【文章內容簡介】 錯臺、漏漿掛簾。帽梁采用多卡平面模板澆筑。承臺混凝土強度達到一定要求后鑿擊墩柱和承臺連接處的浮漿,露出新鮮優(yōu)質混凝土，并對預埋墩柱內的鋼筋進行沖洗干凈，接長鋼筋，拼裝支架，立模板，進行混凝土灌注。 橋臺施工 施工時全部采用多卡專用平面鋼模板，兩塊用槽鋼組裝在一體。橋臺分倉澆筑，并根據各橋臺實際情況進行調整，頂部1m范圍內不設施工縫。 蓋梁施工橋墩蓋梁施工剛架混凝土結構，蓋梁上均設置支座板，直接傳遞上部荷載至基礎，其施工要求較高，采用滿堂支架法施工，支架基礎夯壓密實并鋪枕木，支架在枕木上搭設，施工前對支架進行預壓。 預制板本標段有鋼筋砼矩形板、鋼筋砼空心板和預應力空心板三種，板長6～20m不等，其中預應力板采用先張法制作。預制件采取在預制場集中生產。預制場內采用半坑式布置4條墩式張拉臺座，每條臺座長90m，為達到12天的預制周轉周期，砼拌合時摻加減水早強劑，并采用循環(huán)濕熱蒸氣養(yǎng)護；砼經700C∽800C蒸汽養(yǎng)護，第一天可達60%的強度，達到促使砼結構快速硬化的目的。普通鋼筋砼預制件在明年3月底之前預制完畢，預應力砼板在明年3～9月預制。 臺座墩式臺座，必須有足夠的強度和剛度，且不得傾覆和滑移，；。橫梁必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性，避免受力后產生變形或翹曲。張拉臺須有足夠的定位板以保證在澆筑砼期間鋼絞線能保持在適當的位置。 鋼絞線鋪設與張拉鋼絞線在開盤后以型材切割機下料，下料長度依據臺座、千斤頂等尺寸計算而定，鋼絞線兩端直接穿在端橫梁的定位鋼板上，沿臺面長度每隔一定距離放一根圓鋼筋頭，以防鋼絞線下垂隔離劑沾污鋼絞線。砼澆筑前，張拉鋼絞線，張拉時錨下控制應力δk=%δk，使各鋼絞線充分伸展，卸荷重新頂緊錨夾具，再正式張拉。鋼絞線的張拉順序為：0 30%Fk（持荷3分鐘） 70%Fk（持荷3分鐘） 105%Fk （持荷5分鐘） 0Fk δk（錨固），即鋼絞線超張拉5%持荷5分鐘，其目的是為了加速鋼絞線松馳早期發(fā)展，以減少應力松馳引起的應力損失。張拉注意事項：①張拉時，張拉機具與預應力筋放在一條直線上；②在張拉過程中發(fā)生斷絲、滑絲時，予以更換。③鋼絞線張拉完畢后，對設計位置的偏差不能大于5mm，同時不能大于構件截面最短邊長的4%。④鋼筋綁扎工作在張拉完成8小時后進行，以防安全。⑤單根預應力筋的張拉順序，按對稱位置進行，使臺座產生的偏心應力，不超過臺座設計容許的偏心應力。）張拉設備采用采用ZB4500 電動油泵、YC20D型液壓千斤頂，張拉前，設備必須經過率定。張拉程序按設計要求要求執(zhí)行，張拉順序為先中間過后兩邊對稱進行。張拉控制采用應力應變雙控措施，以應力控制為主。鋼絞線采用OVM151型夾片式錨具錨固。 鋼筋綁扎和立模鋼筋在鋼筋加工車間加工成形，現(xiàn)場綁扎牢固后用8t起重機起吊安裝，必要的交叉點點焊?？招陌辶和饽殇撃０澹灸２捎贸錃庀鹉z胎膜，膠囊在板梁底部澆筑砼后安裝并用定位鋼筋扎緊。 砼澆筑砼澆筑時每條生產線應一次澆筑完成，膠囊兩側的砼對稱澆筑，以免膠囊變位?；炷琳駥嵖刹捎酶街秸駝悠?，或輔以插入式振搗器振搗，構件頂面可采用平板式振動器。 鋼絞線放張預應力筋在梁體砼強度達到圖紙規(guī)定，圖紙未規(guī)定時，應不低于設計標號80%，方可放張預應力筋。鋼絞線采用兩臺千斤頂緩慢放張，并用手提砂輪鋸切割。板梁放張后，用龍門吊起吊出槽，堆放在堆場，堆放高度，不宜大于三層，擱置墊塊應在受力支點20cm范圍內。① 板的吊裝：根據板重采用25T或50T的汽車起重機安裝，汽車起重機停放在主線路基和被交道上。安裝前同時應計算并檢查支座中心位置；安放時必須仔細，使梁就位準確且與支座密貼，就位不準時，必須吊起重放，不得用撬棍移動。② 吊安注意事項a、先在帽梁（蓋梁）上按照圖紙要求做好支座的同時，應檢查支撐結構的強度、尺寸、預埋件、標高及平面位置是否符合設計要求。b、吊安前，認真制定吊裝方案一次性安裝到位。并采取有效的安裝質量的措施，使安裝好的空心板構件有足夠的穩(wěn)定性。③、吊安時構件的強度需達到85%④、構件安裝到位后，立即進行測量校正，并經監(jiān)理同意后方可固定構件。 現(xiàn)澆箱梁施工現(xiàn)澆連續(xù)箱梁均為三跨梁，施工時先施工中跨箱梁，砼養(yǎng)護至80%的強度張拉錨固鋼絞線。兩邊跨同時施工，鋼絞線穿入波紋管內和鋼筋同時安裝固定，澆入砼內，養(yǎng)護砼，按要求進行張拉。 支架為保證支架有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，對支架要進行設計。設計荷載除恒載外還要考慮施工荷載。 支架施工前對地基進行壓實、鋪20cm厚碎石、平整碾壓再鋪墊枕木，支架支座座落在枕木上，支架荷載均勻傳給地基，減小沉陷量，克服不均勻沉陷。支架材料選用碗扣式支撐架以及配套的聯(lián)結件。支架搭設完后，測量平面位置和頂部高程，檢查節(jié)點聯(lián)系，及縱橫向穩(wěn)定性；箱梁施工前要對支架預壓，預壓荷載等于支架的設計荷載，預壓荷載的施加方法采用砂袋鋪碼，砂袋用起重機運輸。預壓過程中在支架頂部設置觀測點，每兩小時測量一次，做好觀測記錄，待支架沉落值為零時開始卸載。卸載后再測量一次各觀測點的高程，結合卸載前最后一次的測量值計算出支架的彈性變形量，該數值即為支架要預留的施工拱度。然后在碗扣式支撐柱上調整鋼卡的位置及柱上螺栓來達到支架頂部設計高程，頂部設計高程為箱梁底模高程加上預留拱度的值。 鋼筋、鋼絞線及模板施工 (1) 模板連續(xù)箱梁外模及底模選用多卡大模板拼裝。內部胎模選用普通木模板，安裝底模前應先將橋梁支座準確安裝就位。箱梁鋼筋在加工場內加工，現(xiàn)場綁扎安裝。為確保質量，材料進場時每批鋼筋（同截面、同爐號，數量小于60t）均應取一組試件，作抗拉強度、抗剪強度、冷彎、伸長率和可焊性試驗。鋼筋采取手工電弧焊雙面焊接，焊接長度符合規(guī)范要求，為便于溜筒安裝，對應于模板開孔處頂板鋼筋暫時放在兩邊，待底板砼澆筑完畢及時復位。(2) 預應力造孔預應力孔道采用預埋金屬波紋管法，根據錨索股數采用的相對應的波紋管直徑，管道要按設計尺寸對位置鋪設，用鐵絲將波紋管與定位鋼筋綁扎牢靠，并嚴格密封，防止電焊燒傷及硬物碰撞，發(fā)現(xiàn)問題及時補救，要保證其牢固、順直、暢通。為確保孔道質量，除澆筑砼之前對孔道進行仔細檢查外，砼澆筑完畢后，還須檢查孔道暢通情況，并采用壓縮空氣吹孔，確?？椎栏稍锿〞?，之后將孔道兩端進行封閉保護。(3) 預應力筋制作、安裝a. 鋼絞線在開盤后，以型材切割機下料，下料長度依據臺座、千斤頂等尺寸計算而定，然后單根卷制成盤，運至施工預制場。b. 錨索入孔前，須重新檢查孔道的暢通情況，并清洗、吸干孔道。c. 錨索擬采用一端用卷揚機牽引，另一端用人工推送的方式穿入錨索孔道。 箱梁砼施工(1) 原材料的選用和質量要求為確保砼的灌注質量，根據當地砼原材料的情況，經選擇、分析、試驗，才可采用的原則；水泥：為保證全橋砼質量及顏色一致，水泥應用同一廠家生產的。甲方供應水泥，運到現(xiàn)場后，要驗證每批的出廠合格證，檢驗其各項性能指標是否符合技術規(guī)范標準，并取樣做試驗；粗、細骨料：應采用級配良好，質地堅硬的骨料，粗骨料最大粒徑不超過鋼筋最小凈距的3/4，且不得超過40mm。(2) 砼攪拌和運輸在砼施工前根據選用的原材料和施工工藝設計配合比進行試配，保證最小水泥用量為280～300kg/m3，砼的落度在12～18cm的范圍內，合格后報監(jiān)理工程師認可。砼在攪拌站拌合，砼攪拌車運輸砼，在運輸途中攪拌車以每分鐘2～4轉的慢速進行攪動；垂直運輸用砼泵，確保砼不離析，首先泵出的砼應廢棄，直至砼質量一致、和易性好為止，砼泵送工作要連續(xù)進行，應保證料斗內經常保持約2/3的砼，以防管路吸入空氣，導致堵塞。 (3) 砼澆筑為保證砼連續(xù)不斷地澆筑，在現(xiàn)場布置兩臺砼輸送泵，一臺備用。澆筑前安裝好漏斗筒、輸送管、鋪腳手板以備施工人員行走。澆注前，全部模板和鋼筋應清除干凈，不得有鋸沫，施工碎屑和其他附著物，模板縫隙應填塞嚴密，模板內面應涂刷脫模劑，并經監(jiān)理工程師檢查批準后才能澆筑。砼采取對稱分層澆筑，分層厚度≤45cm 。，底層砼澆筑時，施工人員由預留孔下到箱梁內部進行布料振搗，以保證底板砼的施工質量。砼澆筑過程中不得使波紋管、鋼筋和預埋件移位。 錨索張拉待構件砼達到80%的標準強度后，方可張拉預應力錨索。預應力鋼材采用符合設計要求并經監(jiān)理工程師批準使用的鋼絞線，預應力錨具采用OVM15系列自錨體系，錨索張拉采用YCW250型千斤頂及ZB4500型電動油泵。錨索張拉過程要均勻、連續(xù)、緩慢，并要仔細地觀察，作好記錄。錨索控制張拉力為其標準強度的75%。錨索張拉兩端同時進行，錨索張拉采用應力——應變雙控措施。錨索張拉的主要程序如下：首先調整初始應力，使錨索中每根鋼鉸線受力均勻。當錨索初始應力達到控制應力的10% ～25%左右時，在鋼絞線上劃一個記號，作為測量延伸率及檢查鋼絞線有無滑動的參考點，然后按規(guī)范及設計要求繼續(xù)張拉?？刂茟Ζ膋=。鋼絞線的張拉順序為：0 30%δk（持荷3分鐘） 70%δk（持荷3分鐘） 105%δk （持荷5分鐘） 0 δk（錨固），即鋼絞線超張拉5%持荷5分鐘，是為了加速鋼絞線松馳早期發(fā)展，以減少應力松馳引起的應力損失。安裝錨具時，錨具、鋼絞線及錨墊板應清潔無污，錨板對中，夾片均勻打緊并外露一致工具、工作錨位排列一致。在張拉過程中，如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲、錨具壓壞等情況，應立即停止操作，查明原因作好記錄，若數量超過設計圖紙或有關規(guī)定時，經檢查同意后重新?lián)Q束。預應力筋在張拉控制應力達到穩(wěn)定，并確認伸長符合規(guī)范要求，無滑絲、斷絲方能錨固。錨固階段預應力筋的內縮量，不得大于設計容許值。錨固后，用手提砂輪切割機切割預應力筋多作長度時，不得損傷錨具或使預應力筋滑移。預應力筋錨固后的外露長度，不得小于20mm，每根構件張拉完畢后，檢查端部和其他部位是否有裂縫，填寫張拉記錄表。 孔道灌槳錨索張拉完畢后，要及時向錨孔內注入水泥槳，:1，其抗壓強度不小于40MPa，且要滿足和易性及其它技術要求?？椎拦酀{要按自下而上的順序進行?？椎拦酀{應一次性連續(xù)完成，待出漿口的漿液與注漿口的漿液相同時，封閉出漿口，, 進行灌漿，屏漿時間不小于10s，直至灌漿結束。 梁端封錨待錨索張拉完畢后，切除外露多余的鋼絞線。梁端鑿毛、濕潤后立模扎鋼筋澆筑封錨砼。 臺背回填在橋梁板吊裝且砼強度達到70%后，順路線方向，自臺身起，填土頂面長度不小于橋臺高度加2m，底面不小于2m，采用石渣分層填筑和夯實，石渣含土量不小于5%，最大礫徑不大于10cm，壓碎值小于25%，5mm以上礫料不小于70%，并有一定的級配。每層厚度不超過15cm，灑水后用蛙式打夯機夯實，錐坡填土與臺背填土同時進行，并按設計寬度一次填足。 橋頭搭板臺背回填結束后施工橋頭搭板，人工挖掘整平搭板基礎面，砼澆筑前將螺紋釘套在預埋在臺背墻內的栓釘螺紋筋上。砼用砼攪拌車運至現(xiàn)場卸料后，用平板振搗器振搗，頂面打木樁牽線平整控制，搭板末端頂面距路面20cm。 橋面鋪裝及附屬工程現(xiàn)場綁扎已加工的鋼筋，插入式振搗器和振搗梁振搗C40橋面砼鋪裝的同時，按設計要求安置所有的預埋鐵件。結合工程進展及時做好橋面排水、及防護欄的施工并及時埋設各種預埋件。 涵洞本標段需要建筑的有11道D=，D=，1座鋼筋砼蓋板涵和3道整體式涵洞，有1