【文章內(nèi)容簡介】 壓正常，則檢查噴油器有無堵塞泄漏，若噴油器正常則進(jìn)行下一步檢查。4）檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，檢查空氣濾清器是否堵塞、管路接頭是否松動(dòng)漏氣、管路是否有破損等。如果檢查發(fā)現(xiàn)有損壞處，則修理或更換。如果檢查都正常，則進(jìn)行下一步檢查。5）檢查氣缸密封性，用壓力表檢測氣缸壓力，看壓力是否正常。如果氣缸壓力低，可能是氣缸壁拉傷或氣門漏氣。用機(jī)油壺往活塞頂部注少許機(jī)油，若發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)動(dòng)或氣缸壓力回升，則是氣缸間隙過大，需拆修發(fā)動(dòng)機(jī)，若發(fā)動(dòng)機(jī)仍然不能發(fā)動(dòng)，則可能是氣缸墊或氣門損壞或漏氣。如果氣缸壓力正常，則要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)和配氣相位正時(shí)。6）檢查配氣相位正時(shí)。調(diào)整配氣相位正時(shí)的步驟： （第1缸位于上止點(diǎn)位置） ，使分火頭指向分電器殼的1缸標(biāo)記 ，檢查凸輪軸和曲軸的標(biāo)記是否與它們的基準(zhǔn)點(diǎn)對齊 7）用點(diǎn)火正時(shí)燈照在點(diǎn)火正時(shí)點(diǎn)上檢查點(diǎn)火正時(shí)。（4）實(shí)例分析 1）車型 一汽捷達(dá)都市先鋒轎車 2）故障現(xiàn)象起動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有著火現(xiàn)象，但始終不能起動(dòng)。3）故障診斷與排除圖2－2 捷達(dá)火花塞發(fā)動(dòng)機(jī)有著火現(xiàn)象，但不能起動(dòng)供油系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞圖2－3 ，5氣門EA113發(fā)動(dòng)機(jī)，噴射系統(tǒng)為多點(diǎn)順序噴射，點(diǎn)火系統(tǒng)采用高能無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)。首先檢查供油系統(tǒng)，未發(fā)現(xiàn)異常。接著檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，因該車無中央高壓線，于是拔下第一缸高壓線，用螺絲刀做跳火試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)了，且第一缸分缸線跳出的火花正常。當(dāng)停止跳火試驗(yàn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)又馬上熄火。分析認(rèn)為第一缸火花塞損壞，因?yàn)榈谝桓谆鸹ㄈ麚p壞后斷路，第四缸火花塞也不能跳火。兩個(gè)氣缸不工作，因此出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。做跳火試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)能起動(dòng)是因?yàn)椤暗趸稹碧岣吡它c(diǎn)火高壓，提高了點(diǎn)火能量而起動(dòng)。換上一個(gè)新火花塞后，發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)，怠速平穩(wěn)。（1）故障現(xiàn)象起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速很低。（2）故障原因 1）蓄電池虧電或線路接觸不良導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)不工作。 2）起動(dòng)機(jī)或起動(dòng)電路有故障導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)不工作。 3）發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)有拉缸、燒瓦等故障導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)阻力增大或卡住或裝配過緊導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過大。4）轉(zhuǎn)速傳感器或曲軸位置傳感器故障，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。5）水溫傳感器故障故障，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。6）空氣流量計(jì)故障或進(jìn)氣管壓力傳感器故障，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)（3）故障診斷方法1）用故障檢測儀檢測電控單元（如轉(zhuǎn)速傳感器，曲軸位置傳感器，水溫傳感器，空氣流量計(jì)，進(jìn)氣管壓力傳感器），看有無故障碼，如果有故障碼，則查閱維修手冊，根據(jù)故障碼對應(yīng)的故障，更換傳感器。更換傳感器后再次用故障檢測儀檢測，看有無故障碼，如果沒有，再試車，故障現(xiàn)象也消失了，則說明是此傳感器故障。2）檢查起動(dòng)電源，按下喇叭通過喇叭聲響判斷蓄電池是否正常。 如果喇叭沒有聲音或聲音悶小，則要檢查蓄電池是否虧點(diǎn)，蓄電池極樁、起動(dòng)機(jī)電源接線柱及搭鐵處的連接是否正常。如果喇叭聲正常，則用萬用表檢查起動(dòng)機(jī)的控制線路、起動(dòng)開關(guān)、自動(dòng)變速器檔位開關(guān)、起動(dòng)機(jī)繼電器及起動(dòng)機(jī)等。3）轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)阻力是否過大。如果明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增大或不能轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，則需拆修發(fā)動(dòng)機(jī)。如果沒有感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增大，則進(jìn)行下一步。 (1)故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)不容易發(fā)動(dòng)，起動(dòng)應(yīng)需的時(shí)間過長或需多次起動(dòng)才能發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（2）故障原因 1）起動(dòng)機(jī)、蓄電池或電源線路接觸不良，使起動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)起動(dòng)功率下降、向點(diǎn)火系統(tǒng)供電電壓偏低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不易發(fā)動(dòng)。2）點(diǎn)火系統(tǒng)部件或線路故障導(dǎo)致點(diǎn)火產(chǎn)生的火花微弱，而不容易點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣，因此發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng)。3）燃油供給系統(tǒng)部件出現(xiàn)損壞或油路不暢造成燃油不暢，導(dǎo)致汽油量過少而與流經(jīng)節(jié)氣閥的空氣混合形成的可燃混合氣密度較低，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)。 4）曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)有磨損，造成氣缸壓縮終了時(shí)的壓力偏低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不易發(fā)動(dòng)。 （3）故障診斷1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速是否過低（低于600轉(zhuǎn)）和用萬用表蓄電池起動(dòng)電壓是否低于8V。如果是，則檢查蓄電池極樁、起動(dòng)機(jī)電源接線柱及搭鐵處的電纜連接是否良好，蓄電池是否虧電。如果起動(dòng)轉(zhuǎn)速正常，則進(jìn)行下一步檢查。2）從分電器上拔出連接點(diǎn)火線圈的中央高壓線進(jìn)行高壓跳火試驗(yàn)，檢查火花是否強(qiáng)。如果火花較弱，則用萬用表檢查點(diǎn)火線圈的性能、點(diǎn)火系低壓線路有無接觸不良或漏電、點(diǎn)火控制模塊內(nèi)置抗干擾電容是否漏電或點(diǎn)火控制模塊是否搭鐵不良。如果火花正常，應(yīng)檢查分電器蓋、分火頭、高壓導(dǎo)線是否漏電、火花塞是否工作正常，若都正常，則進(jìn)行下一步檢查。3）檢查空氣濾清器是否堵塞、管路接頭是否松動(dòng)漏氣、管路是否有破損等。如果檢查發(fā)現(xiàn)有損壞處，則修理或更換。如果檢查都正常，則進(jìn)行下一步檢查。4）檢查燃油系統(tǒng)，先通電讓燃油泵直接工作，檢查燃油壓力是否正常。如果油壓過低，則檢查燃油濾清器是否清潔、燃油管路是否通暢、燃油泵是否正常工作。如果油壓正常，則檢查噴油器，若噴油器正常則進(jìn)行下一步檢查。5）檢查氣缸密封性，用壓力表檢測氣缸壓力，看壓力是否正常。如果氣缸壓力偏低，則需用游標(biāo)卡尺測量氣缸壁間隙是否過大、氣門是否密封。（有標(biāo)準(zhǔn)尺寸，看是否超出規(guī)定范圍）如果氣缸壓力正常，則需用點(diǎn)火正時(shí)燈檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)。 發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降（1）故障現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)加速性、爬坡性明顯下降，油耗增加。（2）故障原因 1）空氣流量傳感器故障或進(jìn)氣管真空傳感器故障或節(jié)氣門位置傳感器故障，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。2）點(diǎn)火系統(tǒng)部件性能不良而使最高次級電壓下降、火花能量不足、點(diǎn)火提前角不適當(dāng)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺火、點(diǎn)火時(shí)間不恰當(dāng)（過早或過晚）而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。3）燃油供給系統(tǒng)供油不暢導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)供油不足，造成可燃混合氣過稀而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。4）進(jìn)氣系統(tǒng)部件出現(xiàn)故障或管路堵塞而使進(jìn)氣不暢或管路漏氣，造成混合氣體量不足或混合氣過稀而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。5）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或過低而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。6）水溫傳感器故障或大氣壓力傳感器故障或爆震傳感器故障，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。7）排氣管消聲器、三元催化反應(yīng)器阻塞而使排氣阻力增大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。8）氧傳感器故障，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。9）曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的磨損導(dǎo)致氣缸密封不好，造成壓縮終了時(shí)氣缸壓力過低而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降點(diǎn)火系統(tǒng)空氣濾清器進(jìn)氣管路分電器燃油泵燃油濾清器燃油管路燃油系統(tǒng)空氣流量傳感器進(jìn)氣管壓力傳感器節(jié)氣門位置傳感器水溫傳感器爆震傳感器電器設(shè)備排氣系統(tǒng)三元催化反應(yīng)器噴油器氧傳感器進(jìn)氣系統(tǒng)真空管火花塞點(diǎn)火線圈節(jié)氣門排氣管消聲器兩大機(jī)構(gòu)氣缸密封不 嚴(yán)圖2－4 發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降可能的故障元件3）故障診斷1）用故障檢測儀檢測電控單元（如空氣流量傳感器，進(jìn)氣管壓力傳感器，節(jié)氣門位置傳感器，水溫傳感器，爆震傳感器，氧傳感器），看有無故障碼，如果有故障碼，則根據(jù)故障碼對應(yīng)的故障，更換有故障的傳感器。更換傳感器后再次用故障檢測儀檢測，看有無故障碼，如果沒有，再試車，故障現(xiàn)象也消失了，則說明是此傳感器故障。2）從分電器上拔出連接點(diǎn)火線圈的中央高壓線進(jìn)行高壓跳火試驗(yàn)，檢查點(diǎn)火高壓是否正常。如果火花不強(qiáng)，則需檢查點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火控制模塊等。如果火花正常，則應(yīng)檢查分電器蓋、分火頭、高壓導(dǎo)線、火花塞等，若都正常，則進(jìn)行下一步。3）檢查燃油系統(tǒng)，直接通電使燃油泵工作，檢查燃油壓力是否正常。如果燃油壓力不足，則需檢查燃油濾清器、燃油泵及供油管路。如果燃油壓力正常，則檢查噴油器、節(jié)氣門，若都正常，則進(jìn)行下一步。4）檢查空氣濾清器是否堵塞，進(jìn)氣管路、真空管有無漏氣。如果有，則修理。如果正常，則進(jìn)行下一步。5）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)溫度是否正常。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或過低，檢查冷卻系統(tǒng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常，則進(jìn)行下一步。6）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管路是否堵塞，檢查排氣管消聲器、三元催化反應(yīng)器是否堵塞。分別將排氣管消聲器和三元催化器拆除后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率恢復(fù)正常，則說明排氣管消聲器或三元催化器堵塞，應(yīng)清理排氣管消聲器或更換三元催化器。如果正常沒有堵塞，則進(jìn)行下一步。7）檢查氣缸壓力是否正常，用壓力表檢測發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力。如果氣缸壓力低，則需拆修發(fā)動(dòng)機(jī)。如果氣缸壓力正常，則需檢查汽車底盤故障。（4）實(shí)例分析 1）車型 一汽捷達(dá)王GEX轎車 圖2－5 捷達(dá)汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 2）故障現(xiàn)象該車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，出現(xiàn)加速無力，油耗升高。為此曾檢查過發(fā)動(dòng)機(jī)的油路、電路，但一直沒有找出故障原因。 3）故障診斷與排除發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，出現(xiàn)加速無力，油耗升高霍爾傳感器爆震傳感器 圖2－6 用解碼器閱讀故障碼沒有故障顯示。繼續(xù)閱讀數(shù)據(jù)塊001組，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷