【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，再在千斤頂尾部安上墊板及工具錨，將預(yù)應(yīng)力鋼材夾緊，為便于松開銷夾片，工具錨環(huán)內(nèi)壁可涂少量潤(rùn)滑油。D、頂壓油缸處于回油狀態(tài)，向張拉缸供油，開始張拉。同時(shí)注意工具錨，使夾片保持整齊，張拉至初應(yīng)力時(shí)，作好標(biāo)記，作為測(cè)量伸長(zhǎng)值的起點(diǎn)。E、當(dāng)鋼束初始應(yīng)力達(dá)到張拉控制應(yīng)力的10%～25%左右時(shí)，可在鋼絞線上劃一個(gè)記號(hào)，作為測(cè)量延伸率的參考點(diǎn)，并檢查鋼絞線有無(wú)滑動(dòng)。按規(guī)定程序張拉至設(shè)計(jì)控制應(yīng)力或換算油壓值，測(cè)量鋼束的伸長(zhǎng)值，伸長(zhǎng)量在誤差范圍方可錨固（如伸長(zhǎng)量不足，可采用多次反復(fù)張拉，直至達(dá)設(shè)計(jì)值）。F、在保持張拉油缸調(diào)壓閥開口度不變的情況下，向頂壓油缸供油，直至需要的頂壓力（一般為張拉力的60％以上）。在頂壓過(guò)程中，如張拉油缸升壓超過(guò)控制張拉應(yīng)力時(shí)，應(yīng)使張拉油缸適當(dāng)降壓。G、在保持繼續(xù)向頂壓油缸供油的情況下，使張拉油缸緩慢回油。H、打開頂壓閥的回油缸，油泵停車，千斤頂借助其內(nèi)部回程彈簧作用，頂壓活塞自動(dòng)回程，張拉錨固結(jié)束。 ③斷絲、滑絲的預(yù)防與處理：張拉應(yīng)先上后下，先中間后兩側(cè)進(jìn)行，使梁體均衡對(duì)稱受力，張拉中為避免滑絲，錨具、鋼鉸線表面不得有油污、泥沙、銹蝕，要求夾片洛氏硬度達(dá)到要求，若發(fā)生斷絲及滑絲，每個(gè)斷面不超過(guò)斷面鋼絲的1%，且不超過(guò)1根。滑絲時(shí)，超過(guò)1絲必須處理，可采用千斤頂單根補(bǔ)拉的方法。張拉中鋼絲受力不均，夾片安裝不整齊，油表失靈等都會(huì)造成斷絲，因此要盡量避免這些情況出現(xiàn)。④鋼絞線外露頭切割：A、張拉完畢后24小時(shí)，經(jīng)檢查無(wú)滑絲現(xiàn)象即可切割鋼絞線。B、張拉后外露預(yù)應(yīng)力筋多余長(zhǎng)度用砂輪切割機(jī)進(jìn)行切割，切口位于夾片外側(cè)約3～5cm。C、切割時(shí)應(yīng)注意保護(hù)兩端錨具和周圍鋼絲，嚴(yán)禁用電弧切割鋼絞線。⑸張拉作業(yè)安全操作注意事項(xiàng)A、安全閥調(diào)整至規(guī)定值后方可開始張拉作業(yè)。B、高壓油泵與千斤頂之間所有接點(diǎn)，必須完好無(wú)損，并應(yīng)將螺母擰緊。C、張拉時(shí)千斤頂伸壓或降壓速度應(yīng)緩慢、均勻，兩端張拉應(yīng)力求同步，切忌突然加壓或卸壓。D、張拉過(guò)程中，千斤頂后方不得站人，測(cè)量伸長(zhǎng)值或打楔時(shí)，人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膫?cè)面。張拉完畢后，應(yīng)稍等幾分鐘再拆卸張拉設(shè)備。E、張拉加力時(shí)，不得敲擊和碰撞張拉設(shè)備。油壓表要妥善保護(hù)避免受震。F、預(yù)應(yīng)力筋的錨固應(yīng)在控制張拉應(yīng)力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行。G、張拉區(qū)應(yīng)有明顯的標(biāo)志，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。孔道壓漿及封端：⑴孔道壓漿應(yīng)在張拉后及早進(jìn)行，壓漿一般為水泥漿，對(duì)φ100mm及以上的孔道，可摻入適量特細(xì)砂，水泥漿強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的強(qiáng)度。水泥漿中可摻入適量膨脹劑（水泥用量的萬(wàn)分之一），具體應(yīng)根據(jù)規(guī)范，由試驗(yàn)室確定。⑵壓漿使用活塞式壓漿泵，壓漿最大壓力1～2Mpa，～，壓漿至最大壓力后應(yīng)保持一定時(shí)間，并采用借助真空輔助壓漿，以達(dá)到壓漿密實(shí)的效果。⑶壓漿時(shí)間：預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，宜盡快進(jìn)行管道壓漿（一般在48小時(shí)內(nèi)壓漿完成），壓漿前請(qǐng)監(jiān)理工程師到場(chǎng)，并征得同意后，方可進(jìn)行壓漿作業(yè)。⑷灌漿材料：①在滿足和易性需要的條件下，水泥漿的水灰比應(yīng)盡可能小些（～）。所用水泥齡期不應(yīng)大于1個(gè)月。②水泥漿超過(guò)3小時(shí)，泌水率不應(yīng)超過(guò)2%，最大自由膨脹率不超過(guò)10%。③水泥漿抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于40 MPa。④水泥漿拌和時(shí)間應(yīng)不小于2min，直到獲得均勻稠度為止。⑤水泥漿中可摻入適當(dāng)?shù)耐饧觿?，以提高水泥漿的流動(dòng)性，減少泌水和體積收縮，但不得使用含有氯化物和硝酸鹽的外加劑。壓漿過(guò)程及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)溫度不得低于5℃，不得高于35℃，壓漿宜在夜間進(jìn)行。⑸壓漿設(shè)備：①壓漿設(shè)備主要有：砂漿攪拌機(jī)、灌漿泵、計(jì)量設(shè)備、儲(chǔ)漿桶、過(guò)濾器、橡膠管、連接頭和控制閥等。②壓漿設(shè)備應(yīng)能對(duì)壓漿完成的孔道保持壓力，并應(yīng)裝置一個(gè)維持孔道壓力、能夠開閉的噴嘴。③壓力表應(yīng)在使用前進(jìn)行校正。壓漿作業(yè)過(guò)程中最少每隔3小時(shí)將所有設(shè)備用清水徹底清洗一次。每天用完后也應(yīng)進(jìn)行清洗。⑹壓漿：①壓漿前一天，用1：1的水泥砂漿將兩端錨圈、鋼絞線與錨塞之間的縫隙堵死。開車前檢查球閥是否損壞，并用水在最大工作壓力下檢查管道是否暢通。②水泥漿拌和采用先加水，然后加外加劑，最后均勻下水泥，充分拌和均勻，拌和時(shí)間一般不少于1min，壓漿灌進(jìn)口處設(shè)過(guò)濾網(wǎng)，濾去雜物以防止堵塞管道。③孔道壓漿按自下而上的順序進(jìn)行，水泥漿壓注工作應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，并讓出口處冒出廢漿，當(dāng)冒出的漿液其稠度與壓注的漿液稠度相同時(shí)既停止壓漿（滾出漿液的噴射時(shí)間不少于11s。然后將所有出漿口和孔眼封閉，且維持10s以上。④水泥漿從拌和到開始?jí)簼{的間隔時(shí)間不得大于40min。⑤壓入管道的水泥漿應(yīng)飽滿密實(shí)，對(duì)水泥漿是否壓滿有懷疑時(shí)，應(yīng)鑿孔檢查水泥漿密實(shí)情況，采取相應(yīng)措施確保壓漿質(zhì)量。⑺、封端混凝土灌注應(yīng)在管道壓漿以后進(jìn)行，施工前將端錨水泥漿沖洗干凈，將封錨端后補(bǔ)鋼筋安裝就位，安裝模型完畢后，用與梁體相同等級(jí)的混凝土進(jìn)行灌注封端。四、梁體架設(shè)：支座安裝前將墩臺(tái)支座處和梁底面的油污去掉，用高強(qiáng)水泥砂漿抹平，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。安裝前測(cè)定支座中心正確位置。橡膠支座水平安裝。由于施工等原因傾斜安裝時(shí)，則坡度最大不能超過(guò)2%。吊裝梁前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙。梁安放時(shí)必須就位準(zhǔn)確，與支座密貼，就位不準(zhǔn)確時(shí)，必須吊起重放，不得用橇棍移動(dòng)梁。T梁采用架橋機(jī)架設(shè)。架梁順序由0臺(tái)向11臺(tái)方向順次架設(shè)。梁片架設(shè)方法：架梁機(jī)準(zhǔn)備工作：平整架設(shè)通道，鋪設(shè)枕木、鋼軌（含架橋機(jī)走行軌道），組裝架橋機(jī)，空轉(zhuǎn)式車和吊梁試車，架橋機(jī)進(jìn)位，落下前支腿，安設(shè)穩(wěn)定。全面、仔細(xì)地檢查支柱垂直度、支撐牢固度，并確認(rèn)可靠，方可進(jìn)行架梁作業(yè)。喂梁、吊梁、落梁及橫移就位：橋梁架設(shè)過(guò)程中，起吊梁均采用雙掛點(diǎn)方法，吊梁作業(yè)前，均需進(jìn)行一次試吊，即用千斤繩捆好梁后，應(yīng)先起動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)組2～3次，將梁吊起少許，檢查鋼繩有無(wú)跳槽、吊架插銷是否正常，確認(rèn)無(wú)異常后方可繼續(xù)作業(yè)。吊梁過(guò)程中，卷?yè)P(yáng)機(jī)組應(yīng)作到同步起動(dòng)，使導(dǎo)梁及梁體受力均勻，防止出現(xiàn)梁體劇烈晃動(dòng)等不利情況。梁體在起吊、下落時(shí)，應(yīng)盡量保持水平。落梁時(shí)，兩吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)組應(yīng)動(dòng)作一致、均衡，落梁至距橫移設(shè)施20～30mm時(shí)，調(diào)整梁體位置，確認(rèn)無(wú)誤后繼續(xù)落梁。移梁時(shí)，應(yīng)力求梁體兩端均勻同步，并要派專人在走板下喂?jié)L架。梁片橫移就位后，墊實(shí)梁一端，安放千斤頂，頂起梁片，撤除走板、滾架，安放支座，落千斤頂，使梁片一端就位。在千斤頂頂落過(guò)程中，仍需加斜撐保護(hù)，以防止梁片傾覆。當(dāng)梁片一端安放就位后，采用同樣的方法，安放梁片的另一端就位。架設(shè)下一片梁。一孔T梁就位后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行橫隔板的連接及翼緣板濕接縫混凝土的澆筑。事先需將連接混凝土縫處鑿毛、沖洗，以保證新舊混凝土的結(jié)合。五、橋面及附屬工程施工：防撞墻及橋面附屬設(shè)施的施工方法：T梁架設(shè)完成后，根據(jù)橋面防撞墻的結(jié)構(gòu)尺寸由廠家制作鋼模型，分段灌注防撞墻。防撞墻連接鋼筋在施工T梁時(shí)已預(yù)留，再根據(jù)設(shè)計(jì)綁扎縱、橫向聯(lián)結(jié)筋，安裝泄水管及落水集水箱、接線箱等預(yù)埋件，然后安裝模型到位。在安裝防撞墻模型時(shí)，除墩頂及跨中外，每隔10m設(shè)置一條斷縫，以防止防撞墻產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。防撞欄施工：在綁扎鋼筋時(shí)，應(yīng)在橋梁的伸縮縫處將鋼筋斷開。并將夾泡沫的伸縫模板固定。防撞欄模板采用定制鋼模，灌注砼時(shí)應(yīng)注意對(duì)預(yù)埋鐵件進(jìn)行保護(hù)，以免灰漿污染。要求防撞欄砼線形順直、表面光潔。橋面鋪裝施工：防撞欄施工完畢后，根據(jù)實(shí)際情況在橋面上布控鋪裝混凝土高度的混凝土塊，按設(shè)計(jì)綁扎橋面鋪裝層鋼筋，鋼筋在加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，開始灌注混凝土，混凝土采用拌合站拌制，高架泵車泵送。橋面系施工工藝標(biāo)準(zhǔn)如下表：項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目允許偏差檢 查 方 法1模型相鄰兩板表面高差(mm)2用直尺，每套模板檢查5點(diǎn)2表面平整度(mm)3用直尺，每套模板檢查6點(diǎn)3軸線偏位(mm)3用經(jīng)緯儀縱橫各檢測(cè)2點(diǎn)4模內(nèi)尺寸(mm)長(zhǎng)、寬177。5以軸線中心縱橫向各量2點(diǎn)5筋受力鋼筋間距(mm)177。5用直尺，每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面6箍筋間距(mm)177。20每構(gòu)件檢查5～10個(gè)間距7鋼筋骨架長(zhǎng)、寬高尺寸(mm)177。10，177。5按骨架總數(shù)30%檢查8彎起鋼筋位置(mm)177。20按骨架總數(shù)30%檢查9鋼筋網(wǎng)長(zhǎng)寬(mm)177。10按骨架總數(shù)30%檢查10保護(hù)層厚度(mm)177。5每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處11伸縮縫安裝牢固(mm)12中線高程(mm)177。2拉線、抄平、各檢查5處13防撞墻砼強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試件強(qiáng)度14軸線偏位(mm)10用經(jīng)緯儀縱橫各檢測(cè)2點(diǎn)15斷面尺寸(mm)177。20檢查3個(gè)斷面16頂面高程(mm)177。5用水準(zhǔn)儀30m檢查點(diǎn)17砼砼強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)試件強(qiáng)度18抗折強(qiáng)度(mm)不小于設(shè)計(jì)每400m2 現(xiàn)場(chǎng)取樣，小梁2組19縱縫順直度(mm)10每100m縫長(zhǎng)拉20m小線測(cè)2處20橫縫順直度(mm)10每100m沿板邊垂直拉線測(cè)2處21平整度(mm)3用3m直尺連續(xù)測(cè)，每三尺取平均值22相鄰板高差(mm)177。2每個(gè)脹縫和每20條橫縫用尺量2處23縱坡高程(mm)177。5每20m用水準(zhǔn)儀測(cè)1處24板厚、板寬、板長(zhǎng)(mm)177。5，177。10每100m用尺量2處伸縮縫安裝前的準(zhǔn)備：在施工墩臺(tái)蓋梁時(shí)，按設(shè)計(jì)將所有伸縮縫預(yù)埋件安裝就位后，在梁體吊裝完畢后，用編織袋裝砂填塞，待安裝伸縮縫時(shí)，將其清除。六、橋梁工程施工技術(shù)保證措施：鉆孔樁施工的技術(shù)保證措施：㈠水中大孔徑鉆孔樁施工技術(shù)保證措施：⑴由于土麻寨大橋3～5和籠子坪大橋3～5橋墩是水中墩，需搭設(shè)施工棧橋及鉆孔施工平臺(tái)。鉆孔施工平臺(tái)的架設(shè)用φ5006㎜的鋼管護(hù)樁，在鋼管架上焊接16㎜的鋼板作為施工平臺(tái)。施打鋼管護(hù)樁要求中心偏差不大于10cm，垂直度偏差不大于1%，施打質(zhì)量要求嚴(yán)格，護(hù)樁進(jìn)入持力層必須達(dá)到一定的深度。⑵本標(biāo)段水中墩樁基礎(chǔ)施工須埋設(shè)鋼護(hù)筒。為了使鉆孔樁垂直度偏差不大于1%，鋼護(hù)筒