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正文內(nèi)容

公路路面工程監(jiān)理工作細則(編輯修改稿)

2025-07-14 13:08 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 按規(guī)定進行了校準;是否按照規(guī)定進行了施工自檢和工序交接。監(jiān)理人員每天對每道工序的巡視應(yīng)不少于1次,并詳細做好巡視記錄。測量監(jiān)理程序框圖: 監(jiān)理程序 施工程序內(nèi)業(yè)資料交換←——測量內(nèi)業(yè)資料計算有檢定證書批準使用←——測量儀器檢定旁 站←——外業(yè)測設(shè)批準保護方案←——樁位保護外業(yè)復(fù)查結(jié)果批準←——外業(yè)成果定期復(fù)查外業(yè)恢復(fù)成果批準←——外業(yè)成果恢復(fù) 旁站旁站是指監(jiān)理工程師對施工活動的全過程進行主動動態(tài)跟蹤,隨時檢查材料質(zhì)量、施工方法、施工程序、機械設(shè)備和數(shù)量是否與批準的相符,并對承包人的試驗方法、取樣方法及測試數(shù)據(jù)進行檢查、監(jiān)督。檢查隱蔽工程和關(guān)鍵工序的質(zhì)量,對工程質(zhì)量有重大影響、有特殊要求的工序或質(zhì)量不穩(wěn)定的工序,及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患,避免或減少質(zhì)量缺陷的發(fā)生。檢查、督促承包人按設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范要求施工,對工程質(zhì)量實行監(jiān)控。監(jiān)理站應(yīng)派監(jiān)理員對關(guān)鍵工程、重要隱蔽工程進行全過程、全方位、全天候旁站并做好記錄。旁站的主要項目參照《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》(JTG G102006)。旁站的主要內(nèi)容:、設(shè)備、人員是否與開工報告相一致。、施工配合比是否與批準的施工配合比相一致。、施工方法、操作工藝是否與開工報告相一致,符合設(shè)計文件及技術(shù)規(guī)范要求。,尤其是結(jié)構(gòu)尺寸、標高、鋼筋布置是否正確。、安全及環(huán)保措施是否實施到位。、試樣提取、各種測定及現(xiàn)場記錄是否真實。、進度、費用的信息和原始資料,做好記錄。試驗工作是工程質(zhì)量控制的重要手段之一,試驗數(shù)據(jù)是評定工程質(zhì)量優(yōu)劣的主要依據(jù)。監(jiān)理站試驗監(jiān)理工程師及其領(lǐng)導(dǎo)下的試驗室應(yīng)對承包人的試驗進行監(jiān)督檢查,對各個工程項目的材料、配合比和強度進行有效的控制,以確保各項工程材料的物理、化學(xué)性能達到規(guī)定的要求。試驗內(nèi)容如下::①驗證試驗是對材料或商品構(gòu)件進行預(yù)先鑒定,以決定可否用于本工程。②承包人應(yīng)將選定的材料供應(yīng)商的資料上報業(yè)主審查、備案。并應(yīng)提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗報告。必要時還應(yīng)對生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)設(shè)備、工藝及產(chǎn)品的合格率進行現(xiàn)場調(diào)查了解,或由與承包人共同取樣進行試驗,以決定同意采購與否。③對承包人的自采加工材料及其它各種原材料的取樣,均應(yīng)有監(jiān)理站試驗工程師旁站監(jiān)督,以確認材料的真實性和代表性。④承包人應(yīng)按規(guī)定的抽檢頻率對材料進行質(zhì)量檢驗,將各類材料試驗報告單報監(jiān)理站審批。⑤運至工地現(xiàn)場的材料或成品構(gòu)件,監(jiān)理站試驗工程師,按規(guī)定承包人試驗頻率的30%進行抽樣試驗。⑥在施工進程中,應(yīng)隨機對用于工程的材料或成品構(gòu)件進行抽樣試驗檢查。(2)標準試驗:標準試驗是對各項工程的內(nèi)在品質(zhì)進行施工前的數(shù)據(jù)采集,是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)。它包括各種標準擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結(jié)構(gòu)的強度試驗等。①在各項工程開工前,在合同規(guī)定或合理的時間內(nèi),由承包人首先完成標準試驗,并將試驗報告及試驗材料報監(jiān)理站審查批準,報業(yè)主備案。②對承包人的試驗,監(jiān)理站試驗工程師應(yīng)派試驗監(jiān)理人員全過程旁站,進行有效的監(jiān)督檢查。③監(jiān)理站試驗室應(yīng)在承包人進行標準試驗的同時或以后,平行進行復(fù)核(對比)試驗,按規(guī)定承包人試驗頻率的100%獨立完成。(3)工藝試驗:依據(jù)技術(shù)規(guī)范,在開工之前對水泥穩(wěn)定碎石基層、水泥混凝土面層等需要通過預(yù)先試驗方能正式施工的工程預(yù)先進行工藝試驗,并寫出試驗報告,然后依其試驗結(jié)果全面指導(dǎo)施工。② 監(jiān)理站試驗工程師應(yīng)審查、批準承包人的工藝試驗的施工方案和實施細則。②監(jiān)理站試驗工程師應(yīng)對工藝試驗的工程的機械組合、人員配額、材料、施工程序、預(yù)埋觀測以及操作方法進行有效的控制。③ 承包人的工藝試驗,監(jiān)理站試驗工程師應(yīng)派試驗監(jiān)理人員全過程旁站監(jiān)理,并應(yīng)作出詳細記錄。④試驗報告報監(jiān)理站審批后報業(yè)主備案。(4)抽樣試驗:①抽樣試驗是對各項工程實施中的實際內(nèi)在品質(zhì)進行符合性的檢查,內(nèi)容包括各種材料的物理性能、墊層、基層施工的壓實度、水泥混凝土的強度等的測定和試驗。②監(jiān)理站試驗工程師應(yīng)對承包人的各種取樣頻率、取樣方法及試驗過程進行檢查。③承包人應(yīng)接技術(shù)規(guī)范規(guī)定的試驗頻率100%進行抽樣試驗。監(jiān)理站試驗工程師按承包人試驗頻率的30%進行抽樣試驗。④施工現(xiàn)場的旁站監(jiān)理人員對施工質(zhì)量或材料產(chǎn)生懷疑并提出要求時,監(jiān)理站試驗室應(yīng)隨時派員進行抽樣試驗,必要進還應(yīng)要求承包人增加抽樣試驗頻率。(5)驗收試驗:①驗收試驗是對各項已完工程的實際內(nèi)在品質(zhì)作出評定。②監(jiān)理站試驗工程師對承包人的抽樣方法和試驗過程進行有效的監(jiān)督。承包人按規(guī)定的抽檢頻率100%進行試驗,監(jiān)理站按承包人試驗頻率的30%獨立完成抽檢試驗。所有監(jiān)理人員應(yīng)每日認真填寫監(jiān)理日志,監(jiān)理站監(jiān)理工程師每月檢查一次。 原材料質(zhì)量控制原材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。監(jiān)理工程師要從原材料質(zhì)量抓起,對水泥、鋼材,除檢查出廠合格證、質(zhì)量證明資料外,要檢查施工單位按批量抽檢的資料,監(jiān)理工程師按規(guī)定頻率進行抽檢,不合格的材料不準使用。原材料檢驗及監(jiān)理程序框圖:—————→原材料源↓換料源或降級使用承包人自檢廠(場)質(zhì)保書↓承包人自檢后送材料報驗單↓監(jiān)理試驗室現(xiàn)場取樣試驗↓不合格試驗監(jiān)理工程師審批↓合格材料進入施工現(xiàn)場使用↓承包人按規(guī)定頻率自檢并填寫報驗單↓監(jiān)理工程師按規(guī)定頻率抽檢不合格↓通知禁止使用或降級使用←試驗監(jiān)理工程師審批↓合格繼續(xù)使用為了獲得合理的施工方法、施工組織、工藝流程和符合技術(shù)規(guī)范要求的工程質(zhì)量標準控制數(shù)據(jù),對關(guān)鍵工程必須先進行試驗,如和隨你穩(wěn)定碎石試驗段等。其試驗結(jié)果須經(jīng)監(jiān)理工程師批準后才能規(guī)模生產(chǎn)。施工方案須與工程現(xiàn)場條件相致。、施工準備工作和有關(guān)數(shù)據(jù)進行詳細檢查審核。確認具備開工條件后由專業(yè)監(jiān)理工程師審批。,承包人應(yīng)寫出試驗報告,報監(jiān)理站審查簽署意見,專業(yè)監(jiān)理工程師審批。,應(yīng)隨時取樣,檢測試驗。監(jiān)理人員要全過程進行旁站監(jiān)督,做好施工記錄。如符合設(shè)計標準和技術(shù)規(guī)范要求,施工方法合理,批準后進行規(guī)模生產(chǎn)。如不合要求,則和承包人共同分析原因,采取措施制定新的施工方案重新進行試驗工程施工,直至獲得成功為止。,應(yīng)予以清除,不得作為整體工程的一部分。 中間產(chǎn)品的質(zhì)量控制 中間產(chǎn)品的質(zhì)量是最終成品質(zhì)量的保證,在工程實施中要抓混合料的產(chǎn)品質(zhì)量。 在攪拌站設(shè)專職監(jiān)理人員對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)理,重點檢查水泥、碎石、外摻劑等的質(zhì)量,審查混凝土的配合比設(shè)計,生產(chǎn)中對每道工序要嚴格檢查驗收,不合格的混合料禁止運出拌合站。 成品檢查驗收 對已完的分項、分部、單位工程,監(jiān)理工程師抽查其外現(xiàn)質(zhì)量,并按規(guī)定的頻率抽測各分項、分部、單位工程的各項質(zhì)量指標,對合格的工程監(jiān)理工程師簽認《中間交工證書》。 指令性文件 監(jiān)理工程師通過書面指令性文件對承包人的施工質(zhì)量進行控制,包括監(jiān)理工程師對承包人的原材料、混合料配合比、施工方案、施工機械設(shè)備等方面的批復(fù)文件。當(dāng)監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)和確認發(fā)生了工程質(zhì)量事故時,向承包人發(fā)出質(zhì)量事故通知單,設(shè)計變更指令、補充技術(shù)標淮、要求以及一些通知、會議紀要、備忘錄、情況通報等,監(jiān)理工程師運用這些指令性文件給承包人指出施工中存在的問題或質(zhì)量事故的苗頭,提醒承包人加以注意和改進,提出對質(zhì)量問題的處理意見或?qū)Τ邪颂岢龅奶幚硪庖姷呐鷱?fù)等。 工程質(zhì)量缺陷及事故處理 各項工程在施工過程及完工以后,現(xiàn)場監(jiān)理人員如果發(fā)現(xiàn)工程項目存在技術(shù)規(guī)范不容許的質(zhì)量缺陷,應(yīng)按質(zhì)量缺陷嚴重程度,提出不同的處理意見,報監(jiān)理工程師批準。監(jiān)理工程師應(yīng)在對質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因作出判定并確定了補救方案后及時指令承包人進行修補、加固或返工處理。處理過程中監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督檢查。缺陷工程處理完成后,應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師驗收。工程質(zhì)量缺陷按以下程序處理。(1)發(fā)現(xiàn)因施工方法、工藝、流程、設(shè)備、材料不合理或不合格,可能出現(xiàn)或已出現(xiàn)質(zhì)量缺陷,現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)立即報告專業(yè)監(jiān)理工程師,專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)立即通知承包人更換不合格的材料、設(shè)備或不合格的施工人員或改變施工方法。 (2)當(dāng)質(zhì)量缺陷已再現(xiàn)時,現(xiàn)場監(jiān)理人員應(yīng)立刻發(fā)出口頭停工指令并立即向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報告,由監(jiān)理站書面簽發(fā)停工指令。待承包人采取了能保證工程質(zhì)量的有效措施,并對質(zhì)量缺陷進行補救處理后,經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師檢查合格后,由監(jiān)理站簽發(fā)復(fù)工令,恢復(fù)施工。 (3)當(dāng)質(zhì)量缺陷出現(xiàn)在某道工序或單項工程完工之后,且對下道工序或單項工程產(chǎn)生質(zhì)量影響時,專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)對質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因及責(zé)任作出判定后,承包人應(yīng)提出質(zhì)量缺陷補救方案并經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師批準后再進行質(zhì)量缺陷處理或下道工序的施工。(4)在缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)現(xiàn)了工程質(zhì)量缺陷時,監(jiān)理工程師應(yīng)指令承包人進行修補與加固。 。 (1)承包人應(yīng)提出質(zhì)量缺陷修補方案,報監(jiān)理站審查、批準,方可進行缺陷修補工作。(2)缺陷修補措施應(yīng)是技術(shù)規(guī)范允許的,且不降低質(zhì)量控制指標和驗收標準。缺陷修補完工后需經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師檢驗合格。缺陷工程的處理程序框圖: 監(jiān)理程序 施工程序缺陷的發(fā)現(xiàn)↓缺陷的初步調(diào)查←——現(xiàn)存資料和情況了解↓發(fā)出停工令↓監(jiān)理工程師主持檢查←——試驗、測量、察看現(xiàn)場↓檢查報告和處理意見(來自監(jiān)理工程師)←——對檢測結(jié)果進行詳細綜合地分析、研究、評價↓提出處理方案(來自承包人)←—根據(jù)監(jiān)理工程師的處理意見↓監(jiān)理工程師對處理方案的審批←——根據(jù)業(yè)主的處理意見↓方案實施↓驗 收↓資料存檔←——包括缺陷工程的失敗試驗 工程質(zhì)量事故的處理 系指由于勘測、設(shè)計、施工、監(jiān)理、試驗檢測等責(zé)任過失而使工程下述時限內(nèi)遭受損毀或產(chǎn)生不可彌補的本質(zhì)缺陷,因構(gòu)造物倒塌造成人身傷亡或財產(chǎn)損失以及需加固、補強、返工處理的事故。:現(xiàn)場監(jiān)理簽認至工程項目通車后兩年內(nèi);:施工過程中和設(shè)計使用年限內(nèi)。 公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。 (一)質(zhì)量問題:質(zhì)量較差、造成直接經(jīng)濟損失(包括修復(fù)費用)在20萬元以下。 (二)一般質(zhì)量事故:質(zhì)量低劣或達不到合格標準,需加固補強,直接經(jīng)濟損失 (包括修復(fù)費用)在20~300萬元之間的事故。一般質(zhì)量事故分三個等級: :直接經(jīng)濟損失在150~300萬元之間; :直接經(jīng)濟損失50~150萬元之間; :經(jīng)濟損失 在20~50萬元之間。 (三)重大質(zhì)量事故:由于責(zé)任過失造成工程倒塌、報廢、和造成人身傷亡或者重大經(jīng)濟損失的事故。重大質(zhì)量事故分為三個等級。 : (1)死亡30人以上; (2)直接經(jīng)濟損失1000萬元以上; (3)特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。 : (1)死亡10人以上,29人以下; (2)直接經(jīng)濟損失500萬元以上,不滿1000萬元; (3)大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。 : (1)死亡1人以上,9人以下; (2)直接經(jīng)濟損失300萬元以上,不滿500萬元; (3)中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌。 單位和個人均有權(quán)力和義務(wù)將工程質(zhì)量事故的情況及時報告有關(guān)部門。公路工程在建項目,施工單位為事故報告單位;交付使用的工程,接養(yǎng)單位為事故報告單位。質(zhì)量事故發(fā)生后,事故發(fā)生單位必須以最快的方式,將事故的簡要情況同時向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后,再按下述要求進行報告::問題發(fā)生單位應(yīng)在2天內(nèi)書面上報建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站。 :事故發(fā)生單位應(yīng)在3 天內(nèi)書面上報質(zhì)量監(jiān)督站,同時報企業(yè)上級主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級質(zhì)量監(jiān)督站。 :事故發(fā)生單位應(yīng)在2小時內(nèi)速報省級交通主管總部門和國務(wù)院交通部門,同時報告省級質(zhì)量監(jiān)督站和部質(zhì)監(jiān)總站(傳真號:01065261138),并在12小時報出《公路工程得重大質(zhì)量事故快報》。 質(zhì)量控制中應(yīng)注意事項質(zhì)量控制作為監(jiān)理重要環(huán)節(jié),在主體工作中特別注意以下幾點:要嚴格執(zhí)行施工合同文件,特別是強制性條文的實施,更應(yīng)引起注意。要特別注意關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制。質(zhì)量控制應(yīng)注意以人為本,堅持質(zhì)量第一、預(yù)防為主的方針。質(zhì)量控制要堅持從源頭抓起即從原材料著手,重點控制。質(zhì)量控制要注意靈活運用監(jiān)理手段和方法。質(zhì)量控制在主動控制與被動控制相結(jié)合的前提下,要注意循序漸進,對重大問題的處理要堅持務(wù)實,可以遵循開會—工作指令—正式文件—處罰決定。質(zhì)量控制中要做到:⑴ 任何工作要有依據(jù),要經(jīng)得起推敲和理論;⑵ 處理質(zhì)量問題要及時、果斷,不得拖拉、推諉、扯皮;⑶ 必要的文字處理材料要及時,并做到恰到好處;質(zhì)量控制中要特別注意試驗和測量工作,其數(shù)據(jù)要真實,要能客觀、全面反映現(xiàn)實,做到心中有數(shù)。特別是砼工程實行“雙控”即試塊抗壓強度和回彈強度控制。遇到質(zhì)量問題要充分考慮影響工程質(zhì)量的五大因素即:人、材料、機械和環(huán)境。 4.
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