機(jī)械制造技術(shù)課程設(shè)計(jì)-蝸輪本體機(jī)械加工工藝規(guī)程及精鏜ф75h6孔夾具設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-09-02 20:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 表 210， 211 Φ 170 + Φ 175 表 211,212 三、 機(jī)械 加工工藝過程設(shè)計(jì) 本零件時(shí)帶孔的套筒零件，孔的軸線是設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，為避免由于基準(zhǔn)不重合而產(chǎn)生的誤差，所以選孔為定位基準(zhǔn)，即遵循“基準(zhǔn)重合”的原則。具體而言，即選Φ〖 75〗_0^(+13)mm 孔及一端面作為精基準(zhǔn)。由于本套筒零件全部表面都要加工，因此應(yīng)選外圓及一端面為粗基準(zhǔn)。 本零件的加工面有外圓、內(nèi)孔、端面、螺紋等，材料 為 45 鋼。 （ 1） Φ 212 外圓面 未注公差尺寸，表面粗糙度為 = m,根據(jù) GB180079規(guī)定其公差等級(jí)按 IT14，需進(jìn)行粗車和半精車。 （ 2）Φ 170h6 外圓面 公差等級(jí) IT6，表面粗糙度為 = m, 需進(jìn)行粗車，半精車和精車還有金剛石車。 （ 3）Φ 85h7 外圓面 公差等級(jí) IT7，表面粗糙度為 = m, 需進(jìn)行粗車和半精車，精車。 （ 4）Φ 75H6 內(nèi)孔 公差等級(jí) IT6，表面粗糙度為 = m, 毛坯孔已段出，為未淬火鋼，加工方法可采用粗鏜、半精鏜、精鏜，金剛鏜。 （ 5）Φ 25內(nèi)孔 未注公差尺寸，表面粗糙度為 = m,根據(jù) GB180079規(guī)定其公差等級(jí)按 IT14，毛坯孔已段出，只需進(jìn)行粗鏜即可。 （ 6）端面 本零件的端面為回轉(zhuǎn)體端面，尺寸精度都要求不高，表面粗糙度為 = m 及 = m 兩種要求。要求 = m 的端面可以粗車和半精車，要求 = m 的端面，經(jīng)粗車即可（表 54）。 （ 7）螺紋 加工精度要求不高的標(biāo)準(zhǔn)外螺紋，采用攻螺紋加工。 7 按照先加工基準(zhǔn)面及先粗后精的原則，該零件加工可按下述工藝路線進(jìn)行。 工序Ⅰ：以Φ 85h7mm處外圓及端面 定 位，粗車另一面，粗車外圓Φ 170h6mm,然后再半精車 Φ 170h6mm及精車達(dá)到 倒角。 工序Ⅱ：以 精 車后的Φ 170h6mm 外圓 作為 定位 精基準(zhǔn) ，粗車另一端面，粗車外圓Φ 85h7 及臺(tái)階面及半精車與精車達(dá)到 ， ， 粗車 Φ 212 及半精車達(dá)到鉆螺紋孔 8 個(gè) M6， 倒角。 工序Ⅲ： 以Φ 85h7mm處外圓 作為 定位 精基準(zhǔn)鉆 8*Φ 25的 內(nèi)孔 ， 粗鏜 8 個(gè)Φ 25mm孔 ， 粗鏜Φ 75H6mm 及 半精鏜 和 精鏜 然后 金剛鏜 孔 達(dá)到 ， ， 孔攻螺紋8 個(gè) M6mm，最后 金剛石車 Φ 170h6mm 達(dá)到 ， 。 工序 Ⅳ ：鉗工去毛刺。 工序 Ⅴ ：終檢。 （ 1）根據(jù)不同的工序選擇機(jī)床。 ①工序Ⅰ、Ⅱ是粗車和半精車 ，精車 。各工序的工步數(shù)不多， 小 批 量 生產(chǎn)不要求很高的生產(chǎn)率，故選用臥式車床就能滿足要求。本零件外廓尺寸不大，選用 C6132型臥式車床即可（表 41） ②工序 Ⅲ 為 精 鏜孔 與粗鏜孔 。由于加工零件外輪廓尺寸不大，又是回轉(zhuǎn)體，故宜在車床上鏜孔。由于要求精度高，表面粗糙度數(shù)值小，需選用較精密的車床才能滿足要求，因此選用 C616A 型臥式車床（表 41） （ 2）選用夾具 本零件各工序使用通用夾具即可。 （ 3）選擇刀具 根據(jù)不同的工序選擇刀具。 ①在車床上的加工的工序，一般都選用硬質(zhì)合金車刀。加工鋼質(zhì)零件采用 YT 類硬質(zhì)合金，粗加工用 YT5，半精加工用 YT15，精加工用 YT30。為提高生產(chǎn)率及經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)選用可轉(zhuǎn)位車刀（ ， ）。 （ 1）確定 各 圓柱面的工序尺寸 加工表面 工序名稱 工序雙邊余量 工序尺寸及公差 表面粗糙度 Φ 85h7 外圓 粗車 8 半精車 1 精車 Φ 212 外圓 粗車 半精車 精車 —— —— —— Φ 170 外圓 粗車 半精車 精車 金剛石車 Φ 75H6 內(nèi)孔 粗鏜 5 半精鏜 1 精鏜孔 金剛鏜 （ 2）軸向尺寸確定 9 工序 加工表面 總加工表面 工序加工余量 I 1 2
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