【文章內(nèi)容簡介】 保險，一般都要通過不同的途徑向同一地點發(fā)送兩套。 要解決上述矛盾，實現(xiàn)會展物流系統(tǒng)最優(yōu)，就必須引入系統(tǒng)集成方法。集成管理是一種全新的管理理念和方法，其核心是強調(diào)運用集成的思想和理念指導(dǎo)管理實踐，其實質(zhì)是在一個統(tǒng)一目標(biāo)的指導(dǎo)下，實現(xiàn)各要素的優(yōu)化組合，在要素之間形成強大的協(xié)同作用，從而在最大限度上放大系統(tǒng)功能和實現(xiàn)系統(tǒng)的目標(biāo)。 圖 二 會展物流系統(tǒng) 二、會展物流集成管理模式 要實現(xiàn)完全意義的集成管理，必須經(jīng)過三個過程，即物流功能集成、供應(yīng)鏈管理、物流服務(wù)商的聯(lián)盟。 物流功能集成 在會展物流管理的最初階段，主要集中在物流各功能要素的整合上。 20 世紀(jì) 50年代以前，企業(yè)通常只把物流的功能局限于便利和支持工作方面。因而，物流被認(rèn)為是一系列分散的、非協(xié)調(diào)的活動，物流管理也以分散管理為基礎(chǔ)。這一分散的思想也滲入了會展領(lǐng)域，使得與物流相關(guān)的工作被分散在各個職能部門中，由于每一個部門僅把注意力集中在取得自己的職能優(yōu)勢上，忽視了整體的利益，導(dǎo)致會展活動的總體目標(biāo)無法達(dá)到最優(yōu)。今天，越來越多 的組織認(rèn)識到了集成的重要性，強調(diào)集成是組織降低成本，提高效率的主要方法。描述了會展物流功能集成過程。會展物流系統(tǒng)包括兩方面 :一方面是物流作業(yè)系統(tǒng)，即前述的運輸、倉儲、配送、裝卸搬運、包裝、進出口報關(guān)和清關(guān)等相關(guān)活動，其間，展品是各個活動的中心 。另一方面是物流信息系統(tǒng)，即為保證各職能部門正常運轉(zhuǎn)而提供相關(guān)信息的交互系統(tǒng)。其信息主要包括參展商的信息、主辦方的信息、物流代理的信息等。只有將各功能要素有效整合，才能保證將恰當(dāng)?shù)恼蛊吩谇‘?dāng)?shù)臅r候送到恰當(dāng)?shù)牡胤健? 物流功能集成的第一步任務(wù)目標(biāo)是實現(xiàn)各個功能內(nèi)部的集成化管 理。如運輸功能，由于空間的無限性，使得公路運輸、鐵路運輸、水路運輸及航空運輸?shù)榷喾N方式并存，而這種并存又割裂了展品的順暢流動。盡管各運輸方式在運輸量、運輸質(zhì)輸入 展品 勞動力 資金 設(shè)備 動力 信息 轉(zhuǎn)換子系統(tǒng) 運輸 倉儲 配送 裝卸 搬運 包裝 進出口報關(guān) 信息系統(tǒng) 輸出 展品 信息 量、運輸時間方面各有所長，但由于時間和空間的間斷，加大了展品流轉(zhuǎn)過程中的風(fēng)險，如等待時間加長，損壞概率加大等。如果能將各種運輸方式有機地整合起來，則能有效地縮短展品的在途時間，提高展品安全抵達(dá)的概率。目前，集裝箱船的使用，國際聯(lián)合運輸均較好地體現(xiàn)了各功能內(nèi)部集成的思想。 物流功能集成的第二步任務(wù)目標(biāo)則是各個功能之間的集成化管理。即如何將不同的功能主體形成 一個總體物流過程，使得各個環(huán)節(jié)能夠高效無縫的鏈接。在企業(yè)物流中， MRP II 和 JIT 思想能夠較好地解決這一問題。但是由于會展物流本身的特殊性，使得該階段的集成，不僅需借鑒企業(yè)物流的集成思想，還有賴于參與會展活動各個相關(guān)主體的支持。因而，會展物流的集成不僅體現(xiàn)在各個功能主體的整合，還包括相關(guān)參與主體的集成。 例如物流服務(wù)商的聯(lián)盟， 在會展物流中，物流服務(wù)商實際上提供的就是典型的第三方物流服務(wù)。他們是提供物流活動的實際主體。其主要優(yōu)勢是具有規(guī)模優(yōu)勢和專業(yè)化優(yōu)勢。但是隨著會展業(yè)的國際化趨勢，參展商也越來越傾向于選擇完 備而高效的“一站式”物流服務(wù)。這一趨勢導(dǎo)致了物流服務(wù)商的橫向聯(lián)盟。一方面可以迅速高效地滿足參展商的實際需求，另一方面也可進行優(yōu)勢互補，通過資源整合降低成本，達(dá)到多贏的局面。目前物流服務(wù)商聯(lián)盟的典范是國際展覽物流協(xié)會 (IELA )。它是一個有著 70 多家展品物流貨運代理的全球化協(xié)會。成為 IELA 的會員，可以相互制定合作協(xié)議，而且可以使用當(dāng)?shù)氐呢涍\資源，從而在服務(wù)水平和費用方面獲得保障。此外，有助于解決當(dāng)?shù)鼗锪鞯膯栴}。如運輸方面需熟悉當(dāng)?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)，海關(guān)方面需熟悉當(dāng)?shù)氐姆傻?，此類問題均可通過與當(dāng)?shù)氐奈锪鞣?wù)商 合作而得到解決。 供應(yīng)鏈管理 市場競爭的實質(zhì)己不是單個企業(yè)之間的較量，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。會展活動中涉及主辦者、搭建商、會展物流服務(wù)商 (運輸商、貨運代理 )、展館方、信息服務(wù)商、參展商等多個市場主體。他們相互作用，形成錯綜復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)。在此網(wǎng)絡(luò)中，又存在著多條供應(yīng)鏈。如以會展主辦者作為核心企業(yè)，則搭建商、會展物流服務(wù)商、展館方、信息服務(wù)商、參展商等都是其戰(zhàn)略合作的伙伴。若以物流服務(wù)商作為核心企業(yè)，其供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)如圖 三 所示?？梢?，盡管物流服務(wù)的主體是會展物流服務(wù)商，但是在展品的實體流動過程中，參展商 和主辦方中任一方的效率低下都會影響到整個物流服務(wù)效率。因而必須從整個供應(yīng)鏈角度去研究、規(guī)劃和管理。由于會展物流具有高度及時性，運送的穩(wěn)定性和返回物流等特征，使得供應(yīng)鏈管理思想 (如準(zhǔn)時制、快速反應(yīng)等 )在應(yīng)用時，應(yīng)考慮到會展物流的實際需求。 圖 三 會展物流的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu) 第 四 章 會展物流的 運作 模式 圖四 近年來，會展物流逐漸成為會展企業(yè)競爭的主要因素之一。優(yōu)質(zhì)的會展物流服務(wù)不僅保障了會展的成功舉辦，而且促進了會展業(yè)的繁榮。由參展商尋找自己的物流 參展商 會展物流服務(wù)商 主辦方 服務(wù)商為特征的傳統(tǒng)會展物流運作模式已不適應(yīng)現(xiàn)狀的要求，由會展主辦方指定某一第三方物流公司作為整個會展活動的唯一物流服務(wù)提供方為特征的現(xiàn)代會展物流運作模式已越來越成為主流模式 （如圖四） 。 會展物流與一般物流不同的是，不涉及原料采購和產(chǎn)品生產(chǎn)，僅指參展物品的運輸，因此較傳統(tǒng)物流體系的供應(yīng)鏈較短，但是路線更復(fù)雜。與一般企業(yè)商品流通的“單一輸出模式”不同，會展物流是發(fā)生在短期 內(nèi)、同時與多個參展企業(yè)發(fā)生關(guān)聯(lián)的物資流通活動，而且在短暫的會展期結(jié)束后又有返回物流。 1 過程控制的復(fù)雜性 會展期間的物流組織與管理工作是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在明確了會展主題、功能于層次等方面的定位后，需立即依據(jù)項目策劃書中對會展場館內(nèi)部的布局和風(fēng)格設(shè)計，購置或租借用于室內(nèi)外裝潢的材料和用于搭臺擺臺的設(shè)備物品。同時，還要盡快與參展企業(yè)取得聯(lián)系，核定其參展產(chǎn)品的申報單，然后協(xié)助進行這些產(chǎn)品的運輸，并安排好倉儲。 2 高度及時性 高度及時性表現(xiàn)在及時將展品運至場館以及參展結(jié)束時的返回物流。一般性的展覽在一年 前就已預(yù)定好日程，為了保證會展如期舉行，展品按時運達(dá)成為關(guān)鍵。展會結(jié)束后，展品必須盡快撤出場館，外商參展的展品也應(yīng)及時運出境，就算轉(zhuǎn)為正式進口，也需要辦理進口手續(xù)，其消耗的時間及費用不亞于開始時的展品流動，這就要求物流服務(wù)商及時辦理相關(guān)手續(xù)。 3 組織管理的專業(yè)性 會展業(yè)的各項組織管理工作必須具有較高的專業(yè)化水平才能突出個性、保證質(zhì)量，尤其在會展物流方面，對專業(yè)化的要求更高。為了做好這項工作，必須擁有具備物資管理專業(yè)技能的人才、通暢的物流渠道、有效的物資配送手段和功能齊全的物資運轉(zhuǎn)與倉儲中心作為支撐。 4 物流信息的實時性 信息化食我國會展產(chǎn)業(yè)與國際接軌的一個重要衡量標(biāo)準(zhǔn)，也是會展產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。在會展物流的組織與管理過程中，物流信息管理是一項重要內(nèi)容。會展組織管理者應(yīng)會同各參展企業(yè)的有關(guān)人員對各種物流信息進行實時監(jiān)控，并根據(jù)反饋信息及時調(diào)整物流過程中的具體行動措施。在構(gòu)建現(xiàn)代化得會展物流體系時，要借助先進的科學(xué)技術(shù)手段，形成完備的信息網(wǎng)絡(luò)。 會展物流的運作模式 會展物流系統(tǒng)包括物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)。前者主要包括倉儲、包裝、國內(nèi)運輸、進出口報關(guān)和清關(guān)、國際運輸、展覽中的裝卸、搬運、布展等作業(yè) 。后者指的是參展商和主辦方的信息反饋、最佳運輸路線的選擇、全球定位系統(tǒng)，通過信息系統(tǒng)對會展過程中的各種信息進行收集、分類、會總、跟蹤、查詢等處理。相對于國際會展，國內(nèi)范圍的會展除了在作業(yè)內(nèi)容上沒有國際運輸和進出口環(huán)節(jié)外，其它方面都是一致的。 傳統(tǒng)會展物流模式是參展商各自尋找物流服務(wù)商，其完成展品從參展商處至展覽館的運輸、儲存、保管、裝卸等作業(yè)，以及展覽結(jié)束后分回運工作。由于單一的參照商展品物流量較少，難以爭取到較好的價格，單位物流成本較高，具有很多弊端。 會展物流運作模式是由第三方物流公司作為整個會展活動的 唯一的物流服務(wù)提供方，兼容了物流過程中必然涉及的各個領(lǐng)域的業(yè)務(wù)服務(wù)，使物流過程的社會分工轉(zhuǎn)為統(tǒng)一企業(yè)集團內(nèi)部的分工，大大增強了協(xié)調(diào)性，有利于實現(xiàn)會展物流系統(tǒng)的整體優(yōu)化，具有供應(yīng)鏈成本低、信息交流通暢、服