【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 并破樁頭。8）樁的檢測(cè)成樁后逐一進(jìn)行無(wú)破損檢驗(yàn)，擬采用聲測(cè)法，安放鋼筋籠的同時(shí)按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)聲測(cè)鋼管，聲測(cè)管采用套筒焊接連接，保證聲測(cè)管內(nèi)壁平順和密封，要采取防護(hù)措施，保證聲測(cè)管在施工中不被堵塞。整理好有關(guān)資料，配合有關(guān)檢測(cè)單位進(jìn)行樁的質(zhì)量檢測(cè)，以便確定樁的完好性。9）泥漿處理陸上樁施工時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置若干個(gè)泥漿沉淀池，保證鉆孔及砼澆注過(guò)程中溢出的泥漿引流至沉淀池內(nèi)沉淀，防止污染河流及周圍環(huán)境，待泥漿沉淀后再將其運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)。水上樁施工時(shí)泥漿引流至泥漿船，陸上灌注樁施工泥漿采用泥漿泵抽到泥漿車，然后運(yùn)至指定地點(diǎn)卸掉。、陸上樁間系梁和承臺(tái)施工方案本合同段樁間系梁和承臺(tái)根據(jù)施工所在構(gòu)件部位的不同，分為水上和陸上兩種。其中：陸上樁間系梁施工順序：施工準(zhǔn)備→開挖基槽→鑿毛樁基→基底處理→施工放樣→綁扎連接鋼筋→安裝側(cè)?！鷿仓拧鹉?、養(yǎng)生。承臺(tái)施工工序：施工放樣→開挖、清理基坑→安裝底?！壴摻睢惭b側(cè)模→澆注砼→拆模養(yǎng)護(hù)→與橋墩接觸面鑿毛。樁頂系梁、陸上承臺(tái)底模直接坐落于地面，或回填的地面，模板采用組合鋼模。鋼筋綁扎后安裝側(cè)模，然后采用泵送澆筑砼。陸上樁間系梁基坑開挖 、水上樁間系梁施工方案樁基在水中的系梁將采用鋼套箱施工隊(duì)，施工時(shí)將根據(jù)水位的高低設(shè)計(jì)、施工鋼套箱，安裝時(shí)將確保鋼套箱的止水性能，并配有足夠的水泵進(jìn)行抽水，以確保施工順利進(jìn)行系梁澆注砼、墩柱施工方案本合同段橋墩結(jié)構(gòu)類型為柱式墩，總計(jì)268根。柱式墩模板采用桁架式鋼模，按1m、2m、3m、6m高度進(jìn)行加工，根據(jù)各個(gè)墩柱高度進(jìn)行組合。待樁頂系梁施工后進(jìn)行墩柱施工，設(shè)柱間系梁的墩柱分次澆筑，其它墩柱一次澆筑成型。橋墩鋼筋先在加工場(chǎng)加工成鋼筋籠，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接，對(duì)接按鋼筋接頭要求進(jìn)行。鋼筋籠吊裝采用吊機(jī)，就位后安裝模板，并采用纜風(fēng)錨固，然后澆筑砼成型。、蓋梁和柱間系梁施工方案蓋梁和柱間系梁施工平臺(tái)、底模采用在墩柱上的預(yù)留洞內(nèi)插埋鋼棒作為支撐，之間用貝雷片連接。澆筑蓋梁時(shí)將支座墊石一起澆筑。、上部結(jié)構(gòu)施工方案（1）T梁施工方案本工程上部結(jié)構(gòu)有預(yù)應(yīng)力砼T梁規(guī)格有25m、35m、40m，共計(jì)732片。1）T梁預(yù)制①、準(zhǔn)備工作施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后重點(diǎn)安排足夠的機(jī)械進(jìn)行預(yù)制場(chǎng)地的土方填筑。同時(shí)對(duì)預(yù)制場(chǎng)的T梁底模地基進(jìn)行處理，以滿足承載力要求。預(yù)制場(chǎng)地形成后在建立砼攪拌站的同時(shí)進(jìn)行T梁底模的布設(shè)施工，根據(jù)施工圖的T梁斷面尺寸進(jìn)行T梁模板的設(shè)計(jì)，并加工成型。②、T梁預(yù)制T梁在批量生產(chǎn)之前，按照設(shè)計(jì)提供的預(yù)拱值先試預(yù)制一根進(jìn)行張拉后，求出其反拱值，以指導(dǎo)T梁的預(yù)制施工，并可根據(jù)多片梁預(yù)制情況予以合理調(diào)整。a、鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋的制作與安裝鋼筋在加工棚內(nèi)制作，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，構(gòu)造鋼筋尺寸要準(zhǔn)確，鋼筋接頭及焊接嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。構(gòu)造鋼筋綁扎后定出預(yù)應(yīng)力孔道位置，焊接限位筋，預(yù)埋波紋管，預(yù)應(yīng)力鋼絞線在砼澆筑前穿入管內(nèi)，澆筑完畢后及時(shí)抽動(dòng)鋼絞線以避免可能漏漿堵塞孔道，鋼材在使用前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能使用。b、模板安拆模板設(shè)計(jì)用組合鋼板模。模板與底模之間采用橡膠止?jié){帶并用螺栓鎖緊，模板安裝采用預(yù)制場(chǎng)門機(jī)上的3t電動(dòng)葫蘆進(jìn)行裝拆，模板安裝完成后進(jìn)行檢查，確保尺寸準(zhǔn)確、模板穩(wěn)定、牢固、不漏漿。c、砼澆筑砼所用的材料要進(jìn)行檢測(cè)，符合規(guī)范要求后方可使用。砼由攪拌站供應(yīng)，采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，用龍門吊上的3T葫蘆配合吊罐澆注，澆筑時(shí)，合理分層并注意每層的間隔時(shí)間，使用附著式振搗器和插入式振搗器相結(jié)合?！?cm碎石，在砼施工過(guò)程中注意分灰厚度，以及控制振搗時(shí)間。d、T梁預(yù)應(yīng)力筋張拉 主梁預(yù)制后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生，當(dāng)養(yǎng)生時(shí)間大于等于10天砼強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%時(shí)，方可施加預(yù)應(yīng)力并及時(shí)壓漿。施加預(yù)應(yīng)力后，梁體必須處于簡(jiǎn)支狀態(tài)，并適當(dāng)遮蓋不得曝曬曝寒。T梁預(yù)制應(yīng)設(shè)向下拱度，其值大小以水泥混凝土鋪裝前梁的上拱度(向上)不大于2cm，同時(shí)滿足成橋后預(yù)拱度(向上)要求控制。反拱度參考值和預(yù)制梁預(yù)應(yīng)力張拉后的梁上拱控制值按照?qǐng)D紙?zhí)峁┍砀裨O(shè)置。 2）T梁安裝25m和35m預(yù)應(yīng)力砼T梁最大重量分別為56t和76t,采用150T架橋機(jī)架設(shè)安裝。40m預(yù)應(yīng)力砼T梁最大重量分別為128t和156t，采用200T架橋機(jī)架設(shè)安裝。①T梁安裝采用架橋機(jī)逐跨進(jìn)行。在T梁安裝之前鋪設(shè)鋼軌，拼裝運(yùn)梁門機(jī)。T梁安裝時(shí)，采用運(yùn)梁門機(jī)垂直運(yùn)梁，運(yùn)梁車水平運(yùn)輸，架橋機(jī)安裝的施工方案。②施工流程施工準(zhǔn)備支座放樣支座處砼面平整處理T梁出坑及移運(yùn)安放支座（臨時(shí)T梁就位橫隔板焊接架橋機(jī)過(guò)孔③連續(xù)鋼構(gòu)T梁施工必須按照下述工藝進(jìn)行：a、連續(xù)墩主梁安裝后，焊接橫隔板鋼筋及連接縱向濕接縫鋼筋，澆注縱向濕接縫和濕接縫范圍的橫隔板砼；鋼構(gòu)墩首先將梁底鋼板與蓋梁預(yù)埋鋼板焊接，然后焊接橫隔板鋼筋及連接縱向濕接縫鋼筋，澆注縱向濕接縫和濕接縫范圍的橫隔板砼。b、焊接或安裝現(xiàn)澆連續(xù)段接頭鋼筋，布設(shè)負(fù)彎矩鋼束，在一天低溫時(shí)段澆注現(xiàn)澆連續(xù)段砼或墩梁固結(jié)接頭砼。c、待現(xiàn)澆連續(xù)段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%，方可張拉支點(diǎn)連續(xù)負(fù)彎矩鋼束。連續(xù)墩負(fù)彎矩鋼束橫橋向各片主梁應(yīng)對(duì)稱張拉。d、待整聯(lián)負(fù)彎矩鋼束張拉槽封槽砼強(qiáng)度均達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度85％后，采用電熱法解除硫磺砂漿臨時(shí)支座，實(shí)現(xiàn)支座轉(zhuǎn)換。（2）、空心板施工方案本工程有20m預(yù)制連續(xù)空心板，共計(jì)243片。1）簡(jiǎn)支空心板簡(jiǎn)支空心板預(yù)制施工工藝與T梁類同，施工中參考T梁施工方案施工。簡(jiǎn)支空心板安裝采用兩臺(tái)100T汽車吊抬吊安裝工藝。2）連續(xù)空心板預(yù)應(yīng)力連續(xù)空心板施工順序：a、預(yù)制主梁，簡(jiǎn)支端應(yīng)進(jìn)行封錨、封端；b、采用兩臺(tái)100T汽車吊抬吊安裝主梁，澆注鉸縫混凝土；c、焊接并安裝現(xiàn)澆連續(xù)端接頭鋼筋，澆注現(xiàn)澆連續(xù)段砼；d、待整聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90％以上，澆注8cm橋面鋪裝防水混凝土；待橋面鋪裝防水混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以上，采用電熱法同步解除硫磺砂漿臨時(shí)支座，實(shí)現(xiàn)支座轉(zhuǎn)換；e、焊接或安裝防撞欄鋼筋、澆筑防撞欄砼、涂防水層，最后鋪筑瀝青砼及安裝伸縮縫等。預(yù)應(yīng)力連續(xù)空心板施工要點(diǎn)預(yù)制力連續(xù)空心板預(yù)制、安裝等施工工藝與T梁類同，施工中需要注意以下幾點(diǎn)：a、空心板不設(shè)吊環(huán)，采用兜底起吊，吊點(diǎn)位置離支座中心線50cm。預(yù)制空心板時(shí)需設(shè)置起吊鋼絲繩的預(yù)留槽或預(yù)留口。b、預(yù)制空心板梁連續(xù)端及現(xiàn)澆連續(xù)段需預(yù)埋負(fù)彎矩受力主鋼筋的箍筋，以保證設(shè)置在8cm 橋面鋪裝混凝土內(nèi)的負(fù)彎矩主鋼筋能與預(yù)制梁體共同受力。c、預(yù)應(yīng)力鋼束采用兩端張拉，其張拉順序按預(yù)應(yīng)力鋼束構(gòu)造圖中的鋼束編號(hào)順序?qū)ΨQ均勻進(jìn)行，其預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨下控制張拉力嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求。d、空心板梁預(yù)制時(shí)不需設(shè)置向下的預(yù)拱度，但從張拉鋼束到澆注鉸縫的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)60 天。、橋面鋪裝及防撞護(hù)欄施工方案（1）、防撞護(hù)欄施工砼護(hù)欄模板采用組合鋼模板，在加工鋼模板時(shí)注意其流線形，確保模板平整度，砼澆筑過(guò)程中采用二次振搗，減少砼氣泡及松頂現(xiàn)象。橋面砼鋪裝及護(hù)欄采用土工布濕潤(rùn)養(yǎng)生。（2）、橋面鋪裝在橋面鋪裝砼之前，要對(duì)構(gòu)件面層進(jìn)行鑿毛，并沖洗干凈橋面，然后按具體尺寸進(jìn)行分塊，采用水準(zhǔn)儀測(cè)定各方塊周邊的設(shè)計(jì)標(biāo)高，并用2cm2cm的角鋼固定在其分塊邊作為砼鋪裝基準(zhǔn)面，以保證橋面鋪裝的平整度，砼由攪拌站提供，用砼運(yùn)輸車運(yùn)送砼進(jìn)行澆筑，在砼澆筑過(guò)程要進(jìn)行砼二次抹面和拉毛處理，防止砼表面產(chǎn)生裂縫。澆注完成后，按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。、方法與技術(shù)措施本合同段共設(shè)2座隧道，大山隧道，西巖隧道，隧道采用雙洞單向行車二車道型式（上下行分離）。大山隧道左線起迄里程樁號(hào)ZK29+585~ZK30+,右線起迄里程樁號(hào)YK29+584~YK30+745,長(zhǎng)1161m；，本標(biāo)段右洞起迄樁號(hào)為YK40+810~YK41+500，左洞起迄樁號(hào)為ZK40+795~ZK41+，長(zhǎng)690米； 本隧道結(jié)構(gòu)采用新奧法原理進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用復(fù)合式支護(hù)結(jié)構(gòu)形式。初期支護(hù)以錨桿和鋼筋網(wǎng)噴砼組成聯(lián)合支護(hù)體系，二次襯砌采用模筑砼結(jié)構(gòu)，初期支護(hù)與二次襯砌結(jié)構(gòu)之間設(shè)防水排水夾層。施工輔助措施采用大管棚、超前注漿小導(dǎo)管、超前中空注漿錨桿等。隧道施工測(cè)量是控制隧道精確貫通、開挖尺寸符合設(shè)計(jì)輪廓線的重要保證手段。施工前組織專業(yè)測(cè)量人員完成交樁復(fù)測(cè)及布設(shè)施工控制樁。洞外導(dǎo)線復(fù)測(cè)無(wú)誤差后再引測(cè)進(jìn)洞，洞內(nèi)導(dǎo)線根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測(cè)量，洞口投點(diǎn)納入導(dǎo)線控制網(wǎng)內(nèi)。為減小導(dǎo)線的誤差，將向洞內(nèi)引伸兩條導(dǎo)線，讓兩條導(dǎo)線之間相互校核。對(duì)通風(fēng)管、高壓水管、高壓風(fēng)管、動(dòng)力、照明線及抽水管合理布設(shè)，風(fēng)、水管路敷設(shè)在電纜電線相對(duì)的一側(cè)，布設(shè)位置不影響正常施工，且要保證安全。 洞口與明洞施工（1）洞口開挖與明洞施工根據(jù)實(shí)際地形地質(zhì)情況，各洞口及明洞邊仰坡土石方采用挖掘機(jī)分層開挖或弱爆破，盡量避開雨季施工。①、開挖前正確放出仰坡和路塹邊坡頂線，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形，在坡頂外挖出完善的防排水系統(tǒng)，防止地面水沖刷邊仰坡導(dǎo)致塌方。②、在自上而下開挖過(guò)程中，坡面防護(hù)要緊跟，以確保邊仰坡穩(wěn)定。③、明洞襯砌完成后，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，做好防水層并及時(shí)對(duì)稱分層回填，夯實(shí)度不小于90%。④、在各仰坡頂點(diǎn)上設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，隨時(shí)監(jiān)測(cè)山體穩(wěn)定情況，并有專人不斷監(jiān)察坡面是否有裂縫和滑塌現(xiàn)象，確保施工安全。（2）洞門施工 大山隧道進(jìn)口2個(gè)洞門均為端墻式，出口端2個(gè)洞門為為削竹式，西巖隧道進(jìn)口2個(gè)洞門為端墻式。各洞門將結(jié)合明洞施工盡早完成，洞門完成后進(jìn)一步完善洞口防排水系統(tǒng)。 大山隧道、西巖隧道的兩端洞口段均設(shè)置了超前支護(hù)的施工輔助措施，本隧道工程施工輔助措施采用大管棚、超前注漿小導(dǎo)管、超前錨桿等措施。在洞身開挖前，首先進(jìn)行大管棚施工。 大管棚采用電動(dòng)油壓鉆機(jī)鉆孔及推進(jìn)鋼管，采用C25砼套拱作為管棚導(dǎo)向架，管棚鋼管偶數(shù)號(hào)孔采用無(wú)縫鋼管，奇數(shù)號(hào)孔采用注漿用鋼花管。鉆機(jī)立軸方向確?？刂茰?zhǔn)確，管棚施工順序自下而上，每鉆完一孔便頂進(jìn)一根長(zhǎng)鋼管。管棚施作時(shí)將先鉆設(shè)鋼花管，注漿凝固后再鉆設(shè)無(wú)孔鋼管。在無(wú)孔鋼管的鉆孔過(guò)程中檢查鋼花管的注漿質(zhì)量，當(dāng)注漿質(zhì)量達(dá)到要求時(shí)，再安裝無(wú)孔鋼管并注漿，使管周漿液泡滿。施工中，管棚范圍內(nèi)的徑向錨桿布置將根據(jù)管棚鋼管位置進(jìn)行局部調(diào)整。超前注漿小導(dǎo)管、超前空中注漿錨桿將在撐子面到達(dá)設(shè)計(jì)位置時(shí)再施設(shè)，施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)將按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制。 洞身開挖洞身開挖采用三種開挖方法：樁號(hào)YK29+584~YK29+609段、ZK29+585~ZK29+610段為Ⅴ級(jí)圍巖采用單側(cè)壁導(dǎo)洞加上下臺(tái)階法人工配合機(jī)械開挖，輔以管棚超前支護(hù)；樁號(hào)YK29+609~YK29+619段、ZK29+610~ZK29+620為IV級(jí)圍巖段采用加分臺(tái)階法弱爆破施工；樁號(hào)YK29+619~YK29+769段、YK29+769~YK30+268段為Ⅲ級(jí)圍巖地段采用光面爆破，全斷面開挖；樁號(hào)YK41+435~YK41+500、ZK41+450~ZK41+511段為Ⅱ級(jí)圍巖采用全斷面法爆破開挖。在施工中將根據(jù)圍巖及現(xiàn)場(chǎng)情況，可采用其它比較成熟和安全可靠的施工方法進(jìn)行施工。（1）洞口段（Ⅴ級(jí)圍巖）施工方法隧道洞口施工輔助措施完成并達(dá)到強(qiáng)度后，即可轉(zhuǎn)入隧道洞口段施工作業(yè)。做好地表沉降觀測(cè)及洞內(nèi)變形觀測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)采取對(duì)策，以確保施工安全。Ⅴ級(jí)圍巖采用單側(cè)壁導(dǎo)坑加上下臺(tái)階法施工。開挖盡量采用人工配合機(jī)械開挖，施工上臺(tái)階時(shí)遵循“管超前，弱爆破，短進(jìn)尺，強(qiáng)支護(hù)，勤量測(cè)，早封閉”原則進(jìn)行施工。并以下順序進(jìn)行開挖、支護(hù)施工。左洞左導(dǎo)坑開挖→左洞左導(dǎo)坑施作初期支護(hù)及中隔墻→左洞右導(dǎo)坑開挖→左洞右導(dǎo)坑施作初期支護(hù)→右洞右導(dǎo)坑開挖（左洞右導(dǎo)坑開挖25m后）→右洞右導(dǎo)坑施作初期支護(hù)及中隔墻→右洞左導(dǎo)坑開挖→右洞左側(cè)施作初期支護(hù)→左洞中隔墻拆除→左洞施作二次襯砌→右洞中隔壁墻拆除→右洞施作二次襯砌。由于隧道接近出口段兩洞之間間距較小，屬于小凈距隧道。為盡量減小開挖放炮時(shí)對(duì)洞室的相互影響，保證中間巖柱的穩(wěn)定，施工時(shí)左、右導(dǎo)洞的掌子面錯(cuò)開距離不小于30m。，初期支護(hù)緊跟開挖面。施工中加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè)以觀察拱頂下沉和拱腳收斂情況，若變形速率突然增大，立即停止開挖工作，查明原因，及時(shí)采取補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)措施。（2） IV級(jí)圍巖開挖方法IV級(jí)圍巖段采用短臺(tái)階法弱爆破施工，開挖前超前錨桿等施工輔助措施對(duì)圍巖進(jìn)行預(yù)加固。 Ⅳ級(jí)圍巖上臺(tái)階開挖臺(tái)階控制在10~15m以內(nèi) ,采用人工配合挖掘機(jī)開挖，機(jī)械難以開挖時(shí)采用人工手持風(fēng)鉆鉆淺眼，小藥量松動(dòng)爆破或非電毫秒雷管光面爆破。，初期支護(hù)緊跟開挖面。施工中根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整臺(tái)階長(zhǎng)度。主要開挖工藝如下：開挖左洞上半斷面→施作左洞拱部初期支護(hù)→交錯(cuò)開挖左洞下半斷面兩側(cè)邊墻→施作左洞兩側(cè)邊墻初期支護(hù)→開挖左洞核心土體→施作左洞仰拱襯砌。完成上述步驟后開挖右洞，右洞洞室開挖擬定采用預(yù)裂爆破，其施工步驟同左洞開挖步驟。如果小半斷面需要爆破開挖，則二次襯砌距離下半斷面開挖面保持在20~30m。（3）Ⅲ級(jí)、Ⅱ級(jí)圍巖地段開挖方法①、Ⅱ級(jí)圍巖采用全斷面法爆破施工。按光面爆破（拱部）和預(yù)裂爆破（邊墻）設(shè)計(jì)炮眼。②、鉆眼前根據(jù)炮眼布置圖劃出開挖輪廓線，標(biāo)出眼位，用鉆孔工作臺(tái)車一次性鉆出所需炮眼。在鉆周邊眼時(shí)，嚴(yán)格控制周邊眼至設(shè)計(jì)輪廓線誤差≤5cm，以避免超挖。 ③、施工過(guò)程中經(jīng)常檢查中線、高程及斷面尺寸，做到準(zhǔn)確無(wú)誤。 ④、III、Ⅱ級(jí)圍巖采用全斷面開挖，孔眼深度為3~，周邊眼間距控制在55~70cm，周邊眼最小抵抗線取70~80cm，~。采用3~11段非電毫秒雷管進(jìn)行爆破。⑤炮眼采用YT28鑿巖機(jī)濕式鉆孔，配制移動(dòng)式鉆眼工作臺(tái)車，清碴用自卸車配側(cè)翻式裝載機(jī)裝車。 初期支護(hù)初期支護(hù)施工順序：清理巖面→初噴3~6cm厚砼→架立鋼拱架→掛鋼筋網(wǎng)→施打錨桿→分層噴射砼至設(shè)計(jì)厚度。（1）噴射砼