【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 擠能力，具有一個(gè)破碎面顆粒含量應(yīng)達(dá)到100%，具有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上破碎面顆粒含量應(yīng)≦ 90%。 中下面層用粗集料規(guī)格應(yīng)符合表 53的要求。 表 53 中下面層用粗集料規(guī)格 篩孔尺寸 （ mm） 通過(guò)下列篩孔（ mm）的質(zhì)量百分 率 （ %） XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 16 ～ 100 90～ 100 0～ 15 0～ 5 ～ 100 90～ 100 0～ 15 0～ 5 ～ 16 100 90～ 100 0～ 15 0～ 5 16～ 19 100 85～ 100 0～ 15 0～ 5 19～ 100 85～ 100 0～ 15 0～ 5 ～ 100 85～100 0～ 15 0～ 5 注： ～ 粗集料適用于下面層 所有面層瀝青混合料 以下的 細(xì) 集料必須采用 優(yōu)質(zhì) 石灰?guī)r 生產(chǎn)的 機(jī)制砂 。機(jī)制砂應(yīng)采用專用的制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r生產(chǎn)。 細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、 無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，嚴(yán)禁采用石屑替代機(jī)制砂。 機(jī)制砂的規(guī)格和細(xì)集料的質(zhì)量技術(shù) 應(yīng)符合 表 5 55的要求 。 表 54 瀝青面層用細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求 項(xiàng)目 表觀相對(duì)密度（ t/ m3 ） 堅(jiān)固性 （＞ ） 含泥量（小于 的含量）（ %） 砂當(dāng)量 （ %） 亞甲藍(lán)值（ g/kg） 棱角性 （ s） 指標(biāo) ≦ ≧ 12 ≧ 3 ≦ 60 ≧ 25 ≦ 30 表 55 機(jī)制砂規(guī)格及級(jí)配要求表 篩孔尺寸（ mm） 通過(guò)下列篩孔（方孔篩， mm）的質(zhì)量百分率（ %） ～ 100 90～ 100 0～ 10 0～ 5 — — — ～ 100 85～ 100 0～ 15 0～ 5 0～ 100 80～ 100 50～ 80 20～ 50 5～ 30 0～ 10 填料必須采用由石灰石磨細(xì)的礦粉，礦粉必須保證干燥、潔凈，能從石粉倉(cāng)中自由流出，瀝青混凝土拌和站除塵裝置回收的粉塵不得作為填料使用。 為提高石料與瀝青之間的粘結(jié)力 ，在中下層瀝青混合料中摻加 級(jí)普通硅酸鹽水泥代替部分礦粉，水泥用量為礦料用量的 %～ 2%。 其質(zhì)量 應(yīng)符合 表 56的要求 。 表 56 面層用礦粉的技術(shù)要求表 項(xiàng)目 表觀密度（ t/ m3） 含水量（ %） 親水 系數(shù) 外觀 塑性 指數(shù) 加熱 安定性 粒度范圍（ %） ＜ ＜ ＜ XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 17 指標(biāo) ≦ ≧ ＜ 無(wú)團(tuán)粒 結(jié)塊 ＜ 4 實(shí)測(cè) 100 90～ 100 75～ 100 SMA 混合料中木質(zhì)纖維的用量為混合料總量的 %。 其質(zhì)量技術(shù)應(yīng)符合表 57的要求。 表 57 SMA用木質(zhì) 素纖維質(zhì)量技術(shù)要求表 檢測(cè)項(xiàng)目 纖維長(zhǎng)度 灰分（ %） 含水率（ %） PH 值 吸油率（倍） 性能指標(biāo) ≤ 6mm 18177。 5，無(wú)揮發(fā)物 ＜ 5 177。 ≥ 5 瀝青 表面層采用 SBS（星型）改性瀝青，改性劑推薦量為內(nèi)摻 5%；改性瀝青用基質(zhì)瀝青采用國(guó)產(chǎn) 90 號(hào)道路石油瀝青，下面層采用 70 號(hào)道路石油瀝青。各種瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表 58 的要求。 表 58 SBS 改性瀝青和重交通道路石油瀝青技術(shù)要求表 瀝青種類 技術(shù)指標(biāo) SBS 改性瀝青 70 號(hào)瀝青 90 號(hào)瀝青 針入度 25186。C， 100g， 5s() ≥ 50 60～ 80 80～ 100 針入度指數(shù) PI ≥ ～ + ～ + 延度 5186。C， 5cm/min(cm) ≥ 45 延度 10186。C， 5cm/min(cm) ≥ 25 ≥ 30 延度 15186。C， 5cm/min(cm) ≥ 100 ≥ 100 軟化點(diǎn) TRamp。B(186。C) ≥ 70 ≥ 45 ≥ 44 含蠟量（蒸餾法）（ %） ≤ ≤ 運(yùn)動(dòng)粘度 135186。C（ Pa s） ≤ 3 閃點(diǎn)（ COC）（ 186。C） ≥ 230 ≥ 260 ≥ 245 溶解度（三氯乙稀）（ %） ≥ 99 ≥ ≥ 離析，軟化點(diǎn)差（ 186。C） ≤ 彈性恢復(fù) 25186。C（ %） ≥ 85 旋轉(zhuǎn)薄模烘箱試驗(yàn)（ RTFOT）后殘留物 質(zhì)量損失（ %） 177。 177。 177。 針入度比 25186。C（ %） ≥ 60 ≥ 61 ≥ 57 延度 5186。C（ cm） ≥ 25 延度 10186。C（ cm） ≥ 6 ≥ 8 注：①針入度指數(shù) PI 由 15℃、 20℃、 25℃、 30℃等五個(gè)以上不同溫度的針入度，按式 lgP=AT+K 進(jìn) 行線性回歸，在計(jì)算獲得參數(shù) A后由下式求得，但直線回歸的相關(guān)系數(shù) R 不得低于 。 PI=（ 20500A） /（ 1+50A） ②表中 135℃運(yùn)動(dòng)粘度若在不改變改性瀝青物理力學(xué)性質(zhì)并符合安全條件的溫度下易于泵送進(jìn)行拌和，或經(jīng)試驗(yàn)證明適當(dāng)提高泵送和拌和溫度時(shí)能保證改性瀝青的質(zhì)量，可不要求測(cè)定。 ③改性瀝青在現(xiàn)場(chǎng)制作后立即使用或貯存期間進(jìn)行不間斷的攪拌或泵送循環(huán)時(shí)，對(duì)離析試驗(yàn)指標(biāo)可不作要求。 XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 18 ④老化試驗(yàn)以采用旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗(yàn)（ RTFOT）方法為準(zhǔn)：允許采用薄膜加熱試驗(yàn)（ TFOT）代替，但必須在報(bào)告中注明，且不得 作為仲裁結(jié)果。 瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì) 面層瀝青混凝土中礦料的級(jí)配應(yīng)符合表 59 的要求。 表 59 瀝青 混凝土中礦料級(jí)配及瀝青用量表 篩孔（方孔篩， mm） 通過(guò)質(zhì)量百分率（ %） 上面層 SMA13L 型 中面層 LAC20 型 下面層 LAC25型 稀漿封層 ES2 型 100 100 26． 5 95～ 100 19． 0 95～ 100 87～ 93 16． 0 100 87～ 93 62～ 76 13． 2 62～ 75 53～ 67 76～ 95 9． 5 54～ 75 52～ 65 43～ 56 40～ 59 20～ 35 4． 75 18～ 32 33～ 45 30～ 42 100 2． 36 17～ 25 22～ 34 20～ 32 65～ 90 1． 18 15～ 23 14～ 24 14～ 24 45～ 70 0． 6 12～ 18 10～ 18 10～ 18 30～ 50 0． 3 10～ 16 7～ 13 7～ 13 18～ 30 0． 15 9～ 14 5～ 10 5～ 10 10～ 21 0． 075 8～ 10 3～ 3～ 5～ 15 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及檢驗(yàn)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合 表 5 51 512 的要求 。 表 510 中下面層 瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)表 指標(biāo) 層位 擊實(shí)次數(shù)（次） 油石比（ %） 穩(wěn)定度（ KN） 流值 （ ） 空隙率 （ %） 瀝青飽和度 （ %） LAC— 20 型 兩面各 75 ≥ ≥ 20～ 50 3～ 5 65～ 75 LAC25 型 兩面各 75 ≥ ≥ 20～ 40 3～ 5 65～ 75 指標(biāo) 層位 浸水馬歇爾試驗(yàn)（ 48h）殘留穩(wěn)定度（ %） 動(dòng)穩(wěn)定度 （次 /m） 凍融劈裂殘留 強(qiáng)度（ %） 滲水系數(shù)（ ml/min） 彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變— 10186。C，50mm/min(με ) LAC20 型 ≥ 85 3000 ≥ 80 ≤ 120 ≥ 2800 LAC— 25 型 ≥ 80 1500 ≥ 75 ≤ 120 ≥ 2300 注：表中油石比要求按混合料理論密度 ，如果集料密度變化較大，油石比可適當(dāng)調(diào)整。 XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 19 表 511 SMA 馬歇爾試驗(yàn) 配合比設(shè)計(jì) 技術(shù)要求表 試驗(yàn)項(xiàng)目 技術(shù) 要求（改性瀝青） 試件成型方式 馬歇爾雙面擊實(shí) 50 次 油石比（ %） ≥ 空隙率 VV（ %） ～ 粗集料骨架間隙率 VCAMIX ≤ VCADRC 礦料間隙率 VMA（ %） ≥ 18 瀝青飽和度 VFA（ %） 75～ 85 穩(wěn)定度 (KN) ≥ 謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)的結(jié)合料損失（ %） ≤ 肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失（ %） ≤ 15 表 512 SMA配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)指標(biāo)表 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 技術(shù)要求 車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度（ 次 /mm） 5500 水穩(wěn)定性 殘留馬歇爾穩(wěn)定度（ %） ≥ 85 凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比（ %） ≥ 80 滲水系數(shù)（ ml/min） ≤ 80 構(gòu)造深度 （ mm） ～ 瀝青各面層的壓實(shí)度以馬歇爾試驗(yàn)密度為標(biāo)準(zhǔn)，其代表值上面層應(yīng)達(dá)到 98%以上，中、下面層應(yīng)大于 97%。 在馬歇爾試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，施工單位應(yīng)配備旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀并對(duì)瀝青混合料性能進(jìn)行檢測(cè)。 表 513 旋轉(zhuǎn)壓實(shí)的壓實(shí)度控制指標(biāo) 實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目 壓實(shí)次數(shù) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù) 瀝青混凝土初始?jí)簩?shí)次數(shù) N=9 壓實(shí)度不大于 89% 瀝青混凝土最大壓實(shí)次數(shù) N=205 壓實(shí)度不大于 98% 表 514 抗滑標(biāo)準(zhǔn) 公路等級(jí) 竣工驗(yàn)收值 橫向力系數(shù) SFC60 構(gòu)造深度 TC（ mm） 高速公路 ≥ 50 ≥ 2. 施工準(zhǔn)備階段 施工準(zhǔn)備階段的主要監(jiān)理任務(wù) 審批承包人的施工組織設(shè)計(jì)（含詳細(xì)的施工作業(yè)設(shè)計(jì)）； 專業(yè) 監(jiān)理工程師閱后送交監(jiān)理辦審批。 。 ，要求承包商施工前對(duì)各 種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。 。監(jiān)理中心試驗(yàn)室對(duì)承包人的工地試驗(yàn)室的資質(zhì)和試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢查。承包人的工地試驗(yàn)室必須具有用于本工程的臨時(shí)資質(zhì)且試驗(yàn)設(shè)備滿足本工程XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 20 需要。 ，各種施工機(jī)械的配套與滿足施工技術(shù)要求的適應(yīng)性。要求施工單位在施工準(zhǔn)備階段對(duì)各種機(jī)具應(yīng)作全面檢查。 承 層（路面基層）準(zhǔn)備工作。瀝青路面施工前，路面基層應(yīng)準(zhǔn)備完畢，監(jiān)理員應(yīng)該對(duì)基層進(jìn)行檢查，基層質(zhì)量檢查符合要求后方 可修筑瀝青面層：具有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度；具有良好的穩(wěn)定性；干燥收縮和溫度收縮變形較??；表面平整，坡度、標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。攤鋪前的其他附屬工程是否完成如路緣石安裝、土路肩施工等。 。當(dāng)承包商進(jìn)行加密控制、定線和施工放樣時(shí)，監(jiān)理員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、檢查，并復(fù)核認(rèn)定。 。拌和設(shè)備的規(guī)格型號(hào)，冷料斗、熱料倉(cāng)、二次篩分的篩子數(shù)量和孔徑、除塵裝置等能否滿足施工要求。儲(chǔ)料場(chǎng)院布置，場(chǎng)地硬化，各種料堆放是否規(guī)整有明顯界限，標(biāo)識(shí)是否明確。 批瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。 專業(yè) 監(jiān)理工程師首先審批承包商的瀝青混合料目標(biāo)配合比，目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)由被認(rèn)可的具有 與本工程相應(yīng) 資質(zhì)的試驗(yàn)部門提供。 監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)承包人提供的目標(biāo)配合比及提供的混合料試樣自行組織復(fù)核（對(duì)比）試驗(yàn)。通過(guò)試驗(yàn)，批準(zhǔn)其配合比或提出修改參考意見(jiàn)，交由承包人進(jìn)行試驗(yàn)路施工。 用于 熱拌瀝青混合料 的材料 必須符合要求，經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)后用于本工程材料不得隨意變更，如有變更必須報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)重做配合比再投入生產(chǎn)。 表 515 熱拌瀝青混合料的施工溫度（℃）表 瀝青種類 石油瀝青 瀝青標(biāo)號(hào) AH90 瀝青加熱溫度 140160 礦料溫度 間隙式拌和機(jī) 比瀝青加熱溫度高 1020（填料不加熱） 瀝青混合料出廠正常溫度 125160 瀝青混合料出廠貯存溫度 貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò) 10 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度 不低于 120150 攤鋪 溫度 正常施工 不低于 110130 不超過(guò) 165 低溫施工 不低于 120140 不超過(guò) 175 碾壓 溫度 正常施工 110140 不低于 110 低溫施工 120150 不低于 110 XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 21 碾壓終了溫度 鋼輪壓路機(jī) 不低于 70 輪胎壓路機(jī) 不低于 80 振動(dòng)壓路機(jī) 不低于 65 開(kāi)放交通溫度