論文我國的企業(yè)物流管理現(xiàn)狀與發(fā)展思考(編輯修改稿)
2024-10-16 13:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 得本應(yīng)該雙方主動(dòng)的發(fā) 展均處于被動(dòng)之中，誰想突破都不容易。而且就社會(huì)生產(chǎn)總體而言，實(shí)現(xiàn)物流鏈管理的企業(yè)、行業(yè)等還是為數(shù)很少的，物流并沒有滲入到社會(huì)生產(chǎn)中去，加之我國工業(yè)企業(yè)的發(fā)展水平低下，許多企業(yè)還根本談不上物流管理和物流現(xiàn)代化，即使中國的綜合物流能夠在與跨國公司的競爭中成長起來，也會(huì)面臨發(fā)展起來卻無用武之地的尷尬境地。 ３ ． 尋找 企業(yè)物流合理化的途徑 （ 1） .企業(yè)物流是我國物流業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，應(yīng)該高度重視社會(huì)物流與企業(yè)物流的平衡發(fā)展。從本質(zhì)上講，社會(huì)物流的發(fā)展是由社會(huì)生產(chǎn)的發(fā)展帶動(dòng)的，當(dāng)企業(yè)物流管理達(dá)到一定水平，對社會(huì)物流服務(wù)就會(huì) 提出更高的數(shù)量和質(zhì)量要求，那時(shí)，物流業(yè)大發(fā)展的時(shí)期就要來臨了。我們必須認(rèn)識并遵從這一客觀規(guī)律，并且充分依據(jù)我國的實(shí)際情況確定物流業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。當(dāng)前，應(yīng)高度重視我國物流業(yè)中面向 生產(chǎn)和面向流通的兩個(gè)領(lǐng)域的平衡發(fā)展問題。 如果片面強(qiáng)調(diào)流通而忽視生產(chǎn)領(lǐng)域物流，非但不能增強(qiáng) 我國物流業(yè)發(fā)展后勁，而且極可能形成物流業(yè)內(nèi)部瓶頸。要避免這種情況的發(fā)生，不妨從工業(yè)企業(yè)入手，在完成企業(yè)物流建設(shè)與現(xiàn)代化的過程中，使社會(huì)物流與企業(yè)物流結(jié)合起來，徹底改變我國生產(chǎn)領(lǐng)域物流水平低下的狀況，使工業(yè)企業(yè)物流成為整個(gè)供應(yīng)鏈物流中加快流通的起博器， 從而為我國物流業(yè)的發(fā)展打開局面。 （ 2） .企業(yè)物流活動(dòng)幾乎滲透到企業(yè)的所有生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)和管理工作中，抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)尤為重要。企業(yè)物流涵蓋了企業(yè)在供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收和廢棄等各個(gè)經(jīng)營環(huán)節(jié)及其相關(guān)管理工作，要切實(shí)抓好企業(yè)物流，必須針對其經(jīng)營環(huán)節(jié)，找出關(guān)鍵問題，采取具體措施。 合理布置和規(guī)劃各種設(shè)施在生產(chǎn)空間上的位置。生產(chǎn)系統(tǒng)和服務(wù)系統(tǒng)的各類設(shè)施的空間布置規(guī)劃和設(shè)計(jì)是物流合理化的前提。工廠內(nèi)各車間的相對位置以及車間內(nèi)各設(shè)施的相對位置一經(jīng)決定，物流路線亦隨之被決定。物流路線的合理，可以減少物料流的迂回、交叉以及無效 的重復(fù)運(yùn)輸，避免物料運(yùn)輸中的混亂、路線過長等現(xiàn)象，以次來協(xié)調(diào)運(yùn)行節(jié)奏，縮短生產(chǎn)周期，保障生產(chǎn)的連續(xù)性。 合理控制庫存 。 解決市場需求隨時(shí)間變化而變化，而企業(yè)銷售只能用歷史數(shù)據(jù)對市場需求進(jìn)行預(yù)測，這之間的不確定性只能靠保持一定的庫存來解決，因此，解決庫存控制既是物流問題，也是企業(yè)的綜合管理問題。庫存控制的關(guān)鍵是綜合考慮市場需求的不確定性，考慮從原材料供應(yīng)、生產(chǎn)到銷售過程的各種不確定性問題，確定合適的庫存周轉(zhuǎn)率，使提前生產(chǎn)量和庫存規(guī)模最小，從而降低庫存成本。 均衡生產(chǎn) 。 均衡生產(chǎn)就是生產(chǎn)物流流量的均衡，這是杜絕生產(chǎn) 中浪費(fèi)現(xiàn)象的重要措施。均衡生產(chǎn)的最佳狀態(tài)是一個(gè)“流”，這種生產(chǎn)體制中的物流達(dá)到均衡狀態(tài)，從毛坯投入到成品產(chǎn)出全過程，在制品始終處于不停滯、不堆積、不間斷、不超越、有節(jié)奏的流動(dòng)狀態(tài)，是工序間在制品存儲(chǔ)量向零挑戰(zhàn)的生產(chǎn)組織方式。 合理地配置和使用物流機(jī)械 。 為了提高作業(yè)效率，增強(qiáng)物料搬運(yùn)能力，應(yīng)不斷地開發(fā)各種類型和規(guī)格的物流機(jī)械設(shè)備。物流的機(jī)械化自動(dòng)化水平，直接反映物流系統(tǒng)的能力和水平。 健全物流信息系統(tǒng) 。 信息系統(tǒng)的水平是物流現(xiàn)代化的標(biāo)志。在工廠內(nèi)部，合理制定生產(chǎn)計(jì)劃，控制生產(chǎn)物流節(jié)奏，壓縮庫存，降低生產(chǎn)成本，合 理調(diào)度運(yùn)輸和搬運(yùn)設(shè)施，使廠內(nèi)物流順暢，這些都依賴于及時(shí)、準(zhǔn)確的物流信息。在工廠外部，原材料供應(yīng)市場和產(chǎn)成品銷售市場的信息，也是組織工廠生產(chǎn)的重要依據(jù)。所以，必須從基本數(shù)據(jù)的收集做起，建立完善的物流信息系統(tǒng)，以利于管理 者 進(jìn)行分析，使 企業(yè) 的領(lǐng)導(dǎo)者決策有所依據(jù)。 ４ ． 探求 企業(yè)物流現(xiàn)代化管理模式 物流的現(xiàn)代化管理是為了滿足消費(fèi)者需要而對企業(yè)的原材料中間庫存、最后產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動(dòng)和儲(chǔ)存計(jì)劃及實(shí)施進(jìn)行科學(xué)有效地控制管理的過程。物流管理的現(xiàn)代化是增加企業(yè)核心競爭力的重要途徑。實(shí)現(xiàn)物流的現(xiàn)代化管理首先要提高物流管理重 要性的認(rèn)識 ,轉(zhuǎn)換傳統(tǒng)的物流管理觀念 ,在加強(qiáng)物流信息系統(tǒng)建設(shè)的同時(shí)探索新的物流管理模式 ,不斷提高企業(yè)物流的經(jīng)濟(jì)效益和生產(chǎn)效率。 （ 1） .即時(shí)化物流管理 。 當(dāng)前市場競爭日趨激烈 ,企業(yè)的管理逐漸向精細(xì)化和柔性化發(fā)展 ,即時(shí)化管理已得到企業(yè)的廣泛應(yīng)用。即時(shí)化物流管理主要是指在必要的時(shí)間里 ,對必要的產(chǎn)品進(jìn)行必要量的流通 ,從而達(dá)到零庫存的目的。它主要包括即時(shí)采購和即時(shí)銷售兩個(gè)環(huán)節(jié)。即時(shí)采購是一種較先進(jìn)的商品采購模式。對于以少批量、多品種為生產(chǎn)特點(diǎn)的生產(chǎn)企業(yè)的作用更為明顯 ,其重要之處是采購部門根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營情況形成定單并交給供 應(yīng)商時(shí) ,供應(yīng)商即能以最短的時(shí)間將最優(yōu)的產(chǎn)品交付給用戶。要做到即時(shí)采購 ,關(guān)鍵是要與上游供應(yīng)商建立長期穩(wěn)固的交易關(guān)系 ,這樣才能保證產(chǎn)品質(zhì)量的一致性 ,同時(shí)要強(qiáng)化對供應(yīng)商生產(chǎn)系統(tǒng)的管理 ,逐步降低原材料成本 ,這就要求企業(yè)要與供應(yīng)商結(jié)成固定的合作關(guān)系 。 要實(shí)現(xiàn)即時(shí)銷售 ,企業(yè)應(yīng)致力于構(gòu)筑自己的銷售物流系統(tǒng) ,最明顯的措施是實(shí)行廠商物流中心的集約化 ,將原來分散在各分公司或中小物流中心的庫存集中到大型物流中心 ,通過計(jì)算機(jī)或數(shù)字化備貨等現(xiàn)代技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)進(jìn)貨、倉庫管理、發(fā)貨管理的效
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