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正文內(nèi)容

汽修技師論文淺談排除發(fā)動機竄燒機油故障的體會(編輯修改稿)

2024-10-26 01:49 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 加速了環(huán)背的磨損。活塞環(huán)磨損或失效后,彈力減弱,開口間隙、邊隙以及背隙增大,令活塞環(huán)與氣缸體的配合間隙增大,使氣缸內(nèi)密封性變差而出現(xiàn)竄油,造成發(fā)動機的動力性能降低,機油消耗升高,引致通風系統(tǒng)嚴重冒煙,排氣冒藍煙和燃燒室表面積炭。(2)活塞磨損引起的竄油?;钊p最快的部位,是活塞環(huán)槽與活塞銷座孔的磨損,其中第一道環(huán)槽磨損最嚴重,由上至下,依此減輕,環(huán)槽的磨損,使活塞環(huán)槽中配合間隙增大,結(jié)果容易引起竄油現(xiàn)象。(3)由氣缸磨損引起氣缸的工作表面,在正常情況下一般是在活塞環(huán)運動的區(qū)域形成不均勻的磨損,沿氣缸軸線方向磨成上大下小的圓錐形,磨損產(chǎn)生圓柱度誤差,最大的磨損部位是活塞在上止點位臵時,第一道環(huán)所對應的缸壁處,而沿橫向截面是磨成不規(guī)則的橢圓形,磨損產(chǎn)生圓度誤差。最大的磨損在進氣門對面的氣缸壁上,由于此處受新鮮混合氣流較強沖襲作用,導致潤滑油膜稀釋磨料增多,溫度降低,使該部位磨損嚴重。(4)由機油加注過多而造成由于機油加注過量,發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時,飛濺潤滑的油多,使氣缸壁產(chǎn)生過量機油,而活塞環(huán)亦無法把其完全刮掉而竄到燃燒室燃燒。(三)排除故障的措施和方法根據(jù)以上分析,圍繞著發(fā)動機出現(xiàn)竄燒機油的問題,本人針對以上得出的可能產(chǎn)生的原因,逐項進行解體檢查分析。首先,拆下氣缸蓋檢查,發(fā)現(xiàn)有個別排氣門座有灰白的積炭,進氣門有油濕。我將有問題
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