【正文】 ②腳手架及工作平臺上的鋪板，訂鋪結(jié)實，木板的端頭必須搭于支點上，高于 2m的工作平臺上設(shè)置不低于 1m欄桿，跳板設(shè)防滑條。 ⑦洞外卸渣時，在渣堆邊緣 80cm處設(shè)置檔木和標(biāo)志。放炮后 10min才準(zhǔn)放人員進入工作面，經(jīng)找頂清除危石、錨噴支護后方能繼續(xù)施工。 鑿巖機鉆眼時，采用濕式鑿巖機。洞口土石方開挖后，按要求在較高端洞口外 2m設(shè)橫向盲溝一道，以攔截地面水，洞外側(cè)溝做成 %的排水坡，以利排水暢通。 （ 6）制定監(jiān)督檢查制度，定時開展檢查工作。 （ 6）施工中電器設(shè)備的安裝、維修，均由正式電工負(fù)責(zé)。 安全焊接作業(yè) （ 1）工作時穿戴工作服、絕緣鞋、電焊手套、防護面罩、護目鏡等防護用品，高處作業(yè)時 系安全帶。 高度 不期望 必須采取風(fēng)險處理措施降低風(fēng)險并加強監(jiān)測，且滿足 降低風(fēng)險成本不高于風(fēng)險發(fā)生后的損失。 （ 2）坍塌事故嚴(yán)重性評估 建單山隧道發(fā)生坍塌事故的可能性為偶然。 事故發(fā)生后果的等級分成四級 人員傷亡是指在參與施工活動過程中人員所 發(fā)生的傷亡，依據(jù)人員傷亡的類別和嚴(yán)重程度進行分級，等級標(biāo)準(zhǔn)如下表示： 16 人員傷亡等級標(biāo)準(zhǔn) 后果定性描述 特大 重大 較大 一般 后果等級 4 3 2 1 人員傷亡數(shù)量(人 ) ≥ 30或 ≤ 100 10≤ F30 或 50≤ SI100 3≤ F10 或 10≤ SI50 F3 或 SI10 注： F=死亡人數(shù) （含失蹤） SI=重傷 直接經(jīng)濟損失等級標(biāo)準(zhǔn) 經(jīng)濟損失是指風(fēng)險事故發(fā)生后造成工程項目發(fā)生的各種費用的總和，包括直接費用和事故處理所需（不含恢復(fù)重建）的各種費用，如下表示： 直接經(jīng)濟損失等級標(biāo)準(zhǔn) 后果定性描述 一般 較大 重大 特大 后果等級 1 2 3 4 經(jīng)濟損失 (萬元 ) Z10 10≤ Z50 50≤ Z500 Z≥ 500 專項風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)事故發(fā)生的概率和后果等級，將風(fēng)險等級分為四級 :極高（Ⅳ級）、高度（Ⅲ級）、中度（Ⅱ級）和低度（Ⅰ級）。 D值越大，說明系統(tǒng)危險性大，需要增加安全措施，或改變發(fā)生事故的可能性，或減少人體暴露與危險環(huán)境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調(diào)整到允許范圍內(nèi)。 （ 3）左線出口段 圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)修正值【 BQ】 =259，綜合確定左線隧道出口段圍巖為Ⅳ級。 根據(jù)《指南》中的隧道工程總體風(fēng)險評估指標(biāo)體系，結(jié)合建單山隧道的地質(zhì)條件、建設(shè)規(guī)模、氣候與地形條件等特點，建單山隧道工程總體風(fēng)險評估的指標(biāo)分值如下： 建單山隧道左、右線 V、 VI級圍巖長度分別為 49m、 45m，占左、右線隧道總長度的比例分別為 %和 %， V、 VI圍巖長度占全隧道長度 20%以下，圍巖情況 a分值為 0分。 、隧道工程施工安全總體風(fēng)險評估思路與指標(biāo) 6 總體風(fēng)險評估思路 總體風(fēng)險評估指開 工前根據(jù)隧道工程地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點等風(fēng)險環(huán)境與致險因子，評估隧道工程整體風(fēng)險，估測其安全風(fēng)險等級。殘坡積（ Qel＋ dl）碎石土成分為砂巖、泥質(zhì)砂巖、頁巖等，棱角狀至次棱角狀。右線起點樁號 K302+520，終點樁號 K303+330，右線全長 810米，進口采用剝竹式洞門，出口采用端墻式洞門；左線起點樁號 ZK302+515，終點樁號 ZK303+810，左線全長 810米，進口采用剝竹式洞門，出口采用端墻式洞門。 、隧道工程總體風(fēng)險評估指標(biāo)體系 ................................錯誤 !未定義書簽。、出洞口段山體斜坡自然坡角約 30176。自然邊坡穩(wěn)定，但洞口邊坡表層為約 厚的第四系坡殘積碎石層，結(jié)構(gòu)松散，圍巖穩(wěn)定性差，需做好洞口支護。 隧道工程施工安全總體風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn) 風(fēng)險等級 計算分值 R 等級Ⅵ（極高風(fēng)險） 22 分及以上 等級Ⅲ（高度風(fēng)險） 14— 21 分 等級 II（中度風(fēng)險） 7— 13分 等級 I（低度風(fēng)險） 0— 6分 經(jīng)總體風(fēng)險評估后，對于Ⅲ級（高度風(fēng)險）及以上等級的隧道工程，應(yīng)組織開展專項風(fēng)險評估。 風(fēng)險大小及等級 隧道工程施工安全風(fēng)險 R=G(A+L+S+C)=(a+b+c) (A+L+S+C)，代入數(shù)值，得R=（ 0+0+0）（ 2+2+1+2） =0，對照隧道工程施工安全總體風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn)，建單山隧道的施工安全總體風(fēng)險評估等級為Ⅰ級，屬于低度風(fēng)險， 可不進行專項風(fēng)險評估。 12 風(fēng)險源普查清單 通過相關(guān)人員調(diào)查、評估小組討論、專家咨詢等方式，分析評估單元中可能發(fā)生的典型事故類型，并形成風(fēng)險源普查清單。事故可能性的估測方法采用指標(biāo)體系法。 本項目機械設(shè)備配置與管理基本符合合同要求， G分值為 1分。根據(jù)事故嚴(yán)重程度等級劃分表，本隧道發(fā)生坍塌事故會造成暴露在施工作業(yè)環(huán)境中的＜ 3名作業(yè) 人員發(fā)生死亡事故，事故嚴(yán)重程度為一般。人員不得隨便進入，變壓器安設(shè)位置、接地電阻符合規(guī)范要求。 （ 9）焊機必須設(shè)單獨的電源開關(guān)、自動段電裝置，外殼設(shè)可靠的保護接零。 （ 12）施工現(xiàn)場各類材料倉庫、木工作業(yè)場所以及其他禁火的地方，懸掛“嚴(yán)禁煙火”警告牌，禁火區(qū)嚴(yán)禁吸煙。噴射機數(shù)量完全滿足施工需求。明洞回填至拱頂后分層滿鋪填筑。嚴(yán)禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材。 （ 4）裝渣和運輸安全保證措施 ①運輸車輛嚴(yán)禁人、料混裝。 ⑥錨噴支護時危石清除，腳手架牢固可靠，噴射手佩戴防護用品，機 械各部分完好正常。在下一步的施工過程中還要加強監(jiān)控，對風(fēng)險 做好動態(tài)管理，從而達到控制風(fēng)險、減少損失、確保施工安全目的。軟弱圍巖地段的立柱加設(shè)墊板或墊梁，并加木楔塞緊。燈明、路平、無積水，對易燃、易爆等危險品按規(guī)定保存和堆放，并進行標(biāo)示。 ②風(fēng)鉆鉆眼時，先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風(fēng)；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機的供水是否正常。 （ 6）明洞襯砌混凝土強度達到設(shè)計強度的 70﹪后方可 拆模，外模拆除后及時施工明洞外防水設(shè)施，拱圈背部用砂漿涂抹憑證，鋪設(shè)復(fù)合式 PVC防水板，敷 26 設(shè)時粘貼緊密，相互搭接錯縫，填采用碎石土，施工時對稱分層夯實。施工時，可配合使用專用工具，利用錨桿的桿體將藥卷勻速頂入孔內(nèi)，邊頂邊旋轉(zhuǎn)桿體，使藥卷水泥在桿體周圍均勻密實。 （ 11）劃分出禁火作業(yè)區(qū)，倉庫區(qū)和現(xiàn)場的生活區(qū)。 （ 7）氧氣瓶和乙炔瓶保持距離在 5m以上，與焊炬、割炬和其他明火不小于10m。 （ 2）洞內(nèi)的電氣設(shè)備的操作符合下列規(guī)定：非專職電氣操作設(shè)備；手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中接觸的部位，設(shè)有良好的絕緣。隧道施工前，需進行洞外觀察和地表沉降監(jiān)控量測，可隨時了解隧道洞口段地表的沉降及邊仰坡支護的穩(wěn)定性。 本項目作業(yè)人員均為經(jīng)驗豐富，且有多年施工經(jīng)驗的人員， D分值為 0分 本項目三類人員全部持證上崗， E分值為 0分。同時，在鉆孔和找頂作業(yè)中，也應(yīng)采取必要的監(jiān)控措施加強防護。 （ 6）右線出口段 圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)修正值【 BQ】 =259，綜合確定右線隧道出口段圍巖為Ⅳ級。 隧道洞口選用水平洞， S分值為 1分。 “以上”表示含本數(shù)，“以下”表示不含本數(shù)，下同。 隧道進、出口邊坡、仰坡穩(wěn)定性分析及評價 來賓端洞口地處山坡坡底處，隧道右線起于 K302+520，洞口路面標(biāo)高為，左線起于 ZK302+515，洞口地面標(biāo)高為 ，地形坡角 25~35176。 、地形地貌 隧道區(qū)屬巖溶峰叢谷地地貌，海拔 130～ 390m，相對高差 260m。 、風(fēng)險評估的主要內(nèi)容 ....................................................錯誤 !未定義書簽。隧道內(nèi)輪廓總寬度為 ，周長為 米，內(nèi)輪廓面積為 ，內(nèi)輪廓高度為 。 基巖為三疊系中統(tǒng)蘭木組下段（ T211），巖性為泥質(zhì)砂巖，強風(fēng)化呈灰黃色、灰綠色，弱風(fēng)化及新鮮基巖為灰色，中厚層－厚層狀，強風(fēng)化巖體破碎，呈塊石－碎石狀，弱風(fēng)化巖體呈大塊狀 ，強風(fēng)化層下限為 10－ 12m，大部分地段地表無露頭，僅在溝谷或陡坎處有基巖出露。其評估思路如下： （ 1）結(jié)合隧道實際，遵循《指南》要求，建立評估體系； （ 2）根據(jù)項目情況，參照評估體系，選擇合適的分值； （ 3）建立評估等級，并確定本項目的等級。瓦斯含量，施工區(qū)域不會出現(xiàn)瓦斯， b分值 0分。 （ 4）右線進口段 圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)修正值【 BQ】 =259，綜合確定右線隧道進口段圍巖為 V級。 事 故發(fā)生可能性 L等級劃分及賦值 分?jǐn)?shù)值 事故發(fā)生的可能性 分?jǐn)?shù)值 事故發(fā)生的可能性 10 完全可以預(yù)料 1 可能性小，完全意外 6 相當(dāng)可能 很不可能、可以設(shè)想 3 可能、但不經(jīng)常 極不可能 人員暴露時間 E等級劃分及賦值 分?jǐn)?shù)值 暴露于危險環(huán)境的頻繁程度 分?jǐn)?shù)值 暴露于危險環(huán)境的頻繁程度 14 10 連續(xù)暴露 2 每月一次暴露 6 每天工作時間內(nèi)暴露 1 每年幾次暴露 3 每周一次或偶然暴露 非常罕見暴露 事故后果嚴(yán)重程度等級劃分及賦值 分?jǐn)?shù)值 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果 分?jǐn)?shù)值 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果 100 10 人以上死亡 7 嚴(yán)重 40 3— 9 人死亡 3 重大、傷殘 15 1— 2 人死亡 1 引人注意 根據(jù)公式 D=LEC就可以計算作業(yè)的危險程度，并判斷評價危險性的大小。 風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn) 后 果等級 概率等級 一般 較大 重大 特大 1 2 3 4 很可能 4 高度 高度 極高 極高 可能 3 中度 高度 高度 極高 偶然 2 中度 中度 高度 高度 不太可能 1 低度 中度 中度 高度 結(jié)合建單山隧道實際情況，隧道圍巖易破碎，易發(fā)生坍塌；隧道右側(cè)進洞洞口圍巖較破碎，施工方法較復(fù)雜，易發(fā)生洞口失穩(wěn)事故；因此將坍塌、洞口失穩(wěn)列為重大危險源進行評估。若隧道出現(xiàn)較大變形而發(fā)生坍塌，可通過監(jiān)控量測提前預(yù)知，并及時撤出洞內(nèi)人員和機械設(shè)備，不會造成人員傷亡。 通過上表可以看出，建單山隧道坍塌和洞口失穩(wěn)均屬可接受風(fēng)險，需采取一定的監(jiān)測措施。 （ 3）作業(yè)前檢查焊機、線路、料機外殼保護接零，確認(rèn)安全。 （ 7）材料庫房內(nèi)易燃、易爆物品與料具不能混放，完善領(lǐng)料手續(xù)，經(jīng)常查看庫房。鋼筋網(wǎng)片采用φ 8mm，間距 25cm 25cm，鋼筋網(wǎng)與錨桿尾部采用焊接。在施工中，必須注意排水工程與周圍排水系統(tǒng)連通，保證路基安全穩(wěn)定，水流暢通，避免污染農(nóng)田。 使用支架的風(fēng)鉆鉆眼時，確保將支架安置穩(wěn)妥。爆破前爆破人員嚴(yán)格檢查爆破網(wǎng)絡(luò)，確保一次起爆。 （ 5）初期支護安全保證措施 ①隧道各部開挖以后，除圍巖完整穩(wěn)定，以及設(shè)計文件中規(guī)定的不需支護者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護。采用環(huán)形開挖留核心土法、臺階法開挖時，保證鎖腳錨管的施工質(zhì)量以及鋼拱架的搭接施工及時封閉 使用適合圍巖條件的底板、墊板 4 初噴 開挖后迅速噴射混凝土 5 監(jiān)控量測 根據(jù)地質(zhì)條件和施工情況選擇監(jiān)控量測 6 對不良地質(zhì)路段增加監(jiān)控量測頻度 7 根據(jù)監(jiān)控量測、觀察的結(jié)果，當(dāng)初期支護變形超過允許值時， 應(yīng)采取有效的加固措施 8 二次襯砌 二次襯砌在澆筑過程中，振搗密實，養(yǎng)護要到位。 29 （ 6）襯砌施工安全保證措施 ①襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子