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正文內(nèi)容

高速公路路基工程施工設(shè)計(編輯修改稿)

2025-07-24 02:02 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ,橫隔板的上部分隨頂板一起澆筑。在芯模底、頂預(yù)留口,澆筑底板時,從芯模的兩端和和芯模預(yù)留口同時下料,底板中央由人在芯模內(nèi)振搗、抹平。底板澆筑完成后,澆筑腹板、頂板、翼板混凝土。澆筑過程中,注意伸縮縫、支座、橋面防撞護(hù)欄、泄水管等預(yù)埋件位置,如有任何位移,應(yīng)及時矯正。 (9)澆筑完畢后,采用草袋覆蓋,經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù),保持濕潤狀態(tài);在混凝土強度能夠承受自身重量時,拆除芯模,修補預(yù)留口。拆除后要繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(10) 當(dāng)連續(xù)箱梁混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的90%,后方可進(jìn)行支架的卸落與拆除。 從跨中向支座依次循環(huán)卸落。 無橋臺斜腿剛構(gòu)本合同段共有無橋臺斜腿剛構(gòu)橋*座。地基處理↓測量放樣↓安裝支架↓模板制作←鋪設(shè)底模預(yù) 壓——→綁扎主梁、橫梁鋼筋骨架↓鋼筋制作支立側(cè)?!壴鷺蛎姘邃摻罟羌堋惭b預(yù)埋件↓砼攪拌、運輸←澆筑砼←制作試塊↓↓養(yǎng) 生↓同條件養(yǎng)生↓拆除側(cè)模↓→↓壓試塊卸落底模、支架本橋采用滿堂支架整體現(xiàn)澆的施工方法。(1)地基處理:將施工中殘存的淤泥和雜物清除,刮平、壓實在其上用砂礫或開山石渣填筑持力層,厚度大于50厘米,且高出周圍原地面30厘米以上,其密實度不小于96%。(2)擺放枕木、安裝支架、橫梁:根據(jù)設(shè)計圖中幾何尺寸安裝支架和橫梁。支架采用碗扣式鋼支架,橫梁采用工字鋼或木方。在持力層上縱橫擺放兩層枕木,在兩層枕木的交叉點上支立支架,支架上安裝橫梁。支架體系必須具有足夠的強度和剛度,能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的偶然沖擊和振動。(3)安裝底模:底模采用鋼?;蚝?2mm的竹膠合板。梁底曲線為圓曲線,根據(jù)設(shè)計要求預(yù)留沉降值,其余各點按拋物線分配。要邊安裝邊測量底模的頂面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高是否相符。(4)底模安裝好后,按設(shè)計要求進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓采用砂袋進(jìn)行。預(yù)壓重量不小于主梁重量的80%。26(5)合格后,在底模上,從橋的一端或兩端同時綁扎鋼筋,肋板鋼筋采用架立法成型。如果有鋼筋相碰,保持主筋位置不變,可將其它鋼筋稍予調(diào)整,同時,要預(yù)埋橋面系鋼筋,位置要求準(zhǔn)確無誤。(6)梁體混凝土澆筑從梁的兩端向跨中同時進(jìn)行,按圖紙規(guī)定,跨中留出適當(dāng)長度的合攏段,使梁體混凝土收縮符合圖紙規(guī)定要求后,進(jìn)行合攏段混凝土的澆筑。合攏段混凝土澆筑時的溫度按圖紙規(guī)定,合攏溫度為15℃,最高年平均溫度35℃,最低年平均溫度為0℃。砼收縮按10℃計。沉降以一端斜撐下沉5毫米計算。澆筑過程中,應(yīng)隨時檢查預(yù)埋件位置,如有任何位移,應(yīng)及時矯正。 (4)混凝土自攪拌站由混凝土攪拌運輸車運至澆筑地點,混凝土泵車泵送混凝土,分層澆筑,插入式振搗棒振搗,特別是鋼筋密集部位采用插釬配合插入式振搗棒加強振搗。(5)澆筑完畢后,采用草袋覆蓋,灑水養(yǎng)護(hù),保持表面濕潤。(6)。當(dāng)主梁混凝土強度至少達(dá)到設(shè)計強度的70%之后方可進(jìn)行支架的卸落與拆除。支架的卸落從跨中向兩端進(jìn)行。(7)每階段均要進(jìn)行施工觀測、控制上構(gòu)的變形。(8)臺厚回填砂礫土,壓實度達(dá)到90%~95%以上,回填工作在行車道系卸架以前完成。 本合同段有預(yù)應(yīng)力混凝土翼型剛構(gòu)箱梁*座。地基處理↓↓測量放樣↓安裝支架←————模板制作↓鋪設(shè)底?!A(yù) 壓→鋼筋制作綁扎底板、腹板鋼筋骨架安裝波紋管、穿鋼絞線↓←—————安放芯模↓←—————支立側(cè)?!?7——→↓綁扎頂板鋼筋骨架、安裝預(yù)埋件↓安裝波紋管、穿鋼絞線↓↓砼攪拌、運輸←制作試塊←澆筑砼養(yǎng) 生↓同條件養(yǎng)生↓拆除芯模↓←↓拆除側(cè)模張拉設(shè)備的校驗壓試塊→↓張拉鋼絞線↓孔道壓漿封端↓卸落底模、支架本橋采用滿堂支架整體現(xiàn)澆的施工方法。(1)地基處理:將施工中殘存的淤泥和雜物清除,刮平、壓實在其上用砂礫或開山石渣填筑持力層,厚度大于50厘米,且高出周圍原地面30厘米以上,其密實度不小于96%。(2)擺放枕木、安裝支架、橫梁:根據(jù)設(shè)計圖中幾何尺寸安裝支架和橫梁。支架采用碗扣式鋼支架,橫梁采用工字鋼或木方。在持力層上縱橫擺放兩層枕木,在兩層枕木的交叉點上支立支架,支架上安裝橫梁。支架體系必須具有足夠的強度和剛度,能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的偶然沖擊和振動。(3)安裝底模:底模采用鋼模或厚12mm的竹膠合板。梁底曲線為曲線,根據(jù)設(shè)計要求預(yù)留沉降值,其余各點按拋物線分配。要邊安裝邊測量底模的頂面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高是否相符。(4)底模安裝好后,按設(shè)計要求進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓采用砂袋進(jìn)行。預(yù)壓重量不小于主梁重量的80%。(5)底模鋪設(shè)合格后,在底模上,從橋的一端同時綁扎肋板和底板鋼筋,肋板鋼筋采用架立法成型。同時按設(shè)計坐標(biāo)焊預(yù)應(yīng)力束定位筋。波紋管、鋼絞線束安裝。錨頭平面必須與鋼束管道垂直,錨孔中心要對準(zhǔn)管道中心。管道位置必須準(zhǔn)確,并用定位筋固定,嚴(yán)防錯位,如管道位置與普通鋼筋相碰,應(yīng)保證管道位置不變,可將鋼筋稍予調(diào)整。28(6)芯模采用木模,外裹塑料布,安裝時其各節(jié)接頭要包裹嚴(yán)密,防止漏漿。在底板鋼筋上要焊制槽型鋼筋支撐芯模,以保證底板的厚度。在彎矩0點處開天窗,用以澆筑底板混凝土和拆除芯模用。(7)安裝側(cè)模:側(cè)模采用鋼模板。在安裝芯模的同時,應(yīng)在其后安裝側(cè)模。(8)當(dāng)側(cè)模安完經(jīng)檢查,符合設(shè)計要求,可綁扎頂部鋼筋。(9)澆筑砼:混凝土自攪拌站由混凝土攪拌運輸車運至澆筑地點,混凝土泵車泵送混凝土,分層澆筑,人工插入式振搗棒振搗,特別是鋼筋密集部位及錨頭墊板部位用插釬配合插入式振搗器加強振搗。梁體混凝土澆筑分兩個作業(yè)面,從梁的兩端向中墩同時進(jìn)行,并在中墩合攏。在芯模底、頂預(yù)留口,首先澆筑底板,從芯模的兩端和和芯模預(yù)留口同時下料,底板中央由人在芯模內(nèi)振搗、抹平。底板澆筑完成后,然后澆筑頂板、翼板混凝土。澆筑過程中,注意預(yù)應(yīng)力管道、橋面防撞護(hù)欄、泄水管等預(yù)埋件位置,如有任何位移,應(yīng)及時矯正。 (10)為便于灌漿時的排氣和沖洗管道時排水,在每條管道的曲線頂點設(shè)置排水孔,排水孔用內(nèi)徑不小于20mm的標(biāo)準(zhǔn)管。管道之間的連接用金屬或塑料扣件。排水管端部在灌漿完成后截斷到表面以下25mm。(11)澆筑完畢后,采用草袋覆蓋,經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù),保持濕潤狀態(tài)。(12)在混凝土強度能夠承受自身重量時,拆除芯模,修補預(yù)留口。拆除后要繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(13)當(dāng)全部混凝土達(dá)到設(shè)計強度的90%后方可施加預(yù)應(yīng)力,張拉采用YCW350型千斤頂、ZB4/500型電動油泵進(jìn)行。張拉順序按圖紙要求順序張拉,兩端分批張拉。張拉次序為0→(初應(yīng)力)→бcon(持荷2min錨固)。張拉后,要測定鋼絞線的回縮與錨具的變形量,超過容許值應(yīng)重新張拉或更換錨具重新張拉。斷絲和滑絲超過限制數(shù)應(yīng)重新張拉。各項指標(biāo)合格后,進(jìn)行錨固,放松千斤頂壓力時應(yīng)避免振動錨具和鋼絞線。截割露頭要求用砂輪切割。29(14)管道壓漿要在張拉完成后立即進(jìn)行,一般不得超過14d。孔道壓漿用水泥漿由水泥漿拌和機制備,壓漿采用壓漿泵進(jìn)行。泵及其循環(huán)要封閉完好,避免氣泡進(jìn)入水泥漿,并能在壓漿完成的管道上保持壓力,所有設(shè)備在壓漿操作中至少每3小時用清潔水徹底清洗一次,每天結(jié)束時也要清洗。水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過4%,拌和后3h泌水率應(yīng)小于2%。24h后泌水應(yīng)全部被吸收。管道壓漿前要按要求清理管道,水泥漿自梁的一端注入,在另一端流出,流出的稠度必須達(dá)到規(guī)定的稠度。水泥漿自調(diào)直至壓入孔道的延續(xù)時間,不宜超過3045min,水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動。出氣孔應(yīng)在水泥漿的流動方向一個接一個的封閉,注入管在壓力下封閉直至水泥漿凝固。并保證在一天內(nèi)不受震動。(15)水泥漿強度達(dá)到30Mpa后,方可進(jìn)行支架的卸落與拆除。支架的卸落從跨中向兩側(cè)進(jìn)行。本合同段共有預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋一座?!鼗幚怼郎y量放樣↓安裝支架↓模板制作←鋪設(shè)底?!A(yù) 壓←————↓支立側(cè)?!摻钪谱鳌壴装濉⒏拱邃摻罟羌馨惭b波紋管、穿鋼絞線——→綁扎頂板鋼筋骨架、安裝預(yù)埋件↓安裝波紋管、穿鋼絞線↓←砼攪拌、運輸澆筑底板砼↓↓↓←膠囊試驗穿放膠囊、充氣←←制作試塊↓澆筑腹板、頂板砼養(yǎng) 生↓拆除芯模同條件養(yǎng)生↓拆除側(cè)?!?0←→↓張拉設(shè)備的校驗壓試塊張拉鋼絞線↓孔道壓漿↓封端卸落底模、支架本橋采用滿堂支架整體現(xiàn)澆的施工方法。(1)地基處理:將施工中殘存的淤泥和雜物清除,刮平、壓實在其上用砂礫或開山石渣填筑持力層,厚度大于50厘米,且高出周圍原地面30厘米以上,其密實度不小于96%。(2)擺放枕木、安裝支架、橫梁:根據(jù)設(shè)計圖中幾何尺寸安裝支架和橫梁。支架采用碗扣式鋼支架,橫梁采用工字鋼或木方。在持力層上縱橫擺放兩層枕木,在兩層枕木的交叉點上支立支架,支架上安裝橫梁。支架體系必須具有足夠的強度和剛度,能抵抗在施工過程中可能發(fā)生的偶然沖擊和振動。(3)安裝底模:底模采用鋼?;蚝?2mm的竹膠合板。梁底曲線為曲線,根據(jù)設(shè)計要求預(yù)留沉降值和施工預(yù)拱度,其余各點按拋物線分配。要邊安裝邊測量底模的頂面標(biāo)高與設(shè)計標(biāo)高是否相符。(4)底模安裝好后,按設(shè)計要求進(jìn)行預(yù)壓,預(yù)壓采用砂袋進(jìn)行。預(yù)壓重量不小于主梁重量。(5)底模預(yù)壓合格后,安裝側(cè)模板。之后從橋的一端同時綁扎肋板和底板鋼筋,肋板鋼筋采用架立法成型。同時按設(shè)計坐標(biāo)焊預(yù)應(yīng)力束定位筋。波紋管、鋼絞線束安裝。錨頭平面必須與鋼束管道垂直,錨孔中心要對準(zhǔn)管道中心。管道位置必須準(zhǔn)確,并用定位筋固定,嚴(yán)防錯位,如管道位置與普通鋼筋相碰,應(yīng)保證管道位置不變,可將鋼筋稍予調(diào)整。(6)混凝土分段澆筑,在彎矩0點處設(shè)濕接縫。每段砼先澆筑底板至膠囊底面,然后穿膠囊、充氣,再澆筑腹板、頂板、翼板混凝土。澆筑混凝土?xí)r注意預(yù)應(yīng)力管道、橋面防撞護(hù)欄、泄水管等預(yù)埋件位置,如有任何位移,及時矯正。同時注意膠囊與端模接觸部位漏漿與否,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 31(7)混凝土由攪拌運輸車運至澆筑地點,混凝土泵車泵送混凝土,分層澆筑,人工插入式振搗棒振搗,特別是鋼筋密集部位及錨頭墊板部位采用插釬配合插入式振搗器加強振搗。(8)澆筑完畢后,采用草袋覆蓋,經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù),保持濕潤狀態(tài)。(9)在混凝土強度能夠承受自身重量時,將膠囊放氣并撤出。待第一批現(xiàn)澆砼終凝后,把濕接縫砼表面鑿毛,綁扎濕接縫鋼筋,支立模板澆筑濕接縫砼。(10)當(dāng)全部混凝土達(dá)到設(shè)計強度的80%后方可施加預(yù)應(yīng)力,張拉采用YCL150型千斤頂、ZB4/500型電動油泵進(jìn)行。張拉順序按圖紙要求順序張拉,共分五批兩端同時對稱張拉和頂錨。張拉采用鋼束張拉力與伸長量“雙控”施工,以張拉力為主。張拉后,要測定鋼絞線的回縮與錨具的變形量,超過容許值應(yīng)重新張拉或更換錨具重新張拉。斷絲和滑絲超過限制數(shù)應(yīng)重新張拉。各項指標(biāo)合格后,進(jìn)行錨固,放松千斤頂壓力時應(yīng)避免振動錨具和鋼絞線。截割露頭要求用砂輪切割。(11)管道壓漿要在張拉完成后立即進(jìn)行,一般不得超過14d??椎缐簼{用水泥漿由水泥漿拌和機制備,壓漿采用壓漿泵進(jìn)行。泵及其循環(huán)要封閉完好,避免氣泡進(jìn)入水泥漿,并能在壓漿完成的管道上保持壓力,所有設(shè)備在壓漿操作中至少每3小時用清潔水徹底清洗一次,每天結(jié)束時也要清洗。水泥漿的泌水率最大不應(yīng)超過4%,拌和后3h泌水率應(yīng)小于2%。24h后泌水應(yīng)全部被吸收。管道壓漿前要按要求清理管道,水泥漿自梁的一端注入,在頂端排氣口和另一端流出,流出的稠度必須達(dá)到規(guī)定的稠度。水泥漿自調(diào)直至壓入孔道的延續(xù)時間,不宜超過3045min,水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動。出氣孔應(yīng)在水泥漿的流動方向一個接一個的封閉,注入管在壓力下封閉直至水泥漿凝固。并保證在一天內(nèi)不受震動。(12)水泥漿強度達(dá)到30MPa后,方可進(jìn)行支架的卸落與拆除。支架的卸落同時、對稱由跨中分別向2個中墩及橋臺進(jìn)行。 中承式懸鏈線無鉸拱本合同段共有中承式懸鏈線無鉸拱橋*座。施工順序為:砼強度達(dá)設(shè)計強度90%后砼強度達(dá)設(shè)計強度90%后拱肋支架拆除橋臺→拱肋—————————→行車道系—————————→吊桿張拉擰緊就位————→臺背回填————→行車道系支架拆除拱肋施工工藝流程:↓地基處理↓測量放樣↓安裝拱肋及橫梁支架模板制作←↓鋪設(shè)拱肋、橫梁底?!A(yù) 壓↓綁扎拱肋鋼筋骨架、安裝預(yù)埋件→鋼筋制作↓支立側(cè)?!艛嚢琛⑦\輸←←制作試塊澆筑拱肋砼同條件養(yǎng)生↓養(yǎng) 生↓↓拆除側(cè)模壓試塊卸落拱肋、橫梁支架行車道系施工工藝流程:↓地基處理↓測量放樣↓安裝行車道系支架↓鋪設(shè)底模鋼筋制作→↓綁扎拱肋鋼筋骨架、安裝預(yù)埋件↓支立側(cè)?!艛嚢?、運輸制作試塊←澆筑行車道系砼同條件養(yǎng)生↓養(yǎng)生↓↓拆除側(cè)模→壓試塊↓吊桿張拉擰緊就位↓臺背填土卸落行車道系支架本橋采用滿堂支架整體現(xiàn)澆的施工方法。33(1)地基處理:將施工中殘存的淤泥和雜物清除,刮平、壓實在其上用砂礫或開山石渣填筑持力層,厚度大于50厘米,且高出周圍原地面30
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