【正文】 0140 不低于 110 低溫施工 120150 不低于 110 XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 21 碾壓終了溫度 鋼輪壓路機 不低于 70 輪胎壓路機 不低于 80 振動壓路機 不低于 65 開放交通溫度 路面冷卻后 （ 1） 熱拌瀝青混合料 配合比設(shè)計遵照下列步驟進行：目標配合比設(shè)計階段 →生產(chǎn)配合比設(shè)計階段→ 生產(chǎn)配合比驗證階段 。 。承包人的工地試驗室必須具有用于本工程的臨時資質(zhì)且試驗設(shè)備滿足本工程XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 20 需要。C，50mm/min(με ) LAC20 型 ≥ 85 3000 ≥ 80 ≤ 120 ≥ 2800 LAC— 25 型 ≥ 80 1500 ≥ 75 ≤ 120 ≥ 2300 注：表中油石比要求按混合料理論密度 ，如果集料密度變化較大，油石比可適當調(diào)整。C（ cm） ≥ 25 延度 10186。 s） ≤ 3 閃點（ COC）（ 186。 表 58 SBS 改性瀝青和重交通道路石油瀝青技術(shù)要求表 瀝青種類 技術(shù)指標 SBS 改性瀝青 70 號瀝青 90 號瀝青 針入度 25186。 為提高石料與瀝青之間的粘結(jié)力 ，在中下層瀝青混合料中摻加 級普通硅酸鹽水泥代替部分礦粉，水泥用量為礦料用量的 %～ 2%。 表 51 面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 指標表 項目 壓碎值（ %） 洛杉磯磨耗 損失（ %） 視密度 （ T/ m3） 吸水率 與瀝青粘附性 堅固性（ %） 改性瀝青 普通瀝青 指標 ≧ 22（ 24） ≧ 28（ 30） ≦ （ ） ≧ ≦ 5 ≦ 4 ≧ 8 項目 細長扁平顆粒含量 （ %） ＜ 顆粒含量 （ %） 軟石含量 （ %） 磨光值 （ PSV） 指標 ≧ 10（ 12） ≧ ≧ 1（ 5） ≦ 42 注：①表中磨光值指標是抗滑表層石料的控制指標，石灰?guī)r可不作控制指標 ②表中帶括號的數(shù)字中括號外數(shù)字適用于上面層 SMA13L，括號內(nèi)數(shù)字適用于中下面層 ③粗集料壓碎值增加熱穩(wěn)定性指標：在 250℃烘箱加熱 1h 之后，其壓碎值與加熱前的差值應不大于 2% SMA 上面層用粗集料的 規(guī)格應符合 表 52 的要求 。 攤鋪過程中，應及時進行整形， 確保稀漿封層的平整度、密度、粗糙符合要求。 攤鋪準備 稀漿封層的表面應平整、清潔、無松散處。 其質(zhì)量 技術(shù)應符合 表 4 42 的要求 。當出現(xiàn)泛油或監(jiān)理人有指示時，應按指定用量補 灑 吸附瀝青材料。 （ 5）澆灑粘層油前，路面有 臟 物塵土時應清除干凈，當有沾粘的土塊時，應用水刷凈，待表面干燥后澆灑；路緣石及人工構(gòu)造物應適當防護，以防污染。當其受到污染時，承包人應自費清除。 灑布瀝青之前，應用機動路帚或高壓風動機械，并輔以人工掃凈表面，清除有害物質(zhì)。 基層、底基層表面平整密實、無坑洼，施工接茬平順、穩(wěn)定。 碾壓過程中如表面過干，要適量灑水，待表面稍干再進行碾壓。 碾壓 碾壓 必須 配備 18T 以上振動壓路機和 26T以上膠輪壓路機。 攤鋪 攤鋪時 采用雙機聯(lián)合作業(yè)法， 兩臺攤鋪機 一前一后相隔 5～ 10m 同步向前攤鋪 ，且確保兩個施工段面縱向有 15～ 30cm 的重疊， 并一起進行碾壓，以避免產(chǎn)生縱向接縫 。 混合料拌和和運輸 水泥穩(wěn)定碎石須在中心站廠拌設(shè)備進行集中拌和 ，并采用二次拌和，拌缸長度宜大于 4m。 試驗段結(jié)束后，在承包人自檢合格的基礎(chǔ)上，監(jiān)理工程師應全面檢查試驗段的質(zhì)量并組織驗收。作平行試驗的試件不應小于規(guī)范規(guī)定的數(shù)量。 30%,液限小于 28，塑性指數(shù)小于 9。 碎石、砂礫墊層的檢查項目及檢驗標準 應符合 表 14的要求。 碾壓按先穩(wěn)壓，后振壓，再靜壓，先外側(cè)（低處）后中央，先慢后快的順序進行。 攤鋪時在攤鋪機前面隨時檢查、及時 架設(shè) 雙側(cè)基準鋼絲和兩幅中間 架設(shè) 的平衡導梁，控制好頂面橫坡和高程；在攤鋪機后面應設(shè)專人檢查攤鋪厚 度、混合料質(zhì)量、粗細集料離析現(xiàn)象，特別應該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。 檢查路基頂面標高、寬度、路拱橫坡平整度、壓實度以及彎沉值，經(jīng)駐地監(jiān)理確認合格方可進行轉(zhuǎn)序，備料施工。 其級配 應符合 表 1 13的要求 。 碎石 的最大粒徑不應超過 ,壓碎值不大于 30%， 針片的總含量不超過 20%，碎石中不應有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。 顆粒的塑性指數(shù)試驗。 每 10m 斷面控制高程，并掛線施工。 嚴格控制攤鋪頂面橫坡度，并用水準儀隨時檢查。 施工中，從 加水拌和到碾壓終了的延遲時間不應超過 2h，并按試驗路段確定的、經(jīng)監(jiān)理人同意的合適的延遲時間嚴格施工。 碎石和砂礫 碎石、破碎礫石、砂礫，應預先篩分成 3～ 4個不同粒徑組備料，然后配合成 所需級配。 試驗 監(jiān)理試驗工程師應 根據(jù) JTJ05794《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》并按以下步驟進行混合料配合比設(shè)計復 核試驗： 根據(jù)承包人采用的水泥劑量，制備水泥穩(wěn)定碎石混合料。試驗監(jiān)理工程師應對其采用的材料、配合比進一步復核審定，按批復的原材料、配合比進行試驗段的施工。 路面兩側(cè)在事先培好土路肩， 中央分隔帶不得進行培土，應統(tǒng)一采用槽鋼或方木圍擋， 避免碾壓時造成混合料的側(cè)向推移。 2小時對混合料的水泥劑量和每 1小時對含水量進行檢測，每天上、下午對集料級配進行 1 次檢測和制作混合料試件各 1 組，在標準條件下養(yǎng)生，進行強度試驗，檢驗混合料的質(zhì)量。 ，特別是設(shè)專人處理粗料集中現(xiàn)象。 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和緊急制動，以保證水泥穩(wěn)定XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 10 土層表面不受破壞。在鋪筑上基層之 前，應保持下層表面濕潤，宜在下基層表面撒少量水泥或水泥漿。 表 31 粘層、透層用瀝青質(zhì)量技術(shù)要求表 層位 品種 粒子電荷 恩格拉年度25℃ 篩上剩余量（ %） 蒸發(fā)殘留物 與礦料的粘附性裹覆面積 貯存穩(wěn)定性 殘留物含量（ %） 針入度25℃（ m） 軟化點（℃） 延度5℃ （ cm） 延度15℃ （ cm） 溶解度（三聚乙烯）（ %） 1d (%) 5d (%) 粘層 PCR 陽離子 1～10 ≤ ≥ 50 40～120 ≥ 50 ≥ 20 － ≥ ≥ 2/3 ≤ 1 ≤ 5 透層 － 陽離子 1～ 6 ≤ 50～60 80～300 － － ≥ 40 ≥ ≥ 2/3 ≤ 1 ≤ 5 注：當乳液運至施工現(xiàn)場 后存放時間不超過 24h 時，可不進行 5天貯存穩(wěn)定性試驗。 瀝青灑布設(shè)備應配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機噴不到的地方可采用手工灑布機。透層油噴灑后通過鉆孔活挖掘確認透入基層的深度宜不小于 5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。 （ 4）粘層油應當天灑布，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。 養(yǎng)生期間，一般不應在已灑好透層瀝青的路面上開放交通。 在進行表面處治時，應將表面的泥砂及一切雜物必須 清除 干凈，底層必須堅實、穩(wěn)定、平整、保持干燥后才可施工。 采用導向標尺定位，逆行車方向攤鋪，采用先邊幅、后中幅的順序，稀漿封層分兩次攤鋪。 XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 15 第 五 節(jié) 面 層 質(zhì)量 監(jiān)理 粗集料 集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度、耐磨耗性。 細集料應潔凈、干燥、 無風化、無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)，嚴禁采用石屑替代機制砂。 5，無揮發(fā)物 ＜ 5 177。B(186。 177。 瀝青混凝土配合比設(shè)計 面層瀝青混凝土中礦料的級配應符合表 59 的要求。 ，要求承包商施工前對各 種材料進行調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應保持穩(wěn)定，不得隨意變更。攤鋪前的其他附屬工程是否完成如路緣石安裝、土路肩施工等。 監(jiān)理工程師應根據(jù)承包人提供的目標配合比及提供的混合料試樣自行組織復核（對比）試驗。 拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌試鋪試驗路，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比。 ⑤ 試鋪層的松鋪系數(shù)。 每批到場的瀝青材料必須有出廠檢驗合格證明及承包人自檢合格試驗單，監(jiān)理工程師并應進行抽樣檢驗。 瀝青混合料拌制的質(zhì)量檢查 拌和設(shè)備的檢查： （ 1） 瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場、站）采用拌和機拌制。 （ 2）當混合料出廠溫度過高，已影響瀝青與集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應予鏟除。混合料應均勻一 致，無花白料，無 過火 、無結(jié)團成塊或嚴重粗細料離析現(xiàn)象，不合要求時不得使用，并應查明原因及時調(diào)整。 為了防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板要涂一層油水混合液，要檢查不得有余積聚并且不得涂刷純油。 機械攤鋪機時的檢查工作： （ 1）熱拌瀝青混合料應采用 具有自動找平裝置的攤鋪機，并根據(jù)路面寬度采用一臺或兩臺聯(lián)合作業(yè)。 （ 7） 攤鋪后未經(jīng)碾壓的路面禁止人員在上行走，攤鋪后局部缺料或表面粗細料離析處要及時人工找補，但不得用人工反復修整，找補應符合 JTJ03294 第 、 至 、 的規(guī)定。 初壓時壓路機速度不宜過快且起動和停車時要平穩(wěn)，振動壓路機要在起車后方可開振且在停車前關(guān)閉振搗。 熱拌瀝青混合料路面的外觀鑒定 表 面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫、粗細料明顯離析等現(xiàn)象。 6% 177。 監(jiān)理控制要點 培土路肩應分層填筑壓實符合要求，層面平整。 施工 階段監(jiān)理 XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 30 緣石頂面和側(cè)面兩個外路面應采用專用機械刨平，端面及底面應表面平整。開口端部采用圓形，開口處路面結(jié)構(gòu)與相連主線路面結(jié)構(gòu)相同。路面水通過邊坡泄水槽排入填方段排水溝或挖方段的集水井、泄水槽凈寬 50cm，槽身采用漿砌片石砌筑，進水口采用花崗巖條石和花崗巖板拼接而成 ，主線挖方以及設(shè)置路肩的路段采用散排水，土路肩設(shè)置平緣石，頂面采用漿砌塊石砌筑，路面水通過路肩直接流入邊溝。 （ 3）按圖紙規(guī)定安裝排水溝預制塊，對接砌縫及與邊坡急流槽銜接處 ，應用水泥砂漿灌注，防止漏水。槽底花崗巖之間及槽底花崗巖與周圍花崗巖條石之間應用水泥砂漿抹縫，保證不滲漏水。 （ 2）設(shè)置反濾層應用篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料，按圖分層填筑。 大、小 集水井 均采用花崗巖蓋板 、規(guī)格應按圖紙規(guī)定加工，并按圖紙所示安裝。應注意防水層 SBS噴灑后與瀝青混合料攤鋪的適當銜接。 表 71 APFR技術(shù)性能指標 檢測項目 指標 P2O5（ %） ＞ N（ %） ＞ MgO（ %） 35～ 50 AL2O3（ %） ＞ 18 密度（ g/cm3） ＞ 分解溫度（℃） ＞ 270 吸熱溫度（℃） ＞ 250 PH ～ 粒 徑 ＜ 10um 表面顏色 白色 表 72 阻燃改性瀝青燃燒性能指標檢測標準 檢測項目 技術(shù)要求 試驗方法 權(quán)限氧指數(shù) ＞ 28 GB/T 2406 煙密度 ≤ 75 GB/T 8627 煙氣毒。 橋面瀝青混凝土鋪裝應按圖紙要求分兩層進行施工，其各層瀝青混凝土的級配形式、所用材料和技術(shù)指標要求應和路面一致。 （ 2） 井框、井蓋安裝平穩(wěn)，井口周圍無積水。 （ 4）所有邊溝均采用凹縫勾砌。 盲溝 施工 階段監(jiān)理 （ 1） 中央分隔帶內(nèi)填土前，應按圖紙及監(jiān)理人的要求在其路基、路面及路緣帶內(nèi)側(cè)表面做好瀝青油氈防水層。 （ 2）混凝土排水溝接縫砂漿均勻飽滿，勾縫密實 。 （ 1） 超高路段橫向排水管進水口應埋設(shè)于集水井，接頭處用瀝青麻絮填塞，外圈抹一層水泥砂漿防止漏水。承包人要塊塊自檢，監(jiān)理抽檢。 路緣石塊件經(jīng)監(jiān)理人驗收合格后，方可進行路緣石的鋪 設(shè)作業(yè) 埋砌應穩(wěn)固，頂面平整，線條順直，曲線圓順，勾縫密實。 培土路肩加固線條直順、曲線圓滑、整潔美觀。 % 拌和廠取樣，離心法抽提 馬歇爾試驗：穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率 每臺拌和機 1 次或 2次 /日 符合 JTJ03294的規(guī)定 拌和廠取樣成型試驗 浸水馬歇爾試驗 必要時 符合 JTJ03294的規(guī)定 拌和廠取樣成型試驗 壓實度 每 2020 ㎡檢查1 次， 1次 不少于鉆 1個 孔