論文對我國綠色物流發(fā)展現(xiàn)狀的分析-資料下載頁
2025-06-04 23:30本頁面
【正文】 的發(fā)展趨勢是。包裝物的高功能化，用較少的材料實(shí)現(xiàn)多種包裝功能。 要達(dá)到上述目標(biāo)，企業(yè)就不能只考慮自身的物流效率化，而是需要從整個(gè)產(chǎn)供銷供應(yīng)鏈的視野來組織物流，而且隨著這種供應(yīng)鏈管理的進(jìn)一步發(fā)展還考慮廢棄物的循環(huán)物流。 4． 世邦 科學(xué)進(jìn)行廢棄物料的處理。 企業(yè)在物流中產(chǎn)生廢棄物料的 來源主要有兩個(gè) :一是生產(chǎn)過程中的不合格品造成的物料；另外一個(gè)是流通過程中產(chǎn)生的廢棄物，如被捆包的物品解捆后產(chǎn)生的廢棄的木箱、編織袋、紙箱、捆繩等。要較少資源的浪費(fèi)，首要是較少廢棄物料的產(chǎn)生：一方面廠商要加強(qiáng)進(jìn)料和用料的運(yùn)籌安排；另一方面在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段就要考慮資源可得性和回收性能。其次，要合理回收和利用這些廢棄物料，使資源得到循環(huán)利用。 六、世邦 綠色物流的發(fā)展與制度創(chuàng)新 ㈠ 世邦 綠色物流發(fā)展的政策激勵(lì)與管制 要在 世邦 實(shí)施綠色物流， 我認(rèn)為 要發(fā)揮 領(lǐng)導(dǎo) 層 的 領(lǐng)導(dǎo)與監(jiān)督 作用， 管理層 要把社會經(jīng)濟(jì) 生產(chǎn) 全過程的綠色環(huán)保作為基本策略，不能只強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)和消費(fèi)的綠色化，而忽視物流的綠色化。 世邦 在物流綠色化剛起步階段，要給予重視和支持，使 物流綠色化能順利進(jìn)行?？梢栽谝韵路矫孢M(jìn)行管制： (1)、制定物流發(fā)展大綱， 符合綠色物流的要求 。這方面應(yīng)該借鑒日本的做法。對物流的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)做一個(gè)宏觀統(tǒng)一的規(guī)范，指導(dǎo)綠色物流良性發(fā)展。 (2)、加強(qiáng)與國際間物流行業(yè)組織的聯(lián)系、交流，并進(jìn)行多方面合作，根據(jù)我國實(shí)際情況改正 世邦 物流發(fā)展的誤區(qū)。 天津輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 級 (畢業(yè)設(shè)計(jì) )論文 10 (3)、控制物流活動(dòng)中的污染發(fā)生源。物流活動(dòng)引起 環(huán)境污染的主要原因在于車輛運(yùn)輸量的增加。 世邦物流 采取有效措施，從源頭上控制物流的運(yùn)輸、包裝、倉儲、流通加工和裝卸等幾個(gè)環(huán)節(jié)造成的污染。制定相應(yīng)的 工作制度 ，對廢氣排放量及車種進(jìn)行限制；采取措施促進(jìn)使用符合限制條件的車輛；普及使用低公害車輛；對車輛產(chǎn)生的噪音進(jìn)行限制。例如， 世邦 對現(xiàn)有車輛進(jìn)行治理改造降低廢氣排放，增加車輛檢測頻次、按排污量收取排污費(fèi)、限制城區(qū)或居住區(qū)貨車的行駛等，進(jìn)行強(qiáng)制執(zhí)行。 (4)統(tǒng)一規(guī)劃物流配送，建立現(xiàn)代化的物流中心， 世邦物流 采用合適的運(yùn)輸方式，區(qū)域內(nèi)發(fā)展共同配送。增加單個(gè)車輛的裝載，減少 車輛的空載，節(jié)省資源，提高效率，降低物流的運(yùn)輸成本。 (5)、對交通流的管理 :世邦 投入相應(yīng)的資金 ,合理規(guī)劃 園區(qū) 道路 ,制定有關(guān)道路停車管理規(guī)定 。采取措施實(shí)現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化 。開展道路與鐵路的立體交叉發(fā)展。以減少交通堵塞 ,提高配送的效率 ,達(dá)到環(huán)保的目的。 (6)、加強(qiáng)物流方面的技術(shù)研究，提高物流技術(shù)水準(zhǔn)。尤其要在包裝和流通加工方面進(jìn)行技術(shù)更新。并大力推進(jìn)綠色物流理論研究。還要進(jìn)一步促使物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化，提高物流過程的計(jì)劃、執(zhí)行、控制效率。 (7)、推進(jìn)物流的標(biāo)準(zhǔn)化。 世邦 物流設(shè)施和裝備標(biāo)準(zhǔn)化滯后主要表現(xiàn)在： 一是各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，尤其是集中箱標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。二是物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間不配套，不能充分使物流設(shè)施得到利用。 ㈡ 世邦 綠色物流發(fā)展的倡導(dǎo)與實(shí)行 (1)、注重物流知識的普及和輿論導(dǎo)向。要讓大家知道什么是物流，懂得什么是物流才能知道怎么去干，怎樣干得好。使全社會認(rèn)識到綠色物流的重要性，樹立綠色物流意識。 (2)、 世邦 要重視物流方面的人才的培養(yǎng)，物流在我國尚處于起步階段，這方面的理論和人力資源還十分貧乏。為現(xiàn)代物流培養(yǎng)高級管理人才和專 業(yè)人才。 (3)、提倡發(fā)展第三方物流。第三方物流是由供應(yīng)方與需求方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)方式，也就是專業(yè)化的物流。我國目前的大部分物流活動(dòng)天津輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 級 (畢業(yè)設(shè)計(jì) )論文 11 是企業(yè)自帶的流通業(yè)務(wù)。發(fā)展第三方物流 ,由這些專門從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)為供方或需方提供物流服務(wù) ,簡化配送環(huán)節(jié) ,進(jìn)行合理運(yùn)輸 ,有利于在更廣泛的范圍內(nèi)對物流資源進(jìn)行合理利用和配置 ,可以避免自有物流帶來的資金占用、運(yùn)輸效率低、配送環(huán)節(jié)繁瑣、企業(yè)負(fù)擔(dān)加重、城市污染加劇等問題 。 天津輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 級 (畢業(yè)設(shè)計(jì) )論文 12 致 謝 論文終于完成了，這是對我大學(xué)學(xué)習(xí)下來最好的檢驗(yàn)。經(jīng)過這次撰寫論文，使我認(rèn)識到了自身的不 足，提高了我很多的能力，比如分析問題、思考問題、解決問題的能力、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)等。在這期間也得到了很多人的幫助，在此表示衷心的感謝。沒有他們的幫助，我將無法順利完成這次設(shè)計(jì)。 首先，我要特別感謝我的 指 導(dǎo) 老 師 鄭書燕 老師對我的悉心指導(dǎo)，在撰寫論文期間 ， 鄭 老師幫助我理清設(shè)計(jì)思路，指導(dǎo)撰寫方法，提出有效的改進(jìn)方案。 指導(dǎo) 老 師淵博的知識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)、誨人不倦的態(tài)度和學(xué)術(shù)上精益求精的精神使我受益終生。 其次要感謝 經(jīng)管 系所有老師和 物流 3 班 所有 一起走過大學(xué)時(shí)光的同學(xué)們的關(guān)心和支持。感謝 輔導(dǎo)員 老師在學(xué)習(xí)期間對我的嚴(yán)格要求。感 謝同學(xué)們的熱心幫助，尤其是和我同組的同學(xué)，沒有你們的幫助，我不可能順利完成畢業(yè)論文。 還有很多我無法一一列舉姓名的師長和 同學(xué) 給了我指導(dǎo)和幫助，在此衷心的表示感謝，他們的名字我一直銘記在心！ 論文中引用了大量專家和學(xué)者的文章，在此一并表示感謝！ 天津輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 級 (畢業(yè)設(shè)計(jì) )論文 13 參考文獻(xiàn) {1]夏慶明 淺談綠色物流的發(fā)展 [J].現(xiàn)代商業(yè) .2021.（ 7） . [2]張建設(shè) 淺析我國綠色物流的發(fā)展 [J].市場周刊 .2021.（ 6 {3] 孫秀梅 辛廣茜 綠色物流的發(fā)展瓶頸與對策研究 [J]．中國流通經(jīng)濟(jì)， 2021(10)：22— 25． [4] 王磊 中國發(fā)展綠色物流淺析 [J]．時(shí)代經(jīng)濟(jì)論壇， 2021(2)： 77— 80． [5] 熊文杰 我國綠色物流發(fā)展的現(xiàn)狀及對策 [J]．中國市場， 2021(7)： 20— 21． [6] 王小旭 我國綠色物流發(fā)展中存在的問題及對策探究 [J]．物流科技， 2021(7)： 16一 18． 7]黃世秀 我國發(fā)展綠色物流存在的問題與對策研究 [J].全國商情 (經(jīng)濟(jì)理論研究 ), 2021(07):5355
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