物流管理系--關(guān)于綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀與應(yīng)對措施(編輯修改稿)
2025-01-11 03:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 些軟件比較實(shí)用，但有時又與客戶系統(tǒng)不相容。另外，許多新興的信息技術(shù)沒有得到很好的利用。 3 綠色物 流思想認(rèn)識不夠 觀念上一方面，綠色物流的思想還沒確立，僅有物流的思想而沒有綠色化的概念，還缺乏發(fā)展的前瞻性。另一方面，經(jīng)營者和消費(fèi)者對域外物流綠色經(jīng)營消費(fèi)理念仍非常淡薄，綠色物流的思想幾乎為零。 全社會綠色物流理念淡薄，綠色物流的思想還沒確立 。各級政府對其重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠 。企業(yè)片面追求局部效應(yīng)和短期經(jīng)濟(jì)效益，忽視物流活動對環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)。 4 物流技術(shù)落后，物流企業(yè)經(jīng)驗(yàn)不足，企業(yè)之間缺少合作交流 我們的物流技術(shù)和綠色要求有較大差距。如我國的農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)還不成規(guī)模，基木上各自為政，沒有很好的規(guī)劃， 存在物流行業(yè)內(nèi)部的無序發(fā)展和無序競爭，對環(huán)保造成很大的壓力 。在機(jī)械化方而，農(nóng)產(chǎn)品物流機(jī)械化的程度和先進(jìn)性與綠色物流要求還有距離 。物流材料的使用上，與綠色物流倡導(dǎo)的可重用性、可降解性也存在巨大差距 。另外，在農(nóng)產(chǎn)品物流的自動化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化環(huán)節(jié)上，綠色物流更是無從談起 一般物流企業(yè)經(jīng)驗(yàn)不足。一般來說，由于第三方物流公司在基礎(chǔ)設(shè)施、人員配備以及專業(yè)技能方面的專業(yè)化，使得它在實(shí)施綠色物流時具有相當(dāng)明顯的優(yōu)勢，從而成為綠色物流實(shí)施的最佳。目前，我國雖然存在數(shù)目繁多的所謂的第三方物流企業(yè)，但其中的大多數(shù)企業(yè)并非專業(yè)的 物流公司，而是主要從事倉儲和運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公司掛牌而成的所謂的物流企業(yè)，這些企業(yè)的主要經(jīng)營范圍仍局限于原來的業(yè)務(wù)范圍，缺乏業(yè)務(wù)創(chuàng)新和作為專業(yè)物流公司所必備的技能和經(jīng)驗(yàn)，希望他們能夠堅決而有效地實(shí)施綠色物流戰(zhàn)略恐怕尚為時過早。 企業(yè)間缺少合作與交流。從供應(yīng)鏈的角度來看，綠色物流涵蓋整個鏈條上的各個企業(yè)和環(huán)節(jié)，它的成功實(shí)施與運(yùn)作有賴于各個節(jié)點(diǎn)企業(yè)的交流與通力合作，然而現(xiàn)實(shí)中，由于企業(yè)往往僅從自己的角度和利益來考慮問題，沒有進(jìn)行必要而有效的交流和溝通，更別說有成效的合作，從而導(dǎo)致企業(yè)的短視行為，造成整個供應(yīng)鏈的低效甚 至無效運(yùn)作，這給綠色物流的實(shí)施帶來很大的不便。 5 綠色物流專業(yè)人才短缺 當(dāng)前我國現(xiàn)有的物流從業(yè)人員整體索質(zhì)還比較低，缺乏既懂答理又懂技術(shù)的高索質(zhì)復(fù)合型人才 。物流學(xué)歷教育與培訓(xùn)認(rèn)證工作滯后 。物流師資力量薄，教育手段落后，嚴(yán)重制約綠色物流的快速發(fā)展 發(fā)展綠色物流的必要性與可行性 所謂綠色物流就是以降低對環(huán)境的污染和減少資源消耗為目的，利用先進(jìn)的物流技術(shù)、物流規(guī)劃和管理，實(shí)施綠色包裝，綠色運(yùn)輸，綠色倉儲，綠色裝卸搬運(yùn)，綠色流通加工，綠色配送和綠色廢棄物回收等過程的物流活動過程。 1 發(fā)展綠色物流的必要 性 為了能用最少的時間與國際物流接軌，我們必須不斷地接收和消化國際上最新出現(xiàn)的概念與方法，更重要的是不斷地去實(shí)踐。 我國物流業(yè)起步晚，服務(wù)的內(nèi)容與服務(wù)的效果與發(fā)達(dá)國家已經(jīng)產(chǎn)生了很大的距離，如果我們再按照發(fā)達(dá)國家的發(fā)展過程，我們國家物流業(yè)與發(fā)達(dá)國家之間的距離將越來越大。將這種距離縮小的方法就是，接收新觀念，順應(yīng)物流發(fā)展的需要，勇于實(shí)踐?？梢姡覈锪鞯陌l(fā)展方向已經(jīng)到了選擇的關(guān)鍵時刻，選擇綠色物流順應(yīng)國際物流發(fā)展的趨勢，也是我國國際服務(wù)業(yè)提升的機(jī)會。 2 發(fā)展綠色物流的可行性 1 我過發(fā)展綠色物流的理 論依據(jù) 1 可持續(xù)發(fā)展理淪 可持續(xù)發(fā)展指既滿足當(dāng)代人的需要，又不對后代人滿足其需要的能力過程構(gòu)成威脅。囚此為了實(shí)現(xiàn)氏期、持續(xù)發(fā)展，就必須采取各種措施來維護(hù)我們的自然環(huán)境。這種經(jīng)濟(jì)上的可持續(xù)發(fā)展政策同樣適用于物流管理活動。山于物流過程中小可避免地要消耗能源和資源，產(chǎn)生環(huán)境污染，囚而必須采取各種措施來維護(hù)自然環(huán)境?？沙掷m(xù)發(fā)展是以人為中心，在不超過資源和環(huán)境的承受能力下，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，保持資源永續(xù)的利用，不斷提高生活質(zhì)量，既滿足當(dāng)代人的需要又不損壞后代人的利益。而綠色物流正是注重全局和長遠(yuǎn)利益，以最大 限度的降低對環(huán)境的污染，減少資源的消耗為目標(biāo)。一切是綠色運(yùn)輸、綠色存儲、綠色包裝、綠色裝卸搬運(yùn)等，符合可持續(xù)發(fā)展觀。 2 生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理淪 生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究再生產(chǎn)過程中，經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的物質(zhì)循環(huán)、能量轉(zhuǎn)化和 價值增值規(guī)律及其應(yīng)用的科學(xué)。物流是社會再生產(chǎn)過程的重要環(huán)節(jié)，它既包括物質(zhì)循環(huán)利用、能量轉(zhuǎn)化，又有價值轉(zhuǎn)化與價值實(shí)現(xiàn)。囚此，物流涉及經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng)，理所當(dāng)然地架起了經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益之間聯(lián)系的橋梁?，F(xiàn)代綠色物流的出現(xiàn)，較好地解決了一者之間的關(guān)系。綠色物流以經(jīng)濟(jì)學(xué)的一般原理為指導(dǎo)，以生態(tài)學(xué)為基礎(chǔ)，對物流的經(jīng)濟(jì)行為、經(jīng)濟(jì)關(guān)系和規(guī)律與生態(tài) 系統(tǒng)針對我國發(fā)展綠色物流存在的問題提出應(yīng)對措施充分發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控作用之間的相勺 _關(guān)系進(jìn)行研究，以謀求在生態(tài)平衡、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)條件下的生態(tài)與環(huán)境的最佳結(jié)合以及協(xié)調(diào)發(fā) 展。 3 生態(tài)倫理學(xué)理論 生態(tài)倫理學(xué)迫使人們對物流過程中造成的環(huán)境問題進(jìn)行深刻的反思，
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