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正文內(nèi)容

海南物流的發(fā)展現(xiàn)狀(編輯修改稿)

2024-10-13 20:18 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 松乃至取消,國外煙草制品大量涌入,我國煙草市場面臨著國外煙草巨頭的激烈競爭與挑戰(zhàn),物流被稱為“第三利潤源泉”將成為企業(yè)應(yīng)對競爭的重要砝碼。煙草生產(chǎn)和銷售企業(yè)將越來越重視通過煙草流通環(huán)節(jié)降低成本,并力圖通過提高物流運作效率、降低煙草流通成本,提高客戶服務(wù)水平,來提高整體的競爭實力。作為一種現(xiàn)代企業(yè)管理技術(shù)和組織方式,現(xiàn)代物流主要是對采購過程、生產(chǎn)過程、銷售過程、逆向物流(退貨、回收、再生利用、廢棄)的各個作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)整合,協(xié)調(diào)運作,保證將“物”及時、準(zhǔn)確、快速、安全地送達(dá)目的地,同時最大限度地降低“物”在流動過程中的費用,以獲得最大利潤和擁有最大競爭力。提高物流運作效率、降低煙草流通成本,提高客戶服務(wù)水平是提高煙草行業(yè)競爭力的核心。目前我國煙草行業(yè)存在物流設(shè)備陳舊、流轉(zhuǎn)效率低、物流信息化程度低、物流專業(yè)人才缺乏等問題。構(gòu)建面向客戶、面向市場的現(xiàn)代物流模式,是煙草行業(yè)積極推進(jìn)內(nèi)部改革和企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要內(nèi)容。提高我國煙草行業(yè)物流水平的主要有效措施是:應(yīng)用3G系統(tǒng),提高煙草物流配送的信息化水平;重視智力投資,搞好人才培養(yǎng);積極推動煙草行業(yè)大物流模式建設(shè),提高物流資源利用率等。一、目前我國煙草物流存在的主要問題(一)物流設(shè)備陳舊、流轉(zhuǎn)效率低。我國傳統(tǒng)的煙草倉庫建筑高度均在8米以下,難以推行高層貨架、巷道式堆垛起重機(jī)以及出入庫工作臺和自動操作控制系統(tǒng)。原有的卷煙物流倉庫采用的出入庫設(shè)備主要是手持式的條碼掃描設(shè)備,分揀線人力參與程度高,出庫的設(shè)備僅限于手動托盤搬運車、電動叉車等較初級的出庫設(shè)備,不能實現(xiàn)出入庫流程的優(yōu)化,造成煙草運輸流通半徑小,流通環(huán)節(jié)多,可變成本開支較大,倉儲轉(zhuǎn)運費用增加,流通成本過高。成本高,周轉(zhuǎn)慢、庫存大、效率低,致使煙草產(chǎn)品最終價格的60%消耗在運輸和倉儲過程中。(二)物流信息化程度低。物流管理理念沒有貫穿于整個煙草的產(chǎn)、供、銷整體供應(yīng)鏈,卷煙工業(yè)企業(yè)和煙草商業(yè)各部門之間信息不暢,整個煙草供應(yīng)鏈缺乏無縫連接。雖然大多部門能實現(xiàn)計算機(jī)錄入和統(tǒng)計數(shù)據(jù)的共享,但并不能夠真正滿足實際應(yīng)用的需要,造成了信息資源浪費。(三)物流專業(yè)人才缺乏。物流管理人員應(yīng)具備較高的電子商務(wù)和現(xiàn)代物流知識以及相關(guān)工作的操作經(jīng)驗。我國煙草行業(yè)物流從業(yè)人員缺乏系統(tǒng)的物流專業(yè)知識,專業(yè)的物流管理人才嚴(yán)重缺乏,無法為煙草現(xiàn)代物流體系提供足夠的智力支持和保證。二、提高我國煙草物流水平的措施現(xiàn)代銷售物流產(chǎn)業(yè)是以市場為導(dǎo)向,快捷高效產(chǎn)業(yè)。發(fā)展物流產(chǎn)業(yè),將市場競爭,高效機(jī)制引入企業(yè),對現(xiàn)行用人、分配、管理制度及卷煙配送模式進(jìn)行改革,充分激發(fā)調(diào)動職工積極性、創(chuàng)造性,更好地發(fā)揮人力、物力、財力作用,提高競爭力,加快企業(yè)發(fā)展。(一)在行業(yè)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的建設(shè)過程中,必須樹立全行業(yè)一盤棋的思想。統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一運作平臺。按照科學(xué)發(fā)展觀的要求,統(tǒng)一設(shè)計,分類實施,兼顧當(dāng)前,立足發(fā)展,突出重點,循序漸進(jìn),逐步實現(xiàn)兩煙和涉煙制品生產(chǎn)經(jīng)營過程中商流、物流和資金流的統(tǒng)一,充分把握和適應(yīng)市場環(huán)境的變化,保證煙草行業(yè)各項指標(biāo)與競爭環(huán)境客觀要求的平衡與協(xié)調(diào),實現(xiàn)中國煙草行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。(二)按照質(zhì)量管理體系要求,對物流各環(huán)節(jié)、各崗位開展評價,不斷提高物流運行與管理水平。制訂現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn),保障作業(yè)現(xiàn)場安全、規(guī)范、有序。落實配送中心信息化項目的實施與應(yīng)用。按照國家法律、政策規(guī)定及要求,規(guī)范用工行為;建立統(tǒng)一的績效評價管理制度,做到評價過程和結(jié)果公開、公正、透明,績效和收入掛鉤;制訂培訓(xùn)計劃,開展員工培訓(xùn)。建立完善的運行維護(hù)制度,做好設(shè)備年檢工作,保障水、電、氣、網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備的正常運行。遵守行業(yè)內(nèi)管要求,嚴(yán)格按客戶訂單送貨到戶,按規(guī)定簽收。建立行業(yè)統(tǒng)一的成本核算標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行成本核算和歸集,并專人核算。建立統(tǒng)一完善的客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),制訂服務(wù)質(zhì)量控制辦法,對客戶服務(wù)項目、服務(wù)程序、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況嚴(yán)格監(jiān)控,不斷提高服務(wù)水平。全力做好對客戶的服務(wù)工作,提高零售客戶的滿意度。做好貨物交接及市場信息的反饋工作,進(jìn)一步提高工業(yè)客戶的滿意度。按照物流環(huán)節(jié)的作業(yè)需要,建立設(shè)備、車輛、人員、貨物、貨款、信息等相關(guān)各項安全管理制度,嚴(yán)格執(zhí)行制度,加強(qiáng)過程管理。特殊崗位員工執(zhí)證上崗。(三)提高煙草物流配送的信息化水平。信息系統(tǒng)在提高物流運作效率、縮短處理時間、降低運營成本、提高物流的集成能力等方面發(fā)揮著重要作用。煙草行業(yè)作為一個平均日需求量巨大的行業(yè)來說,其煙草物流高效、快速、健康的運作離不開信息系統(tǒng)。2002年,國家煙草專賣局提出了“電子訂貨、電子結(jié)算、網(wǎng)上配貨、現(xiàn)代物流”的重要戰(zhàn)略,集約化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化和現(xiàn)代化物流配送中心是煙草物流發(fā)展的必然趨勢。3G系統(tǒng)是采用GIS、GPS、GSM/GPRS技術(shù),對煙草物流配送進(jìn)行零售戶電子地圖標(biāo)注、配送區(qū)域規(guī)劃、配送線路優(yōu)化、實現(xiàn)卷煙、車輛、人員在途監(jiān)管的技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)。在煙草物流配送中應(yīng)用3G系統(tǒng),可以最少的環(huán)節(jié)、最短的距離、最低的成本、最高的效率、最大的效益和最佳的服務(wù),實現(xiàn)快捷、安全、經(jīng)濟(jì)的卷煙配送,提升零售戶的滿意度。(四)積極嘗試建立大物流模式。以國家局為主體,積極統(tǒng)籌規(guī)劃整個煙草行業(yè)的大物流模式,努力打破單純的卷煙配送和以地級市公司為主體的地域配送模式。以中煙電子交易平臺為載體,以建立起覆蓋整個煙草行業(yè)、打破地域界限的大物流模式為目標(biāo),把煙草物流從商業(yè)和工業(yè)分離出來,成立專門的煙草行業(yè)物流體系,涵蓋煙草所有的涉煙制品商業(yè)和工業(yè)企業(yè),實現(xiàn)所有的煙葉生產(chǎn)物資、卷煙生產(chǎn)物資的全國范圍的統(tǒng)一配送。根據(jù)市場集中程度和交通狀況,在全國建立幾個大的中心物流基地,之后再建設(shè)一些二級和三級的配送中心。積極建立起覆蓋全國的、覆蓋所有的涉煙制品需求信息共享平臺,一旦有需求信息,實現(xiàn)自動就近分配物流中心。積極發(fā)展現(xiàn)代物流,統(tǒng)一設(shè)置組織機(jī)構(gòu)、主要工作崗位,各職能部門之間職責(zé)清晰,崗位設(shè)置與部門工作職能相匹配,崗位職責(zé)明確。以信息技術(shù)為手段,以建立煙草大物流模式為目標(biāo),積極發(fā)展現(xiàn)代物流,努力降低涉煙制品流通成本,大力提升中國煙草行業(yè)的整體競爭實力。為此,在國家局的積極推動和統(tǒng)一統(tǒng)籌規(guī)劃下,煙草行業(yè)所屬工商企業(yè)和涉煙制品生產(chǎn)企業(yè)必須根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略、內(nèi)部管理、業(yè)務(wù)發(fā)展和生產(chǎn)經(jīng)營需求的變化,在今后短時間內(nèi)通過轉(zhuǎn)變和改善內(nèi)部的工作方式和信息流動過程,建設(shè)和整合企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)支撐系統(tǒng)和管理信息系統(tǒng),以信息技術(shù)固化采購、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)作業(yè)流程,促進(jìn)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理和決策工作的信息化、科學(xué)化、透明化,真正提高管理效率和決策水平,實現(xiàn)需求信息的全國共享,為實現(xiàn)大物流模式奠定堅實基礎(chǔ)。第四篇:現(xiàn)代物流發(fā)展現(xiàn)狀摘要:現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是在傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上,利用現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行貨物存貯、交易、卸運的運作方式和治理機(jī)制,它將運輸、存儲、裝卸、加工、整理、交通、信息等方面有機(jī)結(jié)合,形成完整的供給鏈,從而使物流速度加快,正確率進(jìn)步,庫存減少,本錢降低,為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。關(guān)鍵詞:電子商務(wù);物流;發(fā)展隨著信息時代的到來,電子商務(wù)的發(fā)展一天比一天活躍。物流作為當(dāng)今最為迅速的轉(zhuǎn)移物品的空間位置,從而來分配社會資源,也因社會的發(fā)展而需要提到另一個高度,這就離不開與電子商務(wù)的相互結(jié)合。以網(wǎng)絡(luò)來優(yōu)化傳統(tǒng)物流業(yè),使物流能夠得到更好的運用,尤其是中小型企業(yè)和電子商務(wù)的結(jié)合,目前可以通過建設(shè)新型、虛擬的電子商務(wù)平臺,解決傳統(tǒng)物流中的很多困難。在電子商務(wù)時代,由于電子工具和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的應(yīng)用,使交易的各方的時空間隔幾乎為零,有利的促進(jìn)了物流的發(fā)展。電子商務(wù)時代的來臨,給全球物流帶來了新的發(fā)展。一、發(fā)展現(xiàn)狀現(xiàn)代 物流在我國尚處于起步階段,從整體上表現(xiàn)為缺乏協(xié)調(diào)發(fā)展,尚未形成成熟同一的規(guī)劃布局與高效的綜合運輸網(wǎng)絡(luò),很多方面都有著極大的發(fā)展?jié)摿?。在《我國物流企業(yè)的現(xiàn)狀和出路》中,作者通過對國內(nèi)外物流市場、物流企業(yè)的現(xiàn)狀和特點的了解,具體的敘述了我國大部分物流企業(yè)存在的主要題目,“弱小、疏松、速度慢”以及在宏觀治理上的不協(xié)調(diào)。企業(yè)經(jīng)營范圍不大,市場拓展能力不強(qiáng),以及高素質(zhì)的專業(yè)人才嚴(yán)重缺乏,都成為制約我國物流業(yè)發(fā)展的重要因素。通過對國外先進(jìn)物流的研究,找出我國物流現(xiàn)狀的出路,通過加強(qiáng)對迅速發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)的宏觀治理,積極引導(dǎo),從而促使新興物流業(yè)在我國蓬勃發(fā)展。物流企業(yè)市場化運營的核心是客戶服務(wù)。在客戶服務(wù)中企業(yè)應(yīng)著重抓好四個方面的題目 :第一,把握好客戶滿足程度。第二,本錢與收益的權(quán)衡。第三,正確利用帕羅托定律。帕羅托定律指出 :樣本總體中的大多數(shù)事件的發(fā)生源于為數(shù)未幾的幾個關(guān)鍵因素。第四,客戶服務(wù)審計??蛻舴?wù)審計是評估企業(yè)顧客服務(wù)水平的一種方法。也是企業(yè)對其顧客服務(wù)策略作調(diào)整時產(chǎn)生影響的標(biāo)尺。從而確保企業(yè)在市場中有效地運行。目前一些企業(yè)不根據(jù)我國國情,只是盲目的跟從外國先進(jìn)發(fā)達(dá)的物流技術(shù),從而導(dǎo)致我國新生物流業(yè)的混亂?;谀壳拔锪髟谖覈呐d起以及飛速的發(fā)展,情況不容樂觀,要從我國的基本國情出發(fā),順利解決物流業(yè)在我國所面臨的題目,才能使物流一步一步走向正軌。在信息化的社會中,物流的發(fā)展與信息息息相關(guān)。在《信息化改善企業(yè)內(nèi)部物流治理》中,作者指出企業(yè)內(nèi)部物流治理是企業(yè)至關(guān)重要的一項治理工作,特別是大中型企業(yè),物料品種繁多,庫存
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