freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

某高速公路某段隧道工程施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-06-18 16:49 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量 ‖十八字方針組織施工,穩(wěn)扎穩(wěn)打,步步為營(yíng),防止塌方。 本隧道噴射砼采用濕噴工藝,超前支護(hù) II 類圍 巖采用Ф 89 和Ф 50 超前長(zhǎng)管棚, III 類圍巖采用Ф 50 超前小導(dǎo)管支護(hù)。初期支護(hù)均采用中空注漿錨桿和Ф 22 砂漿錨桿Ф 6 鋼筋網(wǎng)、鋼拱鋼架支撐以及濕噴砼。二次襯砌采用中、邊墻砼襯砼,采用大塊鋼模板、型鋼支架,泵送砼澆注,拱部砼襯砌采用液壓模板臺(tái)車,泵送砼澆筑。 隧道防排水按照 ―以排為主、防排結(jié)合、因地制宜、綜合治理 ‖的原則實(shí)施。 采用先進(jìn)量測(cè)儀器和分析軟件,規(guī)范實(shí)施監(jiān)控量測(cè),采用鉆孔臺(tái)車超前水平孔和地質(zhì)雷達(dá),超前探明地質(zhì),以信息化、數(shù)據(jù)化指導(dǎo)施工。 實(shí)施大風(fēng)機(jī)、大風(fēng)筒管道通風(fēng),嚴(yán)格按《 隧道降塵凈毒工法》(我局獲鐵道部一級(jí)工法)搞好洞內(nèi)降塵,做好綜合治理。 洞口布置為了利用永久配電房征地面積,減少材料運(yùn)距,生產(chǎn)設(shè)施擬設(shè)在洞口右側(cè)。洞口設(shè)施布置應(yīng)能保證安全、順利、正常施工,其主要設(shè)施如下: 洞口設(shè)置 2 臺(tái) 20m3/min 電動(dòng)空壓機(jī),提供洞內(nèi)施工的高壓風(fēng),用Ф 150 無(wú)縫鋼管送至掌子面。 每個(gè)導(dǎo)洞口設(shè)置一臺(tái) 28KW 的軸流式通風(fēng)機(jī),用Ф 600 軟質(zhì)風(fēng)管,軟質(zhì)風(fēng)管,采用壓入式送風(fēng),提供隧道作業(yè)所需的新鮮空氣。在山坡高出洞口 50m 左右,用漿砌片石砌筑一 200m3 的高山水池,用 高壓水泵抽水至水;從水池至洞內(nèi)掌子面用Ф 100 鋼管。 將 10KV 高壓線路接至洞口,在洞口設(shè)一臺(tái) 500KVA 變壓器;采用三相五線制供電系統(tǒng),在變壓器輸出端設(shè)總動(dòng)力箱,施工點(diǎn)設(shè)分動(dòng)力箱。另設(shè)一臺(tái)200KW 發(fā)電機(jī)備用。 洞內(nèi)動(dòng)力供電線路采用三相五線橡皮套電纜線。照明供電系統(tǒng)采取鉛芯橡皮絕緣線。洞內(nèi)每 20m 設(shè)置一盞 200W 照明燈,未襯砌地段采用 36V 低壓電。 施工步驟 雙聯(lián)拱隧道施工順序詳見(jiàn)隧道施工方案設(shè)計(jì)圖如下。 導(dǎo)洞施工 開(kāi)挖前認(rèn)真檢查仰坡截排水和拱形骨架設(shè)置情況,保證仰坡穩(wěn) 定無(wú)落石、坍塌跡象,施打鎖口錨桿、管棚、掛網(wǎng)噴射砼,確保進(jìn)洞安全。 ? 開(kāi)挖運(yùn)輸 各類圍巖開(kāi)挖方法,除Ⅱ類圍巖地段以鎬鏟為主外,Ⅲ類圍巖均采用鉆爆法施工。由于隧道導(dǎo)洞斷面較小,故計(jì)劃采用臺(tái)階法施工,自制鑿巖臺(tái)車鉆孔,楔形掏槽,光面預(yù)裂爆破。明洞及進(jìn)洞初期,采用裝載機(jī)裝碴,自卸汽車運(yùn)輸出碴;后期采用前翻斗車運(yùn)輸。 ? 支護(hù)方式 ① 初噴:初噴一般起到封閉工作面,防止風(fēng)化,提高圍巖穩(wěn)定能力,一般噴層厚度為 3- 5cm,在開(kāi)挖后立即進(jìn)行。 ② 安裝錨桿:錨桿根據(jù)圍巖自穩(wěn)情況選取和布置,采用鑿巖機(jī)鉆孔,鉆孔時(shí)確??卓?巖面平整,使巖面與鉆孔方向垂直。行灌入砂漿后,再插入錨桿。錨桿安裝程序如下。 ③ 掛網(wǎng):鋼筋網(wǎng)均綁扎在錨桿上,掛靠必須牢固,在噴射砼時(shí)鋼筋網(wǎng)不得晃動(dòng)。鋼筋網(wǎng)使用前除去銹蝕,隨受噴面的起伏鋪設(shè)。 ④ 型鋼拱架安裝:Ⅱ、Ⅲ類圍巖段型鋼拱架掛網(wǎng)安裝在每步開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行。型鋼拱架定點(diǎn)預(yù)制,分段安裝。型鋼拱架分段之間除 A 聯(lián)結(jié)采用螺栓聯(lián)結(jié),縱向聯(lián)結(jié)采用插接外,其余均采用雙面焊接,焊縫厚度不得小于 4mm。型鋼拱架架立中心和垂直度,采用垂球吊線的方法控制,扭曲度用拉線測(cè)量控制。 ⑤ 噴砼:噴砼由下向上分段、分片、分層螺旋 式噴射。每段長(zhǎng)度按循環(huán)進(jìn)尺,每層控制在 5- 6cm,墻部 7- 10cm。砼配合比,噴射方法按設(shè)計(jì)參數(shù)及施工規(guī)范進(jìn)行,尤其是仰搭噴射砼必須可靠,必要時(shí)提高一個(gè)等級(jí)。 噴射砼采用 TK- 961 噴射機(jī),濕式噴射工藝。噴射砼施工工藝流程如下圖所示: 中墻施工 中墻分墻腳和墻身兩步灌注,縱向每 30 米做一灌注段,采用建筑鋼模配型鋼支架支立模板,泵送砼入模,人工搗固棒振搗。施工時(shí),中墻內(nèi)每間隔 10 米設(shè)置一豎向 PVC 排水管,并與中央排水系統(tǒng)連接,豎向管與連接管相接處用三通聯(lián)接,并注意預(yù)留與正洞拱圈、仰拱的連接 鋼筋。 邊墻施工 邊墻二次襯砌分墻腳和墻身兩步澆筑??v向每 8 米做一灌注段,采用建筑鋼模配型鋼鋼拱架支立模板。砼泵送入模,人工搗固棒振搗。二次襯砌施工時(shí)要按照設(shè)計(jì)要求預(yù)埋件排水管,釘設(shè)防水 板。并在縱、環(huán)向施工縫設(shè)置 WB96Ⅱ緩膨脹型橡膠止水條,在沉降縫處設(shè)置中埋式橡膠上下水帶,同時(shí)預(yù)留配電、滅火器洞室。 正洞施工 正洞按照先左洞后右洞的順序施工。左洞施工前將中隔墻右側(cè)用硬質(zhì)木材加千斤頂支護(hù),以平衡拱水平推力。中墻一側(cè)空洞支護(hù),以 10m 為一循環(huán)。 ? 超前支護(hù) ① 超前長(zhǎng)管棚:設(shè)于兩端洞口 ,進(jìn)出口長(zhǎng)管棚入土深度為 20 米,當(dāng)長(zhǎng)管棚 鋼管已深入微風(fēng)化巖層時(shí)可以適當(dāng)縮短長(zhǎng)管棚長(zhǎng)度。鋼管設(shè)置于襯砌拱部,管心與襯砌設(shè)計(jì)外輪廓線間距大于 20 cm,平行路面中線布置,要求鋼管偏離設(shè)計(jì)位置的施工誤差不大于 20cm,沿隧道縱向同一橫斷面內(nèi)接頭數(shù)不大于 50%,相鄰鋼管接頭數(shù)至少須錯(cuò)開(kāi) 。為增強(qiáng)鋼管的剛度,注漿完成后管內(nèi)應(yīng)以 30 號(hào)水泥砂漿填充。為了保證鉆孔方向,在明洞襯砌外設(shè) 60cm 厚 C25 鋼架砼,縱向長(zhǎng) ??紤]鉆進(jìn)中的下垂,鉆孔方向應(yīng)較鋼管設(shè)計(jì)方向上偏 1 度。鉆孔位置,方向均應(yīng)用測(cè)量?jī)x器測(cè) 定。在鉆進(jìn)過(guò)程中也必須用測(cè)斜儀測(cè)定鋼管偏斜度,發(fā)現(xiàn)偏斜有可能超限,應(yīng)及時(shí)糾正,以免影響開(kāi)挖和支護(hù)。 ② 超前管棚: 超前支護(hù) II 類圍巖采用Ф 89 和Ф 50 超前長(zhǎng)管棚, III 類圍巖采用Ф 50 超前小導(dǎo)管支護(hù)。初期支護(hù)均采用中空注漿錨桿和Ф 22 砂漿錨桿Ф 6 鋼筋網(wǎng)。超前導(dǎo)管 ③超前自進(jìn)式注漿錨桿:采用注漿錨桿,環(huán)向間距約 40cm,實(shí)際施作時(shí)錨桿方向應(yīng)根據(jù)巖體結(jié)構(gòu) 面產(chǎn)狀確定,以盡量使錨桿穿透更多的結(jié)構(gòu)面為原則,外插角可采用 5- 15 度不等,每排錨桿的縱向搭接長(zhǎng)度要求為 左右 . ④加 固注漿:分長(zhǎng)管棚注漿,超前注漿和周邊加固注漿,以通過(guò)注漿提高圍巖自身承載能力,提高巖體對(duì)結(jié)構(gòu)的彈性抗力,改善結(jié)構(gòu)受力條件。 ? 開(kāi)挖、支護(hù) 采用自制鑿巖臺(tái)車鉆孔,按臺(tái)階法光面預(yù)裂微震動(dòng)爆破技術(shù)開(kāi)挖,側(cè)翻式裝載機(jī)裝碴, 8t 東風(fēng)自卸汽車出碴。出碴完成后,立即初噴砼,施打拱部系統(tǒng)錨桿,掛網(wǎng),安裝型鋼支架,噴射砼。 ? 拱部初期支護(hù)完成后,對(duì)洞室的周邊收斂和拱頂下沉進(jìn)行監(jiān)控量測(cè),當(dāng)量測(cè)結(jié)果反映洞室的周邊收斂趨于穩(wěn)定或拱頂?shù)南鲁了俾市∮?,即可施做拱部二次襯砌。拱部二次襯砌施做前,利用工作臺(tái)架,釘 設(shè)拱部防水層,完善環(huán)向排水盲溝和縱向排水管。拱部二次襯砌利用自制的液壓襯砌臺(tái)車施工,砼采用泵送,附著式振搗器配合人工搗固棒振搗。每循環(huán)澆筑長(zhǎng)度 8 米。 ?主洞施工前中導(dǎo)洞單側(cè)支護(hù)設(shè)計(jì) 圍巖主洞室開(kāi)挖前,中導(dǎo)洞中墻支護(hù)方案:隧道左側(cè)主室先開(kāi)挖支護(hù)時(shí),先做好中端右側(cè)空洞的支護(hù),以防止中墻受力抗彎破壞,隧道中墻右側(cè)空洞的支護(hù)用硬質(zhì)木材加千斤頂支護(hù),隧道左側(cè)主洞室初期支護(hù)時(shí),先施給中墻一定預(yù)應(yīng)力,其力的大小視施工實(shí)際情況確定。中墻一側(cè)空洞支護(hù),以 10m 為一循環(huán),支護(hù)材料應(yīng)循環(huán)利用。主洞施工前中導(dǎo)洞單側(cè)支護(hù)設(shè)計(jì)圖如 下頁(yè)所示。 ?仰拱、洞內(nèi)路面施工 二次襯砌超前 30m 左右時(shí),及時(shí)施做仰拱,使二次襯砌閉合成環(huán)。仰拱每輪施工長(zhǎng)度 6- 8m。當(dāng)洞身襯砌完成后施做洞內(nèi)調(diào)平層和水泥砼路面以及洞內(nèi)的照明、消防、裝飾等。 洞身施工 左洞二次襯砌完成 30 米左右(仰拱已閉合),開(kāi)始右洞施工,施工順序同左洞。洞內(nèi)開(kāi)挖采用光 面預(yù)裂爆破技術(shù),隧道拱部Ⅱ、Ⅲ類圍巖每循環(huán)進(jìn)尺控制在 —。左右洞掌子面前后間距不小于 35m。圍巖分段爆破炮眼布置示意圖如下: 臺(tái)階掘進(jìn)循環(huán)圖表 控制測(cè)量 洞外控制測(cè)量 洞外控制測(cè)量由公司工程部協(xié)助經(jīng)理部聯(lián)合組織成立專門測(cè)量小組,對(duì)中線、水平控制測(cè)量進(jìn)行測(cè)量設(shè)計(jì),測(cè)量完成后編制測(cè)量成果書,經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后交付隧道施工項(xiàng)目經(jīng)理部作為開(kāi)工和施工的依據(jù)。洞外水準(zhǔn)測(cè)量使用 S1 級(jí)水準(zhǔn)儀,采用四等水準(zhǔn)測(cè)量,精度按177。 20(R)1/2 或177。 20(L) 1/2 的較小值為限差( R 為測(cè)段長(zhǎng)度, L 為線路長(zhǎng)度,均以 km 計(jì))。洞外中線測(cè)量采用二等三角網(wǎng)測(cè)量,邊長(zhǎng)不小于 600m,采用 J1 級(jí)全站儀,測(cè)量角中誤差177。 , 測(cè)回?cái)?shù)為 9 個(gè),各測(cè)回同一方向值互差小于 6, 距離及豎直角應(yīng)往返測(cè)量各 2 測(cè)回,距離每測(cè)回讀數(shù)三次,測(cè)距限差為同一測(cè)回各項(xiàng)讀數(shù) 互差小于 6mm, 測(cè)回間讀數(shù)較差 7mm, 往返測(cè)平距較差 2mD( mD 為標(biāo)段精度、 D 為測(cè)距),使用光電測(cè)距時(shí),測(cè)邊兩端高差不宜大于按公式計(jì)算的值。 洞內(nèi)控制測(cè)量 洞外控制在進(jìn)出口各設(shè) 4 個(gè)平面控制點(diǎn)和兩個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn),作為洞內(nèi)控制測(cè)量的起測(cè)依據(jù)。洞內(nèi)控制測(cè)量由項(xiàng)目經(jīng)理部組織測(cè)量,公司工程部測(cè)量組定期復(fù)核,每次控制測(cè)量和復(fù)核均必須編制測(cè)量成果書。 洞內(nèi)中線使用 J2 級(jí)全站儀,二等導(dǎo)線測(cè)量。導(dǎo)線布置形式為主副導(dǎo)線閉合環(huán) ,每期測(cè)量的洞內(nèi)導(dǎo)線根據(jù)角度閉合條件以供檢核和評(píng)定測(cè)角精度,平導(dǎo)的測(cè)設(shè)方法和精度與正洞相同,洞內(nèi)直線段,測(cè)邊長(zhǎng)度不小于 400m,曲線段不小于 70m,同時(shí)兩相鄰邊長(zhǎng)不能相差太大。 洞內(nèi)的水準(zhǔn)控制測(cè)量使用 S3 級(jí)水準(zhǔn)儀,控制等級(jí)為四級(jí),以洞口的 2 個(gè)水準(zhǔn)控制基點(diǎn)為基準(zhǔn),往返觀測(cè)誤差為177。 20(L) 1/2。每隔 500m 左右在洞內(nèi)設(shè)水準(zhǔn)控制基點(diǎn),各洞內(nèi)控制基點(diǎn)到洞口的水準(zhǔn)控制基點(diǎn)的往返觀測(cè)誤差均不大于177。 20(L) 1/2,防止誤差累積,以保證隧道貫通后的水平誤差不超限。 洞內(nèi)施工測(cè)量 洞內(nèi)施工中線測(cè) 量由項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé),采用 J2 經(jīng)緯儀配光電測(cè)距儀依據(jù)洞口中線平面控制點(diǎn)向洞內(nèi)引入,直線上每隔 150m 左右,曲線上每隔 60~80m 設(shè) 1 個(gè)正式中線測(cè)點(diǎn)(正式中線測(cè)點(diǎn)用砼包鐵蕊樁),由項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行復(fù)核。在洞內(nèi)設(shè)有導(dǎo)線控制點(diǎn)后,正式中線測(cè)點(diǎn)必須與導(dǎo)線控制聯(lián)測(cè)并調(diào)整,水平測(cè)量采用 S3 水準(zhǔn)儀自洞口引入,每 100m 設(shè) 1 個(gè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并在洞內(nèi)有水準(zhǔn)控制基點(diǎn)時(shí)聯(lián)測(cè)并調(diào)整。在洞內(nèi)各樁位兩側(cè)墻壁上必須將點(diǎn)編號(hào),里程標(biāo)注清楚,以利保護(hù)和使用。 擬投入本工程的測(cè)量?jī)x器見(jiàn)表 中線、水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器表 序號(hào) 名稱 儀器等級(jí) 單位 數(shù)量 型號(hào) 1 全站儀 J2 臺(tái) 1 尼康 2 水準(zhǔn)儀 /3m 銦鋼尺 S1 臺(tái) 1/2 蔡司 3 水準(zhǔn)儀 S3 臺(tái) 3 蘇光 4 經(jīng)緯儀 J2 臺(tái) 4 蘇光 、洞口、明洞工程 該隧道進(jìn)口為端墻式洞門,進(jìn)口明洞長(zhǎng) 65 米;出口為削竹式洞門,出口明洞長(zhǎng) 20 米。隧道進(jìn)口穿越 104 國(guó)道,為保障 104 國(guó)道暢通,在隧道施工期間不受太大影響,隧道穿越 104 國(guó)道段采用明挖法施工,施工步驟如下: 在 104 國(guó)道南側(cè)適當(dāng)開(kāi)挖山體修筑臨時(shí)便道,將 104 國(guó)道 上的車流引至便道上,修筑第一節(jié)進(jìn)口明洞約 25~30m; 等明洞達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,在北側(cè)修筑臨時(shí)便道,將 104 國(guó)道上的車流引 至便道上,再修筑后一段明洞; 等后一段明洞達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,鋪設(shè) 104 國(guó)道,恢復(fù) 104 國(guó)道交通。 施工期間實(shí)行交通管制,嚴(yán)格控制爆破量,以免危及行車安全。 恢復(fù)后的的 104 國(guó)道路面結(jié)構(gòu)為 4cm SMA13I 瀝青瑪脂蹄脂碎石 +6cmAC20I 粗粒式瀝青混凝土 +32cm 厚水泥穩(wěn)定碎石 +32cm 二級(jí)灰土,長(zhǎng)度約 100m。 臨時(shí)支護(hù)參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整支護(hù) 參數(shù),確保施工安全和 104 國(guó)道暢通。隧道穿越 104 國(guó)道掌子面臨時(shí)支護(hù)設(shè)計(jì)圖如下: 進(jìn)洞施工 隧道進(jìn)洞前先做好洞口邊、仰坡截排水溝。由于洞口段圍巖為軟弱圍巖,先根據(jù)設(shè)計(jì)文件完成洞身圍巖預(yù)加固。進(jìn)洞采用短臺(tái)階法掘進(jìn),循環(huán)進(jìn)尺控制在 米以內(nèi)。凡能用十字鎬、風(fēng)鎬挖動(dòng)者,不允許爆破。需爆破時(shí),采用由隧中向外分段起爆的淺眼松動(dòng)爆破,嚴(yán)格控制裝藥量,控制超欠挖,人工風(fēng)鎬修邊,盡量減小對(duì)圍巖的擾動(dòng)。進(jìn)洞前進(jìn)行地表加固,施工支護(hù)采用超前錨桿配合型鋼鋼架及錨、噴、網(wǎng)綜合加固方式,噴錨支護(hù)進(jìn)洞。進(jìn) 洞完成 8~ 10 米即進(jìn)行全斷面灌注混凝土,以確保洞口段施工安全。對(duì)于本隧道淺埋段暗洞洞口,采用管棚支護(hù),具體方法如下頁(yè)圖所示。 洞門施工 該隧道進(jìn)口為端墻式洞門,出口為削竹式洞門,洞口開(kāi)挖仰坡采用護(hù)面墻外,輔以噴、錨、網(wǎng)等防護(hù)措施。洞門施工前,首先疏通水系。其次是施工洞門部分的截水溝及拱形骨架和必要的臨時(shí)噴錨支護(hù),以保證洞門施工時(shí)仰坡穩(wěn)定、安全。 洞門施工早進(jìn)行,并安排在冬季或雨季前施工?;A(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上,做好防排水工作,不得被水浸泡。洞門拱墻要與洞內(nèi)相鄰的搭墻襯砌同時(shí)施工,連成整體。洞 門端墻與隧道襯砌要緊密相連。洞門端墻的砌筑與墻背回填要同時(shí)進(jìn)行,防止對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓。洞門建成后,仰坡坡腳如有損壞,及時(shí)修補(bǔ),并檢查與確保坡頂截水溝和墻頂排水溝及路塹排水系統(tǒng)的完好與暢通。 為增強(qiáng)洞口穩(wěn)定,保證洞內(nèi)正常施工,進(jìn)洞一定長(zhǎng)度后即施做洞門,具體要求如下: ①根據(jù)設(shè)計(jì)要求整修邊、仰坡,保證端、翼墻圬工尺寸; ②洞門端墻基礎(chǔ)應(yīng)置于穩(wěn)定的地層上,虛渣、雜物、積水、泥化或軟化的基面層,應(yīng)清除干凈; 洞口管棚和套拱施
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
文庫(kù)吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號(hào)-1