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高速公路路基強夯首件施工方案(編輯修改稿)

2024-11-28 13:38 本頁面
 

【文章內容簡介】 ******公路 LJ*標 路基開工報告 6 主、副夯擊能我部將取 2500 KN﹒ m;滿夯夯擊能不小于 1200KN﹒ m,施工時,我部將取 1200 KN﹒ m。 、落距 根據單擊夯擊能和錘重確定落距,即 錘重( kN)落距( m ) =單擊夯擊能( kN m)。 首件施工落距如下表: 、夯擊遍數(shù)、單點夯擊次數(shù) 路基填筑高度大于 10m,壓實時采取強夯補強處理,自下路床頂向下 4m 強夯一次,最下面一層強夯至原地面距離不小于 5m,每層強夯按照設計圖紙要求夯擊遍數(shù)為 3遍、第一次為主夯,單點夯擊不少于 68次,第二次為副夯,單點夯擊為 68 次,第三次為滿夯,單點夯擊次 2 次。具體單點夯擊次數(shù)應按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關系曲線確定,并應同時滿足下列條件: 、最后兩擊的夯沉量不宜大于 50mm; 、夯坑周圍地面不應發(fā)生過大的隆起; 、不因夯坑過深而發(fā)生提錘困難。 、間隔時間確定 兩遍夯擊之間應有一定的時間問隔,間隔時間取決于土中超靜孔隙水壓力的消 散時間。當缺少實測資料時,可根據地基土的滲透性確定,對于滲透性好的地基可連續(xù)夯擊,對于滲透性一般的土質,間歇時間為一般采用 3~ 15d。 強夯施工步驟 第一步:清理平整施工現(xiàn)場,壓實完成的路基要保證大面積平整。 第二步:夯點放線,用石灰或木樁標明第一遍夯點的位置,并測量地面高程; 第三步:強夯設備就位,設備進行調試并調整好機位,按照預定夯擊能量調整好夯錘落距,在夯架上做好標記,并將鋼絲繩長度調整到預定位置,以便于作業(yè),使夯錘中心對準夯點位置; 錘重 (kg) 夯擊能( kn﹒ m) 落距( m) 主、副夯 滿夯 主、副夯 滿夯 15000 2500 1500 **********************公路 LJ*標 路基開工報告 7 第四步:將夯錘起吊至預定高度,待夯錘脫鉤自由下落后,放下吊鉤, 測量錘頂高程,如錘頂傾斜,提錘后及時將坑底整平; 第五步:重復第三步至第四步,按設計規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標準,完成一個夯點的夯實。 第六步:移動位置,進行下一個夯點的夯擊,直至完成第一遍全部夯擊。 第七步:主夯完成后,靜置 72h 以上,用推土機將夯坑填平,測量夯后的地面高程。 第八步:重新放線定位,按主夯的施工步驟進行第二遍(副夯)的夯擊施工。 第九步:副夯完成后,用推土機將夯坑填平,按規(guī)定進行最后一遍滿夯,夯后測量場地標高。 第十步:使用推土機對強夯地面進行整平,并用 27t壓路機碾壓密實。 停夯標準,當 出現(xiàn)下列情況之一時可停夯 、 當夯坑過深起錘困難時。 、 最后兩擊平均沉降量小于 5cm 時。 、 當夯點周圍土擠出隆起過大時。 、 發(fā)生彈跳現(xiàn)象時。 現(xiàn)場監(jiān)控 、開夯前檢查錘重和落距,以確保單擊夯擊能量符合設計要求; 、強夯施工過程中,按照要求記錄下每次夯擊時候夯錘重量,落距、夯點間距、填筑路基高度、夯擊面積、每坑的夯擊點數(shù),并用水準儀檢測并記錄每錘夯擊沉降量。每批夯擊完成后,測量場地的夯沉量并做好記錄。 、在每遍夯擊前,對夯點放線進行復核,夯完后檢查夯坑位置,發(fā)現(xiàn)偏差 或漏夯應及時糾正; 、 施工期間應對高填方路基邊坡的穩(wěn)定性進行動態(tài)監(jiān)測,如遇險情,則應立即停止施工,另行采取相應措施處理。 施工觀測位移樁埋設于路肩下的路基頂面及路堤平臺和路堤坡腳外 1 米位置,每隔 50 米布置,施工觀測頻率:一般情況,每 10 天觀測一次,要求雨后15 天,每天觀測一次。變形觀測包括水平位移觀測及高程觀測,使用全站儀進行觀測。 **********************公路 LJ*標 路基開工報告 8 施工注意事項 、強夯前應對起重機、滑輪組及脫鉤器等全面檢查,并進行試吊、試夯,一切正常方可強夯。 、起吊夯錘保持勻速,不得高空長時間停留,嚴禁急升猛降防 錘脫落。停止作業(yè)時,將夯錘落至地面。夯錘起吊后,臂桿和夯錘下及附近 15m 范圍內嚴禁站人。 、施工過程中現(xiàn)場技術人員對各項參數(shù)及施工情況進行詳細記錄。派專人察看現(xiàn)場并做好記錄,在滿夯完成后(夯機撤走前一天),通知項目辦和總監(jiān)辦的相關人員到現(xiàn)場進行質量檢查和工程數(shù)量的確認。 、 強夯施工前,必須對擬強夯場地進行整平,保證強夯機就
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