汽修技師論文淺談排除發(fā)動機竄燒機油故障的體會-文庫吧資料
2024-10-26 01:49本頁面
【正文】 大，同樣不排除工藝與材質(zhì)的因素。我將有問題的氣門進行導(dǎo)管與桿的配合間隙的測量，造成個別進排氣門與座的配合密封不良而產(chǎn)生積炭。(三)排除故障的措施和方法根據(jù)以上分析，圍繞著發(fā)動機出現(xiàn)竄燒機油的問題，本人針對以上得出的可能產(chǎn)生的原因，逐項進行解體檢查分析。最大的磨損在進氣門對面的氣缸壁上，由于此處受新鮮混合氣流較強沖襲作用，導(dǎo)致潤滑油膜稀釋磨料增多，溫度降低，使該部位磨損嚴(yán)重?；钊p最快的部位，是活塞環(huán)槽與活塞銷座孔的磨損，其中第一道環(huán)槽磨損最嚴(yán)重，由上至下，依此減輕，環(huán)槽的磨損，使活塞環(huán)槽中配合間隙增大，結(jié)果容易引起竄油現(xiàn)象?；钊h(huán)磨損或失效后，彈力減弱，開口間隙、邊隙以及背隙增大，令活塞環(huán)與氣缸體的配合間隙增大，使氣缸內(nèi)密封性變差而出現(xiàn)竄油，造成發(fā)動機的動力性能降低，機油消耗升高，引致通風(fēng)系統(tǒng)嚴(yán)重冒煙，排氣冒藍(lán)煙和燃燒室表面積炭?；钊h(huán)是活塞連桿組中磨損最快的零件，尤其是第一道活塞環(huán)的磨損更為劇烈。配氣機構(gòu)出現(xiàn)上述故障，將使機油竄入燃燒室燃燒，從而影響發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。造成發(fā)動機竄燒機油有以下幾個原因：1．由配氣機構(gòu)引起配氣機構(gòu)的氣門、氣門桿、氣門導(dǎo)管的磨損，令其配合間隙增大。保證密封配合良好，則要求各配合間隙符合技術(shù)要求。(二)造成發(fā)動機竄機油故障的原因分析發(fā)動機在正常溫度下運轉(zhuǎn)，要取得動力性和經(jīng)濟性，工作時就必須要
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