【文章內(nèi)容簡介】 C–效數(shù)。根據(jù)材料供應(yīng)，運(yùn)輸能力等配套情況確定，～。熱拌瀝青混合料的壓實及成型改性瀝青混凝土路面的壓實性能受配合比設(shè)計、瀝青品種、壓實溫度等因素的影響，其中以壓實溫度的影響最大。初壓溫度的確定。在剛攤鋪完就緊跟碾壓，即使壓路機(jī)離攤鋪機(jī)一米左右都是允許的，路面工程施工時有一臺壓路機(jī)始終跟在攤鋪機(jī)前碾壓。復(fù)壓終了溫度的確定。復(fù)壓溫度在140℃－160℃之間能得到較高的壓實度，終了碾壓溫度應(yīng)控制在120℃左右。有效壓實時間的確定。它是指混合料從攤鋪后的溫度降至最低允許碾壓溫度所需的時間。取決于混合料攤鋪后的表面溫度、風(fēng)力、碾壓的及時性及防粘輪而加的隔離水等?？梢杂脺囟葍x測算有效的壓實時間。攤鋪后初壓前的溫度是下降最快的時間。所以，施工中安排初壓時壓路機(jī)要尾隨攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓速度在4－6m/min使攤鋪層得到初步穩(wěn)定，由于輪胎式壓路機(jī)對攤鋪層混合揉搓作用，使結(jié)構(gòu)層能碾壓的更密實，終壓用光輪壓路機(jī)碾壓兩遍，速度可快些，使攤鋪層表面輪跡消除，最終壓實成型。（1） 壓實后的瀝青混合料符合平整度和壓實度的要求。 （2） 瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行：a、初壓初壓在瀝青混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，采用輕型雙鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)，慢速均勻壓兩遍，初壓使混合料得到初步穩(wěn)定，不產(chǎn)生推移，并檢查平整度，路拱，必要時予以適當(dāng)修整。b、復(fù)壓復(fù)壓應(yīng)緊接著初壓進(jìn)行，采用振動式壓路機(jī)和重型輪胎壓路機(jī)，輾壓次數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，但不少于4～6遍，達(dá)到要求的壓實度并無顯著輪跡；復(fù)壓是達(dá)到規(guī)定壓實度的主要階段。c、終壓終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓選用雙鋼輪壓路機(jī)輾壓，不少于2遍，終壓后消除輾壓過程中產(chǎn)生的輪跡和確保路表面的良好平整度；d、壓實注意事項①壓路機(jī)不可在未輾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向，調(diào)頭或停車等；②對壓路機(jī)無法壓實的死角地段，采用振動夯板壓實，對檢查井、雨水井的邊緣用烘熱的鐵夯板人工夯實，熱烙鐵燙平；③壓輾過程中如有混和料粘輾壓輪現(xiàn)象時，可向輾輪灑少量水或加洗衣粉水，禁灑柴油，輪胎壓路機(jī)可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停止，向輪胎灑水；④各階段輾壓速度按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。熱拌瀝青混凝土路面的接縫ABG423攤鋪機(jī)是最大攤鋪寬度12m的攤鋪機(jī)，正常不存在縱向接縫。其橫向接縫是每天都要碰到的。其平接縫的具體做法是：攤鋪機(jī)在端部前一米處將熨平板駛離現(xiàn)場，由人工將端部混合料勻后碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，并當(dāng)時就將坡下部分用切割機(jī)切掉并清除。切縫必須平直，將縫邊的污染物擦干凈并涂刷粘層瀝青。第二天攤鋪機(jī)起動前，熨平板要進(jìn)行預(yù)熱，將熨平板全部落在前鋪的面層上，下墊木板，其厚度為松鋪厚度與壓實厚度之差，熨平板前端與切縫邊齊，在螺旋布料器下布滿混合料后，攤鋪機(jī)慢慢起步，攤鋪成要求厚度的瀝青混合料攤鋪層，用鋼輪壓路機(jī)從前鋪的面層上橫向碾壓，每次向新鋪層推進(jìn)10－15cm，接縫的縱向平整度是否符合標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)產(chǎn)即鏟除重做，直至合格。（1）接縫要求：緊密、平順。（2）橫縫施工橫縫與路中線垂直，相鄰兩幅及上下層的橫縫錯位1m以上，橫向接縫做成垂直的平頭縫，即平接。平縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實連接平順，接縫處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青，并充分壓實后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘瀝青，撒石粉封口，以防滲水。SBS改性瀝青混凝土路面平整度控制的技術(shù)措施1，施工前的準(zhǔn)備。要將瀝青混凝土中面層的質(zhì)量缺陷彌補(bǔ)好，以保證中面層清潔、無雜物、平整、無明顯局部突起低洼處。2，施工中的平整度控制。應(yīng)嚴(yán)格防止混合料產(chǎn)生離析，自卸車在裝料時要按規(guī)定的次數(shù)進(jìn)行移動。要求移動兩次三斗料裝車。改性瀝青混合料儲倉卸料口也不宜距自卸車太高，以免粗集料離析。攤鋪機(jī)應(yīng)均勻、連續(xù)、不間斷攤鋪。碾壓要保持合理有效的遍數(shù)，同時要解決好粘輪與水隔離的關(guān)系，防止過度用水造成的急驟降溫。3，施工機(jī)械的配置。本標(biāo)段路面工程碾壓設(shè)備有一臺10T的雙鋼輪壓路機(jī)，一臺16T的振動壓路機(jī)，一臺16T膠輪壓路機(jī)，可以滿足12m寬路面的碾壓要求。攤鋪機(jī)隨機(jī)人員隨時保持?jǐn)備仚C(jī)工作面的清潔，隨進(jìn)清除雜物，并隨時回收、鏟除散落在路面上的混合料，隨時修鋪邊緣或接縫的缺陷。檢測、調(diào)整攤鋪厚度，確保合格的壓實厚度，并在初壓后即以3m直尺檢測，及時找平補(bǔ)齊，達(dá)到路面平整、接縫嚴(yán)密的要求。4，在碾壓時，先輕碾后重碾，先壓邊，后逐步向路中心碾壓。按工藝規(guī)定的碾壓速度、遍數(shù)、重疊寬度進(jìn)行初壓，復(fù)壓，終壓三個步驟、終壓用雙輪靜壓收面，最后壓平輪跡。影響SBS改性瀝青混凝土路面平整度的因素（1） 施工隊伍的綜合素質(zhì)一個施工隊伍的綜合素質(zhì)和施工隊伍的機(jī)械裝備、施工人員素質(zhì)及施工操作熟練程度等因素有關(guān)，機(jī)械設(shè)備（瀝青拌和站、攤鋪機(jī)、自動找平裝量、壓路機(jī)、改性瀝青設(shè)備和自卸車輛）是保證瀝青路面平整度的基礎(chǔ)，并起決定性的作用。（2） SBS改性瀝青混合料的質(zhì)量嚴(yán)格控制包括原材料的質(zhì)量及級配，特別是大粒集料的進(jìn)入?？障堵适窃u定油石比和集料級配的一項極其重要的指標(biāo)，它的大小，直接影響到路面的熱穩(wěn)性、抗裂性、防滑性和耐久性。（3） 各結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量瀝青路面平整度與路槽、底基層、基層、下面層和中面層的平整度都有關(guān)系，影響最直接的還是面層的下一面層的平整度。（4） 瀝青路面平整度的大小與瀝青路面厚薄沒有必然關(guān)系，與瀝青路面攤鋪層數(shù)有關(guān)。（5） 測算好拌和時間、車輛裝料時間，重載運(yùn)輸時間、攤鋪機(jī)前等待時間、空載運(yùn)輸時間等對瀝青溫度有影響因素，并采取相對應(yīng)的措施，可以有效的防止結(jié)殼、降溫太快等問題。（6） 初期的養(yǎng)護(hù)，瀝青路面的溫度接近環(huán)境溫度時，方可開放交通。（7） 對各種儀器的正確使用，日常保養(yǎng)、清潔干凈均為影響因素之一?？傊?，SBS改性瀝青路面工程是一項系統(tǒng)工程，十分復(fù)雜和細(xì)致，設(shè)計、施工、機(jī)械等環(huán)環(huán)相扣，人員、技術(shù)、工藝、工序、步驟同等重要。施工工藝流程瀝青砼面層施工工藝流程l 原材料試驗及合格證明l 各層次瀝青砼配合比l 下承層準(zhǔn)備（含透層油等）l 拌合站及其它機(jī)械設(shè)備、試驗設(shè)備準(zhǔn)備完好l 測量放樣、現(xiàn)場準(zhǔn)備完好分別提交（上、中、下面層）試驗路開工報告不合格不合格合格監(jiān)理工程師分別批準(zhǔn)（上、中、下面層）試驗路開工不合格承 包 人 自 檢合格l 瀝青混合料拌合：拌合溫度、瀝青含量、馬歇爾指標(biāo)l 瀝青混合料運(yùn)輸：混合料溫度、覆蓋、車輛間隔l 混合料攤鋪：勻速、連續(xù)不停、厚度、平整度l 碾壓：初、復(fù)、終壓壓實度監(jiān)理工程師旁站監(jiān)督、審核、抽檢試驗路施工 證明：l 施工工藝流程合理可行l(wèi) 材料合格、配合比正確l 拌合站運(yùn)轉(zhuǎn)正常l 現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備配備合理、運(yùn)轉(zhuǎn)正?！〈_定：l 虛鋪厚度l 碾壓遍數(shù)l 每班適宜工作長度監(jiān)理工程師批準(zhǔn)分項工程開工監(jiān)理工程師旁站內(nèi)容同試驗路分項工程施工（下面層、中面層、上面層）承包人自檢（內(nèi)容同試驗路）合格承包人填報質(zhì)量檢驗報告監(jiān)理工程師簽認(rèn)質(zhì)量檢驗單監(jiān)理工程師簽認(rèn)質(zhì)量檢驗單分項工程完工（下面層、中面層、上面層）承包人提交分項工程完工報告鋪筑試驗路段熱拌瀝青混合料路面施工工藝框圖原材料選定及試驗配合比審批混合料配合比設(shè)計細(xì)集料覆蓋備 料設(shè)備安裝調(diào)試試 機(jī)混合料質(zhì)量復(fù)檢測定混合料中各種料的含量控制拌和溫度正式拌合運(yùn)料覆蓋測混合料溫度運(yùn) 料熨平板預(yù)熱取樣做試驗攤鋪機(jī)攤鋪封輪保溫霧狀噴水測混合料的溫度初壓、振壓振動壓路機(jī)復(fù)壓檢查壓實度測混合料的溫度壓路機(jī)終壓驗 收在施工過程中，認(rèn)真做好施工原始記錄，及時檢查試驗段的施工質(zhì)量，做出總結(jié)分析，以利于全線的瀝青面層施工。第四章 勞動力組織、機(jī)械設(shè)備及施工計劃一、勞動力組織路面施工是本合同段年度施工的重點(diǎn)，為此，專門成立了負(fù)責(zé)路面施工的分項目經(jīng)理部，由項目部統(tǒng)一管理。分部的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置詳見附圖，勞動力安排見勞動力使用計劃表。二、機(jī)械設(shè)備根據(jù)合同段及工程實際情況，本著合理有效利用機(jī)械的原則和確保工程進(jìn)度和質(zhì)量的目的，除新購置部分機(jī)械設(shè)備外，還就近工點(diǎn)調(diào)入性能良好的機(jī)具。詳見主要機(jī)械設(shè)備表。三、施工計劃材料進(jìn)場計劃及資金分配計劃（附表）工期安排根據(jù)A0A0XX、A12標(biāo)段工程進(jìn)展的實際情況，我部計劃水穩(wěn)層分兩階段施工，第一階段施工A0A0XX路段水穩(wěn)層，第二階段施工A12路段水穩(wěn)層，具體計劃是：2002年4月～2002年7月完成A0A0XX段水穩(wěn)層攤鋪施工；2002年10月下旬～2002年11月上旬完成A12段