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正文內(nèi)容

某高速公路第七合同段施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-06-13 13:24 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 一星期的零點(diǎn)測試,測試數(shù)據(jù)作為沉降板的起始數(shù)據(jù)。①邊樁:邊樁采用砼基座保護(hù)樁,埋沒在路基坡面外,并在路基坡面不小于25m通視良好的地方埋沒一固定樁,作為相對(duì)固定的邊樁埋好后,一周內(nèi)連續(xù)測量各邊樁與固定樁之間的相對(duì)距離作為起始數(shù)據(jù)。②觀測頻率:在填土?xí)r,每填筑一層應(yīng)及時(shí)對(duì)所有觀測儀標(biāo)測量1次,如果兩次填筑間隔時(shí)間較長,每3天觀測一次。如遇變形量接近或超過控制速率標(biāo)準(zhǔn),則需加大觀測頻率,調(diào)整施工進(jìn)度。預(yù)壓期的第一個(gè)月每周一次,第2-3月每半月一次,此后每月一次。⑶觀測成果資料整理與初步分析各個(gè)儀標(biāo)每次測定數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)分析處理,并繪制成圖,繪制的曲線圖有:①荷載-沉降-時(shí)間過程線②荷載-側(cè)向變形-時(shí)間過程線③沉降速率曲線④水平位移速率與時(shí)間荷載曲線⑤水平位移隨深度變化曲線三、 路基填筑施工土石方數(shù)量調(diào)配見《馬蕪高速公路第七合同路基土方數(shù)量調(diào)配表》根據(jù)路基設(shè)計(jì)高程、相應(yīng)地段的路基沉降值和確保路基邊緣壓實(shí)的超寬值,進(jìn)行施工放樣,確定出路基的填筑邊線。路基填土采用分層填筑,首先通過試驗(yàn)路段確定出壓實(shí)機(jī)械的有效壓實(shí)厚度,壓實(shí)遍數(shù),得出土層的松輔系數(shù)和土質(zhì)摻灰量控制方法,符合規(guī)范要求的翻拌遍數(shù),同時(shí)掌握含水量的控制方法,并根據(jù)填筑的寬度和厚度,確定每延米路基的供料數(shù)量。本標(biāo)段路基在原地面處理合格后,進(jìn)行路基填筑,路基填料應(yīng)根據(jù)路堤高度,圖紙要求經(jīng)試驗(yàn)確定,壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)按圖紙、技術(shù)規(guī)范所劃分區(qū)域進(jìn)行控制。施工放樣:根據(jù)設(shè)計(jì)的路基高度,基底處理后的實(shí)測高程、相應(yīng)地段施工期的沉降值和路基邊緣確保壓實(shí)度的超寬值,進(jìn)行施工放樣,確定出路基的填筑邊線。上土整平:基礎(chǔ)處理完畢并經(jīng)驗(yàn)收合格后,開始用上土,并由專人指揮到指定位置卸料。用推土機(jī)大致整平,用平地機(jī)進(jìn)行刮平。布格摻灰:在上土整平后,根據(jù)圖紙要求確定的摻灰量確定摻灰厚度以及車輛運(yùn)輸石灰的能力進(jìn)行人工布格,按每格的用量指揮卸車,石灰采用人工攤鋪,專職試驗(yàn)人員隨時(shí)檢測石灰攤鋪是否均勻,對(duì)不均勻處及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,以保證摻灰的均勻性。拌和:對(duì)于灰土層的拌和,采用鏵犁、旋耕機(jī)方法進(jìn)行。摻灰結(jié)束后,采用13~15T自行式壓路機(jī)以3~4km/h進(jìn)行穩(wěn)壓,再進(jìn)行拌和。第一遍拌和時(shí)下齒深度不得將施工層拌透(預(yù)留3~4cm),第二遍拌和時(shí)下齒到下層面的1~2cm處進(jìn)行拌和,以利層與層間的結(jié)合,拌和的遍整以滿足灰土拌和均勻的要求為止,一般2~3遍,對(duì)于邊角部位和臺(tái)背死角處用人工配合。5含水量調(diào)整:不做摻灰處理的土層,卸料后先用推土機(jī)攤平,含水量較大的采用鏵犁翻曬,旋耕機(jī)粉碎,反復(fù)進(jìn)行至含水量和土粒大小滿足要求為止,含水量較小的土層,采用灑水與鏵犁翻拌、旋耕機(jī)粉碎至整體土層含水量符合碾壓含水量要求。對(duì)于石灰改善土,在拌和結(jié)束后,如含水量仍大采用鏵犁和旋耕機(jī)配合翻曬或先翻曬后摻灰;如含水量過小,采用灑水車補(bǔ)充水分,然后拌和均勻及時(shí)穩(wěn)壓。穩(wěn)壓成型:在施工土層含水量符合要求時(shí),采用CA25自行式壓路機(jī)以3~4km/h的速度穩(wěn)壓,平地機(jī)整平;穩(wěn)壓和整平過程交錯(cuò)進(jìn)行,以防止本層土施工的不均勻現(xiàn)象。整形至要求的縱橫坡度,路槽80cm以下,為便于施工排水,整形為2%的橫坡。碾壓:整形結(jié)束后的施工路段,采用三輪壓路機(jī)和CA25自行式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓?!?,為確保路基邊緣密實(shí),要比相應(yīng)的工作面增壓2~3遍。壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)遵循先慢后快,先兩邊后中間,先低后高,禁止橫向碾壓。最終碾壓遍整以滿足相應(yīng)層要求的壓實(shí)度為止。取土坑摻灰:由于工期的要求必須縮短每一層的施工周期,即上路后能盡快碾壓成型,因此可加大對(duì)取土坑的投入,采用取土坑摻灰,以降低含水量。1)取土坑摻灰燜料:取土坑原狀土含水量為35%~37%,土挖出后馬上摻灰,堆高燜料2~3天,用挖掘機(jī)或推土機(jī)配以裝載機(jī)翻搗一次,繼續(xù)堆高,總燜料時(shí)間控制在4~5天左右,使含水量有效降低至25%~26%并盡量使備土均勻砂化。2)上路翻曬:由于取土坑已使土的含水量有效降低并砂化,上路后使用鏵犁配合旋耕機(jī)翻曬,這樣就可以有效地縮短施工工期。3)碾壓含水量控制:翻曬土方的含水量在略大于最佳含水量時(shí),可進(jìn)行整平碾壓,使路基碾壓能一次成型合格。檢查:對(duì)于碾壓結(jié)束后的施工路段,按相應(yīng)的檢查項(xiàng)目進(jìn)行自檢、報(bào)驗(yàn)、抽檢、壓實(shí)度、摻灰量、外觀等各項(xiàng)檢查合格后,方可進(jìn)行下一遍工序施工,如不合格,及時(shí)采取相應(yīng)的措施和方法進(jìn)行處理直至符合要求。經(jīng)過監(jiān)理工程師檢測合格后,進(jìn)入下一道工序。沉降觀測:為確保路基施工質(zhì)量,軟土路段的路基施工應(yīng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測。觀測內(nèi)容為地表沉降觀測及側(cè)向位移觀測。觀測端面按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行設(shè)置。⑴觀測斷面及測點(diǎn)布置:具體觀測斷面布置見現(xiàn)場觀測斷面設(shè)計(jì)表,施工時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后酌情調(diào)整。沉降板一般路段每隔100~150m設(shè)一個(gè)斷面,在大橋、特大橋兩端橋頭各設(shè)置一個(gè)斷面,在中小橋兩端橋頭設(shè)置一個(gè)斷面,在溝塘路基段上至少設(shè)置一個(gè)斷面;水平位移邊樁或測斜管在接近或大于極限填土高度路段,橋頭路段溝塘路段上至少設(shè)置一個(gè)斷面,施工中沉降板的沉降速率大于控制標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)設(shè)位移邊樁或測斜儀。⑵儀器埋沒及數(shù)據(jù)測量:制備60601cm的沉降板,在完成鋪設(shè)砂墊層,粉噴樁后而可埋設(shè);一般分別設(shè)置在路中心,路肩處。沉降板埋設(shè)后進(jìn)行一星期的零點(diǎn)測試,測試數(shù)據(jù)作為沉降板的起始數(shù)據(jù)。①邊樁:邊樁采用砼基座進(jìn)行保護(hù),埋沒在路基坡角外,并在路基坡角外不小于25m通視良好的地方埋沒一固定樁作為相對(duì)固定的邊樁,一周內(nèi)連續(xù)測量各邊樁與固定樁之間的相對(duì)距離作為起始數(shù)據(jù)。②觀測頻率:在填土?xí)r,每填筑一層應(yīng)及時(shí)對(duì)所有觀測儀標(biāo)測量1次,如果兩次填筑間隔時(shí)間較長,每3天觀測一次。如遇變形量接近或超過控制速率標(biāo)準(zhǔn),則需加大觀測頻率,調(diào)整施工進(jìn)度。預(yù)壓期的第一個(gè)月每周一次,第2-3月每半月一次,此后每月一次。⑶觀測成果資料整理與初步分析各個(gè)儀標(biāo)每次測定數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)分析處理,并繪制成圖,繪制的曲線圖有:①荷載-沉降-時(shí)間過程線②荷載-側(cè)向變形-時(shí)間過程線③沉降速率曲線④水平位移速率與時(shí)間荷載曲線⑤水平位移隨深度變化曲線1雨季施工要求:雨季填筑路基要做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪,適當(dāng)減小松鋪厚度,及時(shí)壓實(shí),盡量縮短每一層施工周期,路基表面保持2~4%的橫坡,提高平整度,不使路基范圍內(nèi)存水;雨季施工時(shí),在邊坡上修建簡易的邊坡流水槽,在易受積水侵入的地方,挖好截水溝和排水溝。雨后應(yīng)重新對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測,如不符合要求,應(yīng)重新壓實(shí)。做好取土場的排水工作,使取土接近最佳含水量,對(duì)填上的土要盡快碾壓。 四、臺(tái)背回填:㈠ 概述臺(tái)背填筑質(zhì)量直接影響臺(tái)后路基穩(wěn)定,為此對(duì)臺(tái)背回填作為關(guān)鍵工序,重點(diǎn)控制。 軟土地基橋臺(tái)臺(tái)背回填本標(biāo)段軟基帶較多,需要先進(jìn)行軟基處理,再進(jìn)行路基填土。2 、非軟土地基橋臺(tái)臺(tái)背回填此種情況橋臺(tái)可先鉆孔澆筑樁基,在填土到臺(tái)帽標(biāo)高時(shí)進(jìn)行臺(tái)帽施工,臺(tái)帽底下填土與路基同步進(jìn)行,采用同一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。壓實(shí)度和層厚與路基要求相同。回填材料:采用設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師認(rèn)可的材料,回填前按規(guī)范要求做各種試驗(yàn)。㈡施工要點(diǎn)臺(tái)背回填務(wù)必在完成該孔梁板安裝或其它構(gòu)造物上部結(jié)構(gòu),支撐系梁完成后,經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行。 填筑前清除結(jié)合面淤泥、雜物、軟土、松散土與路基銜接部位逐層開挖臺(tái)階、分層填筑。3 、回填料采用透水性材料,用小型振動(dòng)壓路機(jī),按一般操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。為防止砂礫石含砂量較大而反彈,壓實(shí)遍數(shù)不宜太多。 填筑前在臺(tái)背(或肋板),分左、中、右用紅漆標(biāo)示出填層厚度和層數(shù),以保證填筑層厚和表面橫坡一致。 臺(tái)背回填時(shí),要順路基做成一定坡度,防止雨水浸泡臺(tái)背和雨水沿構(gòu)造物的外壁滲透影響填固質(zhì)量。 臺(tái)背回填與路基搭接處需挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度與層厚相同。五、路基排水工程及路基防護(hù)工程施工本合同段的防護(hù)工程有漿砌片石,漿砌拱骨架、坡面植草等類型。跌水和急流槽施工:按設(shè)計(jì)圖紙及遍理工程師的要求的位置及構(gòu)造尺寸精確放樣,人工挖除土方,鋪10m厚砂礫墊層后再澆注或安裝。邊溝、截水溝、排水溝施工:按精確放樣后的設(shè)計(jì)尺寸施工。施工質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范及監(jiān)理工程師要求。護(hù)坡及坡面防護(hù):將坡面夯實(shí)平整鋪設(shè)10cm厚砂礫層后,進(jìn)行砌石或漿砌預(yù)制塊。砌筑時(shí)砌石相互交接,砌筑砂漿飽滿。其外露面和坡頂面邊口應(yīng)選用較大而平整的石塊或預(yù)制塊,必要時(shí)稍加修鑿。(二)路面工程施工方案工程概況:本合同段有30cm厚石灰穩(wěn)定土底基層5250m2,厚10cm碎石墊層2773m2,厚15cm碎石墊層568m2,水泥穩(wěn)定碎石層厚18cm的為4840 m2,厚15cm的為1023 m2,瀝青表處3cm為132 m3,厚12cm砼面層2936 m2,厚18cm砼面層488 m2,厚20cm砼面層880 m2。一、石灰穩(wěn)定土底基層,利用灰土拌合機(jī)在現(xiàn)場拌制。、整平、碾壓設(shè)備。⑴石灰穩(wěn)定土的攤鋪應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路基上采用批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段的施工工藝、施工機(jī)械進(jìn)行。⑵攤鋪的混合料應(yīng)均勻,含水量適當(dāng),無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。⑶灰土拌合均勻,無漏拌現(xiàn)象。⑴石灰穩(wěn)定土在最佳含水量時(shí),遵循先輕后重的原則進(jìn)行碾壓,并碾壓至規(guī)范要求的壓實(shí)度。⑵嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。⑶在已完成的石灰穩(wěn)定土底基層上根據(jù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行取樣試驗(yàn),所有結(jié)果均報(bào)監(jiān)理工程師審批。二、水泥穩(wěn)定碎石基層下承層:提前進(jìn)行檢查,確保達(dá)到規(guī)范要求,達(dá)不到要求的路段及時(shí)處理,確保正常施工。:提前做好機(jī)械的整修,確保所用機(jī)械以良好的狀況投入施工。:實(shí)行定崗、定員,制定出明確的崗位責(zé)任制,開工前進(jìn)行人員培訓(xùn),不合格的不準(zhǔn)上崗。:首先對(duì)進(jìn)場材料進(jìn)行取樣試驗(yàn),試驗(yàn)合格后要備足材料,定好料源,保證及時(shí)供應(yīng)。①.混合料組成設(shè)計(jì):要滿足規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求,嚴(yán)格控制碎石級(jí)配及水泥摻量。②.選100m路基做試驗(yàn)段,驗(yàn)收合格后,得出松鋪系數(shù)、攤鋪速度、合理的碾壓組合次數(shù)等參數(shù),對(duì)于施工方案不合適的加以修正完善,以指導(dǎo)后面的施工。⑴認(rèn)真測量放樣,恢復(fù)中樁和邊樁,邊樁比設(shè)計(jì)寬度寬5~10cm。⑵清掃、灑水把下承層清掃干凈,表面無浮土、雜物、潔凈,并灑水使之濕潤,便于層間的粘接。⑶拌和水泥穩(wěn)定碎石采用路拌法。⑷整平:平地機(jī)沿著預(yù)埋磚,找平⑸碾壓①碾壓過程過,水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持潮濕,如表面水分蒸發(fā)得快,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。②嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車,以保證二灰水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。③接頭和調(diào)頭的處理施工接縫和壓路機(jī)“調(diào)頭”的處理應(yīng)符合規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求。⑹養(yǎng)生:碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋砂等。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。不能封閉時(shí),須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),并將車速限制在30km/h以下,但應(yīng)禁止重型車輛通行。三、水泥混凝土面層的施工1 水泥砼的拌和與運(yùn)輸混凝土用大型拌和站拌和,用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。2 混凝土的攤鋪⑴測量放樣。⑵清掃路面底基層,清除浮土、雜物,并灑水濕潤。⑶支立模板。木板要求順直,并且連接牢固,澆筑過程中能承受混凝土側(cè)壓力和其他各種荷載。安放結(jié)構(gòu)鋼筋和聯(lián)系鋼筋及其他預(yù)埋件,并在模板上標(biāo)記混凝土的澆注高度。⑷混凝土澆筑。采用振動(dòng)棒、振動(dòng)平梁、磨光機(jī)和真空吸水機(jī)進(jìn)行路面施工。⑸養(yǎng)生。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際選用覆蓋或?yàn)⑺B(yǎng)生。(三)橋梁工程施工方案本合同段含大橋2座,中橋2座,跨線橋1處,分離式立交1處。上部結(jié)構(gòu)形式有預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁、預(yù)應(yīng)力空心板和鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)板,空心板跨徑分別位13米、20米;預(yù)制箱梁跨徑為25米。下部結(jié)構(gòu)為樁式、樁柱式橋墩,輕型橋臺(tái);基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)、擴(kuò)大基礎(chǔ)一、下部結(jié)構(gòu)施工㈠樁基礎(chǔ)施工、擬采用KP2000、KP1500型鉆機(jī)進(jìn)行施工。在施工前應(yīng)認(rèn)真研究樁位處地質(zhì)圖,熟悉地質(zhì)資料,以選用合理的鉆近方式。,精確放樣,確定樁位。本合同段樁基礎(chǔ)部分位于水塘中,在水塘處填土筑島。在旱地軟土地基上,清除地表土后換填礦渣,用推土機(jī)推平、壓實(shí),鋪設(shè)方木,以使原地基具有足夠的承載力,滿足鉆孔機(jī)械支立及行走要求。由于地下水位較淺,以保證孔內(nèi)水頭高度。測量放樣用全站儀進(jìn)行實(shí)測定位;護(hù)筒用3~5mm厚鋼板制作,~,護(hù)筒的內(nèi)徑一般比樁徑大20cm。用全站儀精確放出樁位后,引出護(hù)樁,開挖并埋設(shè)護(hù)筒,頂端高程,~,;⑴在水塘及河道處,~;采用人工挖坑附著振動(dòng)器下沉方式埋設(shè)護(hù)筒; ⑵~, ⑶筒中心豎直線與樁中心線重合,平面允許誤差為≤50mm, 3. 泥漿在橋位處開挖泥漿池,拌制泥漿供鉆孔使用。泥漿池應(yīng)考慮多排樁共用以減少處理泥漿池的費(fèi)用。鉆孔泥漿用膨潤土拌制,在清孔時(shí)加純堿,按試拌的水、膨潤土、純堿的比例進(jìn)行配制??刂颇酀{比重、粘度等滿足規(guī)范要求。,粘度T=20~25秒,含砂率<4%。根據(jù)橋位地質(zhì)情況,全部地下樁擬采用正循環(huán)鉆機(jī)。遇地質(zhì)條件為卵石層或較堅(jiān)硬巖石時(shí),考慮使用楔齒滾刀鉆頭。⑴鉆孔樁鉆孔施工時(shí),合理安排施工順序,才能開始。⑵鉆機(jī)安裝就位后,底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)、牢固,在鉆進(jìn)過程中不致產(chǎn)生位移傾斜。鉆機(jī)頂部的起吊滑輪組、轉(zhuǎn)盤中心和鉆孔中心保持在同一鉛垂線上,在鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查,如有問題及時(shí)糾正。⑶鉆進(jìn)過程中采用減壓鉆進(jìn),以避免斜孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。⑷保持護(hù)筒內(nèi)水頭穩(wěn)定。⑸鉆孔時(shí)須及時(shí)填寫鉆孔記錄,在各層地質(zhì)變化處撈取渣樣,以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。為處理鉆孔中可能出現(xiàn)的鉆具等金屬構(gòu)件掉入孔中,另配備打撈抓和30KN電磁打撈器各一套。5. 清孔⑴采用正循環(huán)換漿法清孔,并進(jìn)行二次清孔。成孔后,提升鉆頭,距孔底10~20cm空轉(zhuǎn),以相對(duì)密度較低(~)的泥漿,將鉆孔內(nèi)的懸浮鉆渣和相對(duì)密度較大的泥漿換出。在安裝好鋼筋籠后用導(dǎo)管進(jìn)行
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