論文對我國綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀的分析(編輯修改稿)
2025-07-10 23:30 本頁面
【文章內容簡介】 念，沒有真正具有超前意識去承擔社會責任，只是象征性地適應時代環(huán)境的需要。目前許多企業(yè)還沒有既具有環(huán)境知識又具有物流知識的復合型人才，綠色物流 的實現(xiàn)是一個漫長的過程。 三、我國發(fā)展綠色物流的可行性分析 ㈠ 循環(huán)經濟為綠色物流發(fā)展指明方向 所謂 循環(huán)經濟是物質閉環(huán)流動型經濟的簡稱，是一種“資源一產品一再生資源一再生產品”的反饋式或閉環(huán)流動的經濟形式，是人類按照自然生態(tài)系統(tǒng)物質循環(huán)和能量流動規(guī)律建構的經濟系統(tǒng)，其宗旨就是保護日益稀缺的環(huán)境資源，提高環(huán)境的配置效率。 自從 90 年代可持續(xù) 發(fā)展戰(zhàn)略 以來，發(fā)達國家正在把發(fā)展循環(huán)經濟，建立循環(huán)型社會看作是實施可持續(xù) 發(fā)展戰(zhàn)略 的重要途徑和實現(xiàn)方式。我國政府也十分重視發(fā)展循環(huán)經濟。溫家寶總理在“樹立落實 科學發(fā)展觀 ”的專題講座中指出 :“要大力發(fā)展循環(huán)經濟，在經濟建設中充分利用資源，提高資源利用效率，減少環(huán)境污染??”。根據(jù)國家發(fā)改委的規(guī)劃，到今年年末，我國將建立比較完善的循環(huán)經濟法 律法規(guī)體系、政策支持體系、技術創(chuàng)新體系和有效的約束激勵機制。今后，我國將把發(fā)展循環(huán)經濟作為政府投資的重點領域，加大對循環(huán)經濟發(fā)展的資金支持，對一些重大項目進行直接投資或資金補助、貸款貼息的支持 。 ㈡ 技術進步促使綠色物流水平不斷提高 信息技術在物流活動中的廣泛運用是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的最顯著的特征之一。信息技術的不斷進步以及 與物流日漸緊密的結合使物流的服務功能逐漸被強化。信息技術的運用有效地促進有限資源的節(jié)約利用及單位資源利用下的高效物流。現(xiàn)代生產和流通技術中普遍應用的虛擬庫存技術就是一種信息技術。天津輕工職業(yè)技術學院 2021 級 (畢業(yè)設計 )論文 4 按照虛擬庫存的理論，制造商可以變“先生產產品”為“先收集信息”，然后根據(jù)這些信息進行有的放矢的生產，這樣可以實現(xiàn)“零庫存”，在大大提高效率的同時節(jié)約了倉儲資源、運輸資源及生產資源。 ㈢ 國外物流企業(yè)的進駐將推動我國綠色物流的發(fā)展 目前中國的物流市場，高端客戶早 已被外資物流企業(yè)所壟斷，中國本土的物流企業(yè)所做的基本上是低端服務，而且這部分低端服務也只是作為國外物流公司的外包供應商而提供的， 競爭的結 果 ， 提升了 中國本土物流企業(yè)的市場生存能力能力。 另外，在加入世貿組織之后規(guī)定的過渡期內，出于投資成本考慮，國外物流公司仍是采取與本土企業(yè)合作外包的方式經營，這一時期，本土物流企業(yè)可以利用外資企業(yè)所帶來的先進技術與經營理念，結合自身優(yōu)勢，迅速擴展市場分額。進入新世紀，物流又發(fā)生了很多新的發(fā)展趨勢。其中影響最大的是循環(huán)型物流(Reverse Logistics)的提出。這是現(xiàn)今物 流的最高境界，也必將像供應鏈管理那樣影響整個商業(yè)社會，因此，中國的物流業(yè)在壓力中，應迅速與國際先進物流模式接軌，走捷徑壯大自身的競爭能力。 四 、我國發(fā)展綠色物流策略 ㈠ 政府層面促進綠色物流發(fā)展的政策 縱觀美國、日本和歐洲等發(fā)達國家物流發(fā)展的過程，都沒有離開國家對物流行業(yè)的 宏觀調控 。我 國作為一個發(fā)展中國家，在各種基礎薄弱的條件下，要想迅速培育、發(fā)展綠色物流事業(yè)，需要政府部門的宏觀管理、監(jiān)督指導以及政策、資金上的扶持。應從全國高度制定物流發(fā)展規(guī)劃，以現(xiàn)有物流企業(yè)為基礎，逐步發(fā)展大型物流中心，與區(qū)域交通樞紐中心相結合，建立多功能、信息化、服務優(yōu)質的綠色物流體系。 1．樹立綠色物流全新運作理念 政府要有前瞻性的綠色物流發(fā)展理念，倡導綠色物流，鼓勵、引導工商企業(yè)集中于主業(yè)，將非主業(yè)的自身物流業(yè)務交給專業(yè)物流企業(yè)去做，工商企業(yè)將不再需要自設倉庫等流通設施，從而達到減少非生產性投資， 降低成本，防止重復投資建設，以及消除多余物流活動等目的。政府要引導物流企業(yè)增強綠色物流意識，天津輕工職業(yè)技術學院 2021 級 (畢業(yè)設計 )論文 5 圍繞綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的理念開展經營。 2．制定規(guī)范的現(xiàn)代綠色物流產業(yè)發(fā)展政策 首先要完善綠色物流管理體制，強化各部門、各行業(yè)以及各地區(qū)之間的協(xié)作和配合，強化各部門的和諧發(fā)展的意識。 本人認為 要在宏觀上成立一個專門的物流管理機構，構建統(tǒng)一的系統(tǒng)規(guī)劃和整體 發(fā)展戰(zhàn)略 ，使綠色物 流的發(fā)展形成真正的社會化大物流系統(tǒng)，集約資源配置，提高物流系統(tǒng)的整體效率。 此外，綠色物流的發(fā)展離不開強有力的政策保障 ,因此 ,必須建立一套完善的法律法規(guī)和政策體系來有效地規(guī)范 ,監(jiān)督和激勵物流企業(yè)的行為。為了推進企業(yè)實施綠色物流，政府要在嚴格實施《 環(huán)境保護 法》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》以及環(huán)境噪音污染防治條例等現(xiàn)有法律法規(guī)的基礎上，加快綠色物流 相關法規(guī)的制訂。借鑒發(fā)達國家的實踐經驗，政府可以從以下三個方面制定政策法規(guī)，在宏觀上對物流體制進行管理控制。 (1)控制物流活動中的污染發(fā)生源。從源頭上控制物流企業(yè)發(fā)展所造成的環(huán)境污染。 (2)限制交通量。發(fā)展共同配送，統(tǒng)籌建立現(xiàn)代化的物流中心，最終通過有限的交通量來提高物流效率。 (3)控制交通流。通過實現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化等措施，減少交通阻塞，提高配送效率。 3．重視物流人才培養(yǎng)和科研工作 我國物流的滯后，物流尤其與綠色相悖，除了認識有限、科技水平落后，也和相關人才的缺乏有關。綠色物流作為新 生事物，對營運籌劃人員和各專業(yè)人員要求知識面廣、層次高，政府應大力支持和引導綠色物流科研工作。第一，開展長短期專業(yè)培訓。國家和地方教育部門，選擇一批有條件的大專院?；蚩蒲袡C構，并開設現(xiàn)代物流專業(yè)或學校，設置大專、本科和碩士、博士學位，培養(yǎng)現(xiàn)代物流高層次、綜合性、復合型人才；相關部委則可委托相關協(xié)會負責短期培訓，重點是物流企業(yè)具體操作、管理和信息技術人員的培訓。第二，理論與實踐相結合。在廣泛吸收國外現(xiàn)代物流理論和成功經驗的基礎上，結合我國國情和現(xiàn)代物流業(yè)所需的理論知識、信息技術、成功案例等，編制出一套統(tǒng)一、分 層次、按類別的正規(guī)教育和短期培訓教材用以規(guī)范相關院校，尤其是短期 教育培訓 工作。 4．實行綠色補貼與稅收政策 天津輕工職業(yè)技術學院 2021 級 (畢業(yè)設計 )論文 6 （ 1）建立補貼機制 一些物流企業(yè)為城市的可持續(xù)發(fā)展而投入了大量
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