【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 監(jiān)理制度總監(jiān)辦始終堅(jiān)持旁站監(jiān)理制度，在整個(gè)施工過程中對(duì)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)工序如橋梁墩、臺(tái)、柱的砼澆筑，鉆孔樁基礎(chǔ)砼灌注，隧道的錨噴、二襯，橋梁預(yù)應(yīng)力張拉、梁片預(yù)制等都能堅(jiān)持全過程旁站，24小時(shí)服務(wù)，并認(rèn)真做好旁站記錄和對(duì)隱蔽工程進(jìn)行拍照。(8)、加強(qiáng)對(duì)承包人試驗(yàn)檢測(cè)的監(jiān)理總監(jiān)辦十分強(qiáng)調(diào)承包人的自檢體系，對(duì)承包人的質(zhì)量保證體系、安全體系都進(jìn)行認(rèn)真檢查和批復(fù)，各項(xiàng)目部在施工不同時(shí)期均存在質(zhì)檢工程師人員不夠或現(xiàn)場(chǎng)管理力度不足的問題，總監(jiān)辦通過專題會(huì)議、文件的形式要求承包人配備足夠的專職質(zhì)檢人員，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度，以保證自檢體系正常有效地運(yùn)轉(zhuǎn)?？偙O(jiān)辦旁站監(jiān)理員，專業(yè)監(jiān)理工程師及駐地監(jiān)理工程師都十分重視對(duì)承包人自檢資料的簽認(rèn)，認(rèn)真審核承包人自檢資料是否真實(shí)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤或問題及時(shí)提出整改。如對(duì)檢查出的碎石級(jí)配不符合要求，河砂不合格、砌筑用石料有風(fēng)化等問題均能及時(shí)地采取措施，責(zé)令承包人限期清場(chǎng)。(9)、嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)和試驗(yàn)抽檢關(guān)原材料供應(yīng)的質(zhì)量控制是重中之重，為了保證原材料的質(zhì)量，總監(jiān)辦和JCJC6中心試驗(yàn)室嚴(yán)格按照業(yè)主關(guān)于高速公路原材料的管理辦法，嚴(yán)格把好材料源頭關(guān)，通過定期或不定期抽檢試驗(yàn)，對(duì)抽檢不合格的原材料立即清除出施工現(xiàn)場(chǎng)，保證施工材料的質(zhì)量要求?？偙O(jiān)辦嚴(yán)格按照要求做好各種標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，如路基土的擊實(shí)試驗(yàn)、砼配合比試驗(yàn)、基層、底基層配合比試驗(yàn)、瀝青砼配合比試驗(yàn)等，對(duì)于瀝青砼配合比試驗(yàn)業(yè)主還委托有資質(zhì)的省交通科研所進(jìn)行平行試驗(yàn)，以確保施工、檢測(cè)的科學(xué)性、正確性?？偙O(jiān)辦和JCJC6中心試驗(yàn)室在旁站承包人自檢合格的基礎(chǔ)上，按規(guī)定頻率不小于20%進(jìn)行平行抽檢。對(duì)旁站抽檢合格的材料，執(zhí)行報(bào)審制度，只有監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的合格材料才能使用。平時(shí)還要對(duì)一些關(guān)鍵工序進(jìn)行不定點(diǎn)、不定頻率的突擊檢查，確保全面了解工程質(zhì)量情況。對(duì)于特種材料堅(jiān)持三方共同抽檢委托試驗(yàn)，從源頭控制工程質(zhì)量，避免了不合格材料用于工程。對(duì)試驗(yàn)不合格的材料清場(chǎng)或返工處理。對(duì)于原材料和各種工序試驗(yàn)均建有自己的試驗(yàn)檢測(cè)臺(tái)帳制度。(10)、堅(jiān)持工地會(huì)議制度在整個(gè)施工期總監(jiān)辦始終堅(jiān)持工地會(huì)議制度，總監(jiān)辦主持召開的第一次工地會(huì)議外，每個(gè)月總監(jiān)辦主持一次工地例會(huì)，每次例會(huì)前都能認(rèn)真準(zhǔn)備書面匯報(bào)材料，針對(duì)本月所存在的質(zhì)量、進(jìn)度、安全、技術(shù)等問題，提出改進(jìn)方案，解決影響施工的相關(guān)問題，形成會(huì)議紀(jì)要并及時(shí)分發(fā)給與會(huì)各方，按會(huì)議紀(jì)要執(zhí)行。除召開工地例會(huì)外，總監(jiān)辦還根據(jù)施工中所發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)召集項(xiàng)目部質(zhì)檢技術(shù)人員召開專題會(huì)議，如隧道圍巖變更、支護(hù)變更、邊坡防護(hù)變更，橋梁樁長(zhǎng)變更、擋墻高度、涵洞基礎(chǔ)變更等各種專題會(huì)議，工地專題會(huì)議已成為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理解決施工中存在問題的主要形式和有效手段，在工程監(jiān)理中起著明顯的作用。(11)、落實(shí)分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量責(zé)任人制度和堅(jiān)持首項(xiàng)工程總結(jié)制落實(shí)分部、分項(xiàng)工程責(zé)任人制度；根據(jù)三明永寧高速公路公司的統(tǒng)一要求，我辦制定責(zé)任人制度，將各單位工程的質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到人，在施工現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)施工單位的分項(xiàng)工程責(zé)任人，針對(duì)承包人責(zé)任人不到位的現(xiàn)象采用責(zé)任人點(diǎn)名簽到的方法，要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員在工地檢查時(shí)必須檢查施工單位的質(zhì)量負(fù)責(zé)人、安全員是否到位，沒有到位的通知項(xiàng)目部并且予以登記匯總報(bào)送總監(jiān)辦給予處理。同時(shí)監(jiān)理人員也采取責(zé)任人制度，做每一項(xiàng)工程的施工責(zé)任人、監(jiān)理責(zé)任人都要明確，同時(shí)建立監(jiān)理工程師分項(xiàng)工程責(zé)任追究制度。首項(xiàng)工程施工前專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員進(jìn)行技術(shù)交底，提出工程質(zhì)量控制重點(diǎn)、難點(diǎn)及容易產(chǎn)生質(zhì)量問題的施工環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員、專業(yè)監(jiān)理工程師參與施工單位的技術(shù)交底，做到技術(shù)交底層層落實(shí)，從監(jiān)理到施工作業(yè)人員，提高施工作業(yè)人員的質(zhì)量意識(shí)。施工過程實(shí)行全過程旁站，掌握施工過程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量狀況。首項(xiàng)工程完成后對(duì)工程進(jìn)行檢測(cè)，針對(duì)施工過程存在的問題和實(shí)體工程質(zhì)量，召集有關(guān)施工作業(yè)班組、監(jiān)理人員進(jìn)行質(zhì)量分析總結(jié)，吸取施工過程的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定該分項(xiàng)工程的施工方案在全線各作業(yè)班組進(jìn)行推廣。對(duì)不符合要求的首項(xiàng)產(chǎn)品，堅(jiān)決予以報(bào)廢處理。(12)、積極開展質(zhì)量通病整治活動(dòng)根據(jù)省質(zhì)監(jiān)局的統(tǒng)一安排，永寧高速公路J4總監(jiān)辦積極開展質(zhì)量通病整治專項(xiàng)目活動(dòng)，專門成立質(zhì)量通病整治領(lǐng)導(dǎo)小組，結(jié)合永寧項(xiàng)目的實(shí)際情況我辦專門編制了《工程質(zhì)量通病防治監(jiān)理細(xì)則》；開展質(zhì)量通病整治宣傳活動(dòng)，在總監(jiān)辦及各項(xiàng)目部召開質(zhì)量通病整治動(dòng)員大會(huì)；在施工過程中針對(duì)工程質(zhì)量通病召開多次工程質(zhì)量觀摩剖析會(huì)，針對(duì)施工單位的質(zhì)量通病治理措施進(jìn)行檢查，選取1個(gè)單位工程或分項(xiàng)工程作為質(zhì)量通病治理示范工程，同時(shí)要求每個(gè)月各項(xiàng)目部組織各單位工程之間相互觀摩學(xué)習(xí)。實(shí)行獎(jiǎng)罰措施對(duì)工程質(zhì)量控制較好的專業(yè)監(jiān)理工程師及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員給予表揚(yáng)、獎(jiǎng)勵(lì)，工程質(zhì)量控制較差的給予批評(píng)、處罰。(13)、內(nèi)業(yè)資料整理督促和抽檢情況對(duì)承包人內(nèi)業(yè)資料整理的督促：總監(jiān)辦十分強(qiáng)調(diào)承包人加強(qiáng)內(nèi)業(yè)整理，在每次工地例會(huì)上，都要求承包人加強(qiáng)內(nèi)業(yè)整理，及時(shí)報(bào)驗(yàn)檢測(cè)試驗(yàn)資料，在施工過程中各專業(yè)監(jiān)理工程師認(rèn)真檢查，指導(dǎo)施工單位的內(nèi)業(yè)資料的整理，及時(shí)指出內(nèi)業(yè)資料中存在的問題。及時(shí)對(duì)承包人提出的補(bǔ)充表格進(jìn)行批復(fù)。對(duì)于計(jì)量資料，雖然合同規(guī)定每月25日以前報(bào)送驗(yàn)工計(jì)價(jià)資料，否則本月將不予計(jì)量，但由于在執(zhí)行中不堅(jiān)決，在實(shí)際操作中難以兌現(xiàn)，致使內(nèi)業(yè)資料整理仍滯后于施工進(jìn)度。各分項(xiàng)工程抽檢情況：分項(xiàng)工程是公路工程項(xiàng)目在建設(shè)實(shí)施階段的基本單元。建立以分項(xiàng)工程為控制核心的監(jiān)理程序，有利于對(duì)工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、費(fèi)用實(shí)施監(jiān)督管理，有利于項(xiàng)目的評(píng)定、驗(yàn)收，提高投資效益和工程管理水平。總監(jiān)辦對(duì)土建工程各合同段的所有施工工程，按照100％的分項(xiàng)工程進(jìn)行抽檢，因此監(jiān)理的質(zhì)檢抽檢臺(tái)帳與施工單位的質(zhì)檢臺(tái)帳是一樣的，雖然增加了監(jiān)理的工作難度和強(qiáng)度，但是能使施工質(zhì)量始終處于規(guī)范、有序的可控狀態(tài)，對(duì)不規(guī)范施工的情況及時(shí)作出了處理，直到符合規(guī)范要求為止。(14)、質(zhì)量缺陷或隱患的控制工程是通過人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)環(huán)節(jié)來關(guān)聯(lián)實(shí)施的，由于不確定因素和不可預(yù)見的外界影響，工程在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量缺陷或隱患是難免的，正確處理、清除質(zhì)量缺陷或隱患是工程質(zhì)量控制的一個(gè)重要事項(xiàng)。在施工過程中，我辦通過日常巡視、工序檢查和施工旁站及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正施工中存在的問題，完工后我辦組織對(duì)工程實(shí)體進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于存在的質(zhì)量缺陷，我辦迅速提出書面處理意見（或批準(zhǔn)承包人整改意見）并督促處理意見或整改措施落實(shí)，直至工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，確保工程質(zhì)量不留遺憾。在這工作過程中，我辦充分聽取業(yè)主、設(shè)計(jì)單位意見，認(rèn)真收集業(yè)主在巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題。在質(zhì)量缺陷的處理過程中也得到業(yè)主的大力支持，雖然我辦在質(zhì)量管理上加大投入，嚴(yán)格控制，但是一些多發(fā)性質(zhì)量通病仍時(shí)存發(fā)生： 在路基填筑施工中，填石粒徑過大、填筑層厚偏大；填土含水量偏大，壓實(shí)度不合格，填土厚度偏大；清表不干凈；土石混填石料粒徑過大等問題時(shí)存發(fā)生。而且這些問題經(jīng)常改而復(fù)生，頑固性高，惰性強(qiáng)。在砌體工程施工過程中，片石粒徑過大或過??；砂漿不飽滿，甚至有空洞的現(xiàn)象；砂漿拌制未嚴(yán)格按配合比投料；臺(tái)背回填填料粒徑偏大；養(yǎng)護(hù)不到位等現(xiàn)象時(shí)存發(fā)生，這些問題在施工過程中屢改屢犯。在鋼筋砼施工過程中，模板安裝不規(guī)范；局部出現(xiàn)跑模；新舊砼結(jié)合部鑿毛不徹底；鋼筋安裝不到位；保護(hù)層墊塊安裝不規(guī)范；出現(xiàn)保護(hù)層厚度偏差。預(yù)制梁鋼模清洗不干凈，造成砼色澤差。在隧道施工過程中，洞身開挖周邊眼間距控制不好出現(xiàn)超挖嚴(yán)重；初期支護(hù)不及時(shí)；二襯臺(tái)車加工不規(guī)范以及施工過程中對(duì)臺(tái)車沒有及時(shí)整修，造成臺(tái)車變形，出現(xiàn)二襯錯(cuò)臺(tái)，外觀色澤不一致等現(xiàn)象。有的瀝青砼路面ATB25C上基層和AC20C下面層攤鋪過程中局部出現(xiàn)離析現(xiàn)象。(15)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工管理情況為了貫徹落實(shí)省高指提出的“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣，習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)”的標(biāo)準(zhǔn)化施工管理及“三集中、兩制度”指示精神，我辦大力推行大面積鋼模板澆筑混凝土、推行了T梁出坑檢測(cè)、T梁鋼筋骨架采用定位加綁扎、采用T梁多節(jié)段端頭模板、鋼筋加工采用數(shù)控加工機(jī)、預(yù)制T梁穿束鋼絞線采用自動(dòng)穿束機(jī)、橋涵臺(tái)背采用液壓強(qiáng)夯進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)等標(biāo)準(zhǔn)化施工，開展涵洞（通道）、小型預(yù)制構(gòu)件、T梁預(yù)制和隧道洞口、冬季施工時(shí)對(duì)梁場(chǎng)預(yù)制T梁砼采用篷罩法蒸汽養(yǎng)生、橋梁墩柱施工采用菊花扣安全爬梯、路面零污染施工等創(chuàng)精品亮點(diǎn)工程。并結(jié)合工程實(shí)際情況，制定監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，切實(shí)加強(qiáng)拌和站、預(yù)制場(chǎng)及鋼筋加工場(chǎng)的建設(shè)及管理，嚴(yán)把混凝土質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的控制。對(duì)沿線不符合要求的鋼筋加工場(chǎng)、拌和站進(jìn)行整合，對(duì)整合不到位的進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰并給予通報(bào)，對(duì)投入使用的預(yù)制梁模板、二襯臺(tái)車等模板平時(shí)進(jìn)行檢查，對(duì)存在有問題的進(jìn)行整修，以確保不影響工程實(shí)體質(zhì)量。（16）、安全生產(chǎn)和文明施工控制安全生產(chǎn)是保證工程順利進(jìn)行的前提條件，總監(jiān)辦加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工監(jiān)督管理，督促施工單位上報(bào)安全、文明措施，并認(rèn)真審核，提出意見，同時(shí)下達(dá)安全文明施工指令，落實(shí)施工單位對(duì)其執(zhí)行情況，規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)材料堆放、施工便道整修，確保交通安全，做到文明施工。為了防范于未然，總監(jiān)辦成立了安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，不定期檢查工地，對(duì)違規(guī)施工及時(shí)制止，同時(shí)每月還組織安全專監(jiān)等人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全與文明施工大檢查，并及時(shí)將檢查情況通報(bào)施工單位，要求立即糾正和限期整改，取得了顯著效果。如高空作業(yè)、施工用電、機(jī)械操作、防火、防盜、交通安全、爆破物品管理等均能時(shí)時(shí)敲響警鐘，一旦發(fā)現(xiàn)不安全隱患立即采取必要加固措施，及時(shí)給予糾正。施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總我辦在施工質(zhì)量檢查過程中，充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)職能，用數(shù)據(jù)為工程質(zhì)量把關(guān)。試驗(yàn)監(jiān)理抽檢頻率均達(dá)到了20%以上，抽檢覆蓋面