【文章內(nèi)容簡介】 監(jiān)控量測分析，及時調(diào)整設(shè)計參數(shù)。（5）嚴(yán)格控制掌子面、仰拱及二次襯砌各工序間的步距，嚴(yán)格按規(guī)范作業(yè)，盡早完成二次襯砌澆筑。 其它技術(shù)措施 （1）施工作業(yè)期間，值班技術(shù)24小時值守，隨時記錄工作掌子面的情況，遇到問題，及時匯報，防止錯過最佳處理時間。（2）做好進(jìn)出洞人員登記，嚴(yán)格進(jìn)洞資格控制管理，減少不必要的損害發(fā)生。（3）做好隧道防坍塌應(yīng)急預(yù)案，配備必備的搶險物資。隧道風(fēng)險評估結(jié)論通過本次風(fēng)險評估，認(rèn)識到我標(biāo)段水文地質(zhì)條件較差，黃土隧道Ⅴ淺埋易坍塌、大變形等施工難題，在施工過程中可能發(fā)生坍塌、高空墜物風(fēng)險、人員高空墜落風(fēng)險、觸電風(fēng)險、機械傷害風(fēng)險、坍塌風(fēng)險，這些風(fēng)險事件均可能對隧道建設(shè)的安全、工期、投資及第三方造成不利影響。高樹塢隧道，初始風(fēng)險為Ⅱ級（中度）風(fēng)險，為可接受風(fēng)險。但還是通過一系列對策措施，可將風(fēng)險降至最低區(qū)域。這僅是風(fēng)險管理與控制的開始。在下一步的施工過程中還要加強監(jiān)控，對風(fēng)險做好動態(tài)管理，從而達(dá)到控制風(fēng)險、減少損失、確保施工安全目的。本合同按地層由老至新逐一描述：（1） 奧陶系；線路區(qū)夲系地層發(fā)育，全線均有分布，呈條帶狀，為淺海相含鈣質(zhì)的細(xì)碎屑巖沉積、含碳硅質(zhì)巖沉積。本合同主要有下統(tǒng)的印諸埠組和上統(tǒng)的長塢組、文昌組。印諸埠組（O1y）：為一套淺海相含鈣質(zhì)細(xì)碎屑巖沉積，可分三段。第一段巖性為深灰色中—薄層狀鈣質(zhì)泥巖、鈣質(zhì)粉砂巖為主，夾含灰?guī)r透鏡體鈣質(zhì)泥巖，底部夾薄層泥灰?guī)r；由下往上含灰?guī)r透鏡體鈣質(zhì)泥巖夾層增多，夾層中透鏡體變小，含量增高；地層中具微層理、水平層理。第二段主要為灰—青灰色中—薄層狀含粉砂質(zhì)泥巖、含粉砂質(zhì)鈣質(zhì)泥巖、鈣質(zhì)泥巖，偶夾薄層狀灰?guī)r透鏡體鈣質(zhì)泥巖，具微層理、水平層理發(fā)育。第三段巖性為青灰色—深灰色中—薄層狀鈣質(zhì)泥巖、含粉砂質(zhì)鈣質(zhì)泥巖，夾含小灰?guī)r透鏡體鈣質(zhì)泥巖；發(fā)育水平層理。長塢組（O3C）:為一套類復(fù)理石沉積，與下伏黃泥崗組呈整合接觸，可分為兩個巖性段。第一段以灰—青灰色中—薄層泥巖、含粉砂質(zhì)泥巖、粉砂巖為主，夾粉砂細(xì)砂巖、細(xì)粒巖屑砂巖；底部為含鈣質(zhì)泥巖、鈣質(zhì)泥巖、鈣質(zhì)粉砂巖；下部為泥巖、含粉砂質(zhì)泥巖、條帶狀粉砂巖交互組成韻律，單個韻律厚2030厘米，以泥巖為主；上部為薄中層狀細(xì)粒巖屑砂巖、粉砂細(xì)砂巖、中厚層狀粉砂巖、泥巖交互組成韻律。第二段為灰—青灰中—薄層狀泥巖、頁巖、粉砂質(zhì)泥巖，夾粉砂巖；中部巖石含鈣質(zhì)，為鈣質(zhì)泥巖、鈣質(zhì)頁巖，局部夾透鏡狀、薄層狀泥質(zhì)灰?guī)r；上部為泥巖與粉砂質(zhì)泥巖互層；由下往上，粉砂質(zhì)含量增高，粉砂巖增厚，見水平層理、波狀層理構(gòu)造。文昌組（O3w）：為一套濱海相碎屑巖沉積，與下伏長塢組呈整合接觸?？煞謨蓚€巖性段。第一段巖性為深灰色—灰黃綠色粉砂細(xì)砂巖、粉砂巖、泥巖交互組成韻律；下部韻律中粉砂細(xì)砂巖較厚，呈厚層一塊狀；往上，粉砂泥質(zhì)巖、泥巖增厚；具水平層理。第二段為深灰—灰黃綠色厚層一塊細(xì)粒巖碎屑巖、粉砂巖、泥巖交互互成韻律。(2)志留系：主要為志留系下統(tǒng)志留系霞鄉(xiāng)組。(3)第四系：區(qū)域內(nèi)第四系分布于河流兩側(cè)，也有一些零星分布于山間凹地。主要有：殘破積層：分布于坡麓，巖性多為混碎石亞粘土，厚度不均勻，分布不聯(lián)系。上更新統(tǒng)：主要分布于山麓前緣、山前或山間谷口洪積扇、坡積裙等，多為洪積、坡積成因，巖性一般為棕黃色、灰黃色粘性土，下部為礫石層，夾砂質(zhì)充填，礫石強風(fēng)化—弱風(fēng)化狀，次棱角狀，含鐵錳質(zhì)結(jié)核。全新統(tǒng)：分布河流、溪流河床、河漫灘及階地，以沖積成因為主，表部為含砂粘性土，下部為細(xì)砂、礫石層等，具二元結(jié)構(gòu)。另外，局部由于崩塌、滑坡等原因有堆積崩坡積體、滑坡體，多為粉質(zhì)粘土、碎石土或全～強風(fēng)化基巖。本工程所在區(qū)域大地構(gòu)造位置屬江南臺隆東段，以下莊油溪口斷裂為界，北部為蘇莊臺拱，南部處在錢塘臺褶帶內(nèi)。區(qū)內(nèi)構(gòu)造發(fā)育，以褶皺和斷裂為主，褶皺構(gòu)造主要為華埠新等復(fù)式向斜，軸線呈北東南西向展布，區(qū)域斷裂構(gòu)造以北東和北西向為主，影響工程的區(qū)域深大斷裂有球川蕭山深斷裂、開化淳安大斷裂、下莊石柱大斷裂以及淳安溫州大斷裂。影響本區(qū)段的褶皺主要為：寺塢陵王母尖復(fù)式向斜，斷裂主要以北西向的淩湖下茨口斷裂、池淮華埠斷裂和北東向的星口開化斷裂。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》 (GB183062001)，本段地震動峰值歷史上地震活動少，震級很弱，屬少震、弱震區(qū)。地震活動具有強度低、震級小、頻度稀等特點。歷史記載工發(fā)生兩次地震：、。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001）,工作區(qū)域內(nèi)地震動參數(shù)峰值加速度分區(qū)為﹤，相當(dāng)于地震基本烈度小于Ⅵ度區(qū)。項目區(qū)區(qū)域地殼穩(wěn)定性較好。大橋橋址位于沖湖積平原，鎮(zhèn)方向橋墩位于斜坡坡腳處，擬建橋梁跨越，河道寬闊，地勢平坦，洪水時水量大，滿溢范圍較大。場地淺部為灰褐色填土、粉質(zhì)粘土，下為灰黃色卵石，稍密～中密，厚約15m，下伏基巖為泥巖，中風(fēng)化基巖埋深多小于12m，局部中風(fēng)化面起伏。 工程地質(zhì)及氣象特征本橋位為較寬闊的馬金溪沖洪積平原，并跨越，地勢較為開闊，河道寬約200m，水位變化大，雨季過水面積大。上部分布沖洪積粉質(zhì)粘土、卵漂石等，厚2～７m不等。下伏奧陶系泥巖，巖面較平穩(wěn)，巖質(zhì)較硬，完整性一般較好，局部較破碎。本區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖濕潤，四季分明。由于線路長，加之地形、植被等因素的影響，氣候特征東西部、山區(qū)和盆地各不相同。降水量的分布由山區(qū)向盆地遞減，，月平均降水量最多的是6月（），最少的是12月（）。全年風(fēng)向最多為東北偏東風(fēng)，以二月到七月中旬為雨季，優(yōu)以五到六月及七月上旬更集中。從七月下旬到次年一月為旱季，八月至十月期間偶爾受臺風(fēng)影響，有暴雨，往往出現(xiàn)秋旱?！?，最熱月是七月，℃，最冷月是1月，℃?！妫?。有霜期一般11月上旬至次年3月上旬，歷年下雪最長天數(shù)17天。在開工前根據(jù)橋梁的建設(shè)規(guī)模、地質(zhì)條件、氣候環(huán)境條件、地形地貌、橋位特征及施工工藝成熟度等，評估橋梁的整體風(fēng)險，估測其安全等級。橋總體風(fēng)險評估指標(biāo)體系評估指標(biāo)分類分值得分建設(shè)規(guī)模（AI）100米≦L≦1000米或LK≦40米121地質(zhì)條件（A2） 地質(zhì)條件較好， 基本不影響施工安全因素011氣候環(huán)境條件（A3） 氣候條件良好， 基本不影響施工安全01地形地貌條件（A4）山嶺區(qū)：一般區(qū)域031橋位特征（A5）陸地：跨河及公路橋363施工工藝成熟度（A6）施工工藝較成熟，國內(nèi)有相關(guān)應(yīng)用01根據(jù)公式橋梁總體風(fēng)險值R：R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=7 （為中度風(fēng)險）總體風(fēng)險等級劃分見表1表1 總體風(fēng)險等級劃分標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險等級計算分值R等級Ⅳ（極高風(fēng)險）14分及以上等級Ⅲ（高度風(fēng)險）9～13分等級Ⅱ（中度風(fēng)險）5～8分等級Ⅰ（低度風(fēng)險）0～4分根據(jù)總體風(fēng)險劃分標(biāo)準(zhǔn)，總體風(fēng)險等級Ⅲ級，需要對其做專項風(fēng)險評估。 、流程圖與隧道類同，專項風(fēng)險評估流程圖省略為方便風(fēng)險評估，先將本橋梁工程施工作業(yè)活動分解到分項工程，本橋梁工程施工作業(yè)活動分解表（表2）表2 大橋 橋梁工程施工作業(yè)活動分解表序號施工作業(yè)活動1基坑施工2灌注樁施工3鋼筋工程施工4預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工5墩柱施工6蓋梁施工7鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式上部結(jié)構(gòu)施工 施工作業(yè)程序分解后，通過評估小組討論、專家咨詢等方式，分析評估單元內(nèi)可能發(fā)生的典型事故類型，形成本橋梁的風(fēng)險源普查清單（表3）表3 橋梁施工安全風(fēng)險源普查清單序號風(fēng)險源判斷依據(jù)1管理不當(dāng)專家咨詢2施工工人小組討論3材料規(guī)格相關(guān)人員調(diào)查4安全設(shè)施專家咨詢5操作不當(dāng)相關(guān)人員調(diào)查6作業(yè)不當(dāng)小組討論7物體打擊專家咨詢8作業(yè)環(huán)境小組討論 風(fēng)險分析評估小組從人、機、料、法、環(huán)等方面對可能導(dǎo)致事故的致險因子進(jìn)行分析，致險因子分析應(yīng)采用系統(tǒng)安全工程的方法，通過評估小組討論會的形式實施，并采用魚刺圖法進(jìn)行分析。圖2 魚刺圖法進(jìn)行事故致因分析分析致險因子時應(yīng)找到可能導(dǎo)致事故發(fā)生的物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為，并結(jié)合以往施工中發(fā)生的典型事故得出如下事故類型對照表（表4）和風(fēng)險源風(fēng)險分析表（表5）表4 橋梁施工事故類型對照表 事故類型主要作業(yè)內(nèi)容物體打擊高處墜落觸電起重傷害機械傷害車輛傷害中毒窒息坍塌容器爆炸 機械鉆孔 灌注樁☆ ☆☆☆☆☆墩柱施工☆☆☆☆☆☆模板，支架和拱架安裝與拆除☆☆☆☆☆鋼筋工程作業(yè)☆☆☆滿堂腳手架現(xiàn)澆法作業(yè)☆☆☆☆☆臨時設(shè)施（龍門架）拆安☆☆☆架橋機安裝作業(yè)☆☆鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋上部結(jié)構(gòu)施工☆☆☆☆表5 風(fēng)險源風(fēng)險分析表施工作業(yè)內(nèi)容潛在事故內(nèi)容致險因子受傷害人類 型傷害程度不安全狀態(tài)不安全行為備注人工挖孔灌注樁高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、 重傷☆坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身及同一起所其它人員重傷死亡☆☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、 重傷☆中毒窒息作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身重傷、死亡☆墩柱施工高處墜落安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、 重傷☆坍塌作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員本身及同一起所其它人員重傷、死亡☆☆起重傷害作業(yè)不當(dāng)同一作業(yè)面其它人員輕、 重傷、死亡☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、 重傷☆鋼筋工程施工作業(yè)容器爆炸作業(yè)不當(dāng)作業(yè)人員本身及同一起所其它人員輕、 重傷☆觸電安全設(shè)施作業(yè)人員本身輕、 重傷、死亡☆物體打擊物體打擊同一作業(yè)面其它人員輕、 重傷☆機械傷害操作