論文對我國綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀的分析(編輯修改稿)
2025-07-10 23:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 念，沒有真正具有超前意識去承擔(dān)社會責(zé)任，只是象征性地適應(yīng)時代環(huán)境的需要。目前許多企業(yè)還沒有既具有環(huán)境知識又具有物流知識的復(fù)合型人才，綠色物流 的實現(xiàn)是一個漫長的過程。 三、我國發(fā)展綠色物流的可行性分析 ㈠ 循環(huán)經(jīng)濟為綠色物流發(fā)展指明方向 所謂 循環(huán)經(jīng)濟是物質(zhì)閉環(huán)流動型經(jīng)濟的簡稱，是一種“資源一產(chǎn)品一再生資源一再生產(chǎn)品”的反饋式或閉環(huán)流動的經(jīng)濟形式，是人類按照自然生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)和能量流動規(guī)律建構(gòu)的經(jīng)濟系統(tǒng)，其宗旨就是保護日益稀缺的環(huán)境資源，提高環(huán)境的配置效率。 自從 90 年代可持續(xù) 發(fā)展戰(zhàn)略 以來，發(fā)達國家正在把發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，建立循環(huán)型社會看作是實施可持續(xù) 發(fā)展戰(zhàn)略 的重要途徑和實現(xiàn)方式。我國政府也十分重視發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟。溫家寶總理在“樹立落實 科學(xué)發(fā)展觀 ”的專題講座中指出 :“要大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，在經(jīng)濟建設(shè)中充分利用資源，提高資源利用效率，減少環(huán)境污染??”。根據(jù)國家發(fā)改委的規(guī)劃，到今年年末，我國將建立比較完善的循環(huán)經(jīng)濟法 律法規(guī)體系、政策支持體系、技術(shù)創(chuàng)新體系和有效的約束激勵機制。今后，我國將把發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟作為政府投資的重點領(lǐng)域，加大對循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的資金支持，對一些重大項目進行直接投資或資金補助、貸款貼息的支持 。 ㈡ 技術(shù)進步促使綠色物流水平不斷提高 信息技術(shù)在物流活動中的廣泛運用是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的最顯著的特征之一。信息技術(shù)的不斷進步以及 與物流日漸緊密的結(jié)合使物流的服務(wù)功能逐漸被強化。信息技術(shù)的運用有效地促進有限資源的節(jié)約利用及單位資源利用下的高效物流。現(xiàn)代生產(chǎn)和流通技術(shù)中普遍應(yīng)用的虛擬庫存技術(shù)就是一種信息技術(shù)。天津輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 級 (畢業(yè)設(shè)計 )論文 4 按照虛擬庫存的理論，制造商可以變“先生產(chǎn)產(chǎn)品”為“先收集信息”，然后根據(jù)這些信息進行有的放矢的生產(chǎn)，這樣可以實現(xiàn)“零庫存”，在大大提高效率的同時節(jié)約了倉儲資源、運輸資源及生產(chǎn)資源。 ㈢ 國外物流企業(yè)的進駐將推動我國綠色物流的發(fā)展 目前中國的物流市場，高端客戶早 已被外資物流企業(yè)所壟斷，中國本土的物流企業(yè)所做的基本上是低端服務(wù)，而且這部分低端服務(wù)也只是作為國外物流公司的外包供應(yīng)商而提供的， 競爭的結(jié) 果 ， 提升了 中國本土物流企業(yè)的市場生存能力能力。 另外，在加入世貿(mào)組織之后規(guī)定的過渡期內(nèi)，出于投資成本考慮，國外物流公司仍是采取與本土企業(yè)合作外包的方式經(jīng)營，這一時期，本土物流企業(yè)可以利用外資企業(yè)所帶來的先進技術(shù)與經(jīng)營理念，結(jié)合自身優(yōu)勢，迅速擴展市場分額。進入新世紀(jì)，物流又發(fā)生了很多新的發(fā)展趨勢。其中影響最大的是循環(huán)型物流(Reverse Logistics)的提出。這是現(xiàn)今物 流的最高境界，也必將像供應(yīng)鏈管理那樣影響整個商業(yè)社會，因此，中國的物流業(yè)在壓力中，應(yīng)迅速與國際先進物流模式接軌，走捷徑壯大自身的競爭能力。 四 、我國發(fā)展綠色物流策略 ㈠ 政府層面促進綠色物流發(fā)展的政策 縱觀美國、日本和歐洲等發(fā)達國家物流發(fā)展的過程，都沒有離開國家對物流行業(yè)的 宏觀調(diào)控 。我 國作為一個發(fā)展中國家，在各種基礎(chǔ)薄弱的條件下，要想迅速培育、發(fā)展綠色物流事業(yè)，需要政府部門的宏觀管理、監(jiān)督指導(dǎo)以及政策、資金上的扶持。應(yīng)從全國高度制定物流發(fā)展規(guī)劃，以現(xiàn)有物流企業(yè)為基礎(chǔ)，逐步發(fā)展大型物流中心，與區(qū)域交通樞紐中心相結(jié)合，建立多功能、信息化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的綠色物流體系。 1．樹立綠色物流全新運作理念 政府要有前瞻性的綠色物流發(fā)展理念，倡導(dǎo)綠色物流，鼓勵、引導(dǎo)工商企業(yè)集中于主業(yè)，將非主業(yè)的自身物流業(yè)務(wù)交給專業(yè)物流企業(yè)去做，工商企業(yè)將不再需要自設(shè)倉庫等流通設(shè)施，從而達到減少非生產(chǎn)性投資， 降低成本，防止重復(fù)投資建設(shè)，以及消除多余物流活動等目的。政府要引導(dǎo)物流企業(yè)增強綠色物流意識，天津輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 級 (畢業(yè)設(shè)計 )論文 5 圍繞綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的理念開展經(jīng)營。 2．制定規(guī)范的現(xiàn)代綠色物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 首先要完善綠色物流管理體制，強化各部門、各行業(yè)以及各地區(qū)之間的協(xié)作和配合，強化各部門的和諧發(fā)展的意識。 本人認(rèn)為 要在宏觀上成立一個專門的物流管理機構(gòu)，構(gòu)建統(tǒng)一的系統(tǒng)規(guī)劃和整體 發(fā)展戰(zhàn)略 ，使綠色物 流的發(fā)展形成真正的社會化大物流系統(tǒng)，集約資源配置，提高物流系統(tǒng)的整體效率。 此外，綠色物流的發(fā)展離不開強有力的政策保障 ,因此 ,必須建立一套完善的法律法規(guī)和政策體系來有效地規(guī)范 ,監(jiān)督和激勵物流企業(yè)的行為。為了推進企業(yè)實施綠色物流，政府要在嚴(yán)格實施《 環(huán)境保護 法》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》以及環(huán)境噪音污染防治條例等現(xiàn)有法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，加快綠色物流 相關(guān)法規(guī)的制訂。借鑒發(fā)達國家的實踐經(jīng)驗，政府可以從以下三個方面制定政策法規(guī)，在宏觀上對物流體制進行管理控制。 (1)控制物流活動中的污染發(fā)生源。從源頭上控制物流企業(yè)發(fā)展所造成的環(huán)境污染。 (2)限制交通量。發(fā)展共同配送，統(tǒng)籌建立現(xiàn)代化的物流中心，最終通過有限的交通量來提高物流效率。 (3)控制交通流。通過實現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化等措施，減少交通阻塞，提高配送效率。 3．重視物流人才培養(yǎng)和科研工作 我國物流的滯后，物流尤其與綠色相悖，除了認(rèn)識有限、科技水平落后，也和相關(guān)人才的缺乏有關(guān)。綠色物流作為新 生事物，對營運籌劃人員和各專業(yè)人員要求知識面廣、層次高，政府應(yīng)大力支持和引導(dǎo)綠色物流科研工作。第一，開展長短期專業(yè)培訓(xùn)。國家和地方教育部門，選擇一批有條件的大專院校或科研機構(gòu)，并開設(shè)現(xiàn)代物流專業(yè)或?qū)W校，設(shè)置大專、本科和碩士、博士學(xué)位，培養(yǎng)現(xiàn)代物流高層次、綜合性、復(fù)合型人才；相關(guān)部委則可委托相關(guān)協(xié)會負(fù)責(zé)短期培訓(xùn)，重點是物流企業(yè)具體操作、管理和信息技術(shù)人員的培訓(xùn)。第二，理論與實踐相結(jié)合。在廣泛吸收國外現(xiàn)代物流理論和成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國國情和現(xiàn)代物流業(yè)所需的理論知識、信息技術(shù)、成功案例等，編制出一套統(tǒng)一、分 層次、按類別的正規(guī)教育和短期培訓(xùn)教材用以規(guī)范相關(guān)院校，尤其是短期 教育培訓(xùn) 工作。 4．實行綠色補貼與稅收政策 天津輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 級 (畢業(yè)設(shè)計 )論文 6 （ 1）建立補貼機制 一些物流企業(yè)為城市的可持續(xù)發(fā)展而投入了大量
畢業(yè)設(shè)計相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1