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高速公路工程合同段施工組織設計(完整版)

2025-01-25 07:54上一頁面

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【正文】 要求進行張拉。板梁放張后,用龍門吊起吊出槽,堆放在堆場,堆放高度,不宜大于三層,擱置墊塊應在受力支點20cm范圍內。張拉控制采用應力應變雙控措施,以應力控制為主。砼澆筑前,張拉鋼絞線,張拉時錨下控制應力δk=%δk,使各鋼絞線充分伸展,卸荷重新頂緊錨夾具,再正式張拉。 預制板本標段有鋼筋砼矩形板、鋼筋砼空心板和預應力空心板三種,板長6~20m不等,其中預應力板采用先張法制作。灌完砼收漿后應及時進行覆蓋和灑水養(yǎng)護,灑水時間不少于7天,每天要保持砼表面經常處濕潤狀態(tài)。 承臺和系梁施工底面鋪碎石墊層樁頂切割處理開挖基坑樁基施工完成灌注混凝土立模板綁扎鋼筋施工程序(1) 測量放樣:根據橋梁中心線與承臺的縱橫軸線,推算出基礎邊線的定位點,再劃出基坑的開挖范圍,坑底部的尺寸較設計的平面尺寸每邊增加60cm,便于支撐和立模。導管采用外徑273mm的無縫鋼管,其壁厚10mm,管接頭采用裝有墊圈的法蘭盤連接。第一節(jié)利用已制作的吊點,用吊車將鋼筋籠徐徐放入孔位內并留出工作高度,臨時卡托于孔口,以便與第二節(jié)鋼筋籠搭接,第一節(jié)與第二節(jié)主筋。 鋼筋籠制作與安裝⑴ 鋼筋制作:除要按照JTJ04189有關規(guī)定執(zhí)行外,還要符合招標文件第二卷有關條款。并與地質剖面圖核對,每次的渣樣應編號保存,直至工程驗收。對于易發(fā)生塌孔的地層應加大泥漿密度或改善泥漿性能指標。 泥漿性能指標參考表 表21 性能指標使用階段密度 (g/cm3) 粘 度(s)失水率(ml/30min) 泥皮厚(mm)PH值新制泥漿~20~2838~10 常用低固相泥漿配比表 表21地 層 配合比(%)水膨潤土純堿CMC聚丙烯酰胺一 般1006~8~~0~漏 失10010~~注:泥漿配合比必須根據試驗進行調整。水泥含量要求達到13%時,一次施噴提升速度太慢,且不易控制噴粉均勻程度。 施工方法根據設計,首先測量確定噴粉樁體的位置,使攪拌機軸保持垂直。該模板具有具有平整度高、接縫少、剛度大、拆裝簡單速度快、拼裝靈活多變的特點。所有橋梁、通道和涵洞均為旱地作業(yè),在開工初期可進行基礎處理和樁基施工。感王互通式立交主線范圍為HK77+000~HK79+337。路基采用人工配合機械修整成形,路基表面用平地機刮平。在取土場用反鏟、推土機、裝載機配自卸汽車挖運,在路基分層平行攤鋪,每層先用推土機大致整平,再用平地機整平,振動碾不起振碾壓1~2遍,再振動碾壓密實。 施工方法(1)清除與掘除除按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示要保留的植被和保留物外,在道路用地范圍和借土場范圍內所有植被、其它有機物及障礙物等都必須徹底清除或掘除。兩個互通立交均穿過現(xiàn)有道路,且車流量大,需考慮專門的交通保證措施。沒有大面積的軟弱地基層。本合同段均按平原微丘區(qū)標準設計,計算行車速度為100km/h。 材料的運輸 機械用油聯(lián)系一家當地石油公司,簽訂合同要求該公司將油送至工地,我部再配備一臺油罐車給現(xiàn)場土石方機械、鉆爆設備和發(fā)電機等設備供油。為本合同段配備的專業(yè)技術管理人員見下表: 專業(yè)技術管理人員概況表 工作年限 人數 專 業(yè) 從事公路專業(yè)工作時間合計8年以上5年以上8年以下5年以下道路工程技術人員8233橋梁工程技術人員8224質檢技術人員6222機械技術人員3111材料試驗技術人員4112其他管理人員15555合 計44131417 勞動力計劃根據本工程分離式立交橋技術含量高等特點,以及所要求的設備配備、施工強度。我公司承建的江蘇連云港核電站二期土石方施工高峰已過,部份土石方機械正在整修保養(yǎng),集結待令。2425水泥T70173525水泥T8344鋼 筋T15755鋼 絞 線T1526鋼 管T77木 材m34728砂m3334879碎 石m36735811柴 油T257912鋼 模 板T30 設備、材料的運輸設備宜昌分批調運,主要考慮公路運輸。其余部位需用的砂石料在施工部位卸料。農作物以旱田為主,雜間部分水田,水利設施、各類溝渠和各級機耕道已形成網絡。 工程特點根據對招標文件進行仔細分析,同時對施工現(xiàn)場沿線進行踏勘后,認為本工程有以下幾個特點:(1)土石方不平衡。 路堤施工方案和施工方法 施工方案本路段路堤(基)均為填方,采用整體式斷面,全寬26m,~,填筑量約為118萬m3??捎糜诼坊钪暮细裉盍?,選擇300m長路段做試驗段進行現(xiàn)場壓實試驗,以確定路基壓實方法,并將試驗結果和擬用壓實方法報監(jiān)理工程師批準后,作為填筑施工時使用的依據。每層取樣試驗合格報監(jiān)理工程師驗收簽證后,方可進行上一層的填筑施工。排水項目可結合路基填筑過程提前或同期進行,主要以人工施工為主,目的是保證路基填筑的按期進行。工程量比較集中,因此在該處各設一施工區(qū),布置整套生產、生活設施,包括HZS50型混凝土拌和站各一座,一個梁板預制廠等,供電采用自備電。外模選用鋼模,胎模用木模。 試噴及效果檢驗正式施工前,做試驗樁,根據施工時鉆機提升速度、鉆機的鉆速、攪拌鉆頭的類型,確定合理的粉體發(fā)送量。啟動攪拌機,鉆頭呈反向邊旋轉邊提升,同時通過粉體發(fā)送器,將加固材料噴入被攪拌的土體中,使土體和粉體料進行充分拌合,沿深度方向,加固材料的混合量要達到試噴確定的含量,以此來控制提升速度,以達到最終水泥含量的要求。 泥漿的供應、排放與回收選用優(yōu)質泥漿進行鉆孔護壁,以確保樁基孔施工正常進行。 鉆孔用反循回轉鉆機進行鉆孔。經常測量鉆孔的偏斜度,發(fā)現(xiàn)超標及時糾正。8%、粘度163。在護筒上端臨時焊接定位筋,以確保鋼筋籠中心與樁位中心一致。40mm,采用二級配砼。砼由砼攪拌車運至施工現(xiàn)場,由25t吊車提升倒入導管上的料斗內進行灌注。(4) 模板刷脫模劑,拼裝鋼模板,鋼管和拉條加固。 橋臺施工 施工時全部采用多卡專用平面鋼模板,兩塊用槽鋼組裝在一體。橫梁必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性,避免受力后產生變形或翹曲。⑤單根預應力筋的張拉順序,按對稱位置進行,使臺座產生的偏心應力,不超過臺座設計容許的偏心應力?;炷琳駥嵖刹捎酶街秸駝悠?,或輔以插入式振搗器振搗,構件頂面可采用平板式振動器。并采取有效的安裝質量的措施,使安裝好的空心板構件有足夠的穩(wěn)定性。支架搭設完后,測量平面位置和頂部高程,檢查節(jié)點聯(lián)系,及縱橫向穩(wěn)定性;箱梁施工前要對支架預壓,預壓荷載等于支架的設計荷載,預壓荷載的施加方法采用砂袋鋪碼,砂袋用起重機運輸。鋼筋采取手工電弧焊雙面焊接,焊接長度符合規(guī)范要求,為便于溜筒安裝,對應于模板開孔處頂板鋼筋暫時放在兩邊,待底板砼澆筑完畢及時復位。(2) 砼攪拌和運輸在砼施工前根據選用的原材料和施工工藝設計配合比進行試配,保證最小水泥用量為280~300kg/m3,砼的落度在12~18cm的范圍內,合格后報監(jiān)理工程師認可。 錨索張拉待構件砼達到80%的標準強度后,方可張拉預應力錨索。鋼絞線的張拉順序為:0 30%δk(持荷3分鐘) 70%δk(持荷3分鐘) 105%δk (持荷5分鐘) 0 δk(錨固),即鋼絞線超張拉5%持荷5分鐘,是為了加速鋼絞線松馳早期發(fā)展,以減少應力松馳引起的應力損失??椎拦酀{要按自下而上的順序進行。 橋面鋪裝及附屬工程現(xiàn)場綁扎已加工的鋼筋,插入式振搗器和振搗梁振搗C40橋面砼鋪裝的同時,按設計要求安置所有的預埋鐵件。砼在拌合站拌和,攪拌車運輸,砼泵送入倉。⑶ 變形縫:變形縫設置的道數、縫寬和位置按圖紙及臨理的指示施工。精確測量進出口高程,用墊塊進行調節(jié)。要抓緊排水溝和急流槽的施工,及時與施工中的臨時排水溝結合起來,形成臨時排水系統(tǒng),并排至原始的排水系統(tǒng),保證排水暢通。 編制工程項目《質量計劃》中標后,開工前我們將盡快提供本工程的《質量計劃》。所有施工工序均填寫施工記錄備查。 職工教育加強教育,提高全員質量意識。(2) 堅持執(zhí)行“三個百分之百”的技術管理制度。重點抓好換手復測和測量記錄,做好原材料的檢驗,保證原材料質量。質檢工程師審查、校對設計概算,編制施工計劃,簽訂承包合同,做好預算分割,參與成本分析,負責驗工計價。施工準備階段 全面質量管理TQC按PDCA循環(huán)方法實施質量管理目標,布置、檢查措施執(zhí)行情況,做好施工工序和質量控制,定期組織質量檢查,及時進行分項工程質量評定。(4) 充分利用網絡技術,抓住關鍵項目工期控制。(2)進入施工區(qū)兩端設置明顯的限速標志,限速20公里以內。另外應防止建筑材料運輸、裝卸、儲放和施工過程中產生的灰塵向空中擴散。每層填土表面要筑成2~3%的橫坡,并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。加強測溫措施,控制溫差變化。第 43 頁 共 43 頁。非預應力板的預制安排在冬季,采用蒸氣養(yǎng)護。 6. 冬季施工安排 晝夜平均溫度在3℃以下,且連續(xù)10天以上時,不安排土路堤填筑、路基邊坡修整、河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤等項目施工。在有排水口的邊坡上鋪塑料布形成水簸箕,以使雨水排入到排水溝或取土坑內。 (6) 臨時用地區(qū)域,根據原始情況做好復原工作: ① 對于耕地,占用前將其表層種植土挖出,集中堆放,必要時對其加以圍護和覆蓋,以防止對堆放點周圍環(huán)境的污染,完工后便于還田。(3) 必須全幅路面施工時,先修好臨時便道,確保道路暢通。(6) 科學管理,精心施工,根據現(xiàn)場情況變化,即時進行施工方案優(yōu)化,大力推廣應用新材料、新工藝、新技術。竣 工 階 段做好職工思想意識和遵紀守法的教育和經常性的思想政治工作,組織勞動競賽、創(chuàng)優(yōu)活動,調動各方面的積極因素。材料工程師落實各項施工技術崗位責任制,精心組織施工,開展創(chuàng)優(yōu)活動,堅持“三工”、“三檢”制度,組織分項工程質量評定。認真及時積累工程檔案資料,做到工程資料整理歸檔與工程進度同步進行。(3) 嚴格執(zhí)行“三級質量檢查”制度。 落實保證質量的技術措施(1) 運用先進技術,按合同文件和設計圖紙所明確的施工規(guī)范編制施工組織設計,指導施工。其主要的關鍵項目如下:(1)路基施工取土場土料取樣試驗,土料含水量、填料松鋪厚度、碾壓遍數、路基壓實檢驗及壓實度
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