【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性提出了嚴(yán)格要求，故高性能混凝土施工是本梁場(chǎng)的工程重點(diǎn)。 (3) 簡(jiǎn)支梁徐變上拱控制技術(shù) 大西高速鐵路設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為 250km/h，為保證列車安全運(yùn)行及旅客乘坐舒適，大西鐵路客運(yùn)專線平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋工程 箱梁預(yù)制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 4 橋梁不僅有足夠的強(qiáng)度、剛度，還具有后期徐變上拱變形小等特點(diǎn)，有必要對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁的徐變上拱控制技術(shù)進(jìn)行深入研究，以保證高速鐵路橋梁滿足運(yùn)營(yíng)要求。 主要施工對(duì)策 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及主要對(duì)策見(jiàn)下表。 表 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及主要對(duì)策分析表 序號(hào) 項(xiàng) 目 主 要 對(duì) 策 備注 1 箱梁架設(shè) (1) 根據(jù)施工總體部署，按時(shí)完成梁場(chǎng)建設(shè)、箱梁預(yù)制試驗(yàn)、申辦制梁許可證。梁場(chǎng)架梁全套設(shè)備按要求提前陸續(xù)到場(chǎng)。 (2) 合理安排工期。根據(jù)梁場(chǎng)架梁任務(wù)和兼顧存梁區(qū)容量合理安排箱梁的預(yù)制。 (3) 加強(qiáng)設(shè)備維修管理，并制定保障措 施，確保在施工過(guò)程中，設(shè)備始終處正常工作狀態(tài)。 2 橋梁主體結(jié)構(gòu)要求使用 100年，耐久性要求高 (1) 橋梁結(jié)構(gòu)所用工程材料，必須符合國(guó)家和部頒的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。 (2) 建立專業(yè)化生產(chǎn)的混凝土攪拌站，分段統(tǒng)一供應(yīng)高性能混凝土，橋梁主體結(jié)構(gòu)全部使用罐車運(yùn)輸托泵泵送工藝。 (3) 采取綜合措施，防止砼結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)裂縫。 (4) 選擇合適的砼拌制工藝，確?；炷临|(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范要求。 (5) 加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，自然養(yǎng)護(hù)不少于 14d。 (6) 加強(qiáng)與相關(guān)院校的科研合作。 (7) 加強(qiáng)高性能砼的原材料檢驗(yàn)，保證水泥、粉煤灰、骨料及外加劑等的品質(zhì)指標(biāo)滿足高性能砼的要求； 砼配合比嚴(yán)格控制最大水膠比、最少水泥用量和最大膠凝材料用量，盡可能減少水泥用量和拌合水用量；嚴(yán)格控制砼的攪拌、運(yùn)輸、澆筑和振搗作業(yè)程序，強(qiáng)化砼的保濕保溫養(yǎng)護(hù)；加強(qiáng)對(duì)砼耐久性檢驗(yàn)。 3 簡(jiǎn)支梁徐變上拱控制技術(shù) (1) 研究制定預(yù)制梁合理的施工方案與工藝。 (2) 通過(guò)試驗(yàn)，研究確定合理的混凝土配合比，確保梁體混凝土的強(qiáng)度、彈性模量等力學(xué)性能指標(biāo)及后期變形性能滿足《技術(shù)條件》及設(shè)計(jì)要求。 (3) 通過(guò)一系列工藝試驗(yàn)，研究確定合理的預(yù)應(yīng)力張拉與控制工藝體系，確保梁體預(yù)施應(yīng)力的準(zhǔn)確。 3 建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征 自然地理特征 地形地貌 線路位于晉中市太谷縣、祁縣、平遙縣境內(nèi)，屬太原晉中盆地，地形平坦開(kāi)闊。 工程地質(zhì) (1)工程地質(zhì)條件 本梁場(chǎng) 位于晉中市平遙縣洪善鎮(zhèn)欽賢村，對(duì)應(yīng)主線里程為 DK362+900，梁場(chǎng)用地面大西鐵路客運(yùn)專線平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋工程 箱梁預(yù)制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 5 積 225 畝，近于梯形，場(chǎng)地原為玉米地，勘察時(shí)已經(jīng)收割，地勢(shì)平坦。工程重要性等級(jí)為三級(jí)；場(chǎng)地位于 8 度抗震設(shè)防區(qū)，場(chǎng)地復(fù)雜等級(jí)為二級(jí)。 (2)不良地質(zhì)及特殊地質(zhì) 本梁場(chǎng)地形較平坦、開(kāi)闊。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及勘探資料，本場(chǎng)地?zé)o液化土分布，無(wú)不良地質(zhì)作用。未發(fā)現(xiàn)古河道、暗濱及人工洞穴分布。 水文 特征 (1)地表水 本區(qū)域無(wú)地表水。 (2)地下水 ①地下水位 本場(chǎng)區(qū)地下水為第四系孔隙潛水，主要受大氣降水及地表河流補(bǔ)給，主要分布于全新統(tǒng)沖洪積層中，不具或略具承壓性。地下水埋深約在 ～ 之間。 ②地下水腐蝕性評(píng)價(jià) 根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（ GB500212021）修訂版，判定結(jié)果詳見(jiàn)表 。 表 地下水的腐蝕性評(píng)價(jià)表 腐蝕環(huán)境 腐蝕部位 無(wú)干濕交替 干濕交替 對(duì)混凝土結(jié)構(gòu) 具微腐蝕性 具微腐蝕性 對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋 具微腐蝕性 具弱腐蝕性 對(duì) 鋼結(jié)構(gòu) 具弱腐蝕性 ③標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度 本地區(qū)最大凍結(jié)深度為 。 氣候特征 本地區(qū)屬暖溫帶亞濕潤(rùn)區(qū)，表現(xiàn)為顯著的大陸型氣候。春季干旱多風(fēng)，蒸發(fā)量大；夏季盛行東南風(fēng)，降水主要集中在 7~9 三個(gè)月；秋季降水減少，氣溫驟減；冬季雨雪稀少。氣溫的分布與變化受地理緯度、太陽(yáng)輻射和地形等條件的綜合影響，呈由盆地向山區(qū)遞減的規(guī)律。 沿線受極地大陸性冷空氣團(tuán)控制時(shí)間長(zhǎng)，受海洋熱帶暖氣團(tuán)影響時(shí)間短，按對(duì)鐵路工程影響的氣候分區(qū)，本標(biāo)段所經(jīng)地區(qū)為寒冷地區(qū)。 大西鐵路客運(yùn)專線平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋工程 箱梁預(yù)制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 6 標(biāo)段歷年極端最高氣溫 ℃，歷年極端最低氣溫 ℃，歷年平均降水量， 歷年平均蒸發(fā)量 ，歷年最冷月平均氣溫 ℃，歷年平均氣溫℃，歷年最大風(fēng)速 22 m/s、風(fēng)向 WNW，歷年主導(dǎo)風(fēng)向 NNW，歷年最大積雪厚度16cm，土壤最大凍結(jié)深度 77cm。 地震參數(shù) 本標(biāo)段所在地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為 ，地震基本烈度為Ⅷ度。 梁場(chǎng)交通、水電供應(yīng)、通訊條件 交通運(yùn)輸條件 (1)鐵路 本標(biāo)段線路經(jīng)過(guò)地區(qū)既有鐵路干線主要有南同蒲線等，鐵路交通運(yùn)輸條件便利，南同蒲、石太線、隴海線可作為鐵路施工材料主要鐵路運(yùn) 輸干線。 (2)公路 線路經(jīng)過(guò)地區(qū)國(guó)道、省道四通八達(dá)，與線路平行的公路主要有大運(yùn)、太長(zhǎng)、西潼、西運(yùn)高速公路、 108 國(guó)道、 208 國(guó)道、 310 國(guó)道，省、縣、鄉(xiāng)道路較發(fā)達(dá)，為施工材料運(yùn)輸提供了便利條件。 毗鄰 X411 縣道，該道路為本工程的實(shí)施提供了較為便利的材料和機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸條件。 施工用水情況 根據(jù)資料顯示，淺層地下水主要為重碳酸性低礦化度淡水，一般無(wú)色無(wú)味，各項(xiàng)指標(biāo)尚符合生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，一般可直接作飲用水源；但據(jù)實(shí)際打井取水情況看，淺層地表水污染較為嚴(yán)重，不能作為生產(chǎn)生活用水。梁場(chǎng)采用深井取水作 為生產(chǎn)生活用水。 施工用電情況 梁場(chǎng)所在地區(qū)，電力資源豐富，能夠滿足本工程施工用電需要。施工用電從地方高壓電網(wǎng)接入，設(shè) 630KVA 變壓器 2 臺(tái)，并備用 300KVA 發(fā)電機(jī)組 1 套，以保證施工生產(chǎn)的需要。 通訊條件 梁場(chǎng)所在村莊的移動(dòng)、固定電話、網(wǎng)絡(luò)接入便利。 地材分布情況 (1) 砂材 大西鐵路客運(yùn)專線平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋工程 箱梁預(yù)制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 7 擬選用：河北正定縣良下砂廠，日產(chǎn)量極大，距工地 330km。 (2) 碎石 擬選用：文水縣鑫利達(dá)建材有限公司，日產(chǎn)量 7000 方，距工地 60km。 (3) 水泥 擬選用：榆次智海水泥，年產(chǎn)量 300 萬(wàn)噸，距工地 95km。 (4) 粉煤灰 擬選用：霍州兆光電廠，距工地 120km。 (5) 礦渣粉 擬選用：太原市德龍科技有限公司。 (6) 減水劑 擬選用：山西黃河化工有限公司生產(chǎn)的減水劑。 4 總體施工組織安排 建設(shè)總體目標(biāo) 建設(shè)“優(yōu)質(zhì)、平安、綠色、和諧”的客專鐵路，在建設(shè)過(guò)程中堅(jiān)持“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”，全面推行建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，落實(shí)“六位一體”的管理要求，做到“不留遺憾，不當(dāng)罪人，建不朽工程”。 總體目標(biāo) 以“五個(gè)世界一流”為建設(shè)目標(biāo)即：世界一流的運(yùn)營(yíng)速度、世界一流的工程質(zhì)量、世界一流的技術(shù)裝備、世界一流的運(yùn)輸效率和世界一流的運(yùn)營(yíng)管理 ，將大西客專建設(shè)成精品工程和安全工程。 質(zhì)量目標(biāo) (1) 工程質(zhì)量符合國(guó)家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求；分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量合格率達(dá)到 100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%；減少質(zhì)量通病，杜絕各類質(zhì)量事故的發(fā)生，主體工程質(zhì)量“零缺陷”，達(dá)到國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； (2) 隧道、橋梁、線路、房建等工程：滿足設(shè)計(jì)使用壽命內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)要求；無(wú)砟軌道使用壽命不低于 60 年； (3) 竣工文件資料真實(shí)可靠、規(guī)范整齊，實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)收交接； (4) 實(shí)現(xiàn)實(shí)車試驗(yàn)速度不低于 倍列車設(shè)計(jì)速度，開(kāi)通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值。 大西鐵路客運(yùn)專線平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋工程 箱梁預(yù)制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 8 安全目標(biāo) 杜絕責(zé)任從業(yè)人員因工死亡事故；年重傷率控制在 ‰以下，年負(fù)傷率控制在 5‰以下；消滅既有線行車一般 A、 B 類事故，減少一般 C 類及以上事故；消滅責(zé)任等級(jí)火災(zāi)事故、爆炸事故、爆破物品丟失事故、重大塌方事故。 工期目標(biāo) 本梁場(chǎng)臨建于 2021 年 3 月開(kāi)工，計(jì)劃于 2021 年 9 月 16 日開(kāi)始箱梁批量預(yù)制， 2021年 10 月 1 日開(kāi)始架梁， 2021 年 11 月 30 日箱梁預(yù)制完成， 2021 年 1 月 10 日箱梁安裝完成，總工期 22 個(gè)月。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 落實(shí)鐵路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”制度，達(dá)到“ 路基邊坡防護(hù)綠色化，取、棄土場(chǎng)復(fù)墾良田化，生活垃圾無(wú)公害化、運(yùn)輸環(huán)境人文化、噪聲治理達(dá)標(biāo)化”的目標(biāo)。 施工組織機(jī)構(gòu)、隊(duì)伍部署和任務(wù)劃分 施工組織機(jī)構(gòu) 為加強(qiáng)項(xiàng)目管理、全面履行合同，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對(duì)本工程項(xiàng)目的意義和特點(diǎn)，梁場(chǎng)設(shè)五部一室，即工程部、安質(zhì)部、物設(shè)部、計(jì)財(cái)部、綜合部、試驗(yàn)室等部門(mén)。 梁場(chǎng)主要工程技術(shù)和管理人員由單位選派，抽調(diào)曾參與過(guò)國(guó)內(nèi)大型工程建設(shè)、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的工程技術(shù)和管理人員承擔(dān)箱梁制、運(yùn)的施工任務(wù) 。施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)圖 ：擬為承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)框圖。 大西鐵路客運(yùn)專線平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋工程 箱梁預(yù)制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 9 圖 項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)框圖 施工組織機(jī)構(gòu)各業(yè)務(wù)部門(mén)管理職責(zé)見(jiàn)表 。 表 業(yè)務(wù)部門(mén)管理職責(zé)表 序號(hào) 崗位部門(mén) 管 理 職 責(zé) 一 梁場(chǎng)場(chǎng)長(zhǎng) 代表梁場(chǎng)實(shí)施組織、指揮、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，處理一切與本梁場(chǎng)工程相關(guān)的事務(wù)，履行合同賦予的權(quán)利和義務(wù)。執(zhí)行與有關(guān)本工程的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面的有關(guān)事務(wù)。對(duì)本梁場(chǎng)安全保證、質(zhì)量保證、工期保證、環(huán)境保護(hù)、水 土保持、勞動(dòng)衛(wèi)生等工作負(fù)責(zé)。認(rèn)真貫徹落實(shí)中央提出的有關(guān)科學(xué)發(fā)展觀和鐵路跨越式發(fā)展的總體要求，以人為本、協(xié)調(diào)發(fā)展，做好本工程的建設(shè)。 二 副場(chǎng)長(zhǎng) 協(xié)助管理施工生產(chǎn)。在施工中嚴(yán)把安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，把安全質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到位。抓好施工生產(chǎn)計(jì)劃的落實(shí)，處理施工中出現(xiàn)的具體問(wèn)題。負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場(chǎng)的一些日常工作。 三 總工程師 對(duì)本梁場(chǎng)質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測(cè)試等負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，帶領(lǐng)并指導(dǎo)所有技術(shù)人員開(kāi)展扎實(shí)有效的技術(shù)管理工作。提出并貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)措施。負(fù)責(zé)組織圖紙會(huì)審，組織重大技術(shù)方案的審查， 組織對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的審查及批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的編制，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方案的制定。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對(duì)本梁場(chǎng)施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及批準(zhǔn)后的實(shí)施。對(duì)施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。組織科研攻關(guān)項(xiàng)目，解決工程施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。對(duì)本工程的環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合本工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點(diǎn)，科學(xué)周密地制定并下達(dá)安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、工程部 安質(zhì)部 物設(shè)部 計(jì)財(cái)部 綜合部 試驗(yàn)室 常務(wù)副場(chǎng)長(zhǎng) 總工程師 副 場(chǎng) 長(zhǎng) 副 場(chǎng) 長(zhǎng) 場(chǎng) 長(zhǎng) 制梁架子隊(duì) 提運(yùn)架梁架子隊(duì) 大西鐵路客運(yùn)專線平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋工程 箱梁預(yù)制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 10 序號(hào) 崗位部門(mén) 管 理 職 責(zé) 勞動(dòng)保護(hù)措施和環(huán)境保護(hù)的具體措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。 四 梁 場(chǎng) 各 職 能 部 門(mén) 職 責(zé) 1 試驗(yàn)室 試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本梁場(chǎng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。做好現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和混凝土試件的測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過(guò)程中提出修正意見(jiàn)報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行。配合各科研項(xiàng)目完成試驗(yàn)工作，作好資料整理及分析。 2 工程部 負(fù)責(zé)本梁場(chǎng)的施工技術(shù)工作。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案