【文章內(nèi)容簡介】 方物流企業(yè)更多的是扮演著物流服務(wù)解決商或是物流服務(wù)咨詢公司的角色。倉儲 市內(nèi)配送裝卸 長途運(yùn)輸附加值業(yè)務(wù)基本業(yè)務(wù)高級物流業(yè)務(wù) 訂單處理 代理貨物保險(xiǎn) 貨物驗(yàn)收 送貨代收款 倉庫再包裝/加工 貨物回收/替換庫存分析報(bào)告庫存控制分銷中心的建立供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)建立圖1加個(gè)名稱基礎(chǔ)的運(yùn)輸倉儲服務(wù)在這個(gè)階段，需要從供應(yīng)鏈的角度進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，從整個(gè)供應(yīng)鏈著眼進(jìn)行資源分配和調(diào)度，包括建立分銷中心、建立供應(yīng)鏈、庫存分析報(bào)告等方式，以期達(dá)到“零庫存”等目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的整體化效益，從供應(yīng)鏈角度管理企業(yè)物流活動，縮減物流成本，真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)新的利潤源泉的挖掘[6]。而從我國目前的第三方物流發(fā)展的態(tài)勢來看，絕大多數(shù)的小型第三方物流公司或者說稱之為貨代公司的職能還大多聚焦于基礎(chǔ)的物流外包服務(wù)，例如倉儲配送等。而一些具有一定規(guī)模的大型第三方物流服務(wù)提供商已經(jīng)在基礎(chǔ)功能的基底之上致力于完善附加物流服務(wù)，并且不斷提升附加物流服務(wù)的質(zhì)量。很多具有相當(dāng)規(guī)模的第三方物流企業(yè)也開始嘗試或者說有向物流服務(wù)咨詢職的探索和嘗試，但是整體的國內(nèi)第三方物流企業(yè)市場上，還沒有成熟的第三方物流企業(yè)致力于咨詢和方案解決的職能偏倚。三、我國的第三方物流企業(yè)發(fā)展影響因素（一）經(jīng)濟(jì)因素伴隨著改革開放的號角在神州大地上嘹亮唱響三十多年來，中國經(jīng)濟(jì)態(tài)勢突飛猛進(jìn)。市場經(jīng)濟(jì)的狂潮之下，突破原有單純計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的桎梏，社會各行各業(yè)蒸蒸日上，經(jīng)濟(jì)發(fā)展一片火熱。2001年12月11日，中國正式加入世界貿(mào)易組織，開始積極參與全球分工，由此開始，在新世紀(jì)，中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展搭上經(jīng)濟(jì)全球化的順風(fēng)車，成功得在全球經(jīng)濟(jì)分工中博得一席之地，中國得益于自然資源總量大、人力資本低廉等優(yōu)勢，成為了新的“世界工廠”，“中國制造”開始享譽(yù)全球，伴隨而來的是中國生產(chǎn)制造行業(yè)的迅猛發(fā)展。正是在這種市場環(huán)境之中，催生了中國第三方物流企業(yè)如雨后春筍般遍地生根，生產(chǎn)銷售過程中，（二）政策因素第三方物流企業(yè)發(fā)展得到政策偏向，2009年，國務(wù)院第8號文件印發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》并且明確指出[7]：。物流業(yè)對其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整具有服務(wù)和支撐作用，發(fā)展第三方物流可以促進(jìn)制造業(yè)和商貿(mào)業(yè)優(yōu)化內(nèi)部分工、專注核心業(yè)務(wù)、降低物流費(fèi)用，提高這些產(chǎn)業(yè)的競爭力，增強(qiáng)其應(yīng)對國際金融危機(jī)的能力。隨著全球服務(wù)貿(mào)易的迅猛發(fā)展，要求加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，培育國內(nèi)現(xiàn)代物流服務(wù)企業(yè)，提高物流服務(wù)能力，應(yīng)對日益激烈的全球物流企業(yè)競爭。根據(jù)全面建設(shè)小康社會的新要求，我國經(jīng)濟(jì)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，貨物運(yùn)輸量、社會商品零售額、對外貿(mào)易額等將大幅度增長，農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、能源、原材料和進(jìn)出口商品的流通規(guī)模將顯著增加，對全社會物流服務(wù)能力和物流效率提出了更高的要求。2014年，國務(wù)院第印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014—2020年）》并指出[8]：，政府引導(dǎo)。加快傳統(tǒng)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級，建立和完善社會化、專業(yè)化的物流服務(wù)體系，大力發(fā)展第三方物流。、專業(yè)化水平進(jìn)一步提升。物流業(yè)增加值年均增長8%左右，%左右。第三方物流比重明顯提高。新的物流裝備、技術(shù)廣泛應(yīng)用。一體化運(yùn)作、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營能力進(jìn)一步提高，信息化和供應(yīng)鏈管理水平明顯提升，形成一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團(tuán)和物流服務(wù)品牌。全社會物流總費(fèi)用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率由2013年的18%下降到16%左右，物流業(yè)對國民經(jīng)濟(jì)的支撐和保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)。（三）社會因素從整個(gè)環(huán)境來看，普遍社會觀念對于第三方物流企業(yè)還停留著簡單的裝卸運(yùn)輸、倉儲配送的層面上，一些中小型企業(yè)甚至沒有專門的物流部門，更無須說專門的物流外包委托計(jì)劃，對于物流活動的需求更多的停留在貨物的時(shí)空轉(zhuǎn)移層面上，而從未考慮到通過物流來“管理”和“計(jì)劃”企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動。第三方物流公司屬于新興行業(yè)，行業(yè)內(nèi)從業(yè)人員高素質(zhì)物流人才所占比例較低，導(dǎo)致從業(yè)人員整體素質(zhì)難以滿足客戶物流企業(yè)需求。作為新興行業(yè)，第三方物流企業(yè)發(fā)展過程中遇到的問題沒有健全的法律法規(guī)體系來解決和處理，導(dǎo)致一些第三方物流企業(yè)在運(yùn)營過程中，出現(xiàn)不規(guī)范的操作而導(dǎo)致客戶企業(yè)損失并且得不到合理解釋和賠償。四、三類第三方物流企業(yè)服務(wù)能力現(xiàn)狀眾所周知，國內(nèi)第三方物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r參差不齊，因此，按照第三方物流企業(yè)的服務(wù)能力將國內(nèi)眾多企業(yè)劃分為三個(gè)層次的物流服務(wù)提供商。諸如中國遠(yuǎn)洋物流有限公司、中鐵快運(yùn)股份有限公司、招商局物流集團(tuán)有限公司、寶供物流企業(yè)集團(tuán)等大型第三方物流企業(yè)可以給客戶提供供應(yīng)鏈角度的物流解決方案，在強(qiáng)大的物流運(yùn)作能力之外，更重要的是具有潛力的物流解決咨詢能力，下文稱之為高級物流服務(wù)提供商。諸如一些地域性規(guī)模略小的第三方物流企業(yè)，更多的職能范圍在于提供高服務(wù)質(zhì)量的運(yùn)輸倉儲等，下文稱之為附加服務(wù)物流企業(yè)。安徽地區(qū)比較知名的企業(yè)為徽駱駝物流有限責(zé)任公司、安徽春天物流有限公司等。一些小型的第三方物流企業(yè)，數(shù)量最大，只能提供最基本的運(yùn)輸服務(wù)，不需要太多的運(yùn)力，通常無固定的線路，而且極為的不規(guī)范，有些甚至連相關(guān)執(zhí)照都沒有，這類企業(yè)的通病“小、亂、差”。（一）高級物流服務(wù)提供商高級物流服務(wù)提供商，物流服務(wù)基礎(chǔ)較為牢固，物流覆蓋范圍大，作業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備先進(jìn)，首先可以保證客戶的物流服務(wù)的高質(zhì)量。這類企業(yè)在市場中占有主導(dǎo)地位，并且這類企業(yè)都有較為廣泛的客戶群體，維持良好的客戶關(guān)系。高級物流服務(wù)提供商是一個(gè)為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)，通過提供一整套物流活動來服務(wù)于產(chǎn)品供應(yīng)鏈。大多數(shù)高級物流服務(wù)提供商是從傳統(tǒng)物流或者原集團(tuán)的物流職能部門為起點(diǎn)而發(fā)展起來的，如倉儲業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、空運(yùn)、海運(yùn)、和企業(yè)物流部門等，高級物流服務(wù)提供商根據(jù)不同類型顧客的不同層次需要，通過提供各具特色的差異性服務(wù)。高級物流服務(wù)提供商具有提供從物流計(jì)劃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流管理到實(shí)施一整套物流服務(wù)能力。高級物流服務(wù)提供商站在貨主企業(yè)的角度提供有利于物流合理化的綜合物流服務(wù)，熟悉貨主企業(yè)、物流活動的發(fā)展規(guī)律，具有物流系統(tǒng)開發(fā)和創(chuàng)新的能力。這與目前市場上小型第三方物流企業(yè)被委托從事簡單的運(yùn)輸活動是截然不同的。高級物流服務(wù)提供商往往以最低的成本、最快的速度、最好的服務(wù)質(zhì)量贏得市場。由于規(guī)模、資金以及聲譽(yù)方面具有顯著的優(yōu)勢，容易取得合作伙伴的信任，因而容易與合作方達(dá)成協(xié)議，即達(dá)成協(xié)議的交易成本較低，進(jìn)行更好的搶占更多市場份額。[9]以寶供物流集團(tuán)為例，公司已在全國65個(gè)城市設(shè)有7個(gè)分公司、8個(gè)子公司和50多個(gè)辦事處，形成了一個(gè)覆蓋全國并開始向美國、澳大利亞、泰國、香港等地延伸的國際化物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，與國內(nèi)外近百家著名企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟（其中包括寶潔、飛利浦、聯(lián)合利華、安利、通用電器、松下、三星、東芝、LG、殼牌、豐田汽車、雀巢、卡夫等52家世界500強(qiáng)企業(yè)），為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購、儲存、分銷、加工、包裝、配送、信息處理、信息服務(wù)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等供應(yīng)鏈一體化的綜合物流服務(wù)。同時(shí)也是中國物流百強(qiáng)企業(yè)、中國5A級物流企業(yè)。寶供集團(tuán)第三方物流經(jīng)營模式，是以市場需求為導(dǎo)向，物流系統(tǒng)優(yōu)化為基礎(chǔ)，信息技術(shù)和管理技術(shù)為手段，推動資源的合理配置和社會優(yōu)勢資源的整合構(gòu)筑完整的綜合價(jià)值鏈，為客戶提供一體化、專業(yè)化、全過程的物流服務(wù)。(1)主要服務(wù)內(nèi)容：①物流策劃，包括物流規(guī)劃與模式設(shè)計(jì)，按客戶的需求進(jìn)行個(gè)案分析，為客戶量身打造獨(dú)特而適宜的物流規(guī)劃方案，從而支持和滿足客戶持續(xù)發(fā)展的需要。②物流運(yùn)作管理，包括運(yùn)輸、倉儲、裝卸、包裝、分揀和理貨等管理，以規(guī)范化的業(yè)務(wù)運(yùn)作管理系統(tǒng)，規(guī)范業(yè)務(wù)部門的運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)，明確規(guī)定業(yè)務(wù)運(yùn)作管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置及職能、操作崗位及職責(zé)、作業(yè)分類及運(yùn)作流程、各項(xiàng)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)操作程序以及各項(xiàng)作業(yè)的考核辦法。③物流信息，包括信息系統(tǒng)規(guī)劃、信