【導(dǎo)讀】軋制碎石的材料可以是各種類型的堅硬巖石、圓石或礦渣。碎石的最大粒徑不應(yīng)超過,壓碎值不大于30%，針片的總含量不超過20%，碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。其級配應(yīng)符合表1-1的要求。評定原材料的質(zhì)量是否符合要求。碎石的針片狀含量試驗。曬或換填、摻石灰等措施進行處理。認合格方可進行轉(zhuǎn)序，備料施工。進行高程測量時，可在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出級配碎。施工前進行測量放樣，嚴格控制路面寬度、中線及高程。攤鋪時采用雙機聯(lián)合作業(yè)法，兩臺攤鋪機一前一后相隔5～10m同步向前攤鋪，加強攤鋪機熨平板振搗，盡量減少松鋪厚度，保證平整度。控制布料器葉片轉(zhuǎn)動速度，勻速且保證布料器飽滿，避免粗細料離析。補，用避免粗細料離析和剃除粗集料。碾壓必須配備18T以上振動壓路機和26T以上膠輪壓路機。經(jīng)監(jiān)理人同意的合適的延遲時間嚴格施工。小時以上，水泥細度、安定性等指標應(yīng)符合要求。30%,液限小于28，塑性指數(shù)小于9。

　　

【正文】 拌和廠取樣，用抽提后的礦料篩分，應(yīng)至少檢查 、 最大集料粒徑及中間粒徑等 5個篩孔，中間粒徑宜為： 瀝青用量（油石比） 每臺拌和機 1 次或 2次 /日 177。 % 拌和廠取樣，離心法抽提 馬歇爾試驗：穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率 每臺拌和機 1 次或 2次 /日 符合 JTJ03294的規(guī)定 拌和廠取樣成型試驗 浸水馬歇爾試驗 必要時 符合 JTJ03294的規(guī)定 拌和廠取樣成型試驗 壓實度 每 2020 ㎡檢查1 次， 1次 不少于鉆 1個 孔 試驗路確定的標準 現(xiàn)場鉆孔試驗（用核子密度儀隨時檢查） 抗滑表層 ① 構(gòu)造深度 不少于 1次 /日 符合設(shè)計要求 砂鋪法 （手工或電動） ① 構(gòu)造深度根據(jù)設(shè)計需要決定是否檢測，且只對表層測定。 XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 29 第六節(jié) 路面附屬工程 材料質(zhì)量 監(jiān)理 路肩培土所用材料采用適宜壓實的黏土。 階段監(jiān)理 施工前應(yīng)按圖紙逐樁測量其施工標高及應(yīng)有寬度，當不符合圖紙規(guī)定時，應(yīng)進行修整； 土路肩的壓實度達到 95%以上，同時路基邊坡修整符合圖紙要求。 在進行路肩填土施工 作業(yè)時，應(yīng)采取必要措施，避免污染瀝青混凝土路面。 混凝土預(yù)制塊按圖紙要求的尺寸在預(yù)制場集中預(yù)制，并經(jīng)檢驗合格后方可使用，預(yù)制塊在運輸時應(yīng)輕拿輕放，不得野蠻裝卸，避免損壞。 鋪砌段完成后，即進行養(yǎng)生，在砂漿強度達到圖紙規(guī)定要求前，禁止在其上行走或碰撞。 監(jiān)理控制要點 培土路肩應(yīng)分層填筑壓實符合要求，層面平整。 培土路肩橫坡符合規(guī)定，肩線直順，曲線圓滑。 培土路肩加固線條直順、曲線圓滑、整潔美觀。 表 61 路肩檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實度（ %） 不小于設(shè)計值 按 JTG F80/12020 附錄 B 檢查，每 200m2 處 2 平整度（ mm） 土路肩 20 3m 直尺每 200m 測 2 處 4 尺 硬路肩 10 3 橫坡（ %） 177。 水準儀：每 200m 測 2 處 4 寬度（ mm） 符合設(shè)計要求 尺量：每 200m 測 2 處 材料質(zhì)量 監(jiān)理 路緣石 采用白色花崗巖石料制成，材質(zhì)要質(zhì)地細密、色澤均勻不風(fēng)華、 剝落 和裂紋、密度較大、孔隙率小的白色花崗巖。 預(yù)制長度 為 ，寬度為 15cm。中央分隔帶緣石露出路面 8cm，緣石下采用 1cm 水泥砂漿砌筑；土路肩緣石露出硬路肩路面 12cm，緣石下面兩端采用 5cmC15 細粒水泥混凝土砌筑，中間部分填充 ～ 2cm 碎石。橋涵搭板兩側(cè)的緣石由于搭板寬度不足，因此在緣石下設(shè)基座，采用基層材料填筑，處理高度 30cm。 施工 階段監(jiān)理 XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 30 緣石頂面和側(cè)面兩個外路面應(yīng)采用專用機械刨平，端面及底面應(yīng)表面平整。制作好的路緣石塊件在運輸過程中，應(yīng)輕拿輕放，避免損壞。 路緣石塊件經(jīng)監(jiān)理人驗收合格后，方可進行路緣石的鋪 設(shè)作業(yè) 埋砌應(yīng)穩(wěn)固，頂面平整，線條順直，曲線圓順，勾縫密實。 施工中如路緣石被瀝青等污染，承包人應(yīng)自費對路緣石進行打磨處理，并經(jīng)監(jiān)理人認可。 緣石砌筑應(yīng)按圖紙要求進行，勾縫必須密實，緣石應(yīng)和下墊的砂漿或混凝土連接牢固。 主線路緣石為原來路緣石再利用。拆除原路緣石后，清除掉緣石上的粘結(jié)料，經(jīng)監(jiān)理人驗收合格，再重新按要求砌筑。 中央分隔帶開口工程的位置、施工工藝要求應(yīng)遵守圖紙規(guī)定。開口端部采用圓形，開口處路面結(jié)構(gòu)與相連主線路面結(jié)構(gòu)相同。 監(jiān)理控制 要點 嚴格控制路緣石的制作質(zhì)量，符合設(shè)計要求。承包人要塊塊自檢，監(jiān)理抽檢。 預(yù)制混凝土塊路緣石安砌穩(wěn)固， 頂面平整，縫寬均勻，勾縫密實，線條直順，曲線圓滑美觀。 路緣石勾縫密實均勻，無雜物污染，緣石與路面平齊或排水口整齊、通暢，無阻水現(xiàn)象。 表 62 路緣石鋪設(shè)檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 直順度（ mm） 10 20m 拉線：每 200m 測 4 處 2 相鄰兩塊高差（ mm） 3 水平尺量：每 200m 測 4 處 3 相鄰兩塊縫高（ mm） 177。 3 尺量：每 200m 測 4 處 4 頂面高程（ mm） 177。 10 水準儀：每 200m 測 4 處 施工要求 主線及匝道路面一般路段均采用集中排水。路面水通過邊坡泄水槽排入填方段排水溝或挖方段的集水井、泄水槽凈寬 50cm，槽身采用漿砌片石砌筑，進水口采用花崗巖條石和花崗巖板拼接而成 ，主線挖方以及設(shè)置路肩的路段采用散排水，土路肩設(shè)置平緣石，頂面采用漿砌塊石砌筑，路面水通過路肩直接流入邊溝。 排水管 及排水溝 排水管 XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 31 橫向排水管采用 C50 高強抗凍抗鹽腐蝕混凝土， 水泥 應(yīng)采用 級普通硅酸鹽水泥，粒料最大粒徑應(yīng)小于 19mm，含泥量應(yīng)小于 1%，混凝土用砂中的含泥量應(yīng)小于 3%，同時摻入硅粉，摻量為 25Kg/立方米。 （ 1） 超高路段橫向排水管進水口應(yīng)埋設(shè)于集水井，接頭處用瀝青麻絮填塞，外圈抹一層水泥砂漿防止漏水。 （ 2） 橫向排水管部位開挖的路基，設(shè)置排水管后予以回填，應(yīng)按圖紙要求分層夯實，壓實度達到相應(yīng)層位的要求。橫向排水管兩側(cè)各 1m 寬度范圍內(nèi)，路基填料分層壓實應(yīng)達到97%壓實度。 排水溝 （ 1）在經(jīng)監(jiān)理人 驗收合格的路肩基礎(chǔ)上按圖紙鋪設(shè)天然砂礫層，并用小型壓實機 具予以壓實，其密實度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。 （ 2）鋪設(shè)土工布時，在壓實平整的砂礫層上全斷面鋪設(shè)土工布，土工布應(yīng)拉直平順，緊貼砂礫層上。施工中土工布不應(yīng)出現(xiàn)任何損壞，否則，承包人應(yīng)予更換重鋪，并承擔(dān)其費用。 （ 3）按圖紙規(guī)定安裝排水溝預(yù)制塊，對接砌縫及與邊坡急流槽銜接處 ，應(yīng)用水泥砂漿灌注，防止漏水。 監(jiān)理控制要點 （ 1） 排水管必須逐節(jié)檢查，不合格的不得使用，排水管接觸應(yīng)符合圖紙規(guī)定。 （ 2）混凝土排水溝接縫砂漿均勻飽滿，勾縫密實 。 （ 3） 頂面不高出相鄰路面，排水溝順直，無折坡現(xiàn)象。 表 63 排水管及排水溝檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 混凝土及砂漿強度（ Mpa） 在合格標準內(nèi) 按 JTG F80/12020 附錄 D/F 檢查 2 軸線偏位（ mm） 排水管 15 經(jīng)緯儀或拉線：每兩井檢測 3 處 排水溝 50 3 溝、管內(nèi)底高程（ mm） 177。 15 尺量：每兩井檢測 3 處 4 基礎(chǔ)寬、厚度（ mm） 不小于圖紙規(guī)定 尺量：每兩井檢測 3 處 泄水槽 泄水槽應(yīng)按圖紙規(guī)定的位置設(shè)置，施工時嚴格按設(shè)計坡度和尺寸拉線放樣，認真的將泄水槽 基地夯實，方可砌筑。 緣石與泄水槽進口部分、泄水槽與排水邊溝銜接處應(yīng)嚴格施工，銜接緊密，不得滲透水。 XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 32 泄水槽進口底部用花崗巖鋪砌，下部澆筑混凝土，保證底部不懸空。槽底花崗巖之間及槽底花崗巖與周圍花崗巖條石之間應(yīng)用水泥砂漿抹縫，保證不滲漏水。條石之間的砌筑空隙應(yīng)用水泥砂漿進行勾縫。 盲溝 施工 階段監(jiān)理 （ 1） 中央分隔帶內(nèi)填土前，應(yīng)按圖紙及監(jiān)理人的要求在其路基、路面及路緣帶內(nèi)側(cè)表面做好瀝青油氈防水層。 （ 2） 中央分隔帶內(nèi)應(yīng)按圖紙規(guī)定設(shè)置向內(nèi)傾的橫向坡度使表面水 流向分隔帶中央低凹處的滲溝。 （ 3） 滲溝溝底縱坡應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理人的指示 。 （ 4） 填方路段兩側(cè)土路肩下在與緣石下出水口的對應(yīng)位置鋪筑 砂礫 盲溝，以利于滲入路面結(jié)構(gòu)層中的自由水排出到路基之外。 （ 5） 路基頂面碎石盲溝排水在填方段的凹曲線最低點及其兩側(cè)各 50 米位置以及超高漸變段零坡位置的路基頂面設(shè)置橫向級配 碎石 盲溝，盲溝頂面與路基頂面平齊， 以 加強路基內(nèi)部排水。 監(jiān)理控制要點 （ 1）盲溝采用的材料規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合圖紙要求。 （ 2）設(shè)置反濾層應(yīng)用篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料，按圖分層填筑。 （ 3）反濾層應(yīng)層次分明，進水口應(yīng)排水通暢。 （ 4）所有邊溝均采用凹縫勾砌。 表 64 盲溝檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 溝底縱坡（ %） 177。 1 水準儀：每 10～ 20m 測一處 2 斷面尺寸（ mm） 不小于圖紙規(guī)定 尺量：每 20m 檢查 1 處 集水井 超高段表面排水采用在中央分隔帶邊部每隔 一定距離 設(shè)置小集水井的集中排水方式 ，集水井之間采用 UPVC 雙壁波紋流水管連接 。縱向每隔一定距離在分隔帶內(nèi)設(shè)置大集水井 ， 集水井采用混凝土現(xiàn)澆，橫向排水管采用水泥混凝土預(yù)制后進行搭接，其中集水井及橫向排水管采用 C50 高強抗凍抗鹽抗腐蝕混凝土。 與橫向排水管銜接的大集水井按圖紙規(guī)定標高、尺寸立?，F(xiàn)澆時、橫向排水管管XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 33 節(jié)嵌入集水井壁內(nèi)，采用 C50 高強抗凍抗鹽腐蝕混凝土現(xiàn)澆，并做好防水處理。 中央分隔帶超高路段應(yīng)按圖紙規(guī)定位置準確定位后，在開挖 路槽 的同時，開挖集水井及橫向排水管坑基。 大、小 集水井 均采用花崗巖蓋板 、規(guī)格應(yīng)按圖紙規(guī)定加工，并按圖紙所示安裝。 監(jiān)理控制要點 （ 1） 混凝 土配合比準確、表面光實。 （ 2） 井框、井蓋安裝平穩(wěn)，井口周圍無積水。 （ 3） 井內(nèi)壁無裂縫，井蓋低于相鄰路面。 表 65 集水井的檢查項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 混凝土及砂漿強度（ Mpa） 在合格標準內(nèi) 按 JTG F80/12020 附錄 D/F 檢查 2 軸線偏位（ mm） 50 經(jīng)緯儀：每個檢查 3 圓井直徑或方井長、寬（ mm） 177。 20 尺量：每個檢查 4 井底高程 177。 15 水準儀：每個檢查井檢查 5 井蓋與相鄰路面高差（ mm） 雨水井 +0， 4 水準儀、水平尺：每個檢查井檢查 第 七 節(jié) 瀝青混凝土橋面鋪裝 1. 橋面鋪裝施工 階段監(jiān)理 一般要求 橋面瀝青混凝土鋪裝前，為確定攤鋪后的鋪裝厚度，在橋面范圍內(nèi)布點測量高程。 為使瀝青混凝土橋面鋪裝與下面的混凝土橋面緊密結(jié)合，在澆灑改性瀝青防水層前，混凝土橋面應(yīng)鑿毛，清除表面殘余浮漿，并用高壓水沖洗干凈晾干。應(yīng)注意防水層 SBS噴灑后與瀝青混合料攤鋪的適當銜接。 橋梁設(shè)置伸縮裝置，在進行瀝青混凝土鋪裝時，不需預(yù)留伸縮縫工作槽，只在安裝伸縮裝置前 先行切割瀝青混凝土鋪裝所占的伸縮縫的位置。 橋面瀝青混凝土鋪裝應(yīng)按圖紙要求分兩層進行施工，其各層瀝青混凝土的級配形式、所用材料和技術(shù)指標要求應(yīng)和路面一致。 橋面及隧道瀝青混凝土鋪裝施工 階段監(jiān)理 橋面瀝青混凝土鋪裝厚度為 9cm,分兩層施工，在按要求完成鋪裝 中粒式瀝青混凝土（ LAC20 型）后，經(jīng)監(jiān)理人檢驗認可，灑布粘油層后方可攤鋪 瀝青瑪蹄脂碎石抗滑層（ SMA13L 型 ） 。 XX 高速公路第三合同段路面工程監(jiān)理實施細則 XXXX 公路工程監(jiān)理有限公司 34 在瀝青混凝土橋面鋪裝下，其底層混凝土橋面鋪裝的強度應(yīng)達到設(shè)計等級的 90%以上，且 機械鑿毛完成經(jīng)監(jiān)理人驗收合格后，方能鋪筑瀝青混凝土橋面鋪裝。 隧道內(nèi)路面采用復(fù)合式路面，其瀝青混凝土鋪裝納入路面工程，也分兩層進行施工，第一層攤鋪 6cm 中粒式瀝青混凝土（ LAC20 型），灑布粘層后，再攤鋪一層 ,瀝青瑪蹄脂碎石抗滑層（ SMA13L 型），長度大于 1km 的隧道表面層 SMA 混合料中應(yīng)摻加阻燃劑和溫拌劑，下層摻加溫拌劑。 阻燃劑采用 APFR 硅鋁系隧道路面專用復(fù)合阻燃改性劑，用量為瀝青用量的 5%，可直接加入到改性瀝青中并攪拌 20 分鐘以上。溫拌劑采用溫拌 DAT 添加劑，劑量 為瀝青用量的 5%。 表 71 APFR技術(shù)性能指標 檢測項目 指標 P2O5（ %） ＞ N（ %） ＞ MgO（ %） 35～ 50 AL2O3（ %） ＞ 18 密度（ g/cm3） ＞ 分解溫度（℃） ＞ 270 吸熱溫度（℃） ＞ 250 PH ～ 粒 徑 ＜ 10um 表面顏色 白色 表 72 阻燃改性瀝青燃燒性能指標檢測標準 檢測項目 技術(shù)要求 試驗方法 權(quán)限氧指數(shù) ＞ 28 GB/T 2406 煙密度 ≤ 75 GB/T 8627 煙氣毒