【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮導(dǎo)致其廣告發(fā)展水平明顯高于經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的人們廣告觀念更新快、接受信息的速度迅捷、積累的廣告經(jīng)驗(yàn)豐富、廣告制作手段先進(jìn)。公益廣告的創(chuàng)意、制作、發(fā)布手段都明顯高于經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)激烈的廣告競(jìng)爭(zhēng)氛圍，也印證了“經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的地區(qū)廣告創(chuàng)意水平越高”的論斷。四、我國(guó)公益廣告的發(fā)展對(duì)策公益廣告是繼商業(yè)廣告之后．為形成具有積極意義的社會(huì)風(fēng)氣或宣傳某種新觀念而出現(xiàn)的。一條好的公益廣告更能有效地?cái)U(kuò)大企業(yè)的知名度和美譽(yù)度。在公眾心目中形成企業(yè)對(duì)社會(huì)的高度責(zé)任感。因此，隨著社會(huì)的不斷向前發(fā)展，公益廣告將比商品廣告更能迎合公眾心理，促使人們明辨是非，提高全社會(huì)道德水平和文明程度。針對(duì)公益廣告目前發(fā)展中出現(xiàn)的各種問題提出以下對(duì)策。（一）要把握公益廣告的特點(diǎn)與商業(yè)廣告不同，具有自身的特點(diǎn) 準(zhǔn)確把握公益廣告的特點(diǎn)，更好地采取有效措施，積極開展公益廣告活動(dòng)．促進(jìn)公益廣告事業(yè)的發(fā)展。公益廣告反映內(nèi)容題材廣泛，一般說來，公益廣告的內(nèi)容題材可以涉及社會(huì)生活的各個(gè)方面，對(duì)好的加以鼓勵(lì)和提倡，對(duì)不好的及時(shí)給予警示，對(duì)公眾行為發(fā)揮導(dǎo)向作用。公益廣告具有感情色彩，需要了解公眾心理．需要進(jìn)行感情投入。動(dòng)之以情，以人道的、富于社會(huì)責(zé)任感和人情味的姿態(tài)出現(xiàn)在公眾面前。（二）要掌握公益廣告的原則。要辦好公益廣告。必須切實(shí)掌握真實(shí)性及公益性原則公益廣告要真實(shí)，絕不能有一絲一毫的虛假。真實(shí)性是公益廣告的出發(fā)點(diǎn)與歸宿點(diǎn)。制作公益廣告應(yīng)避免與商品廣告雷同或商業(yè)性痕跡太重的情況發(fā)生。要去除公益廣告的商業(yè)味，應(yīng)以超脫、含蓄、委婉的表現(xiàn)方式在“情”字上做文章。要站在公眾同一立場(chǎng)上，產(chǎn)生好感，易于接受。公益廣告必須有長(zhǎng)遠(yuǎn)的宣傳計(jì)劃，由于公益廣告是推行某種積極的思想或某種新觀念，不能立刻見效，故必須持續(xù)進(jìn)行，充分發(fā)揮公益廣告的效能，使公眾不斷受到感染，才能收到良好的效果。（三）要為公益廣告提供資金支持今天，越來越多的企業(yè)和商家樂于參與公益廣告的制作和發(fā)布．并將此舉視為樹立形象、傳播聲譽(yù)、擴(kuò)大影響的公關(guān)手段。雖然公益廣告不能直接推銷商品，不能給廣告主帶來直接投資回報(bào)，但是它卻推銷了廣告主及其品格。懂得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之道的企業(yè)和商家都深知．未來的競(jìng)爭(zhēng)很大程度上將是形象的競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)營(yíng)者的品格是形象系統(tǒng)中的關(guān)鍵要素。不管企業(yè)對(duì)公益廣告出于何種需要，有一點(diǎn)是毫無疑問的，那就是借此尋求建立全新的企業(yè)形象．?dāng)U大自身在社會(huì)上的知名度和美譽(yù)度，不斷積累企業(yè)的信譽(yù)值和無形資產(chǎn)。同時(shí)。各級(jí)政府及有關(guān)部門應(yīng)采取有效措施，因勢(shì)利導(dǎo)，充分調(diào)動(dòng)廣大商家的積極性．更好地促進(jìn)公益廣告事業(yè)的發(fā)展。（四）要努力提高公益廣告制作人員的素質(zhì)公益廣告制作人員素質(zhì)的高低。在一定程度上決定著公益廣告內(nèi)容的優(yōu)劣及制作水平的高低。只有高素質(zhì)的廣告制作人員．才能創(chuàng)作出高質(zhì)量的公益廣告；也只有好的公益廣告，才能對(duì)社會(huì)公眾產(chǎn)生良好的教育、感化作用，才能更好地促進(jìn)社會(huì)主義精神文明建設(shè)。（五）提高公益廣告的普及率 公益廣告是全社會(huì)的公益事業(yè)，它需要全社會(huì)的認(rèn)同和積極參與。政府作為公益事業(yè)宣傳的龍頭，應(yīng)當(dāng)重視公益廣告對(duì)民眾行導(dǎo)向的重要作用，應(yīng)當(dāng)在央視播出有意義的公益廣告。其次企業(yè)要認(rèn)識(shí)到公益廣告并不是義務(wù)出資，從表面上講，公益廣告的投放確實(shí)主題是呼吁民眾規(guī)范行為，重視社會(huì)道德。所以企業(yè)如果能支持公益廣告的話，企業(yè)的形象也會(huì)在無形中得到提高。本文通過對(duì)公益廣告在發(fā)展中存在的問題，并提出一定的解決措施的分析，旨在讓更多的人關(guān)注公益廣告、公益事業(yè)，支持公益廣告、公益事業(yè)。為社會(huì)生活中的公益事業(yè)多做貢獻(xiàn)。參考文獻(xiàn)：[1]王東東：《對(duì)我國(guó)公益廣告發(fā)展現(xiàn)狀和前景的思考》，《中國(guó)報(bào)業(yè)》，2006(11).[2]王宇靜、王志鑫：《公益廣告可持續(xù)發(fā)展對(duì)策分析》，《視聽專論》，2009(6).[3]冉學(xué)黔：《目前公益廣告的現(xiàn)狀與完善措施》，《魅力中國(guó)》，2009(3).[4]許振波：《我國(guó)公益廣告的歷史、現(xiàn)狀與未來》，《淮北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)》，2007(2).第三篇：港口物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析（復(fù)制轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，否則后果自負(fù)?。╇S著對(duì)外貿(mào)易的往來頻繁，港口運(yùn)輸?shù)玫搅孙w速發(fā)展，從而催生了港口物流業(yè)。港口和物流的發(fā)展是相輔相成、互相促進(jìn)的關(guān)系。物流涉及到綜合運(yùn)輸，外貿(mào)貨物的物流更以港口為最好的交匯點(diǎn)。不少沿海港口和大的內(nèi)河港口都是公鐵水聯(lián)運(yùn)的貨運(yùn)中心，是交通運(yùn)輸?shù)臉屑~?？梢哉f港口是物流鏈上一個(gè)十分重要的部分，物流的開展離不開港口的服務(wù)，而物流的興起和發(fā)展又為港口的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造了新的機(jī)遇，提出新要求。隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)合作交往的日趨頻繁，港口物流得到了前所未有的發(fā)展，在地域上形成了以核心海港為主體，以江河商港為輔助，并集聚公路、鐵路、航空、管道等運(yùn)輸方式，構(gòu)成綜合立體式國(guó)際航運(yùn)中心。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示：2011年以來，國(guó)家和地方出臺(tái)的一系列扶持政策，將港口物流推入發(fā)展“快車道”。截至2011年底，我國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位31968個(gè)，比上年底增加334個(gè)。其中，全國(guó)港口擁有萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位1762個(gè)，比上年底增加101個(gè)。除傳統(tǒng)的裝卸搬運(yùn)設(shè)施，港口區(qū)域興建了一批物流中心、分撥中心和流通加工中心，延伸物流服務(wù)環(huán)節(jié)，提高港口區(qū)域的綜合經(jīng)濟(jì)效益。2012年末，全國(guó)港口擁有生產(chǎn)用碼頭泊位31862個(gè)，擁有萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位1886個(gè)。2013年15月，我國(guó)規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量430383萬(wàn)噸，%，增速較2012年同期加快2個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比持平。其中，沿海港口完成298205萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)%；內(nèi)河港口完成132179萬(wàn)噸，%。近年來，香港和記黃埔、新加坡港務(wù)、丹麥馬士基、荷蘭鐵行渣華等紛紛介入中國(guó)港口物流市場(chǎng)，在長(zhǎng)三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)的港口布點(diǎn)與尋求合作。同時(shí)，中遠(yuǎn)、中海、海豐、招商局物流等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的物流和航運(yùn)企業(yè)充分發(fā)揮本土化優(yōu)勢(shì)，把港口作為發(fā)展基地，加快構(gòu)筑面向全球的物流體系。另外，我國(guó)東部沿海五大港口群已完成各自的總體規(guī)劃和發(fā)展戰(zhàn)略，采取客戶細(xì)分與服務(wù)深化的策略。各地方港口建設(shè)的“局部最優(yōu)”，港口物流市場(chǎng)形成了內(nèi)外資的雙重網(wǎng)絡(luò)格局，國(guó)內(nèi)外港口經(jīng)營(yíng)組織的資源整合為我國(guó)港口物流市場(chǎng)注入了競(jìng)爭(zhēng)的活力。我國(guó)港口物流從原來“港到港”模式向“門到門”的一體化物流模式轉(zhuǎn)變，從單一的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等傳統(tǒng)服務(wù)，向涵蓋報(bào)關(guān)、加工、包裝、庫(kù)存管理、配送、信息服務(wù)的綜合物流服務(wù)延伸，港口物流資源集聚的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步發(fā)揮。在未來一個(gè)時(shí)期，中國(guó)的港口仍處于大建設(shè)、大發(fā)展階段。我國(guó)將進(jìn)一步完善港口布局，重點(diǎn)建設(shè)集裝箱、煤炭、進(jìn)口油氣和鐵礦石中轉(zhuǎn)的運(yùn)輸系統(tǒng)，擴(kuò)大港口吞吐能力。我國(guó)港口物流業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿V闊的市場(chǎng)空間。前瞻網(wǎng)：20132017中國(guó)港口物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告，共十一章。首先介紹了港口物流業(yè)的相關(guān)概念等，接著分析了港口發(fā)展如何催生港口物流業(yè)。然后重點(diǎn)介紹了國(guó)際國(guó)內(nèi)港口物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。隨后，報(bào)告分析了國(guó)內(nèi)主要地區(qū)港口物流的發(fā)展、港口現(xiàn)代物流、港口與第三方物流的關(guān)系和港口保稅區(qū)物流，并做了重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況分析和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析。最后對(duì)港口物流業(yè)的發(fā)展前景及未來趨勢(shì)做出了科學(xué)的預(yù)測(cè)。資料來源：前瞻網(wǎng)：20132017中國(guó)港口物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告，百度報(bào)告名稱可看報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容。第四篇：我國(guó)企業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策的思考我國(guó)企業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策的思考文/郭獻(xiàn)山 樂 業(yè)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，不同廠商的產(chǎn)品差異性越來越小。企業(yè)在面臨“經(jīng)濟(jì)全球化”、“物流無國(guó)界”，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、顧客需求不斷變化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，紛紛實(shí)施歸核戰(zhàn)略——企業(yè)集中資源，培育其核心能力、大力發(fā)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強(qiáng)、做精，走集約化道路，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個(gè)供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。正是在這一環(huán)境下企業(yè)紛紛在降低物流成本、提高物流服務(wù)水平上下功夫。以較低的交付成本、更好的物流服務(wù)在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)中贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，物流戰(zhàn)略越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分。以物流總成本為例，%；%，%，中國(guó)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)可能在20%或以上。中國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的“大而全”、“小而全”，印證了中國(guó)企業(yè)尚未實(shí)現(xiàn)由孤立經(jīng)營(yíng)、各自為戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)思維向合作競(jìng)爭(zhēng)、尋求雙贏的新思維轉(zhuǎn)變，缺乏與外部供應(yīng)鏈企業(yè)相互信任、相互依存、互惠互利和共同發(fā)展的價(jià)值觀。一、我國(guó)企業(yè)的物流現(xiàn)狀從外部環(huán)境來看，我國(guó)企業(yè)發(fā)展一體化物流存在著各種瓶頸：長(zhǎng)期以來受