【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 米。其它部位圍巖節(jié)理裂隙發(fā)育 ,部分裂隙為方解石填充 ,圍巖完整性、穩(wěn)定性均較差，開挖時(shí)會(huì)出現(xiàn)掉塊、小崩坍，局部可能會(huì)存在少量上次滯水或基巖裂隙 水。 （ 5）右線洞身段 圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)修正值【 BQ】 =372，綜合確定洞身段圍巖等級(jí)為Ⅲ級(jí)。洞身段頂板圍巖厚度在 45~210m之間 ,巖性以灰?guī)r為主 ,屬較堅(jiān)硬巖 ,中厚層構(gòu)造 ,節(jié)理裂隙稍發(fā)育 ,巖體較破碎 ~較完整 ,膠結(jié)較好 ,呈裂隙塊狀結(jié)構(gòu) ,在局部發(fā)現(xiàn)有2斷層 ,性質(zhì)不明顯 ,斷層寬度約 ,規(guī)模很小且膠結(jié)較好 ,局部為石英脈填充 ,產(chǎn)狀較為穩(wěn)定 ,開挖寬度在 10~18m時(shí)可暫時(shí)穩(wěn)定，局部會(huì)出現(xiàn)掉塊及滲水現(xiàn)象。 （ 6）右線出口段 圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)修正值【 BQ】 =259，綜合確定右線隧道出口段圍巖為Ⅳ級(jí)。頂板較薄 ,以中厚 層灰?guī)r為主 ,節(jié)理裂隙發(fā)育 ,部分裂隙為方解石填充 ,巖體較破碎，呈碎塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性較差，局部地段也可能出現(xiàn)存在少量長(zhǎng)層滯水或基層裂隙水，開挖時(shí)會(huì)出現(xiàn)掉塊、小崩塌等。 12 風(fēng)險(xiǎn)源普查清單 通過相關(guān)人員調(diào)查、評(píng)估小組討論、專家咨詢等方式，分析評(píng)估單元中可能發(fā)生的典型事故類型，并形成風(fēng)險(xiǎn)源普查清單。 隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)源普查清單 序號(hào) 風(fēng)險(xiǎn)源 判斷依據(jù) 1 坍塌 本隧道Ⅴ級(jí)圍巖段 2 觸電 操作不當(dāng)，造成人員傷害 3 火工品 可能導(dǎo)致爆炸，造成人員傷害 4 高空墜落 防護(hù)措施不到位，造成人員傷害 5 機(jī)械傷害 操作失誤，造成人員傷害 風(fēng)險(xiǎn)分析 采用系統(tǒng)安全工程的方法，從人、機(jī)、料、環(huán)五個(gè)方面分析導(dǎo)致事故的致險(xiǎn)因子。人員方面，未接受安全教育、未持證上崗、無相關(guān)證件等；機(jī)械方面，未經(jīng)過檢查、勞損嚴(yán)重等；原料方面，物料亂堆放、原材料不合格或不符合設(shè)計(jì)要求等；施工方法方面，未按設(shè)計(jì)施工、重大施工方案未經(jīng)審批等；環(huán)境方面，主要是圍巖情況復(fù)雜，給施工帶來困難。 隧道風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表 單位作業(yè)內(nèi)容 潛在的事故類型 致險(xiǎn)因子 受傷害人員類型 傷害程度 不安全狀態(tài) 不安全行為 備注 洞口工程 坍塌 地質(zhì)因 素 作 業(yè)人員本身 死亡 變形較大 等 違規(guī)作業(yè) 等 物體打擊 作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施 作業(yè)人員本身 輕傷 無防護(hù)等 操作錯(cuò)誤等 高處墜落 作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施 作業(yè)人員本身 重傷 無防護(hù)、無警示標(biāo)志等 忽視警告標(biāo)志等 洞身開挖 坍塌 地質(zhì)因 素 作業(yè)人員 本身 死亡 變形較大 等 違規(guī)作業(yè) 等 物體打擊 作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施 作業(yè)人員本身 輕傷 無防護(hù)等 操作錯(cuò)誤等 高處墜落 作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施 作業(yè)人員本身 重傷 無防護(hù)、無警示標(biāo)志等 忽視警告標(biāo)志等 機(jī)械傷害 作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè) 同一作業(yè)場(chǎng)所其他 重傷 使用 不安全設(shè)備等 設(shè)備帶 “病”運(yùn)轉(zhuǎn) 13 備 作業(yè)人員 等 洞身襯砌 觸電 人員活動(dòng)作業(yè)能力 作業(yè)人員本身 重傷 未經(jīng)許可開動(dòng)、關(guān)停等 （電氣）未接地等 物體打擊 作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施 作業(yè)人員本身 輕傷 無防護(hù)等 操作錯(cuò)誤等 高處墜落 作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)施 作業(yè)人員本身 重傷 無防護(hù)、無警示標(biāo)志等 忽視警告標(biāo)志等 洞內(nèi)運(yùn)輸 機(jī)械傷害 作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)設(shè)備 同一作業(yè)場(chǎng)所其他作業(yè)人員 重傷 使用不安全設(shè)備等 設(shè)備帶 “病”運(yùn)轉(zhuǎn)等 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 （ 1）風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)方法選擇 風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)是采用定性或定量的方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性及嚴(yán)重 程度進(jìn)行數(shù)量估算。本工程采用 LEC法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)。該方法采用與系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)率相關(guān)的 3個(gè)方面指標(biāo)值之積來評(píng)價(jià)系統(tǒng)中人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)大?。?L為發(fā)生事故的可能性大??；E為人體暴露在這種危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度； C為一旦發(fā)生事故會(huì)造成的損失后果。風(fēng)險(xiǎn)值 D=LEC。 D值越大，說明系統(tǒng)危險(xiǎn)性大，需要增加安全措施，或改變發(fā)生事故的可能性，或減少人體暴露與危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調(diào)整到允許范圍內(nèi)。 （ 2）量化分值標(biāo)準(zhǔn) 為了簡(jiǎn)化計(jì)算，將事故發(fā)生的可能性、施工人員暴露時(shí)間、事故發(fā)生后果劃分不同的等級(jí)并賦值，如表所示。 事 故發(fā)生可能性 L等級(jí)劃分及賦值 分?jǐn)?shù)值 事故發(fā)生的可能性 分?jǐn)?shù)值 事故發(fā)生的可能性 10 完全可以預(yù)料 1 可能性小，完全意外 6 相當(dāng)可能 很不可能、可以設(shè)想 3 可能、但不經(jīng)常 極不可能 人員暴露時(shí)間 E等級(jí)劃分及賦值 分?jǐn)?shù)值 暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度 分?jǐn)?shù)值 暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度 14 10 連續(xù)暴露 2 每月一次暴露 6 每天工作時(shí)間內(nèi)暴露 1 每年幾次暴露 3 每周一次或偶然暴露 非常罕見暴露 事故后果嚴(yán)重程度等級(jí)劃分及賦值 分?jǐn)?shù)值 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果 分?jǐn)?shù)值 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果 100 10 人以上死亡 7 嚴(yán)重 40 3— 9 人死亡 3 重大、傷殘 15 1— 2 人死亡 1 引人注意 根據(jù)公式 D=LEC就可以計(jì)算作業(yè)的危險(xiǎn)程度，并判斷評(píng)價(jià)危險(xiǎn)性的大小。其中的關(guān)鍵還是確定各個(gè)分值，以及對(duì)乘積值的分析、評(píng)價(jià)和利用。將結(jié)果按下表分級(jí) 。 LEC法評(píng)估結(jié)果分級(jí) D 值 危險(xiǎn)程度 D 值 危險(xiǎn)程度 320 極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè) 20— 70 一般危險(xiǎn)，需要注意 160— 320 高度危險(xiǎn)，要立即整改 20 稍有危險(xiǎn)，可以接受 70— 160 顯著危險(xiǎn)，需要整改 ⑶風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 按照 LEC法將計(jì)算結(jié)果填入下列表中。 LEC法風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)計(jì)算 序號(hào) 風(fēng)險(xiǎn)源 風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 作業(yè)內(nèi)容 潛在的事故類型 事故發(fā)生的可能性 L 人員暴露 頻率 E 后果嚴(yán)重 程度 C 風(fēng)險(xiǎn)大 小 D 1 洞口挖掘作業(yè) 坍塌機(jī)械傷害 3 6 3 54 2 洞口施工支護(hù)鋼拱架 坍塌 3 6 3 54 3 洞口支護(hù)噴射混凝土 坍塌 3 6 3 54 15 4 鉆孔 坍塌機(jī)械傷害 6 6 15 540 5 盲炮檢查和危石清理 坍塌放炮 6 6 15 540 6 初期支護(hù) 坍塌 6 6 40 1440 從計(jì)算結(jié)果可 以看出，初期支護(hù)階段易發(fā)生坍塌事故。同時(shí)，在鉆孔和找頂作業(yè)中，也應(yīng)采取必要的監(jiān)控措施加強(qiáng)防護(hù)。 、重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè) 隧道工程重大風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)采用定性與定量結(jié)合方法，事故的嚴(yán)重程度的估測(cè)方法采用咨詢專家處理方法。事故可能性的估測(cè)方法采用指標(biāo)體系法。 重大風(fēng)險(xiǎn)源指風(fēng)險(xiǎn)源相對(duì)比較復(fù)雜，存在較大的不可預(yù)見性，引發(fā)的事故嚴(yán)重性較大，必須從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、環(huán)境因素、施工方法、安全管理等角度進(jìn)行控制盒防范的風(fēng)險(xiǎn)源。 結(jié)合專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果，經(jīng)評(píng)估小組討論決定：坍塌、洞口失穩(wěn)為建單山隧道重大風(fēng)險(xiǎn)源。 風(fēng)險(xiǎn)矩陣的 建立 采用矩陣法對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)估測(cè)。按照事故發(fā)生的可能性、事故后果嚴(yán)重程度建立風(fēng)險(xiǎn)矩陣表。 事故發(fā)生可能性的等級(jí)分成四級(jí)，見下表 事故可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 概率范圍 中心值 概率等級(jí)描述 概率等級(jí) 1 很可能 4 ~ 可能 3 ~ 偶然 2 不太可能 1 注： ① 當(dāng)概率值難以取得時(shí)，可用頻率代替概率。 ② 中心值代表所給區(qū)間的對(duì)數(shù)平均值。 事故發(fā)生后果的等級(jí)分成四級(jí) 人員傷亡是指在參與施工活動(dòng)過程中人員所 發(fā)生的傷亡，依據(jù)人員傷亡的類別和嚴(yán)重程度進(jìn)行分級(jí)，等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)如下表示： 16 人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 后果定性描述 特大 重大 較大 一般 后果等級(jí) 4 3 2 1 人員傷亡數(shù)量(人 ) ≥ 30或 ≤ 100 10≤ F30 或 50≤ SI100 3≤ F10 或 10≤ SI50 F3 或 SI10 注： F=死亡人數(shù) （含失蹤） SI=重傷 直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 經(jīng)濟(jì)損失是指風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后造成工程項(xiàng)目發(fā)生的各種費(fèi)用的總和，包括直接費(fèi)用和事故處理所需（不含恢復(fù)重建）的各種費(fèi)用，如下表示： 直接經(jīng)濟(jì)損失等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 后果定性描述 一般 較大 重大 特大 后果等級(jí) 1 2 3 4 經(jīng)濟(jì)損失 (萬元 ) Z10 10≤ Z50 50≤ Z500 Z≥ 500 專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果等級(jí)，將風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為四級(jí) :極高（Ⅳ級(jí)）、高度（Ⅲ級(jí)）、中度（Ⅱ級(jí)）和低度（Ⅰ級(jí)）。 低度（ I級(jí)）表示一般風(fēng)險(xiǎn)，需要注意；中度（ II級(jí)）表示有顯著風(fēng)險(xiǎn)，需加強(qiáng)管理不斷改進(jìn)；高度（ III級(jí)）表示高度風(fēng)險(xiǎn)，需制定風(fēng)險(xiǎn)消減措施；極高（ IV級(jí)）表示極高風(fēng)險(xiǎn)，不可忍受風(fēng)險(xiǎn)，需納入目標(biāo)管理或制定管理方案。 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 后 果等級(jí) 概率等級(jí) 一般 較大 重大 特大 1 2 3 4 很可能 4 高度 高度 極高 極高 可能 3 中度 高度 高度 極高 偶然 2 中度 中度 高度 高度 不太可能 1 低度 中度 中度 高度 結(jié)合建單山隧道實(shí)際情況，隧道圍巖易破碎，易發(fā)生坍塌；隧道右側(cè)進(jìn)洞洞口圍巖較破碎，施工方法較復(fù)雜，易發(fā)生洞口失穩(wěn)事故；因此將坍塌、洞口失穩(wěn)列為重大危險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)估。 人的因素及施工管理引發(fā)的事故可能性的評(píng)估指標(biāo)體系。 安全管理評(píng)估指標(biāo)體系 評(píng)估指標(biāo) 分類 分值 說明 總包企業(yè)資質(zhì) A 三級(jí) 3 二級(jí) 2 17 一級(jí) 1 特級(jí) 0 專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì) B 無資質(zhì) 1 針對(duì)當(dāng)前作業(yè)的主要分包企業(yè) 有資質(zhì) 0 歷史事故情況 C 發(fā)生過重大事故 3 指項(xiàng)目部主要管理人員從事過的工程項(xiàng)目曾發(fā)生的事故情況 發(fā)生過較大事故 2 發(fā)生過一般事故 1 未發(fā)生過事故 0 作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn) D 無經(jīng)驗(yàn) 2 從特種人員、一線施工人員的工程經(jīng)驗(yàn)考慮 經(jīng)驗(yàn)不足 1 經(jīng)驗(yàn)豐富 0 安全管理人員配備E 不足 2 從“三類人”的持證、在崗情況考慮 基本符合規(guī)定 1 符合規(guī) 定 0 安全投入 F 不足 2 基本符合規(guī)定 1 符合規(guī)定 0 機(jī)械設(shè)備配置及管理 G 不符合合同要求 2 基本符合合同要求 1 符合合同要求 0 專項(xiàng)施工方案 H 可操作性較差 2 可操作性一般 1 可操作性強(qiáng) 0 安全管理評(píng)估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對(duì)照表 計(jì)算分值 M 折減系數(shù) r 計(jì)算分值 M 折減系數(shù) r M12 3≤ M≤ 5 9≤ M≤ 12 0≤ M≤ 2 6≤ M≤ 8 1 18 按照?qǐng)D表所示，本隧道總承包企業(yè)資質(zhì)為特級(jí)， A分值為 0分 。 專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì) B選項(xiàng)分值為 0分。 本項(xiàng)目未發(fā)生過事故， C分值為 0分。 本項(xiàng)目作業(yè)人員均為經(jīng)驗(yàn)豐富，且有多年施工經(jīng)驗(yàn)的人員， D分值為 0分 本項(xiàng)目三類人員全部持證上崗， E分值為 0分。 本項(xiàng)目安全照要求，安全費(fèi)用的投入符合有關(guān)規(guī)定， F分值為 0分。 本項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備配置與