高速公路路基強夯首件施工方案(編輯修改稿)
2024-11-28 13:38 本頁面
【文章內容簡介】 ******公路 LJ*標 路基開工報告 6 主、副夯擊能我部將取 2500 KN﹒ m；滿夯夯擊能不小于 1200KN﹒ m，施工時，我部將取 1200 KN﹒ m。 、落距 根據單擊夯擊能和錘重確定落距，即 錘重（ kN）落距（ m ） =單擊夯擊能（ kN m）。 首件施工落距如下表： 、夯擊遍數(shù)、單點夯擊次數(shù) 路基填筑高度大于 10m，壓實時采取強夯補強處理，自下路床頂向下 4m 強夯一次，最下面一層強夯至原地面距離不小于 5m，每層強夯按照設計圖紙要求夯擊遍數(shù)為 3遍、第一次為主夯，單點夯擊不少于 68次，第二次為副夯，單點夯擊為 68 次，第三次為滿夯，單點夯擊次 2 次。具體單點夯擊次數(shù)應按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關系曲線確定，并應同時滿足下列條件： 、最后兩擊的夯沉量不宜大于 50mm； 、夯坑周圍地面不應發(fā)生過大的隆起； 、不因夯坑過深而發(fā)生提錘困難。 、間隔時間確定 兩遍夯擊之間應有一定的時間問隔，間隔時間取決于土中超靜孔隙水壓力的消 散時間。當缺少實測資料時，可根據地基土的滲透性確定，對于滲透性好的地基可連續(xù)夯擊，對于滲透性一般的土質，間歇時間為一般采用 3～ 15d。 強夯施工步驟 第一步：清理平整施工現(xiàn)場，壓實完成的路基要保證大面積平整。 第二步：夯點放線，用石灰或木樁標明第一遍夯點的位置，并測量地面高程； 第三步：強夯設備就位，設備進行調試并調整好機位，按照預定夯擊能量調整好夯錘落距，在夯架上做好標記，并將鋼絲繩長度調整到預定位置，以便于作業(yè)，使夯錘中心對準夯點位置； 錘重 (kg) 夯擊能（ kn﹒ m） 落距（ m） 主、副夯 滿夯 主、副夯 滿夯 15000 2500 1500 **********************公路 LJ*標 路基開工報告 7 第四步：將夯錘起吊至預定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤， 測量錘頂高程，如錘頂傾斜，提錘后及時將坑底整平； 第五步：重復第三步至第四步，按設計規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標準，完成一個夯點的夯實。 第六步：移動位置，進行下一個夯點的夯擊，直至完成第一遍全部夯擊。 第七步：主夯完成后，靜置 72h 以上，用推土機將夯坑填平，測量夯后的地面高程。 第八步：重新放線定位，按主夯的施工步驟進行第二遍（副夯）的夯擊施工。 第九步：副夯完成后，用推土機將夯坑填平，按規(guī)定進行最后一遍滿夯，夯后測量場地標高。 第十步：使用推土機對強夯地面進行整平，并用 27t壓路機碾壓密實。 停夯標準，當 出現(xiàn)下列情況之一時可停夯 、 當夯坑過深起錘困難時。 、 最后兩擊平均沉降量小于 5cm 時。 、 當夯點周圍土擠出隆起過大時。 、 發(fā)生彈跳現(xiàn)象時。 現(xiàn)場監(jiān)控 、開夯前檢查錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設計要求； 、強夯施工過程中，按照要求記錄下每次夯擊時候夯錘重量，落距、夯點間距、填筑路基高度、夯擊面積、每坑的夯擊點數(shù)，并用水準儀檢測并記錄每錘夯擊沉降量。每批夯擊完成后，測量場地的夯沉量并做好記錄。 、在每遍夯擊前，對夯點放線進行復核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差 或漏夯應及時糾正； 、 施工期間應對高填方路基邊坡的穩(wěn)定性進行動態(tài)監(jiān)測，如遇險情，則應立即停止施工，另行采取相應措施處理。 施工觀測位移樁埋設于路肩下的路基頂面及路堤平臺和路堤坡腳外 1 米位置，每隔 50 米布置，施工觀測頻率：一般情況，每 10 天觀測一次，要求雨后15 天，每天觀測一次。變形觀測包括水平位移觀測及高程觀測，使用全站儀進行觀測。 **********************公路 LJ*標 路基開工報告 8 施工注意事項 、強夯前應對起重機、滑輪組及脫鉤器等全面檢查，并進行試吊、試夯，一切正常方可強夯。 、起吊夯錘保持勻速，不得高空長時間停留，嚴禁急升猛降防 錘脫落。停止作業(yè)時，將夯錘落至地面。夯錘起吊后，臂桿和夯錘下及附近 15m 范圍內嚴禁站人。 、施工過程中現(xiàn)場技術人員對各項參數(shù)及施工情況進行詳細記錄。派專人察看現(xiàn)場并做好記錄，在滿夯完成后（夯機撤走前一天），通知項目辦和總監(jiān)辦的相關人員到現(xiàn)場進行質量檢查和工程數(shù)量的確認。 、 強夯施工前，必須對擬強夯場地進行整平，保證強夯機就
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