高速公路路面工程施工監(jiān)理規(guī)劃-實施細則(編輯修改稿)
2025-11-24 11:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 報告，由監(jiān)理組長書面簽發(fā)停工指令。待承包人采取了能保證工程質(zhì)量的有效措施，并對質(zhì)量缺陷進行補救處理后，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師檢查合格 ，由監(jiān)理組長簽發(fā)復工令，恢復施工。 (3) 當質(zhì)量缺陷出現(xiàn)在某道工序或單項工程完工之后，且對下道工序或單項工程產(chǎn)生質(zhì)量影響時，承包人應提出質(zhì)量缺陷補救方案，經(jīng)監(jiān)理組長批準并報總監(jiān)辦備案后再進行進質(zhì)量缺陷處理或下道工序的施工。 (4) 在缺陷責任期內(nèi)發(fā)現(xiàn)了工程質(zhì)量缺陷時，監(jiān)理工程師應指令承包人進行修補與加固。 2. 質(zhì)量缺陷的修補與加固。 (1) 承包人應提出質(zhì)量缺陷修補方案，報監(jiān)理組批準后并報總監(jiān)辦備案，方可進行缺陷修補工作。 (2) 缺陷修補措施應是技術(shù)規(guī)范允許的，且不降低質(zhì)量控制指標和驗收標準 。缺陷修補完工后需經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師檢驗合格。 工程質(zhì)量事故處理程序 1. 質(zhì)量事故 凡因施工的工程質(zhì)量不符合規(guī)定標準和設計要求，致使工程出現(xiàn)了技術(shù)規(guī)范所不允許的斷層、裂縫、傾斜、倒塌、沉降、強度不足等情況，使工程遭受損壞或產(chǎn)生不可彌補的質(zhì)量缺陷或影響結(jié)構(gòu)安全和降低使用能力以及由此而造成的返工、加固處理等都屬于質(zhì)量事故。 2. 質(zhì)量事故的劃分 工程質(zhì)量事故劃分為：重大質(zhì)量事故，一般質(zhì)量事故及小質(zhì)量事故三種。 (1) 凡屬于下列情況之一者為重大質(zhì)量事故： ① 因施工圖紙或施工指導錯誤、材料不合格及違章作業(yè)造成的強度不足或出現(xiàn)技術(shù)規(guī)范所不允許有的裂縫者。 ② 軸線位置嚴重偏離設計位置者。 ③ 厚度達不到規(guī)范要求，造成質(zhì)量評定不合格者。 ④ 因工程質(zhì)量事故，返工損失一次在100000 元以上者。 (含 100000 元 ) (2) 凡屬于下列情況之一者為一般質(zhì)量事故： 一次返工損失 30000— 100000 元之內(nèi)者 (含30000 元 ) (3) 小質(zhì)量事故： 不屬于重大質(zhì)量事故及一般質(zhì)量事故范圍，一次返工損失在 30000 元以內(nèi)者 (不含 30000 元 )，為小質(zhì)量事故。 3. 質(zhì)量事故的處理 承包人在質(zhì)量事故發(fā)生后一周內(nèi)，填寫 “ 工程質(zhì)量事故報告單 ” ，做出詳細的原因分析，提出處理方案或建議，報監(jiān)理組予以審查，監(jiān)理組在進行詳細調(diào)查后提出意見報總監(jiān)辦和業(yè)主。當質(zhì)量事故的存在將對下道工序或分項工程產(chǎn)生質(zhì)量影響時，監(jiān)理組應指示承包人，此分項工程暫時停工，并采取有效的安全措施。直至質(zhì)量事故處理完畢；無法補救或補救后仍不能達到規(guī)范及設計標準的工程，應進行返工。所有處理方案應不降低質(zhì)量控制指標和驗收標準。 (1) 重大質(zhì)量事故的處 理 ① 監(jiān)理組收到承包人 “ 質(zhì)量事故報告單 ” 后，在工程質(zhì)量事故檢查意見單中填寫意見，對質(zhì)量事故做出詳細分析，附上可能引起事故發(fā)生的工序的原始資料(復印件 )，提出處理意見或建議，并對承包人的處理意見或建議做出評述，上報總監(jiān)辦。 ② 總監(jiān)辦收到監(jiān)理組上報的 “ 工程質(zhì)量事故檢
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