安全管理學(xué)_復(fù)習(xí)資料(編輯修改稿)
2025-01-21 01:38 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，或者 50人以上 100人以下重傷，或者 5000萬(wàn)元以上 1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； 3）較大事故，是指造成 3人以上 10人以下死亡，或者 10人以上 50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上 5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故； 4）一般事故，是指造成 3人以下死亡，或者 10人以下重傷，或者 1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。 （ 6） 按事故類(lèi)別分類(lèi) 1）按致害原因分類(lèi) 根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB6441 一 1986）按致害原因?qū)⑹鹿暑?lèi)別分為 20類(lèi)： 物體打擊、車(chē)輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、火藥爆炸、瓦斯爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他傷害。 2）煤礦事故類(lèi)別 頂 板：指冒頂、片邦、頂板掉矸、頂板支護(hù)垮倒、沖擊地壓、露天煤礦邊坡滑移垮塌等。底板事故視為頂板事故。 瓦 斯：指瓦斯（煤塵）爆炸（燃燒）、煤（巖）與瓦斯突出、中毒、窒息。 機(jī) 電：指機(jī)電設(shè)備（設(shè)施）導(dǎo)致的事故。包括運(yùn)輸設(shè)備在安裝、檢修、調(diào)試過(guò)程中發(fā)生的事故。 運(yùn) 輸：指運(yùn)輸設(shè)備（設(shè) 施）在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的事故。 放炮：指放炮崩人、觸響瞎炮造成的事故。 火災(zāi)：指煤與矸石自燃發(fā)火和外因火災(zāi)造成的事故（煤層自燃未見(jiàn)明火逸出有害氣體中毒算為瓦斯事故）。 水害：指地表水、老空水、地質(zhì)水、工業(yè)用水造成的事故及透黃泥、流沙導(dǎo)致的事故。 其它事故：以上七類(lèi)以外的事故。 3）水上交通事故類(lèi)別 碰撞事故：指船舶與船舶（包括排筏、水上浮動(dòng)裝置）相互間碰撞致?lián)p、造成人員傷亡或船舶翻沉。 擱淺事故：指船舶擱置在淺灘上致?lián)p、造成人員傷亡或船舶翻沉。 觸礁事故：指船舶 觸碰礁石或擱置在礁石上致?lián)p、造成人員傷亡或船舶翻沉。 觸損事故：指船舶觸碰岸壁、碼頭、航標(biāo)、橋墩、鉆井平臺(tái)等水上固定物或沉船、木樁、漁柵等水下障礙物致?lián)p、造成人員傷亡或船舶翻沉。 火災(zāi)、爆炸事故：指船舶遭受雷擊、爆炸、失火等，使船舶燃燒致?lián)p、造成人員傷亡或船舶翻沉。 風(fēng)災(zāi)事故：指船舶遭受強(qiáng)風(fēng)致?lián)p、造成人員傷亡或船舶翻沉。 自沉事故：指船舶因裝載不當(dāng)、船體漏水等原因或不明原因造成船舶沉沒(méi)或人員傷亡。 其他事故：因其他原因引起人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失的水上交通事故。 2 安全生產(chǎn) “ 五要素”及其關(guān)系 安全文化、安全法制、安全責(zé)任、安全科技和安全投入。 安全文化是靈魂和統(tǒng)帥，是安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)； 安全法制是安全生產(chǎn)工作進(jìn)入規(guī)范化和制度化的必要條件，是開(kāi)展其他各項(xiàng)工作的保障和約束 。 安全責(zé)任是安全法制進(jìn)一步落實(shí)的手段，是安全法律法規(guī)的具體化 。 安全科技是保證安全生產(chǎn)工作現(xiàn)代化的工具 。 安全投入為其他各個(gè)要素能夠開(kāi)展提供物質(zhì)的保障。 2 三同時(shí)原則與四不放過(guò)原則： 三同時(shí)原則：新建、改建、擴(kuò)建的項(xiàng)目，其安全衛(wèi)生設(shè) 施和措施要與生產(chǎn)設(shè)施同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工，同時(shí)投產(chǎn)和使用。 四不放過(guò)原則－ 發(fā)生事故后，要做到事故原因沒(méi)查清，當(dāng)事人未受到教育，整改措施未落實(shí)，責(zé)任人未追究，四不放過(guò)。 2 消除、預(yù)防設(shè)備、環(huán)境危險(xiǎn)和有害因素的基本原則： ① 消除：從根本上消除危險(xiǎn)和有害因素。（本質(zhì)安全） ②減弱：防護(hù)減弱、低毒代替高毒。 ③屏蔽和隔離：當(dāng)根除和減弱無(wú)法做到時(shí)用。 ④設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)：達(dá)到預(yù)先破壞，如保險(xiǎn)絲。 ⑤聯(lián)鎖：相互制約而使機(jī)器在聲音時(shí)不能啟動(dòng)。 ⑥防止接近：柵欄、雙手按扭。 ⑦加強(qiáng)：提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。 ⑧時(shí)間防護(hù)：縮短有 害環(huán)境中的工作時(shí)間等。 ⑨距離防護(hù)：對(duì)放射性、輻射、噪聲等。 ⑩取代操作人員：機(jī)器代替人工操作和。 ⑾傳遞警告和禁止信息：指令、聲、光、信號(hào)等。 預(yù)防事故的安全技術(shù) （ 1） 控制能量 對(duì)于任何事故 ,其后果的嚴(yán)重程度與事故中所涉及的能量的大小緊密相關(guān) ,因?yàn)槭鹿手猩婕暗哪芰拷^大多數(shù)情況下就是系統(tǒng)所具有的能量 ,因而用控制能量的方法 ,可以從根本上保證系統(tǒng)的安全性。 （ 2） 危險(xiǎn)最小化設(shè)計(jì) 通過(guò)設(shè)計(jì)消除危險(xiǎn)或使危險(xiǎn)最小化 ,是避免事故發(fā)生 ,確保系統(tǒng)的安全水平的最有效的方法。而本質(zhì)安全技術(shù)則是其中最 理想的方法。 所謂本質(zhì)安全技術(shù) ,是指不是從外部采取附加的安全裝置和設(shè)備 ,而是依靠自身的安全設(shè)計(jì) ,進(jìn)行本質(zhì)方面的改善 ,即使發(fā)生故障或誤操作 ,設(shè)備和系統(tǒng)仍能保證安全。 （ 3） 隔離 隔離是采用物理分離、護(hù)板和柵欄等將已識(shí)別的危險(xiǎn)同人員和設(shè)備隔開(kāi) ,以防止危險(xiǎn)或?qū)⑽ｋU(xiǎn)降低到最低水平 ,并控制危險(xiǎn)的影響。隔離是最常用的一種安全技術(shù)措施。 預(yù)防事故發(fā)生的隔離措施包括分離和屏蔽兩種。前者指空間上的分離 ,后者指應(yīng)用物理的屏蔽措施進(jìn)行隔離 ,它比空間上的分離更加可靠 ,因而最為常見(jiàn)。利用隔離措施 ,也可以將不 相容的物質(zhì)分開(kāi) ,以防止事故。隔離也可用于控制能量釋放所造成的影響 ,如在堅(jiān)固的容器中進(jìn)行爆炸試驗(yàn) ,防止對(duì)人或其他物體的影響。 隔離也可用于防止放射源等有
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1