎鐵絲采用18～22號鐵絲。成型后的鋼筋籠進行質量檢查合格后置于安全地帶妥善保護。3）鋼筋籠制作鋼筋籠制作施工工藝流程：主筋搬運和吊裝時，應防止鋼筋籠變形，安放時要對準孔位，避免碰撞孔壁，按設計要求標高就位后立即固定，防止鋼筋籠下沉或上浮。施工過程中按規(guī)范要求取樣試驗及進行認真的質量檢查，檢查合格后報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進入下一道工序砼灌注施工。鋼 筋 籠 制 作 允 許 偏 差項次 項 目 允許偏差(mm)1 主筋間距 177。102 箍筋間距或螺旋筋螺距 177。203 鋼筋籠直徑 177。104 鋼筋籠長度 177。50導管下放導管要求連接處密封可靠，不漏水、不漏氣。使用前做水密承壓和接頭抗壓試驗，嚴禁用壓氣試壓。倍的壓力。、保證導管底口距離孔底250mm～400mm的空間。導管拆除或使用完畢后應及時清理、清洗干凈，妥善保管?；炷凉嘧⒃诠嘧⒒炷林埃椎壮猎穸群湍酀{四大指標均應符合規(guī)范和設質量檢驗成品存放作業(yè)準備主筋制作螺旋筋制作鋼筋籠成型吊放入孔計要求，否則需要再次進行二次清孔?；炷敛捎眉袛嚢桧?。運輸采用砼罐車。工程所用原材料要符合《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTJ0582022）灌注樁砼的配合比通過設計和實驗按《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB502042022 選定，并報監(jiān)理工程師批準?！?，