【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0m 5 把 2021820 75 坡度尺 2 把 2021820 14 周轉(zhuǎn)材料配置計(jì)劃 主要周轉(zhuǎn)材料配置計(jì)劃 編號(hào) 周轉(zhuǎn)材料名稱 用途 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 1 組合鋼模板 小型結(jié)構(gòu)物施工等 P301 P2021 ㎡ 300 2021210 2 大塊鋼模板 承臺(tái)施工等 廠家制作 ㎡ 1000 2021101 3 40mT梁鋼模型 40mT梁預(yù)制 中梁模型 (6mm鋼板） 套 3 20211020 4 40mT梁鋼模型 40mT梁預(yù)制 邊梁模型 (6mm鋼板） 套 2 20211020 5 30mT 梁鋼模型 30mT 梁預(yù)制 中梁模型 (6mm鋼板） 套 1 2021101 6 30mT 梁鋼模型 30mT 梁預(yù)制 邊梁模型 (6mm鋼板） 套 1 2021101 7 蓋梁模型 蓋梁施工 廠家制作 套 4 2021220 8 蓋 梁支架 蓋梁施工 I45a型鋼等 噸 40 2021220 9 主墩爬模系統(tǒng) 連續(xù)鋼構(gòu) 主墩施工 廠家制作 套 30 20211220 10 輔助墩鋼模板 連續(xù)鋼構(gòu) 輔助墩施工 廠家制作 套 10 2021120 11 墩柱鋼模板 其他橋梁墩柱施工 廠家制作 套 8 202111 12 型鋼吊架 主橋合龍段施工 I45a型鋼等 噸 100 2021310 13 鋼管腳手架 墩柱施工支架等 φ 48179。 噸 200 202121 14 掛籃 連續(xù)鋼構(gòu) 懸灌施工 廠家制作 套 28 202171 15 鋼軌 運(yùn)梁小車(chē)、液壓臺(tái)車(chē)等設(shè) 備走行 50kg/m 噸 240 202171 16 軌枕 鋼軌支撐 15179。 20cm或鐵路專用枕 木 m3 60 202131 17 貝蕾桁架 連續(xù)剛構(gòu) 0段現(xiàn)澆施工 貝蕾桁片 噸 350 202171 實(shí)驗(yàn)室、拌和站、預(yù)制場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃 中心試驗(yàn)室 本合同段根據(jù)合同的要求，和工程的實(shí)際需求情況， 在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立中心試驗(yàn)室 ，中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)對(duì)各種材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，各種配合比試驗(yàn)以及對(duì)各施工項(xiàng)目的檢測(cè)等工作。 （試驗(yàn)室平面布 置 詳見(jiàn) 下 圖 ） 15 混凝土拌和站 混凝土拌和站負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)混凝土的供給。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置兩個(gè)混凝土拌和作業(yè)站， 1 號(hào)拌和站設(shè)置 在三角巖大橋 K47+100 右側(cè) ，主要負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)三角巖大橋、牛欄山大橋及張家洞大橋的混凝土供給 。 2 號(hào)拌和站設(shè)置 在 K46+450 右側(cè) ，主要負(fù)責(zé)高嶺 1＃高架橋、高嶺 2＃高架橋、 預(yù)制梁及小型預(yù)制構(gòu)件的混凝土供給，待預(yù)制梁預(yù)制構(gòu)件等預(yù)制結(jié)束后，將拌和站改造成路面基層穩(wěn)定碎石和底基層二灰土拌和站 。各配備 1座 HZS120 型拌和樓和 2臺(tái) 500L 強(qiáng)制式拌和機(jī)備用，拌和設(shè)備全部配備原材料電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)。 2＃ 拌合站改造后 配備 2 座 500t/h 的穩(wěn)定碎石拌和站，拌和設(shè)備配備原材料電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)。供給底基層和基層的合格材料。詳見(jiàn)平面布置圖 。 大型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng) 主要負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)橋梁梁體的預(yù)制，兼顧標(biāo)段內(nèi)其他預(yù)制構(gòu)件?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置兩個(gè)預(yù)制作業(yè)場(chǎng)， 1 號(hào)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在本標(biāo)段 在高嶺 2＃大橋及三角巖大橋之間近 280m 長(zhǎng)的路基上 ，主要預(yù)制 高嶺 2＃、 1＃橋，三角巖 大橋的 T梁。 2號(hào)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在 張家洞大橋至本標(biāo)段終點(diǎn) 的路基上 （需借用 13 標(biāo)一段路基） ，負(fù)責(zé)預(yù)制 張家洞 大橋 、牛欄山大橋 的預(yù)制梁及其它預(yù)制構(gòu)件。 7 材料采購(gòu)計(jì)劃及試驗(yàn) 主 要材料采購(gòu)計(jì)劃 本合同段構(gòu)成工程主體的鋼材、水泥、土工織物、防水材料等主要物資由業(yè)主組織招標(biāo)采購(gòu)供應(yīng) ,從廠家采用汽車(chē)運(yùn)至工地。其他物資由本項(xiàng)目部自行采購(gòu)或招標(biāo)采購(gòu)。 碎石、片石、砂由業(yè)主指定的采石場(chǎng)開(kāi)采或購(gòu)買(mǎi)，其它零星材料：在 張家界 、 長(zhǎng)沙就近購(gòu)買(mǎi)。 材料供應(yīng)保證措施 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置設(shè)備物資部，主要負(fù)責(zé)物資的采購(gòu)、供應(yīng)、管理以及機(jī)械設(shè)備的日常維修保養(yǎng)工作。各作業(yè)隊(duì)設(shè)置工地材料室，負(fù)責(zé)工地材料堆放保存和購(gòu)買(mǎi)工器具及常備零件等工作。 工程部在開(kāi)工前編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，提出各種物資的階段性計(jì)劃，在施工中提 前向物資部門(mén)下發(fā)各種材料計(jì)劃，物資部門(mén)根據(jù)計(jì)劃提前備足二個(gè)月的用料。 物資部門(mén)隨時(shí)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，提前購(gòu)買(mǎi)施工所需物資。 在雨季施工時(shí)，進(jìn)行提前備料，尤其是大堆料，必要時(shí)加大堆料場(chǎng)的面積以保證能 16 充分備料。 9 施工準(zhǔn)備工作 施工現(xiàn)場(chǎng)的 準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備 主要完成臨時(shí)設(shè)施的 建設(shè) ， 即拌和站和預(yù)制場(chǎng)建設(shè)。 全線貫通施工便道， 解決施工用電 、通訊 及施工用水等 問(wèn)題 。 施工便道、便橋 從 S306 省道的洗壁溪村進(jìn)入，利用已經(jīng)廢棄的原張家界至吉首的舊公路及鄉(xiāng)村既有機(jī)耕道至河床 (三角巖大橋跨越河流的下游 )，然后順河 床依河岸修建便道到達(dá)本合同段的三角巖大橋、張家洞大橋及牛欄山高架橋。 。便道寬度不小于 ，路面結(jié)構(gòu)為壓實(shí)土厚 20cm＋泥結(jié)碎石 20cm,每 200m 建一處錯(cuò)車(chē)道 ,長(zhǎng)度不小于 15m，寬度不小于 6m。 跨越河流地段設(shè)置漫水橋，漫水橋采用鋼筋籠裝塊石填筑，底寬 10m，便道頂寬 7m，深 ，防止洪水沖毀。 施工用電以 利用 某 高速公路專用電力為主，自發(fā)電為輔。拌和站、制梁場(chǎng)等施工用電較集中的地段配發(fā)電機(jī) 。 施工及生活用水?dāng)M打深井取用地下水解決， 經(jīng)相關(guān)檢測(cè)單位檢測(cè)合格方能使用 。 在預(yù)制場(chǎng)、拌和站及駐地建蓄水池，采用水泵從河流抽取。 項(xiàng)目經(jīng)理部安裝程控電話、傳真機(jī)，并配備移動(dòng)電話。各施工隊(duì)配備移動(dòng)電話或?qū)χv機(jī)。保證全標(biāo)段通訊暢通。 施工前技術(shù)準(zhǔn)備工作 ? 測(cè)量 進(jìn)場(chǎng)后 ， 根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的線路圖及 設(shè)計(jì)控制測(cè)量樁位，完成 線路復(fù)測(cè)及 控制測(cè)量工作 ， 測(cè)量精度滿足《公路勘測(cè)規(guī)范》（ JTJ06199） 要求 ； 在貫通測(cè)量的基礎(chǔ)上完成線路中線、路基橫斷面、橋墩臺(tái) 的復(fù)測(cè)工作 ； 經(jīng)復(fù)測(cè)確認(rèn)無(wú)誤并經(jīng)監(jiān)理工程師審批后 ，對(duì) 17 路基中線 、橋梁 結(jié)構(gòu)物 進(jìn)行 放樣 測(cè)量。 ? 試驗(yàn) 在監(jiān)理工程師的監(jiān)督 下 ， 對(duì)擬用的主要建筑材料（鋼材、水泥、 砂、碎石等材料）進(jìn)行 檢測(cè)工作，完成 工程項(xiàng)目中砼及砂漿的配合比設(shè)計(jì)，完成路基工程填料的 擊實(shí)、 CBR等 主要 試驗(yàn)檢測(cè)工作 。 檢測(cè)結(jié)果符合相關(guān)規(guī)范后，再用于工程施工中。 ? 施工技術(shù) ① 根據(jù)施工 設(shè)計(jì) 圖，完成 圖紙的會(huì)審和工程量的復(fù)核工作，對(duì)設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問(wèn)題、疑點(diǎn) 出書(shū)面材料上報(bào)建設(shè)、設(shè)計(jì)單位核實(shí)解決 。 ② 完成 施工組織設(shè)計(jì) 的編制 ； ③ 完成 工程施工總體進(jìn)度計(jì)劃 ； ④ 完成 單位、分部分項(xiàng)工程的劃分 ； ⑤ 完成單位、分部分項(xiàng)工程的 施工技術(shù)方案 編制 ； ⑥ 完成 質(zhì)量 、 安全保證體系 及其環(huán)境保護(hù)措施 的編制工 作 ； ⑦完成開(kāi)工報(bào)告 ； ⑧完成技術(shù)交底工作。 上述技術(shù)工作完成，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后用于 指導(dǎo) 施工。 10 施工平面布置 圖 根據(jù) 合同及其 建設(shè)單位的相關(guān)文件和要求 ，布置施工平面圖。 項(xiàng)目經(jīng)理部： 將經(jīng)理部設(shè)在省道 S306 原虹橋收費(fèi)站管理處 ， 不足部分修建臨時(shí)房屋做補(bǔ)充。負(fù)責(zé)本標(biāo)段的各種資源配備、組織指揮全標(biāo)段的施工生產(chǎn)、協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系。 橋梁Ⅰ工區(qū)施工范圍是高嶺 1＃高架橋（ 5179。 30mT 梁）預(yù)制先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁和高嶺2＃高架橋（ 8179。 40mT 梁）先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁。駐地設(shè)在高嶺 2＃橋到三角巖大橋之間的梁場(chǎng)內(nèi)。 預(yù)制梁工區(qū)設(shè)在高 嶺 2橋到三角巖大橋之間的 1＃預(yù)制 梁場(chǎng)旁，負(fù)責(zé)全線 380 片T 梁 (30mT50 片， 40m330 片 )預(yù)制及安裝； 橋梁Ⅱ工區(qū)駐地設(shè)在三角巖大橋 K47+200 左側(cè) 100m 左右的 1＃拌和站旁，施工范圍三角巖大橋（ 5179。 40m） T 梁＋（ 66＋ 3179。 120＋ 66）連續(xù)剛構(gòu)＋（ 6179。 40m） T 梁 ； 橋梁Ⅲ工區(qū)駐地設(shè)在牛欄山大橋至張家洞大橋之間的路基上，施工范圍張家洞大橋左幅（ 1179。 40m） T 梁＋（ 66＋ 2179。 120＋ 66）連續(xù)剛構(gòu)＋（ 8179。 40m） T 梁 ； 右幅：（ 1179。 40m） T 梁＋（ 66＋ 2179。 120＋ 66）連續(xù)剛構(gòu)＋（ 6179。 40m） T 梁 ； 及牛欄山高架橋（ 6 18 179。 40mT 梁）施工； 路基綜合隊(duì)駐地設(shè)在 1＃拌和站旁，負(fù)責(zé)本合同段的所有路基及路面、附屬工程施工。 混凝土拌和站： 混凝土拌和站負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)混凝土的供給。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置兩個(gè)混凝土拌和作業(yè)站， 1 號(hào)拌和站設(shè)置 在三角巖大橋 K47+100 右側(cè) ，主要負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)三角巖大橋、牛欄山大橋及張家洞大橋的混凝土供給 。 2 號(hào)拌和站設(shè)置 在 K46+450 右側(cè) ，主要負(fù)責(zé)高嶺 1＃高架橋、高嶺 2＃高架橋、 預(yù)制梁及小型預(yù)制構(gòu)件的混凝土供給，待預(yù)制梁預(yù)制構(gòu)件等預(yù)制結(jié)束后，將拌和站改造成路面基層穩(wěn)定碎石和底基層二灰土拌和站。各配備 1座HZS120 型拌和樓和 2臺(tái) 500L 強(qiáng)制式拌和機(jī)備用，拌和設(shè)備全部配備原材料電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)。 2＃拌合站改造后 配備 2座 500t/h 的穩(wěn)定碎石拌和站，拌和設(shè)備配備原材料電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)。供給底基層和基層的合格材料。 大型構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)：主要負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)橋梁梁體的預(yù)制，兼顧標(biāo)段內(nèi)其他預(yù)制構(gòu)件?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置兩個(gè)預(yù)制作業(yè)場(chǎng) ， 1 號(hào)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在本標(biāo)段 在高嶺 2＃大橋及三角巖大橋之間近280m 長(zhǎng)的路基上 ，主要預(yù)制高嶺 2＃、 1＃橋，三角巖大橋的 T 梁。 2 號(hào)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在張家洞大橋至本標(biāo)段終點(diǎn)的路基上（需借用 13 標(biāo)一段路基），負(fù)責(zé)預(yù)制張家洞大 橋、牛欄山大橋的預(yù)制梁及其它預(yù)制構(gòu)件。 施工平面布置圖 11 施工技術(shù)方案 總體施工方案 主要工程量及任務(wù)劃分 根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)及工程內(nèi)容，將工程分解為一個(gè)路基作業(yè)隊(duì)、三個(gè)橋梁 工區(qū) 、二 個(gè)預(yù)制場(chǎng)完成。 一、 本合同段所有路基挖、填方及附屬圬工均由路基作業(yè)隊(duì)完成； 二 、所有橋涵工程下部結(jié)構(gòu)及橋面系、橋梁附屬工程均由三個(gè)橋梁 工區(qū)分別完成。 三 、本合同段所有預(yù)制 40mT 梁、 30mT 梁均在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)統(tǒng)一完成。 19 本合同段主要工程量及任務(wù)劃分情況見(jiàn)下表： 工程項(xiàng)目 主要工程內(nèi)容 工程數(shù)量 單位 任務(wù)劃分 備注 路基工程 路基挖方 284588 m3 路基作業(yè)隊(duì) 路基填方 26206 m3 路基附屬圬工（漿砌片石） 9657 m3 橋涵工程 高嶺 1＃橋 m 橋梁一隊(duì) 高嶺 2＃橋 326 m 橋梁 一 隊(duì) 三角巖大橋 m 橋梁 二 隊(duì) 牛欄山大橋 m 橋梁三隊(duì) 張家洞大橋 m 橋梁三隊(duì) 施工總體布置 一、由于 三角巖 大橋 、張家洞大橋 主橋連續(xù)剛構(gòu)是重難點(diǎn)控制工程，故項(xiàng)目一開(kāi)工就需首先進(jìn) 行 三角巖 大橋 、張家洞大橋 主橋施工； 二、根據(jù)工地實(shí)際情況，橋梁預(yù)制場(chǎng)選擇在 高嶺 2＃橋 ）與 三角巖大橋 0＃臺(tái)尾 之間的正線路基上，故在進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)平整前優(yōu)先施工該段路基土石方； 三、為便于全線施工，修建貫通整個(gè)標(biāo)段的施工便道 。由于本標(biāo)段地形陡峭，施工便道極難到每個(gè)作業(yè)面，當(dāng)施工便道不能到達(dá)的，我部采用滑道運(yùn)輸方式?；缽暮庸鹊籽由斓绞┕ぷ鳂I(yè)面，用卷?yè)P(yáng)機(jī)、定滑輪等方式將鋼筋、模板等材料運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，砼采用輸送泵等方式運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。 四、為保證混凝土質(zhì)量，所有混凝土采用自動(dòng)計(jì)量拌和站集中預(yù)制，全線設(shè) 3 處，分別位于橋梁預(yù) 制場(chǎng)內(nèi)、 2＃拌和站。 五、全線 施工用電使用 某 高速公路專用線路 六、施工用水從 河谷中 抽取， 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置蓄水池。生活用水經(jīng)化驗(yàn)合格后使用。 、路基工程總體施工方案 一、路基工程施工順序 首先施工 K46+391～ K46+ 段路基土石方工程 ,并同時(shí)施工 K48+～ K48+700 段路基 石方工程， 以便成型后建設(shè)預(yù)制梁場(chǎng)。 然后施工其他地段路基。 20 二、路基土石方調(diào)配方案 本合同段路基工程土石方數(shù)量：挖方為 萬(wàn) m3，填方 萬(wàn) m3， 棄 方 萬(wàn) m3。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，結(jié)合設(shè)計(jì)調(diào) 配方案，本著“經(jīng)濟(jì)運(yùn)距”的原則進(jìn)行合理調(diào)配，具體 方案如下 : ㈠ 、 K45+700～ K45+732 段挖方 9223m3，其中調(diào)配 4855m3至 K45+888～ K46+065 段填方，便道運(yùn) 距 ； 其余均為棄方。 一、橋梁工程施工順序 ㈠ 、 連續(xù)鋼構(gòu)橋 施工順序 樁基礎(chǔ) 承臺(tái) 墩柱 墩頂 0梁段 懸灌梁段 邊跨合龍段 次變跨合龍段 中跨合龍段 橋面系及 附屬工程 ㈡ 、其它橋梁（ 高嶺 1＃橋 、 高嶺 2＃橋 、 三角巖 大橋 引橋 、 牛欄山大 橋 、張家洞大橋引橋 ）施工順序 其他橋梁（ 高嶺 1＃橋、高嶺 2＃橋、三角巖大橋引橋、牛欄山大橋、張家洞大橋引橋 ）的下部結(jié)構(gòu)同時(shí)開(kāi)工，但由于其他橋梁由于